Search the Community
Showing results for tags 'lane'.
Found 17 results
-
IERAPETRA L Main Particulars / ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Λ Βασικά Χαρακτηριστικά : Name / Όνομα: Ierapetra L Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): GREEN ARCH(1975-1982),OKUDOGO NO 8(1982-1991),KYDON(1991-1995),TALOS(1995-1999) IMO Number: 74296693 LOA / Μέγιστο Μήκος: 137.00 m Breadth / Πλάτος: 22.00 m Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 12891 tons Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 1975 Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: Kanda Zosensho K.K,JAPAN Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): 2 x Pielstick 15668KW Service Speed / Υπηρεσιακή Ταχύτητα: 17.5 Knots Rebuild / Μεγάλες Ανακατασκευές: 1995 Operator/Διαχειριστής: ΑΝΕΚ Lines Previous Owners / Προηγούμενοι πλοιοκτήτες: ANEK Lines Current route / Παρούσα Δρομολόγηση: ________________________________________________________ (1975, ex-Green Arch, Okudogo No 8, Kύδων, Τάλως, Ιεράπετρα Λ, Kiara, Aqua Azzurro)
-
.jpg.01f7ec288f13b8ff97cec610b8c27bf4.jpg)
© Giannis P
-
Σήμερα τα ξημερώματα το ΒΙΤΣΕΝΤΖΟΣ ΚΟΡΝΑΡΟΣ προσέκρουσε στη προβλήτα του λιμένα της Αλεξανδρούπολης κατά την διάρκεια χειρισμών πρόσδεσής του, λόγω ξαφνικής κακοκαιρίας. Το πλοίο είχε αποπλεύσει από Λήμνο και εκτελούσε τη δρομολόγιο Αλεξανδρούπολης - Νήσων Ανατολικού Αιγαίου πρόσδεσε ασφαλώς στο λιμάνι. Δεν υπήρξε τραυματισμός, ούτε αναφέρθηκαν υλικές ζημιές σε οχήματα καθώς επίσης δεν προκλήθηκε ρύπανση. Απαγορεύτηκε ο απόπλους του πλοίου. Μου φαίνεται ότι πολύ το συζητάγαμε σαν αδερφάκι του ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ, και το ματιασαμε!!!
-
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ στα κέρδη για τη Λασιθιωτική Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρεία. Μετά τους ζημιογόνους ισολογισμούς των τεσσάρων τελευταίων ετών η εταιρεία το 2004 παρουσίασε κέρδη προ φόρων τόκων και αποσβέσεων ύψους 1,19 εκατ. ευρώ έναντι 401.049 ευρώ το 2003. Τα καθαρά κέρδη ανήλθαν για το 2004 στα 239.455 ευρώ από ζημιές 876.644 το 2003. Ο κύκλος εργασιών αυξήθηκε σε ποσοστό 8,28 εκατ. ευρώ σε σχέση με το 2003, ενώ και τα έσοδα από τις επιδοτούμενες γραμμές στις οποίες δραστηριοποιείται η εταιρεία, αυξήθηκαν κατά 95,8%. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα η συνολική αύξηση των εσόδων το 2004 σε σχέση με το 2003 να φτάσει το 25,39%. Για το λόγο αυτό στην ετήσια γενική συνέλευση των μετόχων που θα γίνει στα τέλη Ιουνίου 2005, η ΛΑΝΕ θα προτείνει στους μετόχους να εγκρίνουν τη διανομή μερίσματος 0,06 ευρώ ανά μετοχή. Το συνολικό ποσό ανέρχεται σε 196.538,48 ευρώ. Πηγη Ναυτεμπορικη Με βαση τα παραπανω ειναι προφανες πως αν δεν υπηρχαν οι επιδοτουμενες αγονες, "κλαψε με μανα, κλαψε με". Νομιζω ομως οτι σαν ανεξαρτητη εταιρεια παλιοτερα και οχι σαν μελος του γκρουπ της ΑΝΕΚ, ειχε καλυτερα αποτελεσματα.
