Jump to content
Shipfriends

marioskef

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    1,066

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by marioskef

  1. marioskef
    Χωρις να ειμαι νομικος, force majure μπορει να επικαλεστει για να διακοψει προωρα το ναυλο και να επιστρεψει το προσωπικο και τα μηχανηματα στη βαση τους. Απο τη στιγμη που δεν εχει γινει αποδεσμευση (αφου ατομα και μηχανηματα ειναι onboard) θεωρω οτι ο ναυλος προχωρα κανονικα (αρκει βεβαια ο ναυλωτης να υπαρχει την επομενη μερα για να πληρωσει).
  2. marioskef
    250 ευρω το κεφάλι... καλύτερα να τους πηγαίνανε αεροπορικά σε business κατηγορία.
  3. marioskef
    Τα ταχύπλοα όντως έχουν δείξει με τα νέα χρώματα... Όμως κανένα πλοίο δεν έχει συνέπεια ειδικά στο κόκκινο κομμάτι... σε κάθε ένα τα δελφίνια είναι σε διαφορετική θέση και ο τρόπος γραφής του ονόματος επίσης διαφορετικός.
  4. marioskef
    Κι ομως ειναι βαθυτατα κρητικο... " Σύμφωνα με την αρχαία ελληνική μυθολογία ο Μίνωας εθεωρείτο γιος του Δία. Ο Δίας ερωτεύθηκε την κόρη του βασιλιά Φοινίκης Αγήνορα, Ευρώπη. Για να την πλησιάσει μεταμορφώθηκε σε λευκό ταύρο και με την γοητεία του σαγήνεψε την Ευρώπη που έκατσε πάνω του. Τότε ο Δίας την απήγαγε την μετέφερε σε όλη την σημερινή Ευρώπη και μετά την πήγε στην Κρήτη όπου και έκανε το γάμο κάτω από ένα πλάτανο στη Γόρτυνα. Από το γάμο αυτό γεννήθηκαν οι Μίνωας, Ραδάμανθυς και Σαρπηδόνας. "
  5. marioskef
    Σχετικά με το Bernoulli, η δουλειά του ειναι να καλύπτει με πέτρα ή άλλο επιλεγμένο υλικό τις σωλήνες που έχουν τοποθετηθεί στο πυθμένα της θάλασσας. δεν είμαι τόσο σίγουρος ότι το αυτό μπορει να συμβεί και για τα καλώδια...
  6. marioskef
    Πραγματικά θα ήθελα να μάθω ποιος ειναι ο λόγος που καταφέρνει η εταιρεία να φτιάχνει τόσα πλοια και να τα πουλά σε τόσο σύντομο διάστημα... Ειναι ανώτερα των υπολοίπων; Ειναι σε καλύτερη τιμή σε σχέση με αυτά που υπάρχουν διαθεσιμα προς πώληση: Ειναι καταπληκτικός πωλητής ο Τσοκος;
  7. marioskef
    Δεν ξερω αν εχεις ιδια αποψη για το συγκεκριμενο πλοιο. Προσωπικα αν και προφανως δεν εχει καμια σχεση με τα Palace, νομιζω οτι εσωτερικα με εξαιρεση τα νεοτευτκτα πλοια BS kai HSW ειναι απο τα πιο καλα διατηρημενα. Ειλικρινα δε, για το δρομολογιο Ηρακλειο-Κρητη ειναι μια παρα πολυ καλη μοναδα και κομενο και ραμμενο για τις επιδιωξεις της εταιρειας του που εστιαζει στο φορτιο.
  8. marioskef
    Θα ηταν λογική η υπόθεση ότι η ίδια πτώση υπαρχει και στα τουρκικά φορτηγά που ταξίδευαν Ιταλία μέσω Ηγουμενίτσας με "ελληνικά" πλοια;
  9. marioskef
    Και πως θα μας βοηθήσει αυτό το πλεούμενο;
  10. marioskef
    Έχοντας εν τω μεταξύ αφαιρέσει και όλα τα διακριτικά της εταιρείας του...
  11. marioskef
    Το πλοίο όταν ήρθε ελλαδα ήρθε με 4+2 (καινούργιες) μηχανές ή οι δυο που ηταν πλωρα ηταν δικές του μηχανές που είχαν απλώς αφαιρεθεί ;
  12. marioskef
    Πρακτικά πρωτόκολλο για όλα τα κρητικά.
  13. marioskef
    Νομίζω ο φίλος bsl εχει δίκιο ως προς τη παρατήρηση του. Εκτος και αν εχει κατέβει κάποιο τεράστιο γκρουπ με λεωφορεία το νούμερο φαίνεται αρκετά μεγαλο... συνήθως υπαρχει μια αναλογία 1/5 με 1/6 , λίγο πάνω λίγο κάτω... όπως αλλωστε φαίνεται και στις κινήσεις που έχουμε λάβει μέχρι τώρα...
