Jump to content
Shipfriends

giorgos_249

eMembers
  • Posts

    1,622
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by giorgos_249

  1. Αυτά τα αδερφά μόνο προβλήματα δημιουργούν σε όποιον μπλέξει μαζί τους, αυτό κατάλαβα....Υπάρχει κανένα από αυτά τα αδερφά που να δουλεύει σε κάποια γραμμή ανελλιπώς, όχι στην Ελλάδα, γενικώς; Το speedrunner 1 το επιχείρησε κάποτε στην Ελλάδα να δουλέψει ως δρομολογιακο και ήταν σχετική αποτυχία από όσο γνωρίζω.....
  2. Οι δικες μου πληροφοριες παλι λενε αλλα.....Απο κουβέντα με το πλήρωμα, θα συνεχίσει να δουλεύει ως ΦΓ/ΟΓ όπως δουλεύει εδώ και μερικούς μήνες για φορτηγά στο Αγιο Όρος μέχρι την άνοιξη που θα μπει στη θέση του κάποιο άλλο (ίσως το ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΤΡΙΑ) για να μπει για επιβάτες αυτό....Και οι επιβάτες θα διακινούνται με το κατά πολύ παλιότερο ΑΞΙΟΝ ΕΣΤΙΝ αυτό το διάστημα ως τότε..... Όσο για το ΑΝΤΙΦΩΝΗΤΗΣ, ρε παιδιά αυτό δεν ανήκει στην εταιρεία του ΑΓΙΟΣ ΠΑΝΤΕΛΕΗΜΩΝ, αλλά στην ΜΙΚΡΟΑΘΩΣ ΝΕ που είναι η ιδιοκτήτρια του ΑΓΙΑ ΑΝΝΑ, και δεύτερον, θα τελειώσει;; Η ακυρώθηκε;;
  3. Πρόκειται για αδερφό του σημερινού <<ΑΓ. ΠΑΝΤΕΛΕΗΜΩΝ>> πρώην <<Ιωάννης Αποστόλης ΙΙ>> έτσι δεν είναι ;; Του 98-99 και τα δύο, αν και σε διαφορετικά ναυπηγεία η κατασκευή τους, ωστόσο έχουν το ίδιο μήκος, (όμοιες μηχανές) και αρκετές άλλες ομοιότητες σχεδιαστικά...........Πριν τη μετασκευή ήταν σχεδόν ίδια όπως το βλέπω......
  4. Μετα το 3.25 δειτε.....Και να σκεφτομαι σε τι μοιαζει αυτο το πλοιο με το COLOSSUS της ΝΕΛ
  5. Απο τι ακριβως υλικο το κατασκευασες αυτο το ομορφο μοντελακι φιλε; Φύλλο πλαστικού είναι; Αν επιτρέπεται βέβαια...
  6. Πάντως η αλήθεια είναι ότι για μένα η ναύλωση του CORAGGIO εξηγείται πιο εύκολα σαν κίνηση με το να σκεφτεί κανεις οτι το ΛΑΤΩ δεν πρέπει να έχει πλέον θέση στα σχέδια της ΑΝΕΚ, παρά το ότι η ΑΝΕΚ άρχισε να ενδιαφέρεται για τέτοιου τύπου πλοία......Εκτός αν ενδιαφέρεται για αγορά του - πράγμα δύσκολο κατά την άποψη μου ! Γιατί και το ΛΑΤΩ έκανε διεθνείς πλόες το καλοκαίρι, οπότε λογικά έχει τα χαρτιά
  7. oean life;;; Μα σε αυτό δεν έχει σφραγιστεί το γκαράζ και έχει γίνει πλήρης μετατροπή σε κρουαζιερόπλοιο;;
  8. Λογικό είναι να μπει το Άρτεμις....Η Ελλάδα εχει τη μοναδική ακτοπλοία που τις σκάντζες το χειμώνα τις κάνουν αρκετές φορές πλοία μεγαλύτερα από αυτά που εξυπηρετούν κανονικά......Βλέπε BLUE HORIZON στη θέση των BLUE STAR 1/2 , ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ στη θεση του ΕΞΠΡΕΣ ΣΚΙΑΘΟΣ , ΑΡΙΑΔΝΗ στη θεση του ΛΙΣΣΟΣ κτλπ.... Δε νομίζω ότι υπάρχει στις Σποράδες κίνηση το χειμώνα που να μην καλύπτεται από το Άρτεμις αν μπει.......Ο,τι παραπάνω είναι σπατάλη κατά την άποψή μου, σε καύσιμα πάντα.....
  9. Το Αικατερίνη δε θα φύγει.....Από Δευτέρα αναλαμβάνει 17.30 το απόγευμα, ως το Φεβρουάριο/Μάρτιο που θα επιστρέψει ο Θεολόγος. Γιατί θα γυρίσει τότε ο θεολόγος; Γιατί εκτός από τις εργασίες που θα κάνει, είναι και πιο δαπανηρό συγκριτικά με το αικατερίνη......Μετά θα βγει το Αικατερίνη για επισκευή, και έτσι έφτασε το Πάσχα
  10. EDIT: Πάντως οι ακτοπλόοι που ενδιαφέρονται για νέες αγορές αυτή τη στιγμή είναι ελάχιστοι, με πιο χαρακτηριστικό από αυτούς θα έλεγα το Λεφάκη με τη Nova ferries για Αίγινα.....Για Κυλλήνη δε φαντάζομαι ότι πρόκειται για νέα αγορά, παρά για το πρώην seolbong που έχει ηδη αγοραστεί......
  11. Μηπως μπει Χανιά; Γιατί Πάτρα Ανκόνα μπορεί να κάνει και το FLORENCIA, και στις Μινωικές δόθηκε άδεια για Χανιά......Αλλιώς είναι τυχαίο το ότι έρχεται λίγες μέρες αφού δόθηκε τελικά η άδεια;