-
Η ΑΕΚ προτίθεται να ναυλώσει το ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ για την μεταφορά των (μυριάδων ) οπαδών της στο Ηράκλειο για τον τελίκό της Τετάρτης με τον...μεθαυριανό Κυπελλούχο Ελλάδος. Η αναχώρηση προβλέπεται για αύριο από Ραφήνα...για να αποφευχθεί το κακό συναπάντημα...με τους επιστήμονες. ΥΓ1. Παραδόξως δεν βρήκα τόπικ για το πλοίο. ΥΓ2. Επειδής η σχέση μου με τα αθλητικά δεν είναι και τόσο στενή, δεν ξέρω εάν έχει ήδη αναφερθεί η είδηση σε άλλο (αθλητικό) τόπικ.
-
Ο "ποιητής" στις 26 Δεκεμβρίου 2009, στον Πειραιά© Manos Vintzilaios
-
Έτσι για να υπάρχει στο αρχείο μας και η βλάβη που είχε πάθει τη Δευτέρα και αποκαταστήθηκε τη Τρίτη!! Μηχανική βλάβη στη δεξιά κύρια μηχανή παρουσίασε σήμερα το απόγευμα, το Ε/Γ – Ο/Γ «ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Λ.» Ν Αγ. Νικολάου 07, ενώ βρισκόταν στο λιμάνι του Πειραιά. Το ανωτέρω πλοίο είχε προγραμματισμένο δρομολόγιο την 18:50 σήμερα από το λιμάνι του Πειραιά για Μήλο – Θήρα – Αγ. Νικόλαο – Σητεία – Κάσο – Κάρπαθο – Διαφάνι – Χάλκη – Ρόδο με 102 επιβάτες. Από το ΚΛΠ / Α΄Λ/Τ απαγορεύτηκε ο απόπλους του πλοίου μέχρι αποκαταστάσεως της βλάβης και επιθεώρησή του από ΚΕΕΠ. Από την Λιμενική Αρχή ΚΛΠ / Α΄Λ/Τ επετράπη, σήμερα την 06:45, ο απόπλους του Ε/Γ – Ο/Γ «ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Λ.», μετά από διαπίστωση αποκατάστασης μηχανολογικής βλάβης δεξιάς κύριας μηχανής και επιθεώρησή του από κλιμάκιο ΚΕΕΠ.
-
Vitsentzos Kornaros Karpathos - Kali Limni 15 2 2015
Captain_Nionios posted a gallery image in Vitsentzos Kornaros
Aπόγευμα της 15ης Φεβρουαρίου 2015, πλέοντας στο στενό Κάσου - Καρπάθου στην καρδιά της άγονης. Ο επιβλητικός ορεινός όγκος της Καλής Λίμνης της Καρπάθου, σε συνδυασμό με τον καθρέφτη και τη γέφυρα του Κορνάρου, από το πλωριό μπαλκόνι. Νομίζω ότι αυτή η εικόνα είναι η πιο χαρακτηριστική της ιστορίας του στην άγονη γραμμή. Μεταξύ Κάσου και Καρπάθου, χειμώνα, σε υπέροχο τοπίο και χρώματα, πάντα εκεί, ταπεινά και διακριτικά, εξυπηρετώντας αυτούς που πραγματικά το είχαν ανάγκη. -
-
-
As Ierapetra L in Kos , June 2009 -
Έχει "κολλήσει" στα αβαθή της Άνδρου
-
φωτογραφημενο, απο το blue star naxos -
δεμενο στη ροδο σε καλυτερες εποχες. -
Περνώντας την μπούκα του Ηρακλείου μετά απο σχεδόν 6 χρόνια...© @Sf_X
-
© @Sf_X
-
Ξεκουραση του πολεμιστη.
.thumb.jpg.40b41278e0cd735bdfd8aec9bb5e4932.jpg)