Search the Community
Showing results for tags 'napoli'.
-
Σημερα, μεσα στην ησυχια της καθαρης δευτερας, ειχα την ευκαιρια να θαυμασω τον απογονο του marco polo . Σπαθατη πλωρη, με καταπρασινο βολβο, φρεσκοβαμμενο αλλα παντως εντυπωσιακο. αμφιβαλλω αν απο το 2005 που φορεσε τα χρωματα του μπαρμπαμανωλη εχει ξαναβαφτει ολοκληρο ή εχει γινει (με οποιον τροπο) καθαρισμος υφαλων. ενας ναυτης με ενα πινελο διαστασεων eyeliner:D, εβαφε τοπικα (πολυ τοπικα ομως) καποια τρεξιματα, ενας αλλος ειχε βαψει, τοπικα παλι, ορισμενα απο τα γραμματα στην αριστερη μπαντα, ενω για βαψιματα πανω απο το υψος του ανθρωπινου σωματος χρησιμοποιηθηκε ενας τσιαρτας (κλαρκ) που το καμαρι της ναπολης φιλοξενει στο γκαραζ του. στις μικρες φωτο που βαζω εδω, θα δειτε τη σκουρια στα ρελια της πλωρης, αλλα και ενα κρακ (ναι κρακ, μικρο αλλα κρακ) που βρησκεται στο μπροστινο τελειωμα της υπερκατασκευης και εχει κολληθει προχειρα. κανενα δυνατο κυμα θα εκανε το θαυμα του ________________________________________________________-- (1995, ex-Norse Mersey, Cetam Massilia)
-
Έχουμε ανακοινώσεις και σχέδια , οπως καταλαβαίνω με τα πολύ mi povre espanol. Η υπογραφή τέλος του χρονου πηγη ferry balear
-
The Cruise Bonaria in Napoli, May 2025© Oe-oe-oe-oe, Inteeer-Inteeer
-
The Cruise Bonaria in Napoli, May 2025© Oe-oe-oe-oe, Inteeer-Inteeer
-
Σε συνεχεια της παραπανω περιπετειας στο Castellamare di Stabbia, το διμελες κλιμακιο των Shipfriends εκανε μια συντομη επισκεψη στη Ναπολι στην πολη της Ομερτα και του Ντιεγκο Μαραντονα. Ομολογω πως τουλαχιστον απο την παραλια της Ναπολι εμεινα εντυπωσιασμενος. Περιμενα να δω κατι πολυ τραγικο απο αποψης περιβαλλοντος αλλα μαλλον ηταν ακριβως το αντιθετο. Ατελειωτη παραλια, πανεμορφη και τεραστια περαντζαδα που περπατουσε ο κοσμος, πολυς τουρισμος, ενα ομορφο καστρο επανω στη θαλασσα, γενικα πολυ ομορφο μερος για να επισκεφθει κανεις. Τωρα τι γινεται στα ενδοτερα, δεν ξερω τιποτα, δεν ειδα τιποτα. Παρκινγκ μεσα στο λιμανι(με τα κλειδια υποχρεωτικα πανω στη μηχανη) και δωρεαν λεωφορειακι που σε πηγαινει στα διαφορα τερμιναλ. Ακομα και στα πλοια που πηγαινουν στην αντιστοιχη Αιγινα υπηρχε ταξη και ασφαλεια, κανεις δεν μας ενοχλησε οσον αφορα τις φωτογραφιες. Ξεκιναμε λοιπον με το Adeona που φορτωνει για την Ischia και το Lora d' Abundo που εδω φορτωνει για το Capri και εδω μολις εχει αναχωρησει. Αυτο το σημειο ειναι το τερμιναλ γι αυτους τους προορισμους, απο