Jump to content
Shipfriends

Ariadne

eMembers
  • Posts

    2,565
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Ariadne

  1. Ρε παιδιά, κάθε μέρα εκπλήσσομαι εκ νέου με το επιχειρηματικό καθεστώς στην πατρίδα μας ... Δεν υπάρχει κανένας, μα κανένας προγραμματισμός; Φέρανε το πλοίο, το μετασκευάσανε, δώσανε ορισμένα χρήματα, δεν είχαν ένα πλάνο που θα το βάλουν; Όλα στον αέρα ήταν; Και ο επόμενους, στους Παξούς; Το ίδιο μοτίβο; Για αυτό και η επιβατηγός ναυτιλία μας προοδεύει και μας ζηλεύουν όλοι ... Τρομάρα μας 🙄
  2. Ότι τα προσέχουν εκεί στα βόρεια, τα προσέχουν Σε λίγο θα πιάνει εικοσάχρονο πλέον υψηλότερες ταχύτητες από ότι στα δοκιμαστικά του
  3. Εάν καταλαβαίνω σωστά, συμφωνήθηκε να μπαίνουν μεταξύ 10-15 άτομα πλήρωμα χωρίς ναυτικό φυλλάδιο και λοιπές ναυτικές γνώσεις σε κάθε πλοίο λόγω έλλειψης πληρωμάτων;;; 🤔
  4. Πιστεύω πως η σύμβαση με το Σουηδικό κράτος καθορίζει επακριβώς την ταχύτητα με την οποία θα γίνονται τα δρομολόγια. Για αυτό βλέπεις τα πλοία της RAB Gotland χειμώνα καλοκαίρι με πολύ υψηλές ταχύτητες. Δεν μπορούν να πάνε πιο αργά, επειδή θα πέσει πρόστιμο από το αντίστοιχο υπουργείο ναυτιλίας. Κάπου είχα διαβάσει, πως η μόνη διευκόλυνση που κάνει το υπουργείο στην εταιρεία είναι, να επιτρέπεται στα ταχύπλοα να πλέουν με τις ταχύτητες των συμβατικών, δηλαδή γύρω στα 28-31 kts.
  5. Το πλοίο θα ναυλωθεί ως καταυλισμός προσφύγων στην Ολλανδία ...
  6. Με την πώληση της Amorella, η γραμμή Στοκχόλμη-Ελσίνκι θα μείνει με ένα πλοίο το χειμώνα. Για το μέλλον, σε σημερινή συνέντευξη το αφεντικό της Viking αφήνει ανοιχτά δύο ενδεχόμενα: Αγορά ενός μεταχειρισμένου, μικρής ηλικίας ή ναυπήγηση νέου εντός των επόμενων 3 ετών. Για του χρόνου, φαίνεται να ξαναμπαίνει το Cinderella σε τακτικά δρομολόγια. Σε περίπτωση ναυπήγησης νέου πλοίου, πολύ ενδιαφέρον θα έχει και η αντίδραση της SIlja. Τα Serenade και Symphony εξακολουθούν να αποτελούν καταπληκτικά πλοία, αλλά δεν παύουν να έχουν μια ορισμένη ηλικία και η μητρική Tallink δεν έχει απολύτως κανένα πλοίο στο στόλο της που θα μπορούσε να τα βγάλει πέρα με ένα νέο του στυλ Glory και Grace. Για νεοναυπηγούμενο βεβαίως ούτε λόγος, με τίποτα ... Ενδιαφέρον έχει που κοιτάνε και για μεταχειρισμένα. Μόνο που δε βλέπω απολύτως κανένα που να μπορεί να ανταποκριθεί στα δεδομένα της γραμμής και τις απαιτήσεις της Viking.
  7. Ναι, δυστυχώς αυτό πιστεύω και εγώ ... Έπρεπε να είχαμε κάνει μια ομαδική εκδρομή σε αυτό ως φόρουμ
  8. Δε θυμάμαι εάν έχει αναφερθεί, πάντως η ναύλωση του καραβιού τελειώνει αυτό το Νοέμβριο.
  9. Πυρκαγιά στο πλοίο. Ευτυχώς στο λιμάνι, χωρίς επιβάτες και μεγάλες ζημιές (τουλάχιστον εξωτερικά, εσωτερικά δεν ξέρω ...).
