marioskef
-
Content Count
649 -
Joined
-
Last visited
1 Follower
-
Έχοντας εν τω μεταξύ αφαιρέσει και όλα τα διακριτικά της εταιρείας του...
-
Το πλοίο όταν ήρθε ελλαδα ήρθε με 4+2 (καινούργιες) μηχανές ή οι δυο που ηταν πλωρα ηταν δικές του μηχανές που είχαν απλώς αφαιρεθεί ;
-
Πρακτικά πρωτόκολλο για όλα τα κρητικά.
-
Νομίζω ο φίλος bsl εχει δίκιο ως προς τη παρατήρηση του. Εκτος και αν εχει κατέβει κάποιο τεράστιο γκρουπ με λεωφορεία το νούμερο φαίνεται αρκετά μεγαλο... συνήθως υπαρχει μια αναλογία 1/5 με 1/6 , λίγο πάνω λίγο κάτω... όπως αλλωστε φαίνεται και στις κινήσεις που έχουμε λάβει μέχρι τώρα...
-
Ένα καλό,παράδειγμα του ρίσκου ειναι η folli follie, εταιρεία κολοσσός για τα ελληνικά δεδομένα... ολα βέβαια αποδείχθηκαν φούμαρα και,πλέον μέτοχοι και ομολογιούχοι νομίζω κλαίνε τα λεφτά τους
-
Μια ερώτηση για τους γνωστες της κίνησης στο Αιγαίο το χειμώνα. Ένα τέτοιο πλοίο εχει λόγο ύπαρξης κατα τους χειμερινούς μήνες; το γκαράζ των υπολοίπων συμβατικών δεν θα επαρκούσε για τα το σύνολο σχεδόν της χειμερινής περιόδου. αν αυτή η υπόθεση ειναι αληθής, ποιο ειναι το πλάνο χρήσης τέτοιων πλοίων το χειμώνα; Π.χ. Αδριατικη;
-
Κατ αρχας οι διαιτησίες γενικά ειναι χρονοβόρες και παίρνουν αρκετά χρόνια. Αν και όντως πολλα, δεν με εκπλήσσει το νούμερο. ρητρα υπαναχώρησης προφανώς δεν υπαρχει αλλα πολλές φορές ο υπαναχωρων δικαιώνεται σε περιπτώσεις απρόβλεπτων καταστάσεων, πχ η οικονομική κρίση.
-
Αν και το δείγμα που μας δείξει ο φίλος λοστρόμος ειναι μικρό, μου κανει εντύπωση η αξιοπρεπέστατη παρουσία της κοινοπραξίας στο Ηράκλειο... ακομη και στους επιβάτες φαίνεται να εχει τουλάχιστον συγκεράσει τη κίνηση των μινωικών. Αυτό ειναι κατι που δεν είχε συμβεί ποτε στο παρελθόν.
-
Δεν διαφωνω, οικονομικα μπορει να της βγηκε καλυτερα. Όμως αν η συζητηση παει σε μεριδια αγορα, προφανως και της στοιχισε... Ακομη δεν εχει φτασει στα μεριδια που ειχε περισυ το καλοκαιρι. Λογικα δεν θα αργησει, αλλα ακομη δεν επεστρεψε στα ιδια επιπεδα.
-
Προφανώς οι Μινωϊκές δεν έχουν συνέλθει ακομη απο την ανακατωσούρα λόγω scrubbers. Υποθέτω ότι οι αριθμοί στο festos οχημάτων και φορτηγών ειναι αντίστροφα.
-
Σεμπέκο ΙΙ (IMO 9889851)
marioskef replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Μικρά επιβατηγά και τουριστικά πλοία
Ποια η σχέση του πλοίου με το σεμπεκο της Ανές; -
Εκρήξεις σε 2 δεξαμενόπλοια στον κόλπο του Ομάν || 13.06.2019
marioskef replied to ithermos's topic in Ναυτικά Ατυχήματα
Μια σημείωση που ίσως βοηθήσει... το βίντεο εχει τραβηχτεί αφότου γίνουν οι εκρήξεις και δείχνει τα παλικάρια να προσπαθούν να αφαιρέσουν νάρκες που αν καταλαβαινω σωστά δεν εξερράγησαν. Γνωρίζοντας τη περιοχή δεν με εκπλήσσει που βρέθηκαν σε σύντομο χρόνο τα drones. -
Και να επισημάνω έστω και υποκειμενικά την ποιότητα της συγκεκριμένης εταιρείας και των υπηρεσιών που προσφέρει.
-
Και θέτω το ερώτημα για όποιον γνωρίζει, γιατί η εταιρεία να προκρίνει το agglia και να μην αγοράσει κάποιο ρο_ρο ή pax σε ρόλο ρο απο την Ιαπωνία, που αποδεδειγμένα ειναι πιο οικονομικά. Φαντάζομαι ότι αφού μεταφέρουν μονο φορτία κι οι ανάγκες προσαρμογής την ενδιαίτησης θα ηταν μηδενικές.
-
Εκτος κι αν εχω εθιστει στο φαινομενο seajets οπου μεγαλος αριθμος των πλοιων της ειναι αραγμενος στα λιμανια, απο αυτα τα οντως λιγα ropax που υπαρχουν στο κοσμο, ποσα ειναι σε idle mode? Νομιζω παρα πολλα...