εκει ομως εχει κανεις θεα στο παροπλισμενο Logudoro της Ferrovie dello Stato και στο Raffaele Rubatino που εκτελει δρομολογια για το Palermo. Παραδιπλα βλεπουμε το παλιο αγγλικo(P&O, Zeebrugge - Hull) SNAV Campania, οπως και το σε χειμερινη ακινησια Giulia d' Abundo, αμφοτερα νομιζω κανουν δρομολογια προς Σικελια. Ακριβως διπλα ειναι οι θεσεις για τα ταχυπλοα οπως το Isola di San Pietro και το Napoli Jet που και αυτα πηγαινουν Ischia και Capri και ειναι μεγαλη αντιθεση πως ολα τα ταχυπλοα περνουν μπροστα απο τα παροπλισμενα παλια πλοια της γραμμης οπως το Patrizia και το Ala. Το καταστημα ομως εχει και εμπορικη κινηση. Εδω εχουμε το μικρο τανκερ Positano(ομωνυμο του εκπληκτικου θερετρου κοντα στη Ναπολι) αλλα και το γενικου φορτιου Ozgun Koray που βρισκεται στη ραδα και περιμενει την σειρα του να πλευρισει. Δυστυχως δεν προλαβαμε να πιασουμε πριν μπει μεσα στο λιμανι το Lazio, οποτε δεν το βλεπουμε κι ολοκληρο δυστυχως. Βλεπουμε ομως σε ολο τους το μεγαλειο τα κοντεινερ MSC Corinna και MSC Granada. Να ειμαστε καλα να ξαναπαμε και να τις ξαναμοιραστουμε μαζι σας! Και κατι για το τελος, οποιος οδηγει στην Ελλαδα δεν ξερει τι θα πει οδηγηση. Μια δοκιμη στη Νοτιο Ιταλια θα σας πεισει.
-
Small converted ro-ro Aries Tide in Napoli.© 1.5 ώρα έναν πουρέ και χόρτα
-
.JPG.b8066b0190b722fa911a5b283640ed67.JPG)
© Giannis P
-
The GNV Cristal berthed in Napoli© Bart Schenkeveld
-
The Bastia in Alilauro colours© Παναγιώτης Μολακίδης
-
Έχουμε ανοίξει διάφορα θέματα σχετικά με τις κινήσεις του Μανώλη (μια χαρά κρητικό όνομα… ). Ας μάθουμε λοιπόν μερικά πράγματα για τον όμιλο Grimaldi μια και φαίνεται πως από εδώ και πέρα θα μας απασχολήσει αρκετά.
-
Fast ferry Shaula in Napoli© Enzo Maresca
-
Για τον αδελφό του, το Βικέντιο το Φλώριο τα έχουμε πεί, ας κάνουμε και ένα θέμα για το Ραφαήλ το Ρουμπατίνο, εδώ σε μια προπέρσινη φωτό που νομίζεις πως θα συμβεί αυτό που φοβούνταν οι Γαλάτες, ότι δηλαδή θα μας πέσει ο ουρανός στο κεφάλι. Χτισμένο το 200 στο ναυπηγείο Ferrari της La Spezia αλλά και στο Nuovi Cantieri Apuania της παρακείμενης Marina di Carrara. Πρέπει να έχει την πλέον βαρετή καριέρα που έχω δεί σε ferry. Εδώ και 18 χρόνια στην ίδια γραμμή, τα ίδια λιμάνια, τις ίδιες θέσεις πρόσδεσης, χωρίς καμιά διαφοροποίηση. Εδώ πρίν λίγες ημέρες αφήνει πίσω του τη Νάπολη στην οποία δύει ο ήλιος, και προχωράει σιγά-σιγά πρός την έξοδο και το γνώριμο δρομολόγιο για το Palermo.
