Jump to content
Shipfriends

proud_ionian

Supermoderators
  • Content Count

    30,138
  • Joined

Everything posted by proud_ionian

  1. 2 σημεια εχουν πολυ ενδιαφερον. τα "30 εκατομμυρια που επενδυθηκαν φετος" (wtf) και το "δεν ειμαστε μονοπωλιο"
  2. αλλο ενα ενδιαφεον βιντεο περι αγκυροβολιας και αγκυρων
  3. η νεα περιφεριαρχις, δηλωσε οτι εγιναν ενεργειες για να παραταθουν τα δρομολογια ως το τελος της τουριστικης σαιζον (31/10), αλλα αυτο δεν ειναι εφικτο γιατι δεν προβλεπεται παραταση της συμβασης. πρεπει να γινει απο την αρχη η διαδικασια (διαγωνισμος κλπ). κατα τον Ερμη, η Κρατσα συζητησε τοσο το θεμα της ακτοπλοϊκης συνδεσης των νησιων, οσο και το ζητημα των υδροπλανων, με τον Μητσοτακη, στο αζμπετε που ειχε ο πρωθυπουργος με τους περιφερειαρχες πριν λιγες μερες. το δημοσιευμα του Ερμη, αφηνει ανοικτο το ενδεχομενο, ο επομενος διαγωνισμος να προβλεπει και τη δυνατοτητα μεταφορας ΙΧ.
  4. εδω και λιγες μερες ειναι παλι στο μεσολογγι για να ξεχειμωνιασει. νωρις νωρις φετος
  5. συνεχιζεται το καθημερινο αφιερωμα του χρηστου κιτσου και του euro2day στην ΑΝΕΚ. με τα την κοροϊδια με την ΑΜΚ, την οποια η διοικηση ειχε υποσχεθει να "τρεξει", αλλα τελικα παιζει καθυστερησεις, αλλα και μετα την αποφαση της ΕΤΕ να πουλησει τα δανεια της ΑΝΕΚ, οι αλλοι δυο μεγαλοι πιστωτες (Πειραιως και Alpha), φαινεται οτι αποφασιζουν να κινηθουν πιο επιθετικα. σκοπευουν να ενεργοποιησουν τη ρητρα μερικης μετατροπης του μετατρεψιμου ομολογιακου δανειου. αν προχωρησει αυτο, το ποσοστο της Πειραιως θα ανεβει απο το 24,17 σε πανω απο 33,5 και η Alpha θα αγγιξει το 5%. Κατα το δημοσιευμα, η Πειραιως θα προβει σε δηλωση οτι θα διαθεσει στην αγορα 3% του ποσοστου της, ωστε να πεσει κατω απο το 1/3 και να μην ειναι υποχρεωμενη να προβει σε δημοσια προταση. αν τελικα προχωρησει η μετατροπη, Πειραιως και Alpha θα μπορουν να ορισουν διοικηση της επιλογης τους. περισσοτερα εντος. μεταξυ μας τωρα, εδω και παρα πολυ καιρο η ΑΝΕΚ εχει την εικονα ασθενους σε τελικο σταδιο, με τη διοικηση να παιζει καθυστερησεις, ωστε να διασφαλισει τα δικα της συμφεροντα, οχι μονο τα οικονομικα, αλλα και τη μετεπειτα ασυλια και τις (ελληνικες) τραπεζες απο την αλλη, να σφυριζουν αδιαφορα, ελπιζοντας να μην τους σκασει η βομβα στα χερια. θεωρω οτι δυσκολα θα βρεθει επενδυτης να βαλει λεφτα, στην κατασταση που ειναι σημερα η εταιρια, με τον δανεισμο εκτος ελεγχου, τα πλοια να χρειαζονται αμεσα λεφτα (scrubbers, σιωπηλες βλαβες που τα κανουν να σερνονται κλπ). φανταστειτε τι εχει να γινει, αν την ανοιξη η Attica ειτε δεν ανανεωσει την κοινοπραξια, ειτε ζητησει πιο επαχθεις ορους. διαβαστε ξανα, οσοι δεν εχετε τπτ πιο ενδιαφερον να κανετε, τις τελευταιες 4-5 σελιδες του τοπικ και θα δειτε πως σιγα σιγα, την τελευταια διετια, η εταιρια ισορροπει ολο και πιο χαμηλα (οικονομικα και οχι μονο).
  6. οι πορτες ειναι κλειστες. μπορει να ειναι και τετοιο. παντως κρυο αερα βγαζει
  7. πανω απο τις δυο "εισοδους" του χωρου επιβατων, εχουν τοποθετηθει γρυλιες που βγαζουν ψυχρο αερα ειναι σαν μια κουρτινα ψυχρου αερα, που δροσιζει τον κομο που μπαινει μεσα. ειναι νεο gadget. δεν υπηρχε τον αυγουστο. οσο προχωρας πρυμα βεβαια, η βενταλια δουλευει full
  8. o μικρος ηρως του ιονιου, την περασμενη δευτερα στη σαμη. εξωτερικα ειναι κουφετο.
  9. λήψη από το αναχωρούν Ιόνιον Πέλαγος

