proud_ionian
-
Posts
38,903 -
Joined
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by proud_ionian
-
οι αγγλοφωνοι συναδελφοι, λενε οτι θελει αρκετη στροργη και προδερμ σε μηχανες και bowthrusters για να εχει μελλον.
-
απο οτι βλεπω στο οργανο του εωσφορου, εχει δεσει στο νεο λιμανι τερμα τερμα αριστερα. απο το δρομο πρεπει να βγαινει φωτο του Pride Of Bhavnagar:p
-
πολλοι φιλοι ανησυχησατε με το φεστιβαλ de botafoc. για να μην ανησυχειτε, ενηνερωνω οτι το μπλε της πλωρης (απο τον καθρεφτη και μπρος) αλλα και καποια αλλα σημεια (πχ δεξια τσιμινιερα) που ηθελαν το κατιτις τους, ειναι φρεσκοβαμμενα.
-
01.52 ειναι καμια 50ρια μιλια ΔΒΔ της κεφαλονιας, με πορεια ΒΑ (στους παξους καρφι). κατα τις 8 με 8.30 το κοβω στο διαυλο
-
απορια 1) ειναι ετοιμη η πριγκηπεσα και το μονο που της μενει ειναι η γραμμη; απορια 2) σκοπευει η endeavor να το αποπερατωσει ή θα το δουμε να φευγει νυχτα;
-
μαλλον πονταραν σε λαθος αλογο οσοι πηγαν να κλεισουν με sky και penelope. οπως ειπαμε και χτες στο δικο της thread, η Agoudimos Lines δεν δειχνει οτι προκειται να ξαναδραστηριοποιηθει στις γραμμες της αδριατικης. απο την αλλη η Ventouris Ferries κοιτα μονο τα του οικου της (Βari & Αλβανια).
-
I don't know;). εκανα μια υποθεση. ενα πλοιο που εχει πουληθει για scrap φευγει απο την ισπανια και ηδη πριν φυγει μαθαινουμε σιγα σιγα οτι ερχεται ελλαδα και μαλλιστα σε λιμανι οπου οι (φημολογουμενοι για την ωρα) αγοραστες του, εχουν δεμενο αλλο πλοιο τους, που εχει ηδη πουληθει σε ινδους για scrap.
-
παντα ενημερος για τα ναυτιλιακα ο αντρεας πετρουλακης -
μετα και απο αυτο (το ονομα), να μη ρωτησω πως θα φυγει το πληρωμα του winner απο την ηγουμενιτσα; η απαντηση μαλλον ειναι αντιστροφη της απαντησης στην ερωτηση: που θα παει το πληρωμα του athens:D
-
οσοι θελετε μια καλυτερη εικονα του πλοιου, εδω, υπαρχει σκαναρισμενη μια "τομη" του πλοιου, απο την εποχη που ηταν st anselm. στο site αυτο του matt sudds, υπαρχουν πληροφοριες για πολλα πλοια της sealink και οχι μονο. εχει 2 bowthrusters και πλωριο τιμονι ΥΓ: αν κρινω απο την πορεια που εχει παρει, αυριο βραδυ το κοβω να περνα απο Furopoort και γεφυρα Τρικουπης
-
πριν απο λιγο ηταν νοτια της σικελιας, με ταχυτητα 13,2, destination Piraeus;). μεθαυριο στις 9 το βραδυ δινει αφιξη. για να δουμε και το επομενο ονομα ποιο θα ειναι.
-
γινεται μυλος με το ηφαιστειο της ισλανδιας. παρα πολλες πτησεις σε ολη την ευρωπη εχουν ακυρωθει και το θεμα θα επιδεινωθει τις επομενες μερες.
-
η seafrance λογω κρισης μαλλον θα ξαναδεχτει foot passengers
-
ο ΟΛΠΑ παραλαμβανει το λιμανι την τριτη. ο ΓΓ λιμενων (ο πρασινος Βλαχος) δηλωσε σε τοπικα ΜΜΕ, οτι παραλαβη δεν σημαινει και λειτουργια. Το λιμανι δεν ειναι ακομη safe & secure για χρηση. Ειπε ο αρχοντας οτι ειναι σαν "αεροδρομιο χωρις πυργο ελεγχου". ΥΓ:μεχρι να λειτουργησει, με την κριση που υπαρχει θα ειναι και χωρις αεροπλανα
-
φιλε .voyager η αγγελια σημαινει τιτλους τελους. ο george απο τον αυγουστο μας ειπε οτι δενουν ολα τα πλοια πλην πηνελοπη α και ετσι τελικα εγινε. πιστευω οτι και το ατυχημα να μην γινοταν, το king θα την εβγαζε δυσκολα. αν δεν πουληθει, ισως βγει κανα διμηνο το καλοκαιρι, λογω της συνεργασιας με βεντουρη, αλλα δεν βλεπω μελλον. ποτε θα με διαψευσει; με το bridge απεναντι του, δεν το βλεπω να κανει και πολλα. δεν θα με εντυπωσιαζε, αν sky & penelope σκετο, ακομη και spirit πηγαιναν ακομη και για ινδια. η εταιρεια πληρωνει μια σειρα λανθασμενων επιλογων, τις συνεπειες των οποιων εφεραν πιο κοντα η οξυνση του ανταγωνισμου και η κριση.