-
Veteran water tanker Necom in Naples© Angelo Peruzzi
-
Αγαπητέ @nikosa, οι εξελίξεις τρέχουν με καλπάζοντες ρυθμούς. To πλοίο βρίσκεται αυτήν τη στιγμή στην Catania και δείχνει στο AIS του άφιξη στο Brindisi αύριο. Οπότε προχωράει το πράγμα και μάλιστα γοργά. Στη gallerie μας υπάρχει ήδη το πλοίο, ας βάλουμε και μερικές φωτό ακόμα για την όρεξη και για να πάρει γεύση το φιλοθέαμον κοινό. Εδώ το 2013 δεμένο στη Messina στα χρώματα της Caronte & Tourist. Fast Forward 3 χρόνια μετά στη Napoli όπου και έχει πια αλλάξει γραμμή και σινιάλα. Με τα χρώματα της TTT Lines κάνει πια Catania - Napoli. Κι εδώ πέρυσι το καλοκαίρι πάλι στη Napoli, μη γνωρίζοντας πως αυτό θα ήταν και το τελευταίο του καλοκαίρι στην πόλη.
-
Τάδε έφη MILTIADIS για το Europalink: Καμιά ιδέα για το τι θα απογίνει η γραμμή στην οποία δραστηριοποιείται εδώ και 1 χρόνο, δηλαδή Livorno - Palermo? Θα υπάρξει αντικαταστάτης? Η θα κλείσει εντελώς με δεδομένο ότι υπάρχει πια roro σύνδεση?
-
© Fernando Bagni
-
The monstrous Oasis of the Seas in Napoli© Dino Zoff
-
The monstrous Oasis of the Seas in Napoli© Dino Zoff
-
The monstrous Oasis of the Seas in Napoli© Dino Zoff
-
The Laurana in Napoli© Michele Alboretto
-
The former Superfast VI sailing from Napoli© Ario Costa
-
.jpg.b8673e50918d436e1f1cf48e7d64d4db.jpg)
© Giannis P
-
Ακόμη ένα συμβάν που σχετίζεται με την ασφάλεια στο Libro d’ Oro της Grimaldi Lines και πιο συγκεκριμένα στο κομμάτι των car carriers. Αυτήν τη φορά το Grande Senegal φαίνεται να προσέκρουσε και να καρφώθηκε σε ύφαλο ανοιχτά της χερσονήσου του Yukatan, στο Μεξικό. Αυτό συνέβη στις 22 του μήνα, το περασμένο Σάββατο δηλαδή και σύμφωνα με το ρούφ το πλοίο πρέπει να έχει μείνει καρφωμένο στον ύφαλο. Κατά τα φαινόμενα το πλοίο έπλεε με ταχύτητα 18 κόμβων με το συμβάν να λαμβάνει χώρα στις 0435 τα ξημερώματα, τοπική ώρα. Οι τοπικές αρχές φοβούνται πως ο ύφαλος έχει υποστεί σοβαρές ζημιές, εδώ που τα λέμε το κάθε Κράτος σε κάτι τέτοια συμβάντα κάνει την τρίχα-τριχιά και προσπαθεί να αντλήσει όσα περισσότερα χρήματα μπορεί από τους ασφαλιστές. Όπως φαίνεται και στην εφημερίδα, έχουν πάρει χαμπάρι και το συμβάν στο Grande Costa d’ Avorio, οπότε η θέση του κατηγορουμένου είναι ακόμη πιο δυσχερής. Το ρεζουμέ είναι πως αν είσαι εξωτερικός παρατηρητής που ρίξει μια ματιά από ψηλά στην εταιρεία, από την μία θα δείς 1 δισεκατομμύριο δολλάρια κέρδ και ένα τεράστιο δίκτυο, από την άλλη θα δείς πως αυτήν τη στιγμή ο όμιλος έχει στο δυναμικό του 2 καμμένα πλοία, το ένα με νεκρούς επιβάτες, το άλλο με νεκρούς πυροσβέστες και 1 πλοίο καρφωμένο σε ύφαλο. -
The Medmar Giulia sailing in the Gulf of Naples, summer 2022© Μια Ιταλίδα απ' την Κυψέλη
-
The Medmar Giulia sailing in the Gulf of Naples, summer 2022© Μια Ιταλίδα απ' την Κυψέλη