    © Harland and Wolff

  10. περιμένει να πάει 17.15, να την κάνει για πισαετο

    © Harland and Wolff

  11. να το δουμε την προηγουμενη δευτερα σε πισαετο και αστακο. προσφατα ακουσα οτι ο αρχικος προορισμος του, οταν ξεκινησε να κατασκευαζεται ηταν για μπαρτζα (φορτηγιδα)
  12. αφιξη στον πισαετο, με την επιβλητικη του πλωρη να κλεβει :P τις εντυπωσεις

    © Cammell Laird

  13. ξανα συναντηση με την ατελειωτη cruisαρα στις εχιναδες. αυτη τη φορα πιο κοντινο rendez vous, πανω στο ιονιον πελαγος, τη προηγουμενη δευτερα, με τα δυο πλοια εκτος ωραριου 10 χρονια συνεχους παρουσιας στην αδριατικη κλεινει φετος. οσα ψεγαδια και αν εχει, η παρουσια του ειναι επιβλητικo
  14. κροσαροντας το ιονιον πελαγος, εξω απο τις εχιναδες

    © Γιαννης Πλακιωτακης

  15. κροσαροντας το ιονιον πελαγος, εξω απο τις εχιναδες

    © Γιαννης Πλακιωτακης

  16. το λιμανι του πισαετου εχει περασει την κυριολεξια απο 40 κυματα. ενα μικρο αλιευτικο καταφυγιο, επεκταθηκε γυρω στο 1990 και εγινε καπως ετσι για να μπορουν να δενουν μεγαλυτερα πλοια. τοτε εδενε το αφροδιτη λ και περιστασιακα για ενα καλοκαιρι, το ποσειδωνια της ΕΛΜΕΣ.. για καμια δεκαετια, εξυπηρετουσε τις παντοφλες (Αφροδιτη Λ, Αγια Μαρινα κλπ), που συνεδεαν το Θιακι με τη Σαμη, το Φισκαρδο και τη Βασιλικη. Απο τις αρχες του 2003, μετα απο μικρες παρεμβασεις στη ραμπα, το λιμανι εξυπηρετουσε τη μεσημεριανη προσεγγιση του δρομολογιου της πατρας (ναι ρε, το κεφαλονια επιανε). εννοειται οτι λογω της παρουσιας του καλωδιου ηλεκτροδοτησης, μερικες εκατονταδες μετρα απο τη ραμπα, δεν επιτρεπεται η αγκυροβολια. Ολα τα πλοια που εχουν προσεγγισει στο λιμανι το εχουν κανει, πλην περιορισμενων εξαιρεσεων στα μουλωχτα, χωρις να φουνταρουν. για χρονια η κατασκευη νεου λιμανιου στον πισαετο, υπονομευονταν απο τους μονιμους κατοικους, κυριως της νοτιου ιθακης, που πιστευαν οτι ετσι δεν θε φυγει το πλοιο απο το βαθυ. απο το 2011 που επεσαν τα πρωτα φουρνελα, μεχρι και το 2017 δεν εγινε σχεδον τπτ αλλο περα απο τη διαμορφωση του νεου χερσαιου χωρου. τους τελευταιους 18 μηνες ομως, τα εργα προχωρουν εντατικα και αυτο φαινεται απο το οπτικο υλικο. εχει διαμορφωθει ο νεος, τραπεζοειδους σχηματος, προβλητας, μπροστα απο την παλια ραμπα, ενω ειναι ετοιμος ο ντοκος με κατευθυνση προς νοτο, που θα χρησιμευει και για πλαγιοδετηση και για δυο επιπλεον θεσεις πρυμνιοδετησης. συμφωνα με τοπικα ΜΜΕ, ο αναδοχος εκτιμα οτι τελος του χρονου το εργο θα εινα ετοιμο. απο τις φωτο φαινεται η ραγδαια προοδος των τελευταιων μηνων. κατα τις ιδιες δημοσιευσεις, ο νεος επαρχος (και χρονιος αυτοδιοικητικος του νησιου), Θανασης Λιβιτσανης, ειχε συναντηση με τον εποπτευοντα μηχανικο του εργου, προκειμενου να διευθετηθουν εκκρεμοτητες (θεσεις προσδεσεις στον τραπεζοειδη κ.α.) και τη διαμορφωση χωρων αναμονης
×
×
  • Create New...