ΝΗΡΕΑΣ
-
Posts
8,656 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by ΝΗΡΕΑΣ
-
"Χαζεύοντας" τα παλιά εδώ, είδα μιά φωτογραφία με λεζάντα: "Car Terminal στη Δραπετσώνα το 1978. Στο βάθος παροπλισμένο και μισοβυθισμένο πλοίο" και αν δεν κάνω λάθος το μισοβυθισμένο πλοίο πρέπει να είναι το ΣΟΦΙΑ του Ευθυμιάδη.
-
Για να μην τα γράφουμε αποσπασματικά, ας δούμε εδώ τα πρώτα συγκεντρωτικά για τα σενάρια στην μετά Ιθάκη εποχή.
-
Τι, δεν θα κάνει ένα τελευταίο αποχαιρετιστήριο ταξείδι?
-
Από ποια εταιρεία άραγε να έρχεται η νέα πρόταση? ΥΓ Βρε μπας και...?
-
Πόσες παρεμβάσεις προς το υπουργείο έχει κάνει ο κ. Βογιατζής, τόσο καιρό που υπήρχαν τα γνωστά πρόβλήματα με την εκτέλεση των δρομολογίων?
-
Νομίζω ότι είναι κάπως νωρίς να πούμε εάν είναι το καλύτερο της κατηγορίας του. Ας περιμένουμε πρώτα να ολοκληρωθεί και να το δούμε σε πραγματικές συνθήκες δουλειάς. Και τότε, μακάρι να επιβεβαιωθεί η εκτίμησή σου.
-
Περισσότερα περί αναδοχής εδώ.
-
Ε, αλλοίμονο, άμα δε παινέψεις το σπίτι σου.... Πάντως αυτό το "Mare Nostrum", όπως και να το κάνουμε αρκετά βαρύ ακούγεται...και δεν χωνεύεται εύκολα
-
Όχι ότι μου πέφτει λόγος, αλλά στην σημερινή εποχή πλοίο με 1.200 κρεβάτια στις Κυκλάδες, που ο κόσμος δεν βγάζει ούτε αριθμημένες για οικονομία? Θα μου πείτε μεν ότι μπορεί να πέσει κάποια μετασκευή, αλλά μετασκευή σε πλοίο 35 ετών? Με δεδομένη την ηλικία του πιό λογικό θα έβλεπα εάν και όταν ερχόταν να πάει σε κάποια γραμμή που να ταιριάζει στις δυνατότητές του. Με πρώτη και καλύτερη το Ρέθυμνο, όπου έχει στρωθεί ήδη το έδαφος και θα έχει την τοπική στήριξη..εάν βεβαίως το πλοίο βγαίνει σε αυτή τη γραμμή. Εννοείται πως αυτοί που πρόκειται να βάλουν τα λεφτά τους...ξέρουν καλύτερα.
-
Ο Δήμαρχος μπορεί μεν να άλλαξε...το όνειρο όμως παραμένει Τουλάχιστον ο τωρινός ξεκινάει πρώτα από τα βασικά.
-
Λύσεις υπάρχουν βέβαια, και η καλύτερη θα είναι να δρομολογεί και η ΑΝΕΚ όποτε θέλει (ΠΣΚ, Πάσχα, Ιούλιο/Αύγουστο κοκ) και τις υπόλοιπες μέρες να γίνει επιδοτούμενη η γραμμή. Από ωραίες λύσεις...άλλο τίποτα
-
Πράγματι απαγορεύονται οι προσπεράσεις...άνευ αδείας.
-
Εάν δεν έχει αλλάξει κάτι, έχω μείνει σε αυτό το επεισόδιο.
-
Γιατί αυτή η αβεβαιότητα, δεν έχει πάρει έγκριση για Χανιά από 1/11?
-
Κι εδώ δεν έχουμε ούτε κακοκαιρία, αλλά ούτε και λιμάνι...να τους ρίξουμε όλο το φταίξιμο....ως συνήθως
-
Οι μυριάδες τουρίστες για Αμφίπολη οσονούπω θα μπορούν να ξεκινάνε και από το υδατοδρόμιο της Αγίας Μαρίνας του Μαραθώνα Μέσω Μυκόνου βέβαια, λόγω Δημάρχου
-
Ε, με κάποιο τρόπο θα έπρεπε και η HSW να σηματοδοτήσει τη νέα εποχή στη γραμμή και να φρενάρει την τυχόν ελεύθερη δρομολόγηση του ΜΥΤΙΛΗΝΗ. Ποιος τοπικός παράγοντας θα στηρίξει το αίτημα της ΝΕΛ, όταν αυτό θα σημαίνει ότι αυτομάτως θα φύγει και το "πυραυλοκίνητο", που θάλεγε κι ο καπτά Μάκης. Εάν και όταν απορριφθεί το αίτημα της ΝΕΛ, τότε θα δούμε τις πραγματικές ταχύτητες που θα πηγαίνει.
