Jump to content
Shipfriends

ΝΗΡΕΑΣ

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    8,656

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by ΝΗΡΕΑΣ

  1. ΝΗΡΕΑΣ
    Η υπερφόρτωση των φορτηγών δεν αφορά μόνο τα πλοία, αλλά πρωτίστως είναι ζήτημα οδικής ασφάλειας. Οπότε αντί να επιβληθεί ζυγολόγιο και στην διέλευση από την γέφυρα, ώστε να μην υπάρχει περιθώριο εναλλακτικής λύσης για τα υπερφορτωμένα...καταργήθηκε και από τα πορθμεία. Ωραιότατα! Και μετά θα πάνε "οι επιτόπου" σε κάποιο νέο δυστύχημα (όπως στα Τέμπη) και θα μιλάνε για την αμέριστη συμπαράσταση του κράτους στα θύματα...
  2. ΝΗΡΕΑΣ
    Θολοπλέω τέκνον μου, γιατί τα σημάδια στην σπάλα δεν είναι ξεκάθαρα ...και βάζω σοβαρή υποψήφιότητα για τα fidemporas awards 2015 ...αλλά, απ' όσα μπόρεσα να καταλάβω, δεν μιλάμε για υπάρχοντα σινιάλα, αλλά για new entry
  3. ΝΗΡΕΑΣ
    Λόγω των ισχυρών δυτικών ανέμων που επικρατούν στο Ιόνιο...έφτασαν στα αυτά μου κάποιοι ψίθυροι για "ταχύπλοο" ενδιαφέρον για την γραμμή...και εποχιακώς ίσως και για βορειότερα του νομού Κεφαλληνίας... και για παρασκηνιακές διαβουλεύσεις για πιθανές άλλες διευκολύνσεις πέραν της αποκλειστικότητας της γραμμής. Τώρα βέβαια δεν λέει στην προκύρηξη για ταχύπλοο, αλλά δεν το αποκλείει ο χαρακτηρισμός ΕΓ/ΟΓ. Εξάλλου αυτά που έφεραν στα αυτιά μου οι δυτικοί άνεμοι δεν μιλάνε για κανένα ταχύπλοο πύραυλο, αλλά για κάποιο καταμαράν που τα χρόνια που δούλευε στην Ελλάδα και και στο εξωτερικό σε γνωστούς (στους παροικούντες...) διαολότοπους μάλλον για ταχύτητες συμβατικού πρέπει να μιλάμε, εκτός και εάν τα τελευταία χρόνια που είναι δεμένο ...το αναζωογόνησαν.
  4. ΝΗΡΕΑΣ
    Χθες η Ραφήνα πήρε το βάπτισμα και ως κέντρο υποδοχής 95 μεταναστών, ενώ ξεκίνησε και τοπικός "εμφύλιος" για το κατά πόσον επρόκειτο για κάτι τυχαίο ή θα πλημμυρίσει η περιοχή από μετανάστες που θα φιλοξενούνται σε διάφορα κέντρα υποδοχής της περιοχής.
  5. ΝΗΡΕΑΣ
    Πάντως με 35 εκ στην τσέπη αγοράζεις όσα ταχύπλοα κυκλοφορούν στην Ελλάδα και σου μένουν και λεφτά και για κανένα συμβατικό. Άρα ποιος ο λόγος να μπει κάποιος στην διαδικασία της επισκευής, όταν έχει (αν έχει) 35 εκ να του ζεσταίνουν την τσέπη ή να του μειώνουν τον δανεισμό?
  6. ΝΗΡΕΑΣ
    Μου φαίνεται εξαιρετικά περίεργο, πως η Fast με 3 πλοία στη γραμμή (αν ισχύει κάτι τέτοιο) δεν σκέπτεται να βάλει και κανένα δρομολόγιο για Σύρο.
  7. ΝΗΡΕΑΣ
    Δηλαδή, η μεταδρομολόγηση του Ρόδος οφείλεται αποκλειστικά στο πρόβλημα που προέκυψε με το HS5? Και δεν υπάρχει ενδεχόμενο να έχει και καμιά σχέση με ενδοεταιρικές ανακατατάξεις και μοιρασιές? Σε κάθε περίπτωση, λουκουμάκι του ήλθε η Κόρινθος. ΥΓ Διαβάζοντας την επίσημη ανακοίνωση της εταιρείας για τα νέα δρομολόγια και την σειρά αναφοράς των αρχών...αναρωτήθηκα εάν ζούμε στο Ιράν ή σε κάποιο άλλο θεοκρατικό καθεστώς
  8. ΝΗΡΕΑΣ
    Είναι που τόσα χρόνια προσπαθούσαν να μας πείσουν ότι μετά τη ΝΕΛ ακολουθεί το χάος. Τα ίδια έλεγαν και με τη ΣΑΟΣ και με τον καπτα Μάκη. Και έφυγαν όλοι αυτοί και ήλθε πλέον...το χάος Λεφτάκια να υπάρχουν και από πλοία έχουμε μπόλικα. Το χάος θα έλθει όταν δεν θα υπάρχουν λεφτά, όποια εταιρεία και εάν έχει τις άγονες.
  9. ΝΗΡΕΑΣ
    Σύμφωνα με τη Δήμαρχο Τήλου το Sea Star είναι πλέον προς πώληση και...αντικατάσταση από νεότευκτο!
