Search the Community
Showing results for tags 'napoli'.
-
Τάδε έφη MILTIADIS για το Europalink: Καμιά ιδέα για το τι θα απογίνει η γραμμή στην οποία δραστηριοποιείται εδώ και 1 χρόνο, δηλαδή Livorno - Palermo? Θα υπάρξει αντικαταστάτης? Η θα κλείσει εντελώς με δεδομένο ότι υπάρχει πια roro σύνδεση?
-
Έχουμε ανοίξει διάφορα θέματα σχετικά με τις κινήσεις του Μανώλη (μια χαρά κρητικό όνομα… ). Ας μάθουμε λοιπόν μερικά πράγματα για τον όμιλο Grimaldi μια και φαίνεται πως από εδώ και πέρα θα μας απασχολήσει αρκετά.
-
Σε συνεχεια της παραπανω περιπετειας στο Castellamare di Stabbia, το διμελες κλιμακιο των Shipfriends εκανε μια συντομη επισκεψη στη Ναπολι στην πολη της Ομερτα και του Ντιεγκο Μαραντονα. Ομολογω πως τουλαχιστον απο την παραλια της Ναπολι εμεινα εντυπωσιασμενος. Περιμενα να δω κατι πολυ τραγικο απο αποψης περιβαλλοντος αλλα μαλλον ηταν ακριβως το αντιθετο. Ατελειωτη παραλια, πανεμορφη και τεραστια περαντζαδα που περπατουσε ο κοσμος, πολυς τουρισμος, ενα ομορφο καστρο επανω στη θαλασσα, γενικα πολυ ομορφο μερος για να επισκεφθει κανεις. Τωρα τι γινεται στα ενδοτερα, δεν ξερω τιποτα, δεν ειδα τι
-
The Don Francesco on drydock in Napoli, May 2018© Ο Παπασταφίδας
-
Αγαπητέ @nikosa, οι εξελίξεις τρέχουν με καλπάζοντες ρυθμούς. To πλοίο βρίσκεται αυτήν τη στιγμή στην Catania και δείχνει στο AIS του άφιξη στο Brindisi αύριο. Οπότε προχωράει το πράγμα και μάλιστα γοργά. Στη gallerie μας υπάρχει ήδη το πλοίο, ας βάλουμε και μερικές φωτό ακόμα για την όρεξη και για να πάρει γεύση το φιλοθέαμον κοινό. Εδώ το 2013 δεμένο στη Messina στα χρώματα της Caronte & Tourist. Fast Forward 3 χρόνια μετά στη Napoli όπου και έχει πια αλλάξει γραμμή και σινιάλα. Με τα χρώματα της TTT Lines κάνει πια Catania - Napoli. Κι εδώ πέρυσι το καλοκαίρι πάλι στη Napol
-
High speed craft Celestina in Ischia, May 2016© Ο Κιτσάρας ο Μπούρμπουρης
-
High speed craft Celestina in Ischia, May 2016© Ο Κιτσάρας ο Μπούρμπουρης
-
Diomedea_Superjumbo_SNAV Shaula_12-05-18_Napoli
Nick the Greek posted a gallery image in Λοιπά Ταχύπλοα Εκτός Δράσης
A trio of fast passenger ferries, May 2018 in Naples© Biagio Antonacci
-
The Capri Jet sailing in the Gulf of Naples, June 2017© Μπάμπης Τεννές
-
The Driade in Napoli, May 2016© Τα Παιδιά Απ' την Πάτρα
-
The Driade in Napoli, May 2016© Τα Παιδιά Απ' την Πάτρα
-
Vintage ferry Don Peppino in the Gulf of Naples, May 2016© Ciro Immobile
-
Vintage ferry Don Peppino in the Gulf of Naples, May 2016© Ciro Immobile
-
Vintage ferry Don Peppino in the Gulf of Naples, May 2016© Ciro Immobile
-
Vintage ferry Don Peppino in the Gulf of Naples, May 2016© Ciro Immobile
-
Vintage ferry Don Peppino in the Gulf of Naples, May 2016© Ciro Immobile
-
© Roberto Donadoni
-
© Roberto Donadoni
-
Vintage ferry Ala in Napoli, June 2017© Άλα, άνοιξε κι άλλη μπουκάλα
-
Monte Faito_14-03-09_Castellamare di Stabia_2
Nick the Greek posted a gallery image in Massimo Ugo Maria
Tug Monte Faito seen in Castellamare di Stabia, March 2009.© Ιάκωβος Χατζηαθανασίου
-
Tug Massimo Ugo Maria, seen in June 2017 in Napoli© Ιάκωβος Χατζηαθανασίου
-
Για τον αδελφό του, το Βικέντιο το Φλώριο τα έχουμε πεί, ας κάνουμε και ένα θέμα για το Ραφαήλ το Ρουμπατίνο, εδώ σε μια προπέρσινη φωτό που νομίζεις πως θα συμβεί αυτό που φοβούνταν οι Γαλάτες, ότι δηλαδή θα μας πέσει ο ουρανός στο κεφάλι. Χτισμένο το 200 στο ναυπηγείο Ferrari της La Spezia αλλά και στο Nuovi Cantieri Apuania της παρακείμενης Marina di Carrara. Πρέπει να έχει την πλέον βαρετή καριέρα που έχω δεί σε ferry. Εδώ και 18 χρόνια στην ίδια γραμμή, τα ίδια λιμάνια, τις ίδιες θέσεις πρόσδεσης, χωρίς καμιά διαφοροποίηση. Εδώ πρίν λίγες ημέρες αφήνει πίσω του τη Νάπολη στην
-
Είχαμε ήδη μια φωτογραφία του Benito Buono στη gallerie, ήρθε η ώρα να δούμε λίγες ακόμη απέξω αλλά και από μέσα. Το πλοίο έκλεισε πια τα 50 έτη ζωής μια και είναι κατασκευής 1968 στο υπεραιωνόβιο(ίδρυση 1875) ναυπηγείο Lurssen(13391) της Βρέμης που πια το έχει γυρίσει στα πολυτελή γιώτ. Κουκλίστικο εξωτερικά, 74 μέτρα μήκος και χωρητικότητα στην Ιταλία για 600 επιβάτες όπως επίσης και 110 ΙΧ. Οι 2 μηχανές του είναι Atlas-MaK και του προσδίδουν υπηρεσιακή ταχύτητα 14.5 κόμβων με κατανάλωση 9.5 τόνους το 24ωρο, μιλάμε δηλαδή αναγωγικά για λιγότερο από μισό τόνο την ώρα. Με ένα κουβά
-
The Benito Buono sailing to Ischia, May 2018© Fernando de Napoli
-
The Benito Buono in Ischia, May 2018© Fernando de Napoli
