proud_ionian
-
Content Count
33,346 -
Joined
Content Type
Forums
Calendar
Gallery
Everything posted by proud_ionian
-
δεν γνωριζω κατι συγκεκριμενο. περσι, με το αριαδνη απον, το sfXI για scrubbers, το bs1 βγηκε αυγουστο και ο διαγορας ηταν δεμενος. οσο και καλυτερα να ειναι φετος, θεωρω οτι αν κατσει καλος ναυλος για σαιζον, δεν θα ηταν εκπληξη να φυγει καποιο. το bs2 λογω λειτουργικου πλωριου καταπελτη ειναι, για μενα, το πιθανοτερο αν σκασει ευκαιρια. καθαρα υποθετικα μιλωντας ολα αυτα. τωρα για γενικοτερα σεναρια κλπ, στον κουτσομπολη
-
ειπαμε, οτι πρεπει για Rosslare Χερβουργο
-
γραμμη που ειχε κανει και το κρητη Ι, προ εικοσαετιας (χωρις brindisi)
-
πολλες φορες τα πληρωματα το μαθαινουν τελευταια
-
Δρομολόγια ταχυπλόων
proud_ionian replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Δρομολόγια και γραμμές
δες τη συζητηση στο θεμα κρητη κυκλαδες -
η πενταδα που ξεχωρισα, δεν ειναι στην τελικη φαση. τη ρομιλντα δεν την εχω ταξιδεψει, ουτε μου αρεσε ποτε εξωτερικα. οι περισσοτεροι απο οσους την ταξιδεψαν απο αναγκη, δεν ειχαν να πουν και τα καλυτερα τον κορναρο, οπως ειπα και παραπισω, τον ταξιδεψα, αλλα δεν τον ξεχωρισα. νηρεας και κυκλαδες, εκπροσωπουν, για μενα μια τριτοκοσμικη περιοδο της ακτοπλοϊας. Εξπρες Σκοπελιτης λοιπον, γιατι η γραμμη που κανει, ειναι ο ορισμος του lifeline. __ Αν το ερωτημα ηταν το καλυτερο αγονοπλοιο, θα επελεγα τα bs paros, bs naxos, bs mykonos και διαγορας. επειδη ομως το
-
τελευταιο στιγμα του χρηστάρα, πριν 14 σχεδον ωρες, καταμεσης του Αιγαιου, στη νοητη ευθεια βατερων σκυρου. για να δουμε τι θα ανεβασει ο μπαρμπα σελιμ την τεταρτη
-
Πειραιάς - Κύπρος - Μέση Ανατολή
proud_ionian replied to Nick the Greek's topic in Δρομολόγια και γραμμές
αγορα να υπαρχει και μεγεθη διμερων εμπορικων σχεσεων τετοια, που να μπορουν να στηριξουν τη γραμμη. για τις γραμμες ιταλιας ισπανιας, σου θυμιζω την προσφατη συζητηση. απλα ειναι τεραστια τα μεγεθη. οι γραμμες ιταλιας/γαλλιας με αλγερια/τυνησια, δεν αποτελουν συγκρισιμο μεγεθος, καθως μιλαμε για γραμμες που υποστηριζουν το εμποριο μεταξυ των δυο χωρων, ειδικα της αλγεριας, με την ευρωπη, αλλα και για χωρες με πολυπληθη ομογενεια που επιστρεφει στην πατριδα της, καθε καλοκαιρι και σε καθε γιορτη (εχουμε αναφερθει αναλυτικα στα τοπικ των γραμμων αυτων). προσωπικα, μετα το προσφατ -
ειναι ηδη στη ραδα της ελευσινας. το κυβελη παραμενει στον ορμο της νεαπολης
-
Έχουμε 6 φιναλιστ, λογω ισοψηφιας στην ουρα Ρομίλντα 18 Βιτσέντζος Κορνάρος 14 Νηρεύς 10 Εξπρές Σκοπελίτης 9 Κυκλάδες 9 Πρέβελης 9 Ψηφίζουμε μέχρι τα μεσανυχτα του Σαββατου 17/4
-
η τουζλα παντως ειναι υποπτος προορισμος. αρκετα ξεκινησαν για τουζλα και βρεθηκαν να... κανουν διαθερμιες στο Aliaga
-
για οσους ψηφισατε σκοπελιτης, παιρνουμε ως δεδομενο οτι εννοειτε το εξπρες σκοπελιτης. αλλιως στειλτε πμ
-
διαψευσθηκαν οι Κασσανδρες
-
Το ατύχημα του Moby Prince εξω απο το Livorno στις 10/4/1991
proud_ionian replied to NHSOS XIOS's topic in Ναυτικά Ατυχήματα
