Jump to content
Shipfriends

giorgos_249

eMembers
  • Posts

    1,343
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by giorgos_249

  1. Φαίνεται ότι θα έχουμε ένα συμάθητικό αποτέλεσμα, τι λέτε? Ευτυχώς δεν κάνανε καμία διαπλάτυνση στην πρύμνη σαν το ΠΑΝΑΓΙΑ ΣΟΥΜΕΛΑ, παλι καλα !! 😂 Ετσι πως είναι ως στιγμής φαίνεται πως θα μοιάζει σαν πλοίο σε Μαρμάρι Εξπρές/Αχιλλέα (μια επιβίβαση που θα καταλήγει σε ανοιχτό ντεκ) αλλά με μία τσιμινιέρα μόνο !
  2. Τρενάδικο δεν ήταν ποτέ βασικά ! Απλό ferry ηταν, δούλεψε 4-5 χρόνια στη Δανία αφότου ναυπηγήθηκε, μετά ήταν στη Μάγχη..... Τρενάδικα ήταν το Morocco Star της Attica και τα 2 αδελφά του.... Και όλα μαζί (και το Morocco Star και αυτό) ανήκαν στους Δανέζικους σιδηροδρόμους
  3. Παιδια δεν ειναι ουτε το Silja europa ούτε το Viking Cinderella ! Πλοίο της Mάγχης είναι περισσότερο μέσα (ταξίδευε εκεί μαζί με τα δικά μας κράνη του πυροσβέστη κλπ), που απλά έτυχε να ναυπηγηθεί στη Δανία και να βρεθεί στη Σκανδιναβία τα τελευταία 15 χρόνια.... Yπάρχουν και φωτογραφίες του εσωτερικού του εδώ στο φόρουμ: https://www.shipfriends.gr/forum/gallery/category/2661-color-viking/ Υ.Γ. Το φουγάρο ανάποδη Πηνελόπη Α το λες 😅
  4. Καποτε θα έφερνε η Cretan το αδελφό (σύμφωνα με τη φημολογία) για Ρέθυμνο ! Μετά πήγανε να πάρουν το Santa Maria I και στο τέλος βρήκαν το ΕΛΛΗ Τ 😂
  5. Καλά, υπάρχει και το ΕΥΤΥΧΙΑ Π, αν το τρέξουν ως το καλοκαίρι μπορεί να είναι έτοιμο !
  6. Φίλε μου επειδη εκανα post 2ο κείμενο (που ξεκινά με την φράση "Κάνουμε ένα λάθος" και συγχωνεύθηκε με το προηγούμενο μηνυμα (που τελειώνει με τη φράση "είναι τα ελάχιστα που μπορούν να γινουν) ίσως είδες μόνο το πρώτο πριν τα 2 post συγχωνευθούν ! Συγγνώμη γι αυτό, έγραψα και εξηγώ τι εννοώ στο επομενο, διάβασέ το ξανά τώρα αν θες ! Ξεπερασμένο σημαίνει ενα πραγμα, για να το πω και πιο καθαρά, "σημαντικα" πίσω από το σημερινό state of the art της αγοράς, που είναι αυτά που προανέφερα πάνω.
