Jump to content
Shipfriends

ΝΗΡΕΑΣ

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    8,656

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by ΝΗΡΕΑΣ

  1. ΝΗΡΕΑΣ
    , και ...
  2. ΝΗΡΕΑΣ
    Σε μία εβδομάδα ακριβώς, προλαβαίνουν να το ετοιμάσουν και να το δρομολογήσουν, θα πάρουν παράταση...ή έχετε γειά βρυσούλες?
  3. ΝΗΡΕΑΣ
    Ας μην υπερβάλλουμε, δεν είναι όλοι οι φίλαθλοι κάφροι. Και ειδικά σε αυτές τις νησιωτικές ομάδες ο κύκλος των φιλάθλων είναι μικρός και όλοι είναι γνωστοί, οπότε δεν τολμάει κανένας να επιδοθεί σε καφρίλες, όπως κάνουν οι ουρακοτάγκοι των μεγάλων ομάδων χαμένοι μέσα στην ανωνυμία μιας κάποιας Θύρας.
  4. ΝΗΡΕΑΣ
    Κι απ' ό,τι κατάλαβα, διαβάζοντας τον τουρκικό τύπο, ο βάπορας αγοράσθηκε από -την προ ολίγων μηνών συσταθείσα- δημοτική επιχείρηση της Προύσας BUDO και θα κάνει δρομολόγια Μουδανιά-Κωνσταντινούπολη, μιάς και η IDO μετά την ιδιωτικοποίηση έχει κόψει κάποιες γραμμές του Μαρμαρά.
  5. ΝΗΡΕΑΣ
    Για να ξεφύγουμε λίγο από την ακτοπλοϊκή μας μιζέρια, ας δούμε ένα βίντεο από τις ηρωικές εποχές των νεότευκτων...που δύσκολα θα ξαναδούμε.
  6. ΝΗΡΕΑΣ
    Τώρα, μπερδεύτηκα Διαβάζοντας το προχθεσινό δημοσίευμα της Washington Post για το πόσο καλά τα πάει το Νήσος Ρόδος και η γραμμή της Αλεξανδρέττας...ομολογώ ότι είμαι περίεργος να δω κατά που θα τραβήξει μετά από την Σύρο.
  7. ΝΗΡΕΑΣ
    Αυτό σημαίνει , με πιστή τήρηση όλων των κανονισμών. Πέρναγαν τον ωκεανό και ούτε δέσιμο, ούτε χειρόφρενο, ούτε ταχύτητα είχαν βάλει οι αθεόφοβοι. Ούτε συγκρουόμενα σε λουνα πάρκ να ήταν
  8. ΝΗΡΕΑΣ
    Μήπως η απουσία των Παναγία Πάρου και Θαλασσινή από τα δρομολόγια των γραμμών του στενού του Γιβραλτάρ σημαίνει ότι θα τα έχουμε πάλι σύντομα κοντά μας?
  9. ΝΗΡΕΑΣ
    Λόγω της χαμηλής τιμής, και η δική μου πρώτη σκέψη ήταν "ο τόπος αναπαύσεως". Έχω όμως την εντύπωση ότι το πλοίο το αγόρασαν για να ταξιδέψει, και δεν θα πρέπει να είναι σε τέτοια κατάσταση ανάλογη της τιμής του. Πριν 10 χρόνια αγοράσθηκε για 15 εκ, έκανε και ενδιάμεσες ανακαινίσεις εσωτερικών χώρων, με τελευταία το 2010. Έχω την αίσθηση ότι με λίγα λεφτάκια ακόμη, θα μπορούσε να γίνει καλύτερο από ορισμένα που κυκλοφορούν σήμερα στις θάλασσες. Εκτός και εάν η πτώχευση της εταιρείας, η πολύμηνη ακινησία, η πολύμηνη παραμονή σε αυτό των απλήρωτων ναυτικών, ίσως και κανένα γενικευμένο πλιάτσικο, έχει φέρει το πλοίο σε κατάσταση "μοντέλου του Σελίμ" ΥΓ Μετά το Biladi, έχουν σειρά το Marrakech που έχει κάποιο μέλλον και το Marrakech Express/Bni Nsar (ex Dame M, Salamis Star) που το βλέπω για προσάραξη.
  10. ΝΗΡΕΑΣ
    Σα να μου φαίνεται ότι είναι έγκυρη η πληροφορία για το πλοίο. Και παρεμπιπτόντως είδα ότι το κατασχεμένο στη Γαλλία Biladi της συχωρεμένης Comarit πουλήθηκε σε Έλληνα εφοπλιστή για 1 εκ ευρώ. Για να δούμε τώρα, σε πόσην ώρα θα μάθουμε και ποιος είναι ο αγοραστής
  11. ΝΗΡΕΑΣ
    Τα ίδια γράφει και ο γνωστός μας Ισπανός και επιπροσθέτως αναφέρεται ότι και το Νήσος Ρόδος πάει στην ίδια γραμμή, αλλά για λογαριασμό της γνωστής μας Intershipping, αυτή που έχει ναυλώσει τις Παναγίες της ΝΕΛ. Τώρα το κατά πόσον αληθεύει, θα φανεί σύντομα.
