marioskef
-
Posts
1,032 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by marioskef
-
Και με κάποια χρόνια ήδη σε ακινησία... Κρίνοντας από το παλιό παρελθόν στην Ελλάδα αλλά και τα χαρακτηριστικά του (αρκετές καμπίνες με σχετικά μικρό γκαραζ) μάλλον δείχνει για Αδριατική η επόμενη ενασχόληση του (Ηγουμενίτσα ή Αλβανία με Μπάρι/Πριντεζι).
-
Stena Vinga (ΙΜΟ 9323699)
marioskef replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Πάντως οι Σουηδοί κατονομαζοντας πηγή εντός της εταιρείας αναφέρουν ναύλωση 2 μηνών από την intershipping... -
Stena Vinga (ΙΜΟ 9323699)
marioskef replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Και η σχετική επιβεβαίωση από τους Σκανδιναβούς https://www.sjofartstidningen.se/stena-vinga-pa-charter-till-medelhavet/ 2 μήνες ναύλωση... algeciras - Tanger med -
Προς τι τοσο μισος με τον ανθρωπο... Ολα κυκλους κανουν και ο σημερινος κραταιος καποια στιγμη α αντικατασταθει απο καποιον αλλο (οπως η ζωη διδασκει ανα τους αιωνες τωρα) αλλα προς το παρον φαινεται οχι μονο να επιπλεει αλλα να αναπτυσσεται κιολας.
-
Μα προφανώς δεν μιλάμε για ολόκληρη την εταιρεία αλλά για κάποιο τομέα αυτής... πχ τα μικρά ταχύπλοα του Σαρωνικού ή τα μερικά συμβατικά σε Κυκλάδες Σποράδες κλπ...
-
Ίσως επειδή είναι και τα μόνα που ήρθαν και πέρασαν από εκτενή ανακαίνιση... δεν ξέρω αν κάποιο άλλο ταχύπλοο έχει υποστεί τέτοιας έκτασης ανακαίνιση στη χώρα μας Επίσης το γραφείο Δρακατου έκανε του Ελ. Βενιζέλος και τώρα του του Andros Queen.... Σίγουρα όλες τους προσεγμένες δουλειές και από το αρχιτεκτονική γραφείο αλλά και από τους ιδιοκτήτες τους που επενδύουν σε τέτοιες βελτιώσεις...
-
Φωτογραφιζει την ΕΠΑΤΤ ως πιθανο στοχο (μερικης) εξαγορας?
-
Το jet ο Πέτρος το πέτυχε!!!
-
Μην συγχεεις το μονοπωλιο με το ολιγοπωλιο (που ειναι επισης ποινικα κολασιμο)... Καλη ωρα οπως συμβαινει την εξαγορα της ΑΝΕΚ απο την ΕΠΑΤΤ. Εξακολουθει να υπαρχει ανταγωνισμος απλως μειωμενος... Παραλληλα το ζητημα κατ' εμε δεν ειναι ειδικα στη γραμμη Κρητη-Κυκλαδες αλλα γενικοτερα στην ακτοπλοια του αιγιου όπου σιγα σιγα η seajets αγοραζει τη μια εταιρεια μετα την αλλη (Panhellenic, Aegean, μερος της Golden Star κοκ) και γιγαντωνεται κατ εμε υπερβολικα.
-
Μάλλον λογικές τιμές (δυστυχως) σχέση με τα δεδομένα της αγορας
-
Η επιτροπή ανταγωνισμού μπορεί να έχει κάποια ανάμειξη σε αυτό και στο ολιγοπωλιο που δημιουργεί;
-
Υποθετοντας οτι οι δημοσιογραφικες πληροφοριες ειναι σωστες μου προκαλει εκπληξη οτι το λιμανι του Ηρακλειο εφτασε παρομοιο ποσο με της Ηγουμενιτσας. Θα περιμενα, καθοτι μικροτερο λιμανι, οτι δεν θα φτασει τοσο ψηλα.
