Jump to content
Shipfriends

giorgos_249

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    1,622

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by giorgos_249

  1. giorgos_249
    Δηλαδή με λίγα λόγια, το πλοίο πουλήθηκε η όχι;; Θα δούμε ενα <<Στεφάνου του Ιονίου>>,μετα το γνωστο της golden star ;;;
  2. giorgos_249
    Ο καταπελτης επιβατών είναι σχετικά εύκολο να φτιαχτεί διότι μπαίνοντας από τον καταπέλτη αριστερά, έχει απλώς την εξωτερική λαμαρίνα του πλοίου, και τίποτε άλλο, αντίθετα με άλλα πλοία όπου θέλει χτίσιμο για να κατασκευαστεί καταπέλτης επιβατών (πχ ΝΗΣΟΣ ΡΟΔΟΣ)...... Τα stabilizer παλι δεδομένων πολλών συνθηκών δεν ξέρω πόσο απαραίτητα είναι......Οτι κοπανάει αρκετά όμως ισχύει, το ταξίδεψα με οχτάρι το καλοκαίρι και χόρευε κανονικότατα......Μάλιστα έφυγε και πολύ νότια, ισως για να μην κουνάει, δεν πήγε κοντά στο Κάβο Ντόρο όπως όλα.......Κοπανάει αρκετά......Αλλα αυτο δε σημαίνει κάτι ως προς την ασφάλεια εννοείται , απλά το τράνταγμα είναι σπαστικό ,ειδικά αν κάθεσαι σε αεροπορική θέση.....
  3. giorgos_249
    Αρη εννοώ κανονική διακεκριμένη.....Αυτό που έχει είναι ένα κομματι στην πλώρη ίδιο με τα άλλα.....Ο κοσμος εκανε παραπονα, και αυτό λεγότανε ότι θα κλείσει (αντιθετα με τωρα που διαχωριζεται με ενα μικρο ταμπελακι στο ταβανι μονο, και ισως επεκταθει και λιγο πιο πισω ! Δεν ειναι ομως μετασκευη ουσιας αυτο, απλα το αναφερω.....να δουμε ΕΑΝ θα γινει....
  4. giorgos_249
    Τελικα το πλοιο τι μετασκευες θα κανει; Aπό όσα ακούγονταν πέρυσι; Stabilizers, καταπελτάκι επιβατών, δημιουργία διακεκριμένης θέσης ;;;;
  5. giorgos_249
    11 εκ έγραφε κάποτε ο ΕΦΟΠΛΙΣΤΗΣ αν θυμάμαι καλά....εξωπραγματική όντως....
  6. giorgos_249
    Για ποιο λόγο είναι καλή; Ρωτάω οχι από αμφισβήτηση, αλλά διότι ειλικρινά δε μπορώ να καταλάβω το σκεπτικό που το λες αυτό...... Δεν έχω ξαναδεί ποτέ, ούτε και θυμάμαι να συνεβαινε ποτέ από όσο έχω διαβάσει στο ίντερνετ για καταστάσεις από χρόνια παλιά που δεν έζησα λογω ηλικίας, δυο πλοία της ίδιας εταιρείας να αναχωρούν σε συστηματικά δρομολόγια, από το ΙΔΙΟ ΛΙΜΑΝΙ, για τα ΙΔΙΑ ΝΗΣΙΑ, με 5 λεπτά διαφορά μεταξύ τους, μου κάνει ιδιαίτερη εντύπωση αυτή η κίνηση και μου δημιουργεί απορία ! Παντως η αλήθεια είναι πως η Fast Ferries μπαίνει δυναμικά στο παιχνίδι, έτοιμη για άγριο πόλεμο όπως δείχνουν οι κινήσεις της !
  7. giorgos_249
    Οπως το βλεπει κανεις σχετικά με την ομορφιά του, σεβαστές οι απόψεις σας εννοείται ! Αυτό πρύμα δεν είναι ducktail;; Λάθος το αποκάλεσα πριν;;
  8. giorgos_249
    Ιαπωνικό ferry με ducktail ;; Δεν πιστεύω στα μάτια μου......Φαίνεται πανέμορφο πάντως ! Μπράβο στο ναυπηγό που το σχεδίασε !