-
Συγνώμη, αλλά εσείς καταλάβατε ποιο είναι το ακριβές νόημα της ανακοίνωσης της ΠΝΟ? Καταγγέλλει τον υπουργό για κάτι που και η ίδια θεωρεί σωστό? Γιατί όταν δέχεται ότι η εταιρεία εκτελούσε πλημμελώς τις υποχρεώσεις της (και σε αυτές τις περιπτώσεις προβλέπεται έκπτωση) και λέει ότι θα έπρεπε να αναζητηθούν ευθύνες...τι να εννοεί άραγε? Εάν δεν αναζητούσε τις ευθύνες από την ανάδοχο εταιρεία και να επιβάλλει ποινές, από ποιον θα έπρεπε να τις αναζητήσει?
-
Αυτό που δεν μπορώ να καταλάβω είναι η επιμονή να αποδειχθεί κάτι για το οποίο έχει ήδη αποδειχθεί το αντίθετό του. Μετά από τόσα χρόνια και τόσες προσπάθειες, νομίζω ότι έχει αποδειχθεί ότι ο κόσμος δεν ενδιαφέρεται να βάλει λεφτά για το καράβι ή τουλάχιστον για την συγκεκριμένη προσπάθεια, όπως αυτή εξελίχθηκε εδώ και χρόνια. Κατά τη γνώμη μου, αντί να κάνουν απεγνωσμένες εκκλήσεις για λεφτά, καλό θα ήταν να αναλύσουν τα αίτια αυτής της αδιαφορίας και να δουν πως θα πορευθούν στο μέλλον.
-
Παντόφλες: Νέα, Κινήσεις, Απορίες κλπ
ΝΗΡΕΑΣ replied to Nick the Greek's topic in Επιβατηγά Οχηματαγωγά Ανοικτού Τύπου
Πάντως θα ήταν ακόμη καλύτερα, εάν στα ιστορικά στοιχεία αναφερόταν η πηγή προέλευσης των στοιχείων και κυρίως της αυτουσιας παράθεσης του -προ 4ετίας- δικού μου κειμένου. -
Αλλοίμονο! Σε τέτοια κράτη οργανωμένα και ευνομούμενα, αυτό δα έλειπε να δρομολογηθεί πλοίο που δεν θα τηρεί τους διεθνείς κανονισμούς.
-
European Express (IMO 7355272)
ΝΗΡΕΑΣ replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Ferries εκτός δράσης
Τελικά, τι έγινε, πληρώθηκαν όσοι έκαναν επίσχεση εργασίας? Και επειδή είδα ότι δεν έκανε επίσχεση εργασίας όλο το πλήρωμα, οι υπόλοιποι πληρώνονται κανονικά και δεν έχουν πρόβλημα? -
Δεν θυμάμαι εάν το έχουμε ξαναδεί, αλλά είδα πρόσφατα αυτό το ντοκυμαντέρ για τον Ωνάση και το βρήκα, αρκετά περιεκτικό για την επιχειρηματική και προσωπική του ζωή, όπου αναφέρονται τα σημαντικότερα γεγονότα και γίνεται αρκετά ευδιάκριτος ο "αγγελικά πλασμένος" της ναυτιλίας και των μεγάλων επιχειρηματικών κολοσσων γενικότερα...ειδικά εκεί που αναφέρεται ότι η CIA ωργάνωσε απεργία στα γερμανικά ναυπηγεία για να καθυστερήσει τη καθέλκυση του "Τίνα Ωνάση". Επίσης έχει αρκετά ενδιαφέρουσες αναφορές στη θαλαμηγό του, όπως ότι ο πλοίαρχος του ήταν πρώην αξιωματικός σε γερμανικό ΥΒ στον ΒΠΠ και ότι το πλοίο είχε και πολεμικό εξοπλισμό για περίπτωση ανάγκης
-
Μιάς και το ανέφερε ο Hastaroth, έχει ακουστεί κατά που θα πάει και τι θα κάνει το πλοίο όταν, το φθινόπωρο, τελειώσει η περίοδος της ναύλωσης?
-
Επειδή ουδέν κρυπτόν για τους πορτογαλομαθείς , μάθαμε ότι αγοράστρια είναι η Portucalence Shipping SA με έδρα τον...Πειραιά! Ήδη φόρεσε στη τσιμινιέρα τα νέα του σινιαλα και σβήστηκε το Seaways για να αντικατασταθεί από το Shipping Απομένει μόνο να μάθουμε και το τίμημα
