Jump to content
Shipfriends

marioskef

eMembers
  • Posts

    1,032
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by marioskef

  1. Προσωπικά, ειδικά η πρόταση Γ που αν καταλαβαίνω καλά προτείνει τον ελλιμενισμού των μεγάλων σκαφών εκτός οικισμού θεωρώ ότι προσφέρει μια καλή μέση οδό...
  2. Νομιζω το βασικο προβλημα που χτυπα ασχημα στο ματι ειναι η προσπαθεια να κανουν πιο αεροδυναμικη τη τσιμινιερα βαφοντας το πλωριο και ανω κομματι λευκο... Στο χαρτι μπορει να φαινεται ωραιο αλλα στην πραξη οχι... Και συμφωνω οτι μια μαυρη ή καρβουνι λωριδα κατα μηκος του καταστρωματος μαλλον θα εδειχνε ωραια. Σε παρακαλω οχι αλλες σημαιες...
  3. Ας βάλουμε το σχετικό poll...νομίζω αξίζει... Μέχρι τότε πιστεύω ότι το κυμα/ κλίση και πιο όμορφο είναι και το κάνει να ξεχωρίζει στο μάτι από τα άλλα πλοία... Για εμένα η μόνη παραφωνία είναι η τσιμινιερες
  4. Εντελώς διαφορετικά ναυπηγεία... το μόνο κοινό είναι ότι είναι monohull ταχύπλοα... Αν και στην ουσία του σχόλιο σου έχεις δίκιο, παρόλα αυτά δεν μπορούμε να παραβλεψουμε ότι ουσιαστικά με εξαίρεση τα aero είναι η νεότερη σημαντική μονάδα που έχουμε δει εδώ και πάρα πολύ καιρό... έχουμε συνηθίσει τελευταία σε κάτι γιαγιάδες...
  5. Σε τιμή scrap που είναι.... tammam Εκτός κι αν έχει σοβαρά μηχανολογικά προβλήματα δεν μπορώ να φανταστώ ότι θα κοστίσει περισσότερο από ένα πλοίο από άπω ανατολή
  6. Αν ισχύει αυτό είναι πολύ καλό δίδυμο και σαφέστατα αναβάθμιση προϊόντων και ποιοτικά αλλά και ποσοτικά εκ μέρους της κοινοπραξίας... με εξαίρεση τα fosen (που όμως δεν έχουν σχεδιαστεί για τη γραμμη) είναι τα καλύτερα πλοία της ανέκ
  7. Έχουμε κάποια εικόνα ποια θα ριναι τα πλοία της κοινοπραξίας το καλοκαίρι;
  8. 2.5 χρόνια για ένα μικρό πλοίο μεγέθους Σαρωνικού... Φαντάσου για κρουαζιεροπλοια, θα θέλουν 10ετια
  9. Συγκρίνοντας το bc1 καθώς και τις τιμές αγοράς ρόλο το πρόσφατο διάστημα η τιμή φαίνεται λογική και δίκαιη... θα ήταν ενδιαφέρον να δούμε πόσο αγόρασε το αδελφό του η kiwi... Το μόνο που μ ανησυχεί είναι η κατανάλωση του... είναι μακράν το ρορο με τη μεγαλύτερη υποδυναμη στα νερά του Αιγαίου... και φυσικά με την αντίστοιχη κατανάλωση. Δεν λέω ότι φτάνει το aegean heaven... αλλά όπως το βλέπω μάλλον μιλάμε για τη διπλάσια κατανάλωση σε σχέση με το επόμενο πλησιέστερο...
  10. Και σε σχέση με το bc1... αναλογικά η τιμή φέρεται πολύ καλή...
  11. Διευκρινίζω... όταν λέω ο περισσότερος κόσμος (αναφέρομαι στους πελάτες της κοινοπραξίας) οι μινωικες έχουν σχεδόν τα 2/3 της γραμμης
  12. Αν και το απέριττο δεν αντιπροσωπεύει την εταιρεία... έχεις δίκιο... εν πολλοίς τώρα δείχνει τόσο όμορφο ακριβώς λόγω της απλότητας του
  13. Φαντάζομαι ότι ο περισσότερος κόσμος επιλέγει την κοινοπραξία ως πιο οικονομική... δεν έχω πρόχειρα τα στοιχεία για εφέτος, αλλά τα προηγούμενα χρόνια πρέπει να ήταν 10 με 15% πιο οικονομική... Αν και παραδοσιακά η κοινοπραξία έχει μικρότερο μερίδιο της πίτας (λίγο πάνω από το 1/3 των επιβατών)... θα έλεγα ότι από πρακτικής άποψης και ειδικά με το blue horizon που έχει λιγότερους χώρους, σπάνια θα νιώσει κάνεις περισσότερη άνεση. Τα παλάτια έχουν πολύ περισσότερους κοινοχρηστους χώρους και χωνευουν το κόσμο πολύ πιο εύκολα ειδικά σε καταστάσεις με πολύ κίνηση...
  14. Απ ότι αναφέρει ο τύπος, υπήρχε πρόβλημα με τη σύνθεση του πλοίου (θα έπρεπε να έχει δίπλα πληρώματα)... μετά από σχετικο έλεγχο προέκυψε ότι δεν πληρεί τις προϋποθέσεις και για αυτό τα δρομολόγια ακυρώθηκαν...
  15. Ο Νεαρχος είναι ακόμη στην εταιρεία ή με την ξενιτιά άλλαξε και ιδιοκτησία;
  16. Ελπιζω παραλληλα το δημιουργικο τμημα να αλλαξει και το λογοτυπο γιατι το πρασινο πανω στο μπλε χανεται με αποτελεσμα να μην φαινεται σωστα υπο μη ευνοικες συνθηκες.
  17. Όχι... το Κ του Ιωσήφ Κ σχετίζεται με το επώνυμο ενός εκ των ιδιοκτητών ρου Ιωσήφ Κουκιανακη
  18. Ευρηματικό το σχόλιο σου... Προφανώς το Κ παραπέμπει σε κάποιο τοπωνύμιο που ακόμη δεν γνωρίζουμε πιο ακριβώς είναι (αλλά είμαι σίγουρος οι πηγες του φόρουμ θα ανακαλύψουν)... πχ. Καππαδοκίας ή Καρυδίου από την μονή στα Χανιά...
  19. Πάντως για κάποιο λόγο (και αυτός δεν ήταν τα χρέη της color) οι προηγούμενοι ιδιοκτήτες αποφάσισαν ότι δεν έχει ρόλο στην εταιρεία τους...
  20. Υποθέτω ότι το ποοιο είναι μακράν το καλύτερο συμβατικό ποστάλι της εταιρείας και ταιριάζει στις απαιτήσεις του Αιγαίου... Όμως όπως και να το κάνεις μια καινούργια Φεραρι είναι πολύ καλύτερη από μια Φεραρι 40ετιας... Νομιζω είναι λογικό το παράπονο όταν πριν λίγα χρόνια μπορούσαμε και είχαμε καινούργια Φεραρι στα νερά μας..
×
×
  • Create New...