  12. ΝΗΡΕΑΣ
    Διαβάζοντας το χθεσινό δημοσίευμα της Καθημερινής -και πέρα από την ναυπήγηση νέου πλοίου που θα έχουμε χρόνο να την δούμε εν καιρώ- μου έκανε εντύπωση αυτό που διάβασα για τον Διαγόρα. Επειδή δεν το είχα ξαναδεί, ποιά επιδοτούμενη γραμμή θα κάνει που θα πιάνει και Μήλο?
  13. ΝΗΡΕΑΣ
    Τι γέφυρες και τι ferry, αυτά είναι πλέον ξεπερασμένα...τώρα ήρθε η νέα στην διάβαση ποταμών
  14. ΝΗΡΕΑΣ
    Επειδή τελευταία έχω κάνει αρκετές φορές την διαδρομή με τα πλοία της κοινοπραξίας, μπορώ να πω ότι τέτοια κίνηση-σχεδόν ακινησία δεν είχα ξανασυναντήσει. Το καραβάκι της γραμμής ερχόταν πάντα στα απόνερα του φέρρυ, προχθές όμως μέχρι και αυτό μας έριξε μια ξεγυρισμένη προσπέραση.
  15. ΝΗΡΕΑΣ
    Νομίζω ότι το γεγονός ότι τόσα χρόνια δεν περπάτησαν τα υδροπλάνα , δεν πρέπει να έχει σχέση τόσο με τις γραφειοκρατικές αγκυλώσεις του κράτους, όσο με τα στοιχεία της εκμετάλλευσης. Πιστεύω ότι εάν και όταν ξεκινήσουν αυτές οι πολυθρύλητες συνδέσεις θα είναι εντελώς εποχιακές και μικρής δυναμικότητας, που δεν θα επηρεάσουν σημαντικά την ακτοπλοϊα. Το πολύ πολύ να κοπεί κανένα επιδοτούμενο δρομολόγιο που κουβαλάει 5-10 επιβάτες και να αντικατασταθεί με μιά πτήση υδροπλάνου, εάν και εφόσον αυτό μπορεί να προσθαλασσωθεί στα υπ΄όψη νησιά.
  16. ΝΗΡΕΑΣ
    Τελικά, για τί πράγμα επρόκειτο, για μια πατριωτική προσφορά ή για μια εμπορική συμφωνία με η ΝΕΛ που δεν ολοκληρώθηκε?
  17. ΝΗΡΕΑΣ
    Τις τελευταίες μέρες που πέρασα το τσάνελ, με τα "επιστρατευθέντα", υπήρξαν στιγμές που ήθελα να πηδήξω στη θάλασσα να πάω κολυμπώντας. Η ταχύτητα ήταν στιγμές που σχεδόν μηδενιζόταν, τα απόνερα ήταν λιγότερα από βάρκα με κουπιά. Εντάξει, είπαμε οικονομία, αλλά αυτό καταντάει πρόκληση. Κατά τα λοιπά έχει ομαλοποιηθεί η κίνηση, πλην των ωρών αιχμής, καθότι υπάρχουν και "δύσκολα" και ακατάλληλα πλοία για την γραμμή, όπως ο Ποσειδώνας και το Διαμάντι των Στύρων, τα οποία χρησιμοποιούν μόνο τον πλωριό καταπέλτη και έτσι αναγκάζονται να κάνουν μανούβρα στην αναχώρηση, τα δε αυτοκίνητα γυρίζουν μέσα στο πλοίο. Τις προάλλες με το Διαμάντι έκανα 20 λεπτά καταπέλτη-καταπέλτη.
  18. ΝΗΡΕΑΣ
    Κατετέθη και ερώτηση στη Βουλή από το ΚΚΕ, σχετικά με το ατύχημα στο πλοίο.
  19. ΝΗΡΕΑΣ
    Μήπως πρώτα αγαπητέ μου, θα πρέπει να απαντηθεί το ερώτημα, γιατί οι Μινωικές δεν υλοποίησαν την άδεια που τους δόθηκε από 1/11/12?
