Jump to content
Shipfriends

proud_ionian

Supermoderators
  • Content Count

    29,483
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by proud_ionian

  1. συμφωνα με το seazoom, χθες μεθορμισε στα ναυπηγεια κανελλου στο περαμα. με ρυμουλκο εννοειται. η απορια η δικη μου ειναι ποιος το μετακινησε. η ΑΝΕΖ ή ο λυκουδης;
  2. εχει προχωρησει και η επιμηκυνση του barca. απο τη σελιδα της Grimaldi στο φουμπου.
  3. 23/4 λενε οι κρατησεις στο site της levante, αλλα ακομη το πλοιο ειναι στο νεο μωλο και γινονται εργασιες
  4. τετραημερο στην κερκυρα για το Πασχα προσφερει η attica. στους ιταλους βεβαια ξημερωματα Μεγαλης Παρασκευης, στο κατεβασμα απο bari για πατρα, το ΙΙ θα πιασει Corfu. ομοιως και ξημερωματα λαμπροτριτης το I, ανεβαινοντας απο το Ленинград του πατραϊκου για bari. δεν βαζαν και τις αναποδες προσεγγισεις, να παμε οι πατρινοι στη σπιαναδα για Πασχα, να ακουσουμε και τον αμλετο το Μεγαλο Σαββατο
  5. περιφερεται ανα την επικρατεια, απο χωριου εις χωριον, προς αγραν ψηφων στη λεβεντογεννα αχαϊα αυτες τις μερες, οπου αναμεσα σε αλλα πρωτοτυπα, ειπε οτι τα λιμανια της πατρας και του αιγιου ειναι μοχλος αναπτυξης και μερος του σχεδιου να ανακοπει το brain drain. την ακριβη διατυπωση δεν τη θυμαμαι, αλλα συνδυασε, τα λιμανια, την αναπτυξη και το brain drain. στη σημερινη εντυπη εκδοση της πελοποννησου (pelop.gr) η συνεντευξη, στο ενθετο για την αιγιαλεια. ενα συντομο βιογραφικο του, στο achaianews.
  6. σωστη η επιλογη να μη βαφτει ασπρος ο πυργος του foam, αλλα στο χρωμα της κουβερτας. πιστευω οτι θα εδειχνε καλυτερα αν το καπελο του ηταν στο χρωμα που εχουν βαψει τις μπομπες μου φανηκε σε καποιες φωτο οτι ειναι τελειως ασπρο @AQUA JEWELκανονικα θα επρεπε να κανει εγκαινια στο βαθυ, που ειναι her natural homeport, αλλα ας οψονται οι συγκυριες. αντι να τρωει ροβανι και χαλβα θιακο, θα τρωει μαντολατο και λαδοτυρι
  7. να'σαι καλα @Aqua_blue δυο ασημαντες παρατηρησεις, απο αυτα που βλεπω: η μαυρη ριγα ισως επρεπε να "κοπει" λιγο πριν τις τσιμινιερες, για να μη φαινεται σαν ουρα τους. το κιτρινο πρυμα, πρεπει να ανεβει λιγο. ειναι χαμηλοτερα απο οτι στις παντες. δεν φτουρησε. απο τις φωτο των δοκιμαστικων και απο αλλες που εχουν κυκλοφορησει, φαινεται οτι η μαυρη ριγα πηρε δρομο. σωστη επιλογη. σαν τσοντα ηταν
  8. οποιος ποσταρει διαβαζοντας βιαστικά, χωρις να πιει καφε το πρωι, αυτα παθαινει... εχεις δικιο και την εχουμε ξανακανει αυτην την κουβεντα
  9. να υποθεσουμε οτι hs4 & hhs θα ταξιδεψουν ναυλωμενα απο τη fast ferries;
  10. οση χαρα και αν προκαλει σε μας που το εχουμε ζησει, η "ανασταση" του Κεφαλονια, δεν μπορει παρα να ειναι αιτια θλιψης, το γεγονος οτι εν ετει 2020, σε μια χωρα που ζει απο τον τουρισμο (αλλα και που υποτιθεται θελει να αναστησει τη ναυπηγικη της βιομηχανια), στις περισσοτερες ακτοπλοϊκες γραμμες φιλετα, κανουν καριερα πλοια που διανυουν την τεταρτη και την πεμπτη δεκαετια της ζωης τους, ενω δεν υπαρχει στον οριζοντα σχεδιο ανανεωσης του ακτοπλοϊκου στολου, με μοναδες που να χρησιμοποιουν καθαροτερες πηγες ενεργειας (πχ lng). τα εχουμε πει και στα προηγουμενα ποστ σε αυτο το topic, αλλα πραγματικα ειναι να τραβας τα μαλλια σου
  11. ειναι πιο κατατοπιστικο, αλλα δεν αλλαζει η ουσια. αν απο το νεο ομολογιακο, αφαιρεσουμε τις υποχρεωσεις που ληγουν το 2019 και τις αναγκες σε κεφαλαιο κινησης, μενει κανα 25ρι εκατομμυρια. διαιρεστε το με 3-4 εκ που ειναι το κοστος για τοποθετηση scrubbers ανα πλοιο και καταληγουμε οτι σε πρωτη φαση, υπολογιζει να βαλει scrubbers σε 5-6, αντε 7 πλοια. ___ YΓ: το ομολογιακο δεν λυνει τα προβληματα. η αναζητηση στρατηγικου επενδυτη και πιθανον η πωληση καποιων μοναδων του στολου, παραμενουν στο παιχνιδι