  12. Ίσως έχουν κάνει σαν το Highspeed 1, βαρέλια στο γκαράζ......Δεν νομίζω ότι είναι δυνατόν να πλεύσει αυτοδύναμο απέναντι από τον Ατλαντικό αλλιώς.....
  13. Νομιζω ξεκαθαρισα τι ακριβως εννοω.....Είπα ότι θα ήθελαν να το είχαν υπό την πλοιοκτησία τους αν ήταν κάπως πιο φτηνό γιατί είναι το πλέον κατάλληλο για τη γραμμή, και θα είχε το πάνω χέρι συγκριτικά με τη μπλου σταρ....Δεν είπα ούτε ότι κάνανε κίνηση για την απόκτησή του, ούτε ότι θα κάνουνε.......Μπορεί και να γίνει κάποια στιγμή στο μέλλον, εγώ πάντως δεν έχω ακούσει τίποτα σχετικό με αυτό και δε μπορω να πω τίποτα.....
  14. Το ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ πάντα το ήθελαν οι Στεφάνου.....Το θέμα είναι τα λεφτά καθαρά.....Αλλά όμως λεφτά υπάρχουν (εδώ όντως υπάρχουν...... ) Και για τιμή κάπου άκουσα κάτι για 40 εκ κόστος ναυπήγησης τοτε (δεν ξέρω πόσο ισχύει όμως - μπορεί να είναι και εντελώς λάθος) , αλήθεια πόσο είχε κοστίσει εκείνη την εποχή;
  15. Μεταφέρω καθαρη ΦΗΜΟΛΟΓΙΑ και τιποτα παραπανω.....συμφωνα λοιπον με φημες η FAST FERRIES ψαχνει πλοιο 22 κομβων (και ακουγεται οτι το βρηκε ηδη) για τα απογευματινα δρομολογια του θεολογου, και σκοπευει να μεταφερει το θεολογο στα πρωινα δρομολογια στη θεση του ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ το οποιο και περισσευει - και ειναι οτι πρεπει για αλλες γραμμες των Κυκλάδων από Πειραιά.....Ισχύει κάτι τέτοιο; Έχει ακούσει κανείς κάτι σχετικό;
  16. Και απ ότι φαίνεται έφυγε από το ΝΜΔ......ισχύει;; Που βρίσκεται;
  17. Πάντως την Κυριακή από Τήνο προς Ραφήνα έψαχνα πλοίο που να γυρνάει περίπου στις 5 το απόγευμα....Ρώτησα το Θεολόγο και ήταν γεμάτος και αναγκάστηκα και πήγα με το Ιθάκη.....Να υποθέσω ότι αυτό είναι σημάδι ότι ο Θεολόγος δουλεύει καλύτερα; Όσο για το Αικατερίνη, το Σάββατο 11 Αυγούστου που το ταξίδεψα ήταν γεμάτο το γκαράζ μέχρι τον καταπέλτη....και από κόσμο παλι φουλ....ωρα 6.55.....
  18. Στο πλοίο μπήκαν άνθρωποι πλέον.....Έχει αλλάξει όνομα εδώ και λίγες μέρες σε SEA BREEZE III και σηκωσε σημαία Παναμά.......Επίσης κάτι έχει γραφτεί στη μπαντα όπως φαίνεται στη φώτο δεξιά....
  19. Ας πέσουν στοιχήματα για τα ονόματα....... Εγώ λέω ΚΕΝΤΕΡΗΣ 1 και ΚΕΝΤΕΡΗΣ 2........
  20. Στο ΝΜΔ πλέον το πλοίο, από ότι μου είπαν είναι διακριτό από το δρόμο προς Πέραμα.......To έγραψε και το ellinikiaktoploia
  21. Μιας και είχα ελεύθερο χρόνο είπα να κάνω μια μικρή εξόρμηση για χάρη του πλοίου στη Σαλαμινα......Ανοιχτά του Περάματος λοιπόν με το ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΜΠΡΟΥΦΑΣ ξεπρόβαλλε το βαποράκι....... Και έλεγα ποιο να μου θυμίζει αυτή η πλώρη......Μπορεί να βουτάει μέσα με τον καιρό, αλλά έτσι με τα μαγουλάκια μου αρέσει πολύ προσωπικά.......
  22. Είναι δυνατόν σε αυτή την κατάσταση που είναι, θεωρητικά, να πλεύσει από την Κορέα ως την Ελλάδα αυτοδύναμο χωρίς να επισκευαστεί; Ρωτάω γιατί θεωρώ δύσκολο η φωτιά , ειδικά σε τέτοια έκταση, να μην έχει επηρεάσει το πλοίο καθόλου μηχανικά........
  23. Κάνοντας μια βόλτα στην Ελευσίνα, περνώντας δηλαδή, είδα ότι στο πλοίο έχει σβηστεί το σινιάλο της tirrenia και έχει βαφτεί από πάνω η μπλε γραμμή που έχει σε ολη την υπόλοιπη μπάντα.....Επιπλέον το όνομα SCORPIO έχει σβηστεί και αυτό ενώ το RONKE γράφτηκε με αρκετά μεγαλύτερα γράμματα πλώρα-πρύμα και κυματίζει μια κιτρινη σημαία πρύμα.......
  24. Γενικα μονο ο Σκιαδάς δε μπαίνει ποτέ στα Γαυριονήσια, περνά απέξω από όλα και όχι ανάμεσα στα 2 τελευταία.....ετσι τουλάχιστον είχε πει.....
×
×
  • Create New...