  9. giorgos_249
    Τωρα τι να σχολιασει κανεις......Παρότι τα δρομολόγια ξεκινούν από 1 Ιουλίου, αισχρη αρπαχτή σαν πέρυσι δεν είναι πάντως με τίποτα, καθώς δεν εστιάζει στα νησιά που εξυπηρετούνται χειμώνα και καλοκαίρι από άλλα πλοία, αλλά εστιάζει στην Νάξο, την Πάρο και την Ίο......Επιπλέον είναι και ευνοική αυτή η δρομολόγηση για τη Σαντορίνη, καθώς το Δήλος δε θα πιάνει καθόλου Ιο, που σημαίνει ταχύτητα.....Επίσης η ίος εξυπηρετείται πλέον μόνο από Ραφήνα , μαζί με την Άνδρο, όσον αφορά τα συμβατικά πλοία, ίσως μπει και το χαισπιντ 6 από Πειραιά αλλά αυτό είναι ταχύπλοο..... Μπράβο στην εταιρεία που κατάλαβε το περσινό της λάθος , έστω και αν το κατάλαβε επειδή αναγκάστηκε να το καταλάβει, και εστιάζει αλλού τώρα.....οχι οτι ειπε φυσικα <<τι κακκο που ηταν αυτο που καναμε σαν εταιρεια το 2012 που κανουμε μια αρπαχτη στη ραφηνα>>, απλα προφανως δεν απεδωσαν οσο θα ηθελαν η ανδρος και η τηνος και κοιτανε αλλου.....και καλα κανουν κατα τη γνωμη μου, αλλού (προς Παροναξία, Σύρο κτλπ) έπρεπε να κοιτάνε από την πρώτη στιγμή που έφεραν το Ιθάκη στη Ραφήνα νομίζω ! Θα έκανε θραύση μια δρομολόγηση για το καλοκαίρι απευθείας Παροναξία από Ραφήνα, αλλά τη στιγμή που η εν λόγω εταιρεία θέλει να πλασάρει νεότευκτο από Πειραιά, και μάλιστα εξαιρετικά δαπανηρό νεότευκτο, ορθώς πράττει και βάζει το Ιθάκη μέσω Μυκόνου, πάλι αρκετά καλά θα πάει νομίζω! Θα ευχηθώ καλή επιτυχία στο νέο τους εγχείρημα, μακάρι το πλοίο να αποδώσει ότι περιμένουν και να μείνει και για το χειμώνα, μεχρι νοέμβριο δηλαδή τουλάχιστον ! Λέγεται βέβαια ότι θα υπάρχουν και αντίπαλοι στα νησιά της εν λόγω γραμμής βέβαια από ραφήνα, εκτός από το σουπερφερρυ ΑΝ πιάνει νάξο, να δούμε τι θα γίνει και με αυτό το θέμα........
  10. giorgos_249
    Κι όμως το πλοίο ειναι - τουλαχιστον ηταν - αναμμενο! Ιδου τα πειστήρια από 15 μέρες πριν περίπου......
  11. giorgos_249
    Δεν ξέρω αν θα κάνει όπως λες, διότι υπάρχει και η Ίος......Το Δήλος τι ακριβώς δρομολόγιο θα κάνει;; Πάρο-Νάξο-Σαντορίνη ή Πάρο-Νάξο-ΙΟ-Σαντορίνη;; Θεωρώ πιο πιθανό ΕΑΝ τελικά το Ιθάκη κατέβει πιο πέρα από τη Μύκονο, να πάει Νάξο και Ίο, και όχι Πάρο ενδεχομένως, και να εξυπηρετείται η Ίος από ΕΓ/ΟΓ κυρίως από τη Ραφήνα - ετσι θα γίνει και πιο κερδοφόρο το δρομολόγιο αφού θα έχει το μονοπώλιο στο τελευταίο νησί του δρομολογίου (πλην 2 μηνων που θα εχει αντιπαλο το χαισπιντ) άρα και στάνταρ επιβάτες !! ...Και το Δήλος να κάνει κατευθείαν Σαντορίνη, για λόγους ταχύτητας, παραχωρώντας την Ίο στο Ιθάκη....Οπότε βολεύει και τα δύο πλοία ένα τέτοιο σενάριο, το μεν ιθάκη γιατί θα έχει στάνταρ κίνηση και το Δήλος γιατί θα φτάνει πιο γρήγορα ! .... Λέμε τώρα, γιατί υπάρχει και το σενάριο να μπει το Δήλος Σ-Τ-Μ, αν και λίγο απίθανο ας μην το απορρίπτουμε!