  20. ΝΗΡΕΑΣ
    Μήπως γιατί ξέρουν ότι δεν έχουν καμία τύχη σε ετήσια δρομολόγηση ή μήπως απλώς δεν τους ενδαφέρει η γραμμή, αλλά μόνον να κόψουν έσοδα από την ΑΝΕΚ και να την πιέσουν? Προσωπικά πιστεύω ότι εάν τους ενδιέφερε πράγματι η γραμμή θα είχαν βάλει πλοίο από τον Νοέμβριο....που είναι ισχνές οι μύγες.
  21. ΝΗΡΕΑΣ
    Πράγματι, έχουμε πέσει όλοι μας από τα σύννεφα, και κυρίως όσοι τις προάλλες περίμεναν να ξεκινήσει το Aqua Jewel προσωρινά (έστω κι αν είχε βλάβη!) μέχρι να έλθει το Aqua Maria να κάνει τα κανονικά δρομολόγια μέχρι το....2014. Κρίμα, για όλους εμάς που πιστέψαμε τόσο πολύ σε αυτό το τόσο καλά οργανωμένο εγχείρημα...
  22. ΝΗΡΕΑΣ
    Προσωπικά, δεν έχω καμία έγνοια ούτε για τα πλοία του Ιονίου, ούτε για τις εταιρείες, ούτε και για τις τοπικές συνιστώσες του οποιουδήποτε κόμματος, ούτε και θα ασχοληθώ με την ουσία του ζητήματος. Γενικότερες είναι οι αντιρρήσεις μου, πχ. διαφωνώ με την άποψη της αρμοδιότητας του βουλευτή μόνο στα όρια του νομού του. Από που κι ως που λόγο για τα της Κεφαλονιάς ή της Ζακύνθου έχει μόνον ο τοπικός βουλευτής και κανένας άλλος? Για νομούς μιας δημοκρατικής χώρας μιλάμε ή για φέουδα? Όπως διαφωνώ και με την άποψη του ακαταλόγιστου του ερωτώντος βουλευτή. Νομίζω ότι σε όλα θα πρέπει να υπάρχει ένα όριο, ακόμα και στο δικαίωμα του βουλευτή. Και μιλάω για τα "ψεύδη" που ανέφερες.Δεν μπορεί πχ να ρωτάει την Κυβέρνηση για ότιδήποτε κάποιος του είπε ή για κάτι που άκουσε, χωρίς μια αρχική προσωπική στοιχειώδη έρευνα. Νομίζω ότι ο βουλευτής θα πρέπει να είναι εξίσου προσεκτικός με τον οποιονδήποτε άλλον πολίτη όταν αναφέρεται σε ζητήματα τα οποία μπορούν να θίξουν υπολήψεις προσώπων ή να προκαλέσουν οικονομική ζημιά επιχειρήσεων. Και το να είναι κάποιος βουλευτής προσεκτικός στις διατυπώσεις του, δεν σημαίνει ότι παρεμποδίζεται το δικαίωμα του στον κοινοβουλευτικό έλεγχο. Εξάλλου όλα εξαρτώνται από την απάντηση του υπουργού και όχι από την ερώτηση. Πιστεύω ότι το ίδιο ακριβώς αποτέλεσμα θα είχε και μια ερώτηση που απλώς θα ζητούσε από τον υπουργό να απαντήσει εάν ήταν σύννομη η δρομολόγηση και να προσκομίσει όλα τα δικαιολογητικά δρομολόγησης.
  23. ΝΗΡΕΑΣ
    Μήπως, πριν από τις γενικόλογες υποδείξεις για ανάληψη των ευθυνών των άλλων, θα έπρεπε η ΠΕΝΕΝ να λάβει ξεκάθαρη θέση στο ζήτημα που έχει προκύψει? Και να πει ευθέως εάν έχει δίκιο το ΥΕΝ ή οι πλοιοκτήτες, αποδίδοντας ταυτοχρόνως και τις ευθύνες σε όποιον τις έχει. Σίγουρα δεν ευθύνονται οι απολυμένοι ναυτεργάτες, αλλά κάποιος φταίει, και αυτό θα πρέπει να μας το πει ξεκάθαρα η ΠΕΝΕΝ ή η οποιαδήποτε άλλη ναυτεργατική οργάνωση. Το να βγάζουμε ξύλινες ανακοινώσεις είναι πανεύκολο, το ζητούμενο είναι οι ξεκάθαρες θέσεις.
  24. ΝΗΡΕΑΣ
    Υπάρχει κάτι νεώτερο, γιατί ήγγικεν η ώρα?
  25. ΝΗΡΕΑΣ
    Αυτό τι ακριβώς να σημαίνει, θα δώσουν μικρή παράταση και έθεσαν τελεσίγραφο για να πιέσουν τους πλοιοκτήτες ή θα βάλουν αρματαγωγά, που είναι και δίπλα? Γιατί καλά οι επιβάτες, πάνε και με τα καραβάκια, τα οχήματα όμως?
×
×
  • Create New...