giorgos_249
-
Content Count
974 -
Joined
-
Last visited
-
Απόλλων Ελλάς (IMO 8807105)
giorgos_249 replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Χίλιες φορές όπως ήταν πριν !! Ο,τι ανακαινίζεται γίνεται ακριβώς έτσι! Αυτό το άθλιο καφέ (πάντα όμως) πλαστικό μέσα που σημειωτέον ξεκίνησε από τα ΓΛΥΚΟΦΙΛΟΥΣΑ, η έλλειψη φαντασίας από τους σχεδιαστές σε όλο το μεγαλείο της ! Υπάρχουν πολλά πρακτικά υλικά σε διάφορα χρώματα, ακόμη και οι καινούριες παντόφλες που χτίζονται σήμερα για τη Σαλαμίνα είναι πιο ωραίες εσωτερικά !! -
Μερικες φωτογραφίες από την πρόοδο της κατασκευής https://www.newship.vikingline.com/at-the-shipyard/ Επισης μια πιο κοντινή στην πραγματικότητα φωτορεαλιστική απεικόνιση από τις προηγούμενες...
-
Εχει καμία σχέση η πλοιοκτησία του πλοίου επί Med Link (τότε ονομαζότανε Maria G) με την πλοιοκτησία αυτού εδώ: https://ellinikiaktoploia.net/bwg_gallery/maria-g/#bwg17130/17131 ?
-
Τι να κανουμε τώρα ρε παιδιά, η πόλη του Ρεθύμνου δε χτίστηκε σε φυσικό κόλπο σαν τη Σούδα..... Τα παράπονα στους ιδρυτές της πόλης 😃
-
Το θεμα ειναι οτι διαρκώς ασχολούμαστε με αυτό το πλοίο από τότε που ήταν ΕΛΛΗ Τ, όλο βλάβες, ακυρώσεις, επισχέσεις εργασίας και προβλήματα.... Παρότι η τύχη δεν έχει "μνήμη", είναι εξαιρετικά μικρή η πιθανότητα να είναι καθαρά τυχαία όλα αυτά και να μην οφείλονται σε κάτι άλλο (πχ ασυντήρητο πλοίο και κακές πρακτικές των εταιρειών), κάτι συμβαίνει με το βαπόρι....
-
Το οποίο μάλιστα φυτό το αγαπούν ιδιαίτερα οι ψιψίνες ( το πουλάνε σαν φυτό για γάτες σε pet shop του εξωτερικού )! Ο λόγος είναι ότι εκκρίνει ουσίες που κάνουν τον εγκεφαλο των αιλουροειδών να ενεργοποιεί την παραγωγή ντοπαμίνης, δηλαδή τον ίδιο νευροδιαβιβαστή που στους ανθρώπους εκκρίνεται με το κάπνισμα του φορτίου του noor one η κατα τη διάρκεια συνουσίας είτε μετά άλλου προσώπου είτε άνευ 😀😀
-
Ενα βιντεο απο το project της μεταφοράς του πλοιου στην Ελλάδα....
-
Κανει και η TT Line κατι αναλογο στα φορτηγά ?
-
Γιατι απο ποτε οι πλοίαρχοι είναι ειδικοί στο σχεδιασμό λιμένων ? Αλοίμονο. (Αν ήταν έτσι να αφήσουμε τότε να σχεδιάζουν δρόμους οι οδηγοί, αεροδρόμια οι πιλότοι και εργοστάσια οι προϊστάμενοι βάρδιας ). Μια άποψη μόνο οφείλουν να πουν, ως εκεί. Απλα ποτε δεν εγινε σοβαρη μελετη για αυτα τα εργα, οπως και πολλα αλλα στην Ελλαδα , προτιμάμε το "ράβε-ξήλωνε" και τις πρόχειρες επισκευές.... Λίγα λιμάνια είναι προιόν ολοκληρωμένου σχεδιασμού και κατασκευής, όπως το Λαύριο, το νέο λιμάνι Πάτρας, το νέο λιμάνι Ηγουμενίτσας κ.α. Για την ιστορία πάντως υπάρχει μελέτη των ΑΔΚ για λιμάνι στη Βλυχάδα.... http://www.adk.gr/projects/pdf/2007.pdf
-
Ποιοι ειναι οι ειδικοι ?
-
Ναι ! Στη γραμμή Bakauheni-Merak ! Η εταιρεία που το είχε στην Κίνα είχε και ένα αδερφό του Σολωμός, το οποίο προσάραξε και κόπηκε επιτόπου, μάλλον το μπερδεύουν με αυτό !
-
Νταξει, συγκριτικά με το να γίνει σαν του cap finistere η του πασιφάη δεν ειναι κακό να φαρδύνει μονόπλευρα πάντως αλλα να διατηρήσει το σχήμα... Αν και πρέπει να έχει χώρο λογικά....
-
Δεν ξερω αν εχει αναφερθεί ότι το Αικατερίνη Π, εκ κατασκευής έχει ενα αδερφό, το οποίο ταξίδευε μέχρι πρότινος στην Κίνα ( 1, 2 ) και από το 2015 έχει το όνομα "Trimas Kanaya" και ταξιδεύει στην Ινδονησία.... Ενα βιντεάκι με πλάνα και από το εσωτερικό του:
-
Με το συμπαθιο κιολας, αλλα αυτες ειναι δέστρες κατάλληλες για roro terminal στο Vlaardingen, οχι για το Αθηνιό....
-
Ονομα που πριν καμια δεκαετια θα επαιρνε το Monte Stello η αγορά του οποίου ακυρώθηκε, και μετά το Clare η αγορά του οποίου ακυρώθηκε επίσης 😀