  14. marioskef
    Ένα καλό,παράδειγμα του ρίσκου ειναι η folli follie, εταιρεία κολοσσός για τα ελληνικά δεδομένα... ολα βέβαια αποδείχθηκαν φούμαρα και,πλέον μέτοχοι και ομολογιούχοι νομίζω κλαίνε τα λεφτά τους
  15. marioskef
    Μια ερώτηση για τους γνωστες της κίνησης στο Αιγαίο το χειμώνα. Ένα τέτοιο πλοίο εχει λόγο ύπαρξης κατα τους χειμερινούς μήνες; το γκαράζ των υπολοίπων συμβατικών δεν θα επαρκούσε για τα το σύνολο σχεδόν της χειμερινής περιόδου. αν αυτή η υπόθεση ειναι αληθής, ποιο ειναι το πλάνο χρήσης τέτοιων πλοίων το χειμώνα; Π.χ. Αδριατικη;
  16. marioskef
    Κατ αρχας οι διαιτησίες γενικά ειναι χρονοβόρες και παίρνουν αρκετά χρόνια. Αν και όντως πολλα, δεν με εκπλήσσει το νούμερο. ρητρα υπαναχώρησης προφανώς δεν υπαρχει αλλα πολλές φορές ο υπαναχωρων δικαιώνεται σε περιπτώσεις απρόβλεπτων καταστάσεων, πχ η οικονομική κρίση.
  17. marioskef
    Αν και το δείγμα που μας δείξει ο φίλος λοστρόμος ειναι μικρό, μου κανει εντύπωση η αξιοπρεπέστατη παρουσία της κοινοπραξίας στο Ηράκλειο... ακομη και στους επιβάτες φαίνεται να εχει τουλάχιστον συγκεράσει τη κίνηση των μινωικών. Αυτό ειναι κατι που δεν είχε συμβεί ποτε στο παρελθόν.
  18. marioskef
    Δεν διαφωνω, οικονομικα μπορει να της βγηκε καλυτερα. Όμως αν η συζητηση παει σε μεριδια αγορα, προφανως και της στοιχισε... Ακομη δεν εχει φτασει στα μεριδια που ειχε περισυ το καλοκαιρι. Λογικα δεν θα αργησει, αλλα ακομη δεν επεστρεψε στα ιδια επιπεδα.
  19. marioskef
    Προφανώς οι Μινωϊκές δεν έχουν συνέλθει ακομη απο την ανακατωσούρα λόγω scrubbers. Υποθέτω ότι οι αριθμοί στο festos οχημάτων και φορτηγών ειναι αντίστροφα.
  20. marioskef
    Ποια η σχέση του πλοίου με το σεμπεκο της Ανές;
  21. marioskef
    Μια σημείωση που ίσως βοηθήσει... το βίντεο εχει τραβηχτεί αφότου γίνουν οι εκρήξεις και δείχνει τα παλικάρια να προσπαθούν να αφαιρέσουν νάρκες που αν καταλαβαινω σωστά δεν εξερράγησαν. Γνωρίζοντας τη περιοχή δεν με εκπλήσσει που βρέθηκαν σε σύντομο χρόνο τα drones.
  22. marioskef
    Και να επισημάνω έστω και υποκειμενικά την ποιότητα της συγκεκριμένης εταιρείας και των υπηρεσιών που προσφέρει.
  23. marioskef
    Και θέτω το ερώτημα για όποιον γνωρίζει, γιατί η εταιρεία να προκρίνει το agglia και να μην αγοράσει κάποιο ρο_ρο ή pax σε ρόλο ρο απο την Ιαπωνία, που αποδεδειγμένα ειναι πιο οικονομικά. Φαντάζομαι ότι αφού μεταφέρουν μονο φορτία κι οι ανάγκες προσαρμογής την ενδιαίτησης θα ηταν μηδενικές.
  24. marioskef
    Εκτος κι αν εχω εθιστει στο φαινομενο seajets οπου μεγαλος αριθμος των πλοιων της ειναι αραγμενος στα λιμανια, απο αυτα τα οντως λιγα ropax που υπαρχουν στο κοσμο, ποσα ειναι σε idle mode? Νομιζω παρα πολλα...
  25. marioskef
    Κυδων και Αστεριων στην ουσια ειναι υπο χρηματοδοτικη μισθωση απο την ΑΝΕΚ (με δικαιωμα εξαγορας). Εξ ου και μφανιζεται στις καταστασεις. Δεν ειμαι σιγουρος αν εχει ηδη γινει ή ποτε θα γινει η μεταβολη της κυριοτητας σε αυτα. FYI το κοστος αγορας εκαστου απο αυτα τα πλοια εμφανιζεται γυρω στα €10εκ. Σχετικα με το ρορο το μονο σιγουρο ειναι οτι η ΑΝΕΚ δεν εμπλεκεται στην ιδιοκτησια τους. Αλλιως θα τα ειχαμε δει στις λογιστικες καταστεις που δημοσιευτηκαν.
×
×
  • Create New...