Search the Community
Showing results for tags 'anmez'.
Found 46 results
-
βελτιωμενη αισθητα η εικονα των εσωτερικων χωρων του ποιητη σε σχεση με πριν εξι μηνες. εχει αντικατασταθει η μοκετα ενω υπαρχει εμφανεστατη βελτιωση στο θεμα της καθαριοτητας. παρομοια η κατασταση και στους εξωτερικους χωρους. τα decks ειναι ολα καθαρα φρεσκοβαμενα και χωρις ατελειες (σκασιματα, τρεξιματα κλπ), ενω και προσεγμενη δειχνει και η εισοδος επιβατων αισθητη η ειναι παντως η απουσια καθισματων στο ημιστεγασμενο πλωριο deck. _______________________________________________________________ (1990, ex-Royal Kawanoe)
-
Πρίν λίγες μέρες είχα την ευκαιρία να ταξιδέψω με το Ανδρέας Κάλβος. Οι εντυπώσεις που μου άφησε ήταν οι καλύτερες και ας είχα μπει μέσα "καχύποπτος" γνωρίζοντας ότι πρόκειτε για μια μετασκευή RO/RO. Το πλοίο έχει ανακατασκευαστεί πλήρως και το μόνο που έχει μείνει στα deck απο το "προηγούμενο" πλοίο είναι το κατάρτι της γέφυρας..! Έχει 2 ευρύχωρα γκαραζ το ένα πάνω από το άλλο και με ξεχωριστούς καταπέλτες για ταυτόχρονη φορτο-εκφόρτωση και χωρις ιδιαίτερη δυσκολία αφού και τα 2 γκαράζ είναι ενιαίοι χώροι χωρίς κολωνάκια και άλλα εμπόδια. Το εξωτερικό design θυμίζει απίστευτα bluestar 1,2 αλλά φυσικά σε μικρότερη κλίμακα. Εσωτερικά τώρα πάνω από τα δύο γκαράζ είναι το deck που γίνονται όλα.. Πρύμα και μέχρι παραπάνω από την μέση εκτείνεται ένας μεγάλος χώρος που τα έχει όλα. Σαλόνι με καναπέδες ,πολυθρόνες κλπ, μπάρ-καφετέρια,Reception και όλα τα σχετικα που συναντώνται σε όλα τα σύγχρονα ΕΓ/ΟΓ . Σε αυτόν τον χώροοδηγούνται και οι τεράστιες κυλιόμενες σκάλες και οι απλές πού "έρχονται" από τον καταπέλτη των επιβατών. Πιο μπροστα υπάρχει ένα καταστρωμα με καρέκλες-παγκάκια και όλα τα λεφτά είναι η "ένωση" των δύο πλευρικών καταστρωμάτωνκάτω από την γέφυρα στον καθρέφτη του πλοίου. Ενα σημείο πού είναι η αδυναμία μας..! Τοταξίδι αυτό καθαυτό δεν μπορώ να το σχολιάσω γιατι είχα 4 μποφώρ και το πλοίο όπως ήταν φυσικό δεν κατάλαβε τίποτα.. Πιο πάνω από αυτό το deck είναι η γεφυρα-πανέμορφη εξωτερικά,πιο πίσω ένα μεγάλο κατάστρωμα ιδανικο για βόλτα και πίσω από τις τσιμινιέρες που είναι το σημειο του ελικοδρομιού εκτείνεται μεχρι την πρυμνή αλλά εμποδίζεται με κάγκελα από τις τσιμινιέρες και πίσω δυστυχώς. Γενικά το πλοίο μου άφησε τις καλύτερες εντυπώσεις και το χαρακτηρίζω ώς ιδανικό για την γραμμή. Στα πολύ θετικά τού είναι και η αστραφτερή κατάσταση τόσο των εσωτερικών όσο και των εξωτερικών χώρων. Από συζητήσεις με ντόπιους από τον Πόρο της Κεφαλονιάς αυτό το καράβι θεωρείτε το καλύτερο της γραμμής. Και τελικά είναι η μέρα με την νύχτα όσον αφορά τους εσωτερικούς χώρους του ομόσταβλου Δ.Σολωμός αν και διάβασα εδώ στο φόρουμ ότι φέτος έχει βελτιωθεί η κατάσταση τού σε σχέση με το παρελθόν. Η διαρκεια ταξιδιού ήταν Πόρος-Κυλήνη 1,20΄αρκέτα ικανοποιητικός αν και το Επτάνησος στην ίδια γραμμή θεώρειτε κατά τι γρηγορότερο. Τέλος καλή εντύπωση μου έκανε ότι διανυκτερεύει στην Κεφαλονιά (αναχωρεί το πρωί στις 6.00) και παραμένει ολόφωτο με τα λαμπιόνια αναμένα κατά μήκος του πλοίου στα κατάρτια τού,καθ όλη την διάρκεια της νύχτας προσφέροντας ένα όμορφο θέαμα. _______________________________________________ (1985, ex-Esan Maru No 5, Tonia)
-
Adamantios Korais Main Particulars / Αδαμάντιος Κοραής Βασικά Χαρακτηριστικά : Name / Όνομα: Adamantios Korais Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): IMO Number: 8613807 LOA / Μέγιστο Μήκος: 98,6 m Breadth / Πλάτος: 17,2 m Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 2291 tons Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 1987 Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: Naikai, Japan Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): 2X Daihatsu 5885KW Service Speed / Υπηρεσιακή Ταχύτητα: 18,5 Knots Rebuild / Μεγάλες Ανακατασκευές: 2008 Operator/Διαχειριστής: ANEZ Previous Owners / Προηγούμενοι πλοιοκτήτες: Higashi Nihon Ferries Current route / Παρούσα Δρομολόγηση: Piraeus-Paros-Naxos-Ios-Santorini ________________________________________________________ (1987, ex-Visuva, Kyushu)
-
Συμφωνα με τις μπιντες τις πατρας και τα δελφινια του Ιονιου, αξιοπρεπης νησιωτικη εταιρεια φερνει 2 ferries. το ενα (ευρωπαϊκο αδερφο δημοφιλους του Αιγαιου) παει για αντικαταστατης μικροτερου, σε τοπικη γραμμη εντος εδρας. η εκπληξη θα ειναι ομως το γιαπωνεζικο new entry, που θα παει σε γραμμη που η εταιρεια δεν εχει ως τωρα παρουσια.