  12. giorgos_249
    Επιτρέπεται στη διάρκεια του ταξιδιού να βγαίνει κόσμος στο πάνω ντεκ;
  13. giorgos_249
    Εγω ιδιοις όμασιν όχι.....Αυτός που το είπε το είδε ιδιοις ομασι (ετσι ειπε) , και το μετεφερε και σε καποιους αλλους......τωρα ξαναλεω μπορει και να μη σημαινει και τιποτα, οπως ειπα και πριν μπορει να ηταν φιλικη επισκεψη, μην κανουμε οπως καποτε που ταξιδεψε ο τζωρτζης με το μπλου σταρ ιθακη και την αλλη μερα βγηκε φημη οτι πωληθηκε στη golden star ....τωρα βεβαια απο την αλλη πλευρα δεν ειναι και υπερβολη να πει κανεις οτι οταν ενας πλοιοκτητης ειναι μεσα σε ενα μη ενεργο πλοιο πανω απο 1-2 φορες, ισως και κατι να θελει για να ειναι εκει........ το rorela το ξεχναμε, για την ωρα τουλαχιστον.....υπηρξε ομως σοβαρο ενδιαφερον παροτι ειναι ακαταλληλο για κυκλαδες κατα τη γνωμη μου, πλην βραδυνης παροναξιας.....
  14. giorgos_249
    Κοιτα....ο Στεφάνου εθεάθη επανειλημένα στο Επτάνησος στο ΝΜΔ, για ποιο λόγο δεν ξέρω, αλλά ξέρω ότι συνέβη αυτό....μπορει απλα να ηταν μια φιλικη επισκεψη.....παντως κατι τετοια δινουν τροφη σε φημολογια, εκτος και αν δεν ειναι φημολογια και ισχύει.......
  15. giorgos_249
    Οτι θα αλλαξει ιδιοκτήτες θα αλλάξει σύντομα, η τιμή του έπεσε αρκετά και είναι πολύ πιο πιθανο να πωληθεί...Τώρα αν θα μπει στη γραμμή της Πάτρας η όχι είναι ένα άλλο θέμα.....
  16. giorgos_249
    Αυτο που καταλαβαινω εγω απο αυτο που γραφτηκε παραπανω ειναι οτι εγινε συμφωνια μεταξυ νελ και μπλου σταρ για αμοιβαια αποχωρηση, η νελ απο τα δωδεκανησα και η μπλου σταρ απο τη μυτιληνη. Τώρα τι θα γίνει το Πάτμος, σκεφτείτε το εξής....Το νεο δρομολογιο της Παροναξίας θα έχει νυχτερινή επιστροφή από Σαντορίνη, οπότε μπαίνει άνετα εκεί ένα νεότευκτο σαν το Πάτμος με τόσες καμπίνες....Όσο για το Δήλος, αυτό δήλωσε Σύρο-Τήνο-Μύκονο στο ΣΑΣ, οπότε ίσως να παίζει κάτι τέτοιο , δηλαδή Πάτμος Παροναξία και Δήλος Σ-Τ-Μ, γιατί να μπει το Δήλος Σ-Τ-Μ και το Νάξος Παροναξία ταυτόχρονα είναι αρκετά κουφό.....θα φανεί τι θα γίνει.....
  17. giorgos_249
    Λάμπει πάντως το χρώμα του ακόμη και στο διαλυτήριο....συνηθως όσα πάνε κατα κει πάνε σε μαύρα χάλια.....
  18. giorgos_249
    Σινιαλο αλλαξε απλως, σε μπλε τυπου aqua jewel, με γκρι, παραμενει υπο τον τωρινο πλοιοκτητη, αλλα με αλλα σινιαλα....και ειναι κριμα, γιατι η συγκεκριμενη εταιρεια κατα τη γνωμη μου ειχε το πιο αυθεντικο θαλασσινο σινιαλο της ελληνικης ακτοπλοιας και οχι μονο.....Δυστυχώς απ ότι φαίνεται κόλλησε και αυτή η εταιρεία το "μικρόβιο" να γράφουν στις μπάντες "lines" / "ferries" κτλπ....