-
Και για να απαντήσω... Όντως τα παράθυρα των καμπινων στο κατάστρωμα 5 άλλαξα κατά την επισκευή από τη φωτια
-
Για να είμαστε ακόμη πιο ξεκάθαρο αν κοιτάξεις την σημερινή φωτογραφία του pe, στο χαμηλότερο κατάστρωμα καμπινων, ακριβώς πάνω από το anek lines, τα παράθυρα των καμπινων είναι αρκετά μεγαλύτερα από ότι πρυμα και πλωρα στο ίδιο κατάστρωμα καθώς και στο ακριβώς ανωτετο κατάστρωμα.
-
Σε ευχαριστω για τη διευκρινιση... Φανταζομαι παντως οτι καποιος πρεπει να ελεγχει καποιες ελαχιστες προυποθεσεις και οτι αυτες τηρουνται... (πχ Λιμενικο)
-
Οι αρχες δηλαδη ενεκριναν αμασητα δρομολογια;
-
Τι θελει να μας πει η ανακοινωση... οτι το πλοιο θα λειτουργει και σαν κεντρο υγειας του νησιου και σαν πυροσβεστικος σταθμος για τα ορεινα σημεια της Νοτιας Κρητης;
-
Μα πως... δουλευόμαστε; ξαφνικά κατάλαβαν πλοιοκτήτες και αρχές ήταν πρέπει να γίνονται πλοες με άλλης κατηγορίας πλοία;
-
Υπήρχε και πέρυσι (https://www.shippax.com/en/shippax-awards/shippax-award-2022.aspx )... Καθώς και μια δυο φορές στα πολύ παλιά χρονια
-
Δεν μπορώ να ξέρω τις λεπτομέρειες... θα σου απαντήσω όμως κάπως επιφανειακά... οι Adelaide (οι δύο τελευταίες γιατί έχουν υπάρξει και άλλες 4 για τις οποίες κάνεις δεν ενδιαφέρθηκε και πήγαν για scrap) είναι πλοία αισίως 35 ετών... δηλαδή περίπου μόλις 5 χρόνια μικρότερες από τις δικές μας s (τις οποίες προσπαθούμε να δούμε πως θα τις αντικαταστησουμε...). Αυτές λοιπόν κατέληξαν στο ναυτικό της Χιλής (το οποίο σε σχέση με το δικό μας έχει σαφέστατα υποδεέστερη ισχυ) επειδή κανείς άλλος δεν ήθελε τελικά να τις αγοράσει... Νομίζω ότι κάτι δείχνει σχετικά με τη σχέση κόστους όφελος... Δέχομαι ότι είχαν αρκετά αξιόλογα στοιχεία λόγω της πρόσφατης αναβάθμισης, ίσως επαναλαμβάνω ίσως να έκλειναν κάποια κενά αλλά σίγουρα δεν θα έκαναν τη διαφορά...
-
Οπως? Ποια ηταν διαθεσιμα, σε καλη τιμη και δεν τα πηραν?
-
Δεν αναφερομαι σε κατι συγκεκριμενο, απλως σημειωνω οτι η εκαστοτε ηγεσια (πολιτικη ή στρατιωτικη) εκτος απο την σχετικη εμπειρια, εχουν και μεγαλυτερη γνωση για τις πραγματικες αναγκες του στρατευματος και τις δυνατοτητες του καθε προτεινομενου όπλου. Οποτε θεωρω οτι καθε φορα που ελαβα μια αποφαση για να μην προχωρησουν κατι ειδαν και πηραν αυτη την αποφαση.
-
Μαλλον (στις περιοσσοτερες απο αυτες) δεν θα ηταν και τοσο καλες ευκαιριες.
-
Ναι έχει εδώ και πάνω από χρόνο "διαρρεύσει " η είδηση... Από ότι καταλαβαίνω εντός του καλοκαιριού θα είναι και τα 4 Ελλάδα... https://hellasjournal.com/2023/05/i-ora-ton-island-plisiazi-gia-to-polemiko-naftiko-erchonte-schedon-taftochrona-me-tis-kalpes-tis-25is-iouniou/
-
Stena Vinga (ΙΜΟ 9323699)
marioskef replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
H IS λειτουργει ακομη? Σε αυτην δεν ανηκαν τα Detroit Jet και Boraq που εχουν κατασχεθει απο τις τραπεζες?