-
πρόσω και οι δύο© Βιολογικός Καθαρισμός Πάτρας
-
Apo oti legetai sto zante h etaireia proxwrhse sthn agora kai tou adelfou ploiou VENA. H paralavh entos Dekemvrh.An de kanw lathos prepei na einai ayto...
-
Και το όνομα αυτής Ionian Group Ferries. Αυτή είναι η νέα Κοινοπραξία των Ζακυνθινών – τελικά – πλοίων που συνεχίζουν την δράση τους στο Νότιο Ιόνιο (Ζάκυνθο και Κεφαλονιά). Οι υπογραφές έπεσαν και μαζί τους ανοίγει και ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία των πορθμειακών γραμμών της Ζακύνθου και της Κεφαλονιάς. Πηγη: Ημερα της Ζακυνθου
-
Μεγάλη ανατροπή στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες των νησιών μας, αφού σύμφωνα με ασφαλείας πληροφορίες του ekefalonia.gr, η οικογένεια Λυκούδη προσέφερε 6,5 εκατ. ευρώ για την αγορά του «Ανδρέας Κάλβος». Ουσιαστικά μ’ αυτή την εξέλιξη διαλύεται η Ζακυνθινή Κοινοπραξία, με την “Kefalonian Lines” να είναι πλέον “leader” στις ακτοπλοϊκές εταιρείες του Ιονίου και να έχει τον πρώτο λόγο στις μετέπειτα κινήσεις. Αξίζει να σημειωθεί ότι η αγορά του πλοίου “Ανδρέας Κάλβος” από την “Kefalonian Lines” είναι η δεύτερη το τελευταίο διάστημα, αφού είχε προηγηθεί αυτή του πλοίου “Αλεξάνδρα Λ”. Αναμένουμε επίσημο δελτίο Τύπου από την εταιρεία. Μείνετε συντονισμένοι σε λίγο περισσότερο. -
Adamantios Korais_Dionisios Solomos_03-09-18_Piraeus_2
Nick the Greek posted a gallery image in Άλλα ferries
Japanese by built, from Zante by ownership are the Adamantios Korais and the Dionisios Solomos. Seen here in the still of the night in Piraeus, summer 2018© Αννούλα Φλωρινιώτη
-
δευτεροπρυμα© Παναγιώτης Κουρουμπλής
-
dionisios [email protected] 290618t port anchor
proud_ionian posted a gallery image in Dionisios Solomos
η νεα (τοποθετηθηκε περσυ) αριστερη αγκυρα© Παναγιώτης Κουρουμπλής
-
Βλάβη στις ηλεκτρογεννήτριες του Ε/Γ-Ο/Γ «ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ ΣΟΛΩΜΟΣ» στη Ζάκυνθο Πηγη: ΥΕΝ -
-
-
Την ώρα του προσανάποδα σήμερα στην Μήλο -
Maneuvering at Athinios, Santorini© .voyager
-
Κάποιο θέμα πρέπει να παίζει με το πλοίο καθώς είναι δεμένο στο λιμάνι της Σερίφου πάνω από μια ώρα, ενώ το δρομολόγιό του έχει εξαφανιστεί από το σύστημα!! -
Berthed at the port of Killini© .voyager
-
Main bar© .voyager
-
-
En route to Killini© .voyager
-
τι γινεται με την κοινοπραξια της ζακυνθου. το καλοκαιρι ειχε κυκλοφορησει η φημη οτι ληγει τουλαχιστον με την παρουσα μορφη. προσφατα στο τευχος σεπτεμβριου ναυτιλιακο περιοδικο αφηνει να εννοηθει οτι ληγει οριστικα και αυτο θα επιρρεασει πρωτιστως τα δρομολογια του πορου
-
dionisios [email protected] patra 21082015 a
proud_ionian posted a gallery image in Dionisios Solomos
αφιξη απο νοτια για το Νο 4 -
πρωτη αφιξη πλοιου απο ιθακη και σαμη, μετα απο 21 μηνες -
ΑΔΑΜΑΝΤΙΟΣ ΚΟΡΑΗΣ & ΑΝΔΡΕΑΣ ΚΑΛΒΟΣ @ Piraeus 11.5.2015
Petros P posted a gallery image in Άλλα ferries
Οι 2 Α.Κ. της Ζακύνθου για τις Δ.Κ. ...© Petros Psarras