  12. καμια 150ρα ειναι αυτα που ληγουν μεσα στο 2019 και πρεπει να αναχρηματοδοτηθουν. τα υπολοιπα δεν φτανουν ουτε για καφεδες
  13. ομολογιακο δανειο €175εκ ετοιμαζει η attica, προκειμενου να αναχρηματοδοτησει με χαμηλοτερο επιτοκιο, περιπου το 50% του συνολικου δανεισμου της, που ανερχεται σε €357εκ. το μεσο επιτοκιο δανεισμου του ομιλου ανερχεαι σε 5,75% (οσο μιας μικρομεσαιας επιχειρησης). η αξια του στολου υπολογιζεται σε €600. περισσοτερα στην καθημερινη, . το δημοσευμα τα λεει ομορφα, ενω καπου λεει οτι μερος των κεφαλαιων που θ α αντληθουν, θα παει σε γενικους επιχειρηματικους σκοπους καμια αναφορα σε scrubbers, περιβαλλοντικες απαιτησεις για καυσιμα/καυσαερια απο 01.01.2020 και την επενδυση που θα απαιτηθει.
  14. ειχαν βαλει αλουμινιου επι kefalonian. το παραπετο που ελεγα παραπανω, δεν πρεπει να ειναι τωρινο. ειναι το τσαλακωμα του θεοφιλου το '11, που δεν ειχε αντικατασταθει ολο. τωρα με το σπρεϋ απο τα βαψιματα στην πλωρη, πανω στο ασπρο του παραπετου, δειχνει περισσοτερο
  15. παρα τον μεγαλο ντορο για την αποφαση του ΚΑΣ, το master plan του ΟΛΠ περασε, . 5στερο ξενοδοχειο η παγοδα και 2 4στερα σε αποθηκες (ποιες; )
  16. υπαρχουν ακομη πλοια, στο αιγαιο και το ιονιο, που για να γεμισουν φορτηγα χωρις να πατανε μπαλα και να εχουν στοιχειωδη δρομο, κανουν σκοντο στη σαββουρα. προσωπικα δεν εχω καταλαβει, τι νοημα εχει να συγκρινουμε πλοια που δεν μπορουσαν να στεριωσουν σε γραμμη και εφυγαν νυχτα για σκραπ, με πλοια (οχι μονο το κεφαλονια), που εξακολουθουν να παραμενουν αγαπητα μετα απο δυομισυ δεκαετιες, κυριως για το ταξιδεμα, τη συνεπεια και την ταχυτητα τους.
  17. η μιση αληθεια ειναι ψεμα δεν ειναι και πολλα τα χρονια, που ταξιδευαν πλοια ξεσαβουρωτα στις κυκλαδες, για να εχουν δρομο και να μην πατανε μπαλα
  18. δε νομιζω οτι υπηρξε ποτε στα σοβαρα ενδεχομενο να παει κυκλαδες, περα απο κουβεντες "να'χαμε να λεγαμε" ηξερε για που το εφερνε ο μακης και το μετασκευασε για τις αναγκες της γραμμης αυτη. νομιζω οτι η ολη πορεια του πλοιου ως τωρα στο ιονιο, δικαιωνει την επιλογη
  19. εσεις οταν θα πατε να το δεσετε σε καποιο λιμανι των κυκλαδων, να ζητησετε ρυμουλκο το bari express και το αιγαιο, που εχουν μπει στα περισσοτερα λιμανια των κυκλαδων, ηταν ευκολοτερα στη μανουβρα απο το κεφαλονια; μηπως ειχαν ΚΜW και διπλα τιμονια; το σαμος που εκανε κυκλαδες προπερσυ, ειναι σβουρα; το αιγαιο και το ιονιο ειναι γεματα πλοια "που δεν εμπαιναν" και τελικα μπηκαν παντου οταν χρειαστηκε. το κεφαλονια ασφαλως και δεν θα μπορουσε σημερα να σταθει ανταγωνιστικα στις περισσοτερες γραμμες φιλετα των κυκλαδων, αλλα ο λογος ειναι οτι υστερει σε χωρους επιβατων και γκαραζ απο τα πλοια που ειναι καθιερωμενα εκει. για δυτικες που λεει ο neptune, σολωμο καλβο και κοραη, τα εχει για... brunch ας μη μιλησω για ραφηνα. θα ηταν το γρηγορο συμβατικο της γραμμης (και μακραν το πιο καλοταξιδο). θα πεταγε σε ολα τα αλλα συμβατικα κωλοχαρτα, οπως ο δεναξας απο το bari
  20. θυμαμαι οτι τα πρωτα χρονια, στα δοκιμαστικα μετα τις επισκευες εφτανε μεχρι και 23. δεν το εχω δει σε marinetraffic ή gps, αλλα απο ατομο, τοτε, του πληρωματος, το οποιο οτι μου ειχε πει ειχε βγει. (περισσοτερα σε πμ αν θελει καποιος) @Panagia Ekatontapiliani ξυδι
×
×
  • Create New...