-
το καμαρι ολων των καραβολατρων, στις διανυκτερευσεις του στο Furopoort, βαζει στην πρυμη, στα ανοιγματα των καταπελτωνε, ενα πλαστικο διχτυ/πλεγμα, σαν και αυτα που βαζουν στους δρομους οταν κανουν εργα
-
το γελιο (ή το γελοιο, οτι αγαπατε), ειναι οτι η εφημεριδα της κυβερνησης, ισχυριζεται οτι η μετακομιση της ποντοπορου στο Υπουργειο ΠΡΟΠΟ, εγινε γιατι η ποντοπορος ειναι στενα συνδεδεμενη με το... Λιμενικο.
-
δυο χρονια μετα, στον καθρεφτη του πλοιου η θεση της xtra αγκυρας παραμενει κενη
-
Θαλάσσια χελώνα caretta caretta, στο λιμάνι του Πειραιά
proud_ionian replied to CptAris's topic in Ναυτιλιακά Νέα
μα καλα, πως βρεθηκε η παντερμη η καρετα στο κεντρικο λιμανι; και καλα βρεθηκε πως δεν εσκασε απο τον βουρκο? -
το οτι το πλοιο πουληθηκε για σκραπ ειναι γεγονος. η balearia το πουλησε σε ινδους και ινδοι πηγαν να το παραλαβουν για τον αχεροντα. αυτο γραφτηκε κατα κορον απο ξενους "συναδελφους":D;) οι οποιοι οπως ειπα και παραπανω, αποχαιρετουσαν με εντονη φορτιση το πλοιο. γεγονος ειναι επισης οτι ειναι προγραμματισμενο να δεξαμενιστει στο περαμα. αρχικα ηταν για τις 20/4 και οπως ειδαμε σημερα αλλαξε για μεσα Μαΐου. απο εκει αρχισαν οι διαφορες υποθεσεις, εντος και εκτος web, με ισχυροτερη οτι παει στη ventouris ferries. αν εσυ ησουν ινδος σκραπας και το ειχες παρει 100 ευρω και ξαφνικα ερχοταν καποιος και σου ελεγε το παιρνω 200 δεν θα το επαιρνες (30 θα ηταν τα εισητηρια και τα αλλα εξοδα σου και τα υπολοιπα τσεπαουα) δεν ειναι δα και το πρωτο που ενω φευγει για τον αλλο κοσμο, στην πορεια γυρνα πισω
-
υπαρχει και πιο αισιοδοξο και πιο απαισιοδοξο σεναριο. το mediterannean sky εφυγε απο το λιμανι της πατρας στα δυομισυ χρονια (σεπτεμβριος 96 - φεβρουαριος 99), ενω το νησος χιος το παλιο εφαγε καμια 11ετια περιπλανωμενο στους ντοκους κεντρικου λιμανιου και περιχωρων. οσο για το fos, τα πραγματα μαλλον ειναι απλα. το αφεντικο δεν εχει καταληξει αν και που θα μετασκευαστει, οποτε επελεγη η πλησιεστερη λυση που ειναι το πλατυγυαλι. ειναι κοντα ο χρονος ρυμουλκησης ειναι λιγος και λιγα (συγκριτικα με μεγαλυτερη αποσταση) θα ηταν και τα χρηματα για τα ρυμουλκα, αλλα και για τα ασφαλιστρα. το πλατυγυαλι μεχρι να ερθουν οι αραβες, εχει μηδενικη δραστηριοτητα και το καμαρι της ζακυνθου θα μπορει να ξεκουραζεται εκει
-
αυτο ειναι παρα πολυ σημαντικο και ελπιδοφορο για το μελλον του πλοιου
-
ναυλωση στη δυτικη μεσογειο λενε οι ξενοι ομοιοπαθεις
-
στο ferries of southern europe, o συνηθως καλα πληροφορημενος DanieleM, πιθανολογει απο χτες οτι το πλοιο ειναι ο αντικαταστατης του Athens. κοντος ψαλμος... @neptune: ας μιλησουμε παραπανω και για κανενα βαπορι. shipfriends ειμαστε. δεν γινεται να μιλαμε μονο για κουρελοχαρτα (στους ισολογισμους ορισμενων εταιρειων και στα δημοσια οικονομικα αναφερομαι), ουτε μονο για το καραβι και το λιμανι του νησιου μας. Ο Saint Anselm, ηταν γεννημενος στην σημερινη ιταλια, ανηκε στο ταγμα των Βενεδικτινων μοναχων. ανεβηκε την καθολικη ιεραρχια και εγινε Αρχεπισκοπος του Canterbury για 2 περιοδους τον 11ο αιωνα. (πριν αποσχιστει δηλαδη η αγγλικανικη εκκλησια). διακεκριμενος φιλοσοφος και θεολογος, αγιοποιηθηκε στα τελη του 18ου (απο την καθολικη εκκλησια). Εκεινη την εποχη διαμορφωνοταν το αγγλικο εθνος και απο εκεινη την εποχη προερχεται ολη η ονοματολογια της Sealink των 70s.
-
εχουμε ξαναπει αρκετες φορες εδω, οτι (λογικα) ΑΝΕΚ και ΝΕΛ δεν θα κονταροχτυπηθουν. οταν ερθει το european express, η γραμμη θα εχει δρομολογημενα 3 night ferries που ταιριαζουν ακριβως στο προφιλ της και που τουλαχιστον τα δυο (μυτιληνη και european) μπορουν να βγαζουν ανετοτατα express αναχωρησεις οποτε χρειαστει. με δεδομενη και την ψυχολογια του κοινου (ειδικα στη λεσβο) δε νομιζω οτι το νησος χιος θα αντεξει για πολυ. χωρια που η sea star δε θα αφησει δυο βαπορια της να ανταγωνιζονται.