30 χρονια απο το πολυνεκρο ατυχημα σημερα -
H Διώρυγα της Κορίνθου
proud_ionian replied to proud_ionian's topic in Υποδομές και λιμενική πολιτική
μετα το τσιμεντωμα της ακροπολης, το τσιμεντωμα της γεφυρας θα ειναι πταισμα πολυ θα ηθελα να ακουσω τις αποψεις των ειδικων, στη συγκεκριμενη περιπτωση πολιτικων μηχανικων ειδικευμενων στα λιμενικα εργα, για το πως μπορει να στηριχθουν τα πρανη, χωρις να θυμιζει η διωρυγα την οδο Δροσοπουλου. για ενδεχομενη διαπλατυνση χρειαζεται μελετη βιωσιμοτητας. τα ευρωπαϊκα κονδυλια δεν δινονται πλεον χωρις ελεγχο σκοπιμοτητας και βιωσιμοτητας (πχ προσφατα κοπηκαν ολοι οι αυτοκινητοδρομοι, εκτος Ε65 και ΒΟΑΚ). ΥΓ: περι γεφυρας εδω -
Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου || Χαρίλαος Τρικούπης
proud_ionian replied to .voyager's topic in Υποδομές και λιμενική πολιτική
δεν θυμαμαι ακριβως το χρηματοδοτικο σχημα. εχω την εντυπωση οτι υπηρχε ενα ποσοστο εθνικων και κοινοτικων πορων. η ουσια ειναι οτι η γεφυρα ειναι απο τα ελαχιστα εργα υποδομης εκεινης της περιοδου το οποιο ηταν απολυτως απαραιτητο, ηταν χρονιο αιτημα ολης της δυτικης ελλαδας και εφερε κοντυτερα στην Αθηνα ολη την Δυτικη Ελλαδα και το Βορειο Ιονιο. αν εχει κατι αρνητικο, αυτο ειναι η απουσια προβλεψης για σιδηροδρομικη συνδεση. και το τελευταιο cent που στοιχισε και το τελευταιο cent που πληρωνεις για να την διασχισεις, αξιζει τα λεφτα του, -
οι μερες κυλουν ησυχα χ
-
. . . απο τους συνασθενεις του ferries, αλλα και απο το BBC, μαθαινουμε οτι αρχιζει να σταθεροποιειται η κινηση μεταξυ Ιρλανδιας (Republic of Ireland) και Βρετανιας. Οχι μονο οσον αφορα την κινηση μεταξυ των δυο νησιωτικων χωρων, αλλα οσον αφορα και τη διερχομενη κινηση απο Ιρλανδια για Ευρωπη (land bridge) η κινηση την τελευταια εβδομαδα ηταν... μονο 28% κατω σε σχεση με περσυ (στο fishguard). μια δυο μεταφορικες εχουν επιστρεψει στην κλασσικη διαδρομη για ευρωπη και καποιες αλλες στελνουν ενα μερος της κινησης απο εκει δοκιμαστικα. λιγο ακομη και θα
-
μια γευση απο παλιο και νεο λιμανι, τις προηγουμενες ημερες. δευτερα 05/4. στο νεο λιμανι: αναχωρηση σπιριταρας, αστεριων ΙΙ απο διανυκτερευση, αφιξη eurocargo alexandria, αναχωρηση κνωσσος παλας cruise bonaria και αναχωρηση του τελευταιου των μοϊκανων superfast XI, με το καρουμπαλο . τριτη 06/4 αναχωρηση superfast VI europa palace, απο το νοτιο λιμανι, τελευταια μερα αναπαυσης για το superfast II στο παλιο. την τριτη ειχαν φυγει και τα τελευταια νατοϊκα πλοια. σχωρατε την πχιοτητα, αλλα δεν βοηθαγε η ατιμοσφαιρα. και λιγο rosslare απο παλιοτερα
-
οσο ηταν δεμενο, ο καταπελτης για το ανω γκαραζ ηταν κλειστος και στον μεγαλο το ανοιγμα ηταν κλεισμενο με ενα μεγαλο διχτυ και αλλα εμποδια
-
μπερδεμενα μας τα λες γεροντα
-
αφιξη στο νοτιο λιμανι© Γεωργία Βασιλειάδου
-
αναχωρηση για μπαρι© Τζένη Καρέζη
-
αναχωρηση για bari© Τζένη Καρέζη
-
ήλιος, συννεφια και μετα απο λιγο βροχη. μονο στην πατρα© Ринат Файзрахманович Дасаев