  7. Καλά, μην εξαπτεστε! Αυτό έλλειπε να μην έχει πάνω τα τελευταία συστήματα ασφαλείας η κανένα πολυτελές σαλόνι του Μολυνδρη! Αυτά δε λένε τίποτα όμως, είναι τα ελάχιστα που μπορούν να γινουν. Κανουμε ενα λαθος, εχουμε συνηθισει στα 50χρονα και συγκρίνουμε τα πάντα με το Ολυμπος, το Πρεβελης, τα Κρήτη και δεν ξερω τι άλλο..... Οχι ! Θα συγκριθουμε με το Aurora Botnia, με το Color Hybrid, με το NEREA, ακόμη και το FA Gauthier. Ξερετε κάτι? Αν πω τώρα ότι αυτά τα γιαπωνέζικα πλοία 25ετίας, εκτός από ο,τι θέματα θα έχουν λόγω ηλικίας, θα επιβαρύνουν την υγεία των κατοίκων στη Ραφήνα και κοντά στα λιμάνια της γραμμής τα επόμενα 20 χρόνια λόγω του αθροίσματος των emissions στα ρεμέτζα, στην εκκίνηση/σβήσιμο των κύριων μηχανών και από τις ηλεκτρομηχανές που καίνε όλο το βράδυ στο λιμάνι ΚΑΘΕ ΒΡΑΔΥ ΕΠΙ 20 ΧΡΟΝΙΑ από σήμερα θα γελάσετε όλοι σχεδόν και θα πειτε "τι μας λεει ο μ@@ς τωρα" 😑 Στην υπόλοιπη Ευρώπη όμως, με εξαίρεση 2-3 χώρες, αυτά τα παίρνουν πολύ σοβαρά. Ε, αυτοί είμαστε ! Και είναι θέματα λυμένα, που εφαρμόζονται σήμερα ΕΥΚΟΛΑ, όχι σαν το υδρογόνο που ΘΑ..... Αυτη τη στιγμη ο,τι μπαίνει στην αγορά στην Ευρώπη ΝΑΙ καιει άλλο τύπο καυσίμου (από LNG ως υβριδικες μηχανες σαν το Color Hybrid, biogas σαν το Aurora botnia και ηλεκτρική πρόωση στο 100% όταν πλησιάζει κοντά στις ακτές (όπως τα δύο που προανέφερα) ! Γιατι στην Ελλάδα αυτά δεν γίνονται? Είναι μικρότερη η αγορά και δεν τα στηρίζει? Θα τρελαθούμε τελείως? Ανταγωνισμός δεν υπάρχει, κινητρο δεν υπαρχει, θεληση δεν υπαρχει, ικανοι ανθρωποι στις εταιρειες σπανίζουν (στις σημαντικές θέσεις σε πολλές εταιρείες είναι κάτι πρώην καπεταναίοι 75 χρονών ξερω γω) κλπ. Και μην ακουσω το γνωστό για τα "λιμάνια", η οτι "δεν εχουμε υποδομη για LNG" ή "δεν γινονται αυτα εδω", δικαιολογίες....Ο ανταγωνισμός είναι στα χρώματα των καναπέδων και τα 20' διαφορά στην ώρα αναχώρησης στις περισσότερες γραμμές, και έτσι θέλουν (άτυπα) να παραμείνει οι περισσότερες εταιρείες. Να μην αναφερθώ στο επιχειρηματικό μοντέλο που είναι συνδυασμός του "έσοδα μόνο από τα εισιτήρια", "τα φορτηγά ειναι τα έσοδα, οι επιβάτες παρεργο" κλπ.
  8. Παιδιά μην βγάζουμε το γκρι, και σκούρο γκρι κιόλας - σχεδόν μαύρο σαν κάτασπρο! Δεν είναι μόνο τα σκραμπερ που δε θα έχει, είναι ότι σε όλα τα επίπεδα είναι ένα πλοίο ξεπερασμένο με βάση τα διεθνή στάνταρ! Από μηχανές ως χώρους επιβατών ως το επιχειρηματικό μοντέλο που πάνε να λανσάρουν! Το ότι θεωρείται αναβάθμιση σε σχέση με τα τωρινά πλοία της γραμμής, και είναι όντως δηλαδή αναβάθμιση, δεν είναι προς τιμήν μας για να θριαμβολογουμε, θα πρέπει πιο πολύ να προβληματίζει.... Δεν λέμε ότι είναι χάλια, ούτε υπερβολές, αλλά δεν είναι και για βεγγαλικά η κατάσταση! Αδιάφορο πιο πολύ θα έλεγα.
  9. Το ένα Αιγαίο το άλλο Μαρόκο? Όχι κι άσχημα......
