marioskef
-
Content Count
662 -
Joined
-
Last visited
1 Follower
-
Να σημειώσουμε προς διευκρινηση ότι οι πτήσεις επαναπατρισμού που αναφέρεται η Aegean και η elpe, ειναι ειδικές πτήσεις που έγινα για να επαναπατριστούν αποκλεισμένοι Έλληνες και έγινε μέσω των πρεσβειών... Δεν αφορά απλές εμπορικές πτήσεις που χρησιμοποίησαν μεμονωμένοι επιβάτες για να επιστρέψουν ελλαδα.
-
Σε πιο συμβατική ταχύτητα εξακολουθεί να εχει απαγορευτικές καταναλώσεις;
-
Αφού δεν είχε εργαζόμενους, ποιος ο λόγος ύπαρξης του πλοίου στα ναυλωθεντα;
-
Το έτερο πλοίο που είχε ναυλωθεί αντιμετωπίζει τα ίδια προβλήματα;
-
Χωρις να ειμαι νομικος, force majure μπορει να επικαλεστει για να διακοψει προωρα το ναυλο και να επιστρεψει το προσωπικο και τα μηχανηματα στη βαση τους. Απο τη στιγμη που δεν εχει γινει αποδεσμευση (αφου ατομα και μηχανηματα ειναι onboard) θεωρω οτι ο ναυλος προχωρα κανονικα (αρκει βεβαια ο ναυλωτης να υπαρχει την επομενη μερα για να πληρωσει).
-
250 ευρω το κεφάλι... καλύτερα να τους πηγαίνανε αεροπορικά σε business κατηγορία.
-
Τα ταχύπλοα όντως έχουν δείξει με τα νέα χρώματα... Όμως κανένα πλοίο δεν έχει συνέπεια ειδικά στο κόκκινο κομμάτι... σε κάθε ένα τα δελφίνια είναι σε διαφορετική θέση και ο τρόπος γραφής του ονόματος επίσης διαφορετικός.
-
Κι ομως ειναι βαθυτατα κρητικο... " Σύμφωνα με την αρχαία ελληνική μυθολογία ο Μίνωας εθεωρείτο γιος του Δία. Ο Δίας ερωτεύθηκε την κόρη του βασιλιά Φοινίκης Αγήνορα, Ευρώπη. Για να την πλησιάσει μεταμορφώθηκε σε λευκό ταύρο και με την γοητεία του σαγήνεψε την Ευρώπη που έκατσε πάνω του. Τότε ο Δίας την απήγαγε την μετέφερε σε όλη την σημερινή Ευρώπη και μετά την πήγε στην Κρήτη όπου και έκανε το γάμο κάτω από ένα πλάτανο στη Γόρτυνα. Από το γάμο αυτό γεννήθηκαν οι Μίνωας, Ραδάμανθυς και Σαρπηδόνας. "
-
Σχετικά με το Bernoulli, η δουλειά του ειναι να καλύπτει με πέτρα ή άλλο επιλεγμένο υλικό τις σωλήνες που έχουν τοποθετηθεί στο πυθμένα της θάλασσας. δεν είμαι τόσο σίγουρος ότι το αυτό μπορει να συμβεί και για τα καλώδια...
-
Πραγματικά θα ήθελα να μάθω ποιος ειναι ο λόγος που καταφέρνει η εταιρεία να φτιάχνει τόσα πλοια και να τα πουλά σε τόσο σύντομο διάστημα... Ειναι ανώτερα των υπολοίπων; Ειναι σε καλύτερη τιμή σε σχέση με αυτά που υπάρχουν διαθεσιμα προς πώληση: Ειναι καταπληκτικός πωλητής ο Τσοκος;
-
Δεν ξερω αν εχεις ιδια αποψη για το συγκεκριμενο πλοιο. Προσωπικα αν και προφανως δεν εχει καμια σχεση με τα Palace, νομιζω οτι εσωτερικα με εξαιρεση τα νεοτευτκτα πλοια BS kai HSW ειναι απο τα πιο καλα διατηρημενα. Ειλικρινα δε, για το δρομολογιο Ηρακλειο-Κρητη ειναι μια παρα πολυ καλη μοναδα και κομενο και ραμμενο για τις επιδιωξεις της εταιρειας του που εστιαζει στο φορτιο.
-
Θα ηταν λογική η υπόθεση ότι η ίδια πτώση υπαρχει και στα τουρκικά φορτηγά που ταξίδευαν Ιταλία μέσω Ηγουμενίτσας με "ελληνικά" πλοια;
-
Δωρεά του ΠΓΥ ΑΤΛΑΣ Ι, από τον Πάνο Λασκαρίδη στο Πολεμικό Ναυτικό
marioskef replied to thanosp's topic in Ξύλινα Τείχη
Και πως θα μας βοηθήσει αυτό το πλεούμενο; -
Pinar Del Rio (IMO 9043952)
marioskef replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Ταχύπλοα ΝΤ εκτός δράσης
Έχοντας εν τω μεταξύ αφαιρέσει και όλα τα διακριτικά της εταιρείας του... -
Το πλοίο όταν ήρθε ελλαδα ήρθε με 4+2 (καινούργιες) μηχανές ή οι δυο που ηταν πλωρα ηταν δικές του μηχανές που είχαν απλώς αφαιρεθεί ;