  10. Αναρωτιέμαι μήπως η Tallink ξανοίχτηκε πολύ και δεν της βγαίνει πλέον ... Έχει/θα έχει ναυλωμένα 5+1 πλοία, πούλησε το Sea Wind, εγκαταλείπει ουσιαστικά το Turku στη Viking και δεν ξανάνοιξε τη γραμμή Στοκχόλμη-Ρίγα. Εκτός από τη Viking έχει να αντιμετωπίσει τώρα και τη Stena μεταξύ Σουηδίας και Φινλανδίας και η Finnlines παραλαμβάνει του χρόνου τα τεράστια Finncanopus και Finnsirius. Ίσως το πλάνο της εταιρείας να είναι η μακρόχρονη ναύλωση ή πώληση των παλαιότερων πλοίων της (Galaxy-2006, Isabelle-1989, Silja Europa-1993, Victoria I-2004). Εάν με ρωτούσε κανείς, θα έκανα την εξής πρόβλεψη: Baltic Princess (2008): Stockholm-Turku ή ναύλωση/πώληση και εγκατάλειψη της γραμμής Baltic Queen (2009): Stockholm-Turku ή ναύλωση/πώληση και εγκατάλειψη της γραμμής Galaxy (2006): Ναύλωση ή πώληση Isabelle (1989): Πώληση στη Viking προς αντικατάσταση της Rosella Megastar (2017): Helsinki-Tallinn Mystar (2022): Helsinki-Tallinn Silja Europa (1993): Scrap Silja Serenade (1990): Helsinki-Stockholm Silja Symphony (1991): Helsinki-Stockholm Star (2007): Stockholm-Tallinn ή Stockholm-Turku Victoria I (2004): Ναύλωση ή πώληση
  11. Ακριβώς έτσι είναι. Θα αλλάξει σε εσθονική ... Και μια μικρή επισκόπηση: Galaxy ναυλωμένο έως τις 30.4.23 με option για 3 μήνες Isabelle ναυλωμένο έως τις 31.7.22 με option για 2+2 μήνες Romantica ναυλωμένο έως τις 31.3.25 με option για 1+1 έτος Silja Europa ναυλωμένο έως τις 31.1.23 με option για 3 μήνες Superfast IX (νυν Atlantic Vision) ναυλωμένο έως τις ??? με option για ??? Victoria I ναυλωμένο έως τις 31.1.23 με option για 3 μήνες
  12. Πιο άνετο από ότι το φανταζόμουνα
  13. Συνεχίζει η Tallink τις ναυλώσεις πλοίων της για τη φιλοξενία Ουκρανών. Το Silja Europa και το Galaxy πάνε στην Ολλανδία. Μαζί με το Isabelle στο Tallinn και το Victoria Ι στο Leith, η εταιρεία έχει ήδη πέντε πλοία εκτός στόλου (πέμπτο το Romantica)! Αυτή τη φορά όμως, οι αντιδράσεις είναι πολύ υψηλές στη Σουηδία, επειδή θα απολυθούν 265 άτομα, εξ ολοκλήρου Σουηδοί. Εγκαταλείπονται έτσι τα ημερήσια δρομολόγια Στοκχόλμη-Τούρκου. Η ίδια η εταιρεία αναφέρει πως κύρια αιτία είναι η έλευση του Glory, με τη Viking να έχει τώρα μαζάψει το 70 % της κίνησης!
  14. Το πλοίο δεν το γνώρισα στα νιάτα του οπότε και δεν μπορώ να εκφέρω γνώμη, αλλά την εταιρεία τη γνωρίζω από προσωπική εμπειρία και είχα μάλιστα κατενθουσιαστεί τότε με τα ταξίδια μου μαζί της. Κρίμα που φαίνεται να προσανατολίζεται προς τη μεριά του Γκριμάλντι ... Το ταξίδι μπόμπα, με τη Corsica Linea;
  15. Μετά την έλευση του νέου E-Flexer σε 2 χρόνια, πού πιστεύεται πως θα καταλήξει το καράβι; Εγώ θα στοιχημάτιζα στη GNV ή στη Corsica Linea.
  16. Αυτή ουσιαστικά την έβαλε στο χάρτη!!! Έβγαζε χρυσά λεφτά εκεί τότε ...
  17. Πολύ όμορφο, κατά τη γνώμη μου. Και χωρίς ανοιχτό γκαράζ 👍
  18. Εντάξει, τώρα τα έχω διαβάσει όλα ... Από ένα πορθμείο την ημέρα, με περίπου 60 Ι.Χ., θα βουλιάξει ο τουρισμός της Λευκάδας ...
  19. Το πλοίο φαίνεται να ναυλώθηκε προσωρινά στη Wallenius-SOL, αν και δεν το βρίσκω στα δρομολόγια της εταιρείας ...
  20. Άνοιξε το θερινό σινεμά Ευχαριστούμε πάρα πολύ και αναμένουμε τα επόμενα επεισόδια Τα Visentini εσωτερικά δεν είναι καθόλου άσχημα. Η ποιότητα κατασκευής είναι αρκετά καλή. Μάλιστα, όσες φορές ταξίδεψα με τα αντίστοιχα του Γκριμάλντι, ήταν πάντα τα πιο καθαρά πλοία του στόλου!!!
×
×
  • Create New...