  10. Σωστά, 215 μέτρα για Σποράδες είναι μεγάλα, αλλά για Ραφήνα-Α-Τ-Μ είναι ο,τι πρέπει !! 😁 Τρέμε για το στέμα σου νέα βασίλισσα της Άνδρου 😂 (νταξει, προφανως αστειευόμαστε, εννοείται ! Πάντως για Αιγαίο φαίνεται να είναι μάλλον λίγο μεγάλα για αρκετές γραμμές χωρίς όμως να λέμε και δογματικά "δεν κάνουν", όλα γίνονται και το έχουμε δει τα τελευταία χρόνια !! )
  11. Δεδομένου ότι είναι στο επίπεδο της κόντρα γέφυρας ωραία θα ήταν να γίνει στο τέλος ένα sun deck από πλώρα μέχρι πρύμα σαν το AQUA JEWEL, ζητάω πολλά ? 😅😅
  12. Αυτό που βλέπουμε είναι πολύ βαριά κατασκευή για να είναι όντως σκέπαστρο απλώς !! Εγω νομίζω ότι θα είναι βατό, πρακτικά ένα τελευταίο ντεκ ! Το ίδιο θέμα είχαμε και στο superferry.... (Και θα ρισκάρω να κάνω και μια πρόβλεψη, καλό Ιούλιο ! 😁)
  13. Ενδιαφέρον πλοίο! Ηταν για πάνω από 20 χρόνια πλοίο της Viking και δούλευε στα νησιά Aland συμπληρωματικά στο Rosella που πέρασε και τα 42 χρόνια της ζωής του εκεί πέρα (με μικρά διαστήματα σε σκάντζες κλπ).... Εχουμε δει και το αδελφό του στην Ελλάδα κάποτε για προσαρμογές πριν πάει στην Αραπιά....
  14. Το λιμάνι έχει χωρητικότητα μια χαρά! Το πρόβλημα είναι ότι σχεδόν όλες οι αναχωρήσεις συγκεντρώνονται μεταξύ 7-8:30 πμ και 16:30-17:30 και οι αφίξεις μεταξύ 6-9μμ. Δεν έχει πρόβλημα χωρητικότητας, έχει πρόβλημα αιχμής της ζήτησης ! Που υφίσταται για διάφορους λόγους.....
  15. To Aqua Blue θα κάνει σήμερα το γνωστό δρομολόγιο του από Ραφήνα αντί για Λαύριο σύμφωνα με το σύστημα!!
  16. Ευχαριστούμε για την εξαιρετική παρουσίαση ! Να πω την αλήθεια ποτέ δε μου άρεσε το βαπόρι γιατί το βλέπω πολύ κλειστό για τα προσωπικά μου γούστα, στη Μεσόγειο είμαστε - ήλιος και θάλασσα παντού, δεν είναι η Βαλτική που έχει ένα σωρό τέτοια πλοία (που του μοιάζουν και πολύ κάποια! ) γιατί 10 στους 12 μήνες του έτους δε μπορείς να καθίσεις έξω πάνω από 30' χωρίς να νιώσεις να κρυώνεις ! Σαν να βλέπεις το Silja Serenade πχ στη Μεσόγειο, κρύο πράγμα.... Ισως εχω συνηθίσει αλλιώς απλά..... Το ξύλινο ντεκ στην πρύμνη πάντως είναι πολύ όμορφο !!
  17. Προσθέσανε κάγκελα απλά....
  18. Δεν έχει αλλάξει τίποτα ως στιγμής στα σχέδια της εταιρείας. Είναι όμως πιθανό να δούμε καμιά προσθήκη για να αξιοποιηθούν οι καμπίνες (πχ καμιά Ικαρία?)
  19. Επιστρέφει στη Λήμνο από δρομολόγιο καυσίμων..... Ως γνωστόν παίρνει καύσιμα στο Πόρτο Κουφό στη Χαλκιδική τα τελευταία χρόνια μια φορά ανά 2-3 μήνες....
  20. Επίσης η τιμή είναι για το 67% του ΟΛΗΓ, όχι το 100% !!
  21. Ε δε νομίζω ότι θα υπήρχαν και πολλοί μνηστήρες...... Βολική αγορά κιόλας, δεν ήταν στο Κουρακαο η το Μπαρμπάντος να το φέρει 😁
×
×
  • Create New...