  19. giorgos_249
    Και όντως άλλαξε σινιάλα τελικά, βάφτηκε ανοιχτό μπλε με γκρι......κρίμα.....για μένα το σινιάλο του Αλιφραγκή ήταν το ομορφότερο στην ελληνική ακτοπλοϊα......
  20. giorgos_249
    Από το Ιόνιο στη Ρόδο, και από τη Ρόδο στο Βόλο για το καλοκαίρι..... :huh: ....αρπαχτή σπέσιαλ για 3 μήνες και ξανά Δωδεκάνησα..... :ph34r: ...
  21. giorgos_249
    Για Σποράδες, και μετά θα μείνει στο Βόλο ως το καλοκαίρι......γι αυτό θα κάνει τις εργασίες πριν έρθει στο Βόλο γύρω στα μέσα με τέλη Φεβρουαρίου....
  22. giorgos_249
    Όμως το ΠΗΝΕΛΟΠΗ του Αγούδημου που είχε πολύ πιο σοβαρή ζημιά, σχεδόν βυθίστηκε; Το Vortigern, μετέπειτα ΕΞΠΡΕΣ ΛΗΜΝΝΟΣ στην προσάραξη; Το SUPERFERRY II εδώ; Το FIOR DI LEVANTE που κάηκε σχεδόν ολοσχερώς και επισκευάζεται;; Ήταν λιγότερο δαπανηρά και αυτά;; Δε νομίζω προσωπικά....
  23. giorgos_249
    Αλλάζει σινιάλα αυτό τον καιρό στην Αυλίδα ( συγκεκριμενα βάφεται μπλε :wacko: );; Κάτι τέτοιο πέτυχα στο facebook σε ενα γκρουπακι με φανς του πλοίου......Ξέρει κανείς τίποτα;;
  24. giorgos_249
    Να γίνω λίγο πιο σαφής. Βλέπω αυτά τα στοιχεία κάτω απο τη φωτογραφία : Photographer: Graham Darling [View profile] Title: JATRA III Added: Dec 21, 2010 Captured: December 30, 2005 Άρα αφού τραβήχτηκε 30/12/2005 η φωτογραφία , εκείνη την ημερομηνία ο Αχιλλέας είχε ήδη έρθει στην Ελλάδα. Οπότε ΔΕΝ μιλάμε για το ίδιο πλοίο. Πριν υπέθεσα ότι ΔΕΝ είναι το ίδιο πλοίο. Δεν υπέθεσα καν το σενάριο που έθεσες εσύ <<ΕΚΤΟΣ αν είναι λάθος η ημερομηνία αυτή και το πλοίο είναι ο ΑΧΙΛΛΕΑΣ>>, αλλά εσύ μου εξήγησες ότι ανεξάρτητα αν είναι σωστή η λάθος η ημερομηνία ΣΙΓΟΥΡΑ ΔΕΝ είναι το ίδιο πλοίο παντως.... Ρωτάω αν το JATRA III είναι αδερφάκι των ΑΧΙΛΛΕΑΣ / Μ. ΕΞΠ. / ΝΕΦΕΛΗ , που όντως όπως λες ΙΣΩΣ να είναι, γιατί φέρνει πάρα πολύ στην όψη, και αν ξέρει κάποιος αν υπάρχουν και άλλα αδερφά στην ανατολή εκτός από τα 3 που ξέραμε (ΝΕΦΕΛΗ, ΜΑΡΜΑΡΙ ΕΞΠΡΕΣ, ΑΧΙΛΛΕΑΣ )και το JATRA III εφ οσον είναι όντως ...........
  25. giorgos_249
    Ως στιγμής γνωρίζουμε ότι είναι "οικογένεια" με 3 αδερφά, το ΜΑΡΜΑΡΙ ΕΞΠΡΕΣ, το ΑΧΙΛΛΕΑΣ και το ΝΕΦΕΛΗ.....Υπάρχουν και άλλα;; Διοτι αν είναι όπως λέει η φωτογραφία τραβηγμένη το 2005, ο Αχιλλέας είχε έρθει ήδη τότε.....
×
×
  • Create New...