Search the Community
Showing results for tags 'σύμη'.
Found 27 results
-
ζωσα ιστορια των ελληνικων ναυπηγησεων αποτελει βαπορι αυτο της ζακυνθου. σε χθεσινο ταξιδι ειδα για αλλη μια φορα να διατηρειται σε αψογη κατασταση. κουκλιστικο και καλοσυντηρημενο. καθαρα σαλονια (ανακαινισμενα πριν 2-3 χρονια) καθαρα και φρεσκοβαμμενα καταστρωματα και γενικα μια αψογη εικονα. παρολο που ναυτιλιακα εντυπα εδω και πολυ καιρο το φερουν να πωλειται δεν δειχνει κανενα σημειο εγκαταλειψης. Το γεγονος οτι δε φαινεται να βγαινει καπνος απο τις τσιμινιερες , ενω το καραβι ειναι εν λειτουργια λεει πολλα για την κατασταση των μηχανων του. τελος να κανω και μια αναφορα στο γεγονος οτι παρολο που ειχε ενα εμφανεστατο σουελ, δεν καταλαβαμε σχεδον τιποτα γιατι το καραβι "ψηλωσε" στον καιρο. ο πλοιαρχος και οι αξιωματικοι του φαινεται οτι το ξερουν καλα. εμενα μου θυμιζει λιγο "κεφαλληνια" χωρις ξυλο. σε εναν αλλο συνταξιδιωτη θυμισε το "κυκλαδες" (express danae).
-
Στη φωτογραφία που βλέπετε το Σύμη, δε φοράει ποια τα χρώματα της ΑΝΕΣ. Στο δρομολόγιο του Σύμη το Σάββατο στις 09:00 είχε 220 επιβάτες, 10 ΙΧ, 5 ΔΚ & 5ΦΓ.(Καθόλου άσχημη κίνηση!!) ____________________________________________________ (1974, ex-Μαρία, Ευτυχία)
-
26 Ιουλιου 2009 στη Συμη -
[imgA imga=right]http://www.shipfriends.gr/forum/photoplog/images/54/medium/1_Proteus_Leaving_Symi_06-08-08.JPG Proteus Main Particulars / Πρωτευς Βασικά Χαρακτηριστικά : Name / Όνομα: PROTEUS IMO Number: 7350416 LOA / Μέγιστο Μήκος: 87,90 m Breadth / Πλάτος: 13,40 m Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 1160 tons Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 1974 Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: Koronaios Bros-Perama,GREECE Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): 2 x MWM 4415 KW Service Speed / Υπηρεσιακή Ταχύτητα: 15 Knots Rebuild / Μεγάλες Ανακατασκευές: Operator/Διαχειριστής: ANES Lines
-
Δελτίο Σύμης 06/08/08 Στο λιμάνι της Σύμης κατευθυνόταν η υδροφόρα Irini. Ενω στο λιμάνι της Σύμης ήταν δεμένη η υδροφόρα Olympic στη προβλήτα που είναι μπροστά από το ρολόι Το Σύμη που έφτασε πρώτο από τα τουριστικά πλοία γύρω στις 10:50, έδεσε στη προβλήτα απέναντι από το ρολόι. Μετά άρχισαν να καταφθάνουν και τα αλλά τουριστικά (Σύμη ΙΙ, Νικόλαος Χ και Sea Star), που είχαν πάει πρώτα στο Πανορμιτη. Πρώτο από τα τρία που έφτασε ήταν το Σύμη ΙΙ και έδεσε μπροστά από το μνημείο. Μετά έφτασε το Νικόλαος Χ και έδεσε δίπλα από το Σύμη. Τελευταίο έφτασε το Sea Star με αρκετή ταχύτητα στο λιμάνι, με αποτέλεσμα κάποιοι λυόμενοι να δουν τα πράγματα να δροσίζονται στη θάλασσα, που δεν είχαν ψυλλιαστεί τι θα επακολουθήσει (Τσουναμι) από το ερχομό του Sea Star και έδεσε μπροστά από το μνημείο (διπλά από το Σύμη ΙΙ). Τελικά αποδείχτηκε ότι δεν ήταν η τελευταία άφιξη. Γιατί κατά τις 14:30 έφτασε το Πρωτεύς, που έδεσε στη προβλήτα μπροστά από το ρολόι και έφυγε μπροστά από το Σύμη, για να συνεχίσει το δρομολόγιο προς την άγονη γραμμή της Δωδεκανήσου. Επειδή ήταν η πρώτη φόρα που είχα πάει στο λιμάνι της Σύμης, δε περίμενα ότι χωρούν έξι πλοία (Σύμη, Νικόλαος Χ, Σύμη ΙΙ, Sea Star, Olympic & Πρωτεύς) ταυτόχρονα στο λιμάνι της Σύμης.
-
.jpg.f98f9ee354cefb43c7224cd9c27b893f.jpg)
Σύμη στο λιμάνι της Σκιάθου Αναχώρηση για Άγιο Κωνσταντίνο.
