Jump to content
Shipfriends

Search the Community

Showing results for tags 'stena jutlandica'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Γενικά Θέματα Θάλασσας και Ναυτιλίας
    • Ξύλινα Τείχη
    • Τεχνικά, Θεσμικά και Θέματα Κανονισμών και Συμμόρφωσης
    • Πληρώματα
    • Ναυτικά Ατυχήματα
    • Λιμάνια και ρότες
    • Λοιπά Ναυτιλιακά
  • Ποντοπόρος Ναυτιλία
    • Ποντοπόρα Πλοία
    • Εταιρείες Ποντοπόρου
    • Ποντοπόρος για όλους
  • Κρουαζιέρα, Kρουαζιερόπλοια και Eπιβατηγά σκαριά
    • Εταιρείες Κρουαζιέρας
    • Κρουαζιερόπλοια
    • Κρουαζιέρα Γενικώς
    • Βασιλικές και άλλες διάσημες Θαλαμηγοί
  • Ακτοπλοΐα
    • Εταιρείες και πλοιοκτήτες
    • Δρομολόγια και γραμμές
    • Πλοία
    • Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
  • Ιστορίες με Πλοία και Πλοία με Ιστορία
    • Ιστορικά Quiz
    • Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
    • Απώλειες της Ελληνικής Ναυτιλίας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο
  • Πρώτη Σελίδα
    • Ναυτιλιακά Νέα
    • Τα νέα του shipfriends.gr
    • News in English
    • Eκδηλώσεις & Γεγονότα

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biography


Location


Interests


Occupation

Found 3 results

  1. To Stena Jutlandica είναι ένα από τα δύο πλοία της Stena στη γραμμή Frederikshavn-Gothenburg. Ναυπηγήθηκε στα γνωστά μας από τα μεγάλα Blue Star, Van der Giessen de Noord της Ολλανδίας και είναι σχεδόν αδερφό του Isle of Inishmore της Irish Ferries. Το 2011 το είδαμε να φορά ανεμογεννήτριες στην πλώρη οι οποίες παράγουν ηλεκτρική ενέργεια (περίπου 23.000 kWh ετησίως που ισοδυναμούν με την κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας τεσσάρων κανονικών κατοικιών κατά τη διάρκεια ενός έτους) και συμβάλλουν στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου κατά 84 τόνους ανά έτος, λόγω της μειωμένης αντίστασης του αέρα εν πλω. Μεταξύ άλλων, η ηλεκτρική ενέργεια χρησιμοποιείται για το φωτισμό του car deck του Jutlandica. Παράλληλα, οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και θείου μειώνονται κατά 269 τόνους και 1,7 τόνο ανα έτος, αντίστοιχα. Το γκαράζ του πλοίου είναι 2100 γραμμικών μέτρων και χωρά 550 ΙΧ αυτοκίνητα, ενώ στο ξενοδοχειακό του φιλοξενεί έως και 1500 επιβάτες σε ένα πλου τριών και κάτι ωρών. Βλέπουμε ενδεικτικά τους βασικούς εσωτερικούς του χώρους, όπως το πλωριό σαλόνι[/url] με τo Ιl Barista και την πληθώρα άνετων αεροπορικών καθισμάτων (προσανατολισμένα σε κεντρικές οθόνες τηλεόρασης), καθισμάτων και τραπεζιών, την όμορφη Stena Plus αίθουσα με ειδική γωνιά για του κατόχους κατοικιδίων, το κατάστημα του πλοίου, το εστιατόριο με τις τσιμπημένες θα έλεγα τιμές (ήτοι Σκανδιναβία...), αλλά και τον διακριτό χώρο των οδηγών νταλικών[/url] με εστιατόριο, καπνιστήριο και ηλεκτρονικά παιγνίδια. Παρότι δεν του φαίνεται, αρκετά είναι τα εξωτερικά καταστρώματα, εξοπλισμένα με ξύλινα τραπεζάκια και παγκάκια μέχρι και στο υψηλότερο deck (εκεί που βρίσκεται και το ελικοδρόμιο). Θα το χαρακτήριζα λίγο σκοτεινό, μα ζεστό πλοίο, ίσως λόγω των υλικών που έχουν χρησιμοποιηθεί και του γεγονότος ότι φέρει εν μέρει διακόσμηση παλαιότερης εποχής, όντας πλοίο του 1996. Eίναι εντυπωσιακό το πόσο ξυστά περνούν οι κεραίες του από τη γέφυρα Älvsborg του Gothenburg αλλά και το να παρακολουθείς από κοντά το άνοιγμα του clam shell.
  2. George

    Stena Jutlandica

    Goteborg, 21/5/2013

    © George Shipfriends

  3. Τι έγινε ρε παιδιά?Ο Αγούδημος διατεινόταν ότι τέλος Φλεβάρη ξεκινάει δρομολόγια αλλά εδώ φτάσαμε στις 20 του Μάρτη και ακόμα δεν έχει πάει δεξαμενή. Η φωτιά στο self service του πλοίου σίγουρα έφερε πίσω την δουλειά αλλά αρχής εξ αρχής ο χρόνος έναρξης δρομολογίων που έδινε ο Αγούδημος μου φαινόταν πολύ αισιόδοξος.
×
×
  • Create New...