  10. ΝΗΡΕΑΣ
    Τόσα χρόνια τα BS1/2 δεν χώραγαν στη Χίο...και τώρα όχι μόνο μπαινοβγαίνουν στη Χίο, αλλά θα πιάνουν και στα Ψαρά και στη Λήμνο και στο Καρλόβασι! Τι στο καλό έγινε ξαφνικά, όταν υπάρχουν επιδοτήσεις μεγαλώνουν κια γίνονται ασφαλέστερα τα λιμάνια?
  11. ΝΗΡΕΑΣ
    Με αφορμή την αγορά του Επτάνησος και την ανακοίνωση ότι θα του βάλουν και stabilizers, μου δημιουργήθηκαν κάποια ερωτήματα (ως φιλομαθής νέος ): Τα stabilizers είναι προκατασκευασμένα και προσαρμόζονται σε κάθε πλοίο (φυσικά ανάλογα τον τύπο και μέγεθος του κάθε πλοίου) ή πρόκειται για εξαρχής σχεδιασμό ειδικά για το κάθε πλοίο? πόσο κοστίζει ένα ζευγάρι για ένα πλοίο πχ του μεγέθους του Επτάνησος? γιατί θα τοποθετηθούν στο Επτάνησος, ενώ δεν τοποθετήθηκαν και στο Αικατερίνη, που απ΄ότι λέγεται καλό θα του έκαναν? Είναι θέμα κόστους ή υπάρχουν πλοία που δεν μπορούν να δεχθούν stabilizers?
  12. ΝΗΡΕΑΣ
    Μήπως μάθαμε και το τελικό τίμημα?
  13. ΝΗΡΕΑΣ
    Δεν γνωρίζω εάν αφορά την συγκεκριμένη περίπτωση, αλλά στο προαναφερόμενο βιβλίο του Γ. Χαλάτση αναφέρεται ότι την δεκαετία του 1960 τα 2 ferry boats της γραμμής Ιτέας-Αιγίου, κάποιες μέρες έκαναν το δρομολόγιο Ιτέα-Γαλαξείδι-Ερατεινή-Αίγιο και αντίστροφα.
  14. ΝΗΡΕΑΣ
    Εμπρός στον δρόμο που χάραξε η αδελφή Ποπάρα. Κίνηση της διαδικασίας παροχής της προβλεπόμενης προστασίας σε περίπτωση εγκατάλειψης Ελλήνων ναυτικών στο εσωτερικό. Κρίμα την μετονομασία του πλοίου! Αλλά τι να σου πρωτοκάνει και η Βαγγελίστρα?
  15. ΝΗΡΕΑΣ
    Και η σχετική γκρίνια των Κυκλαδιτών για την μειωμένη κίνηση, που την επηρέασε ο κακός καιρός, και ιδιαίτερα με το απαγορευτικό της Μ Παρασκευής.
  16. ΝΗΡΕΑΣ
    Μάζωξη χθες στον ΟΛΡ με τους εκπροσώπους των ακτοπλοϊκών εταιρειών για συζήτηση εφ όλης της ύλης. ΥΓ Αυτός αριστερά με το άσπρο πουκάμισο, ποιος είναι, κανένας νέος στο λιμάνι?
  17. ΝΗΡΕΑΣ
    Να με συμπαθάτε, αλλά δεν μπορώ να σας καταλάβω. Κάποιοι παραπάνω λένε ότι το πλοίο δεν θα έλθει μέχρι τον Οκτώβριο και επικαλούνται τα δεδομένα της ναύλωσης...και παρ' όλα αυτά συνεχίζετε να τους αμφισβητείτε, χωρίς ωστόσο να παρουσιάζετε κάποιο στοιχείο ή έστω μιά έγκυρη πληροφορία. Μήπως έχετε την πληροφορία ότι έσπασε το ναυλοσύμφωνο? Εάν το γνωρίζετε, πείτε το και σε εμάς, να χαρούμε για την επιστροφή
  18. ΝΗΡΕΑΣ
    Στους πραγματογνώμονες της Austal αναφερόμουνα
  19. ΝΗΡΕΑΣ
    Καλή Ανάσταση και με υγεία, σε όλους τους συνταξιδιώτες!
  20. ΝΗΡΕΑΣ
    Μάλλον δεν πρόκειται για τορπιλοσωλήνα, αλλά για κάποια βιομηχανική κατασκευή που ενδεχομένως έπεσε από κάποιο πλοίο
  21. ΝΗΡΕΑΣ
    Ας κρατάμε και καμμιά πισινή για το τι ακριβώς έγινε, αφού έχουμε ακούσει μόνο την άποψη της μιας πλευράς.
  22. ΝΗΡΕΑΣ
    Βρε Πέτρο, δεν φταίω εγώ. Αφού κάποιοι εδώ μέσα αντιμετωπίζουν τα πρωταπριλιάτικα σαν τηλεοπτικά κουίζ που πρέπει να βρουν πρώτοι την απάντηση, λες και θα κερδίσουν χρυσούν ωρολόγιον ...τους την έφερα πρώτος και το έκανα τόσο εξώφθαλμο που τους αποστόμωσα Όταν με τα χρόνια αντιληφθούν το νόημα του πρωταπριλιάτικου, που είναι όχι ποιος θα το βρει, αλλά ποιος θα την πατήσει...τότε θα ξαναβάλω κανένα πιό πιστευτό.
  23. ΝΗΡΕΑΣ
    Η ΑΝΕΚ σπάει όλα τα κοντέρ της ημέρας! Με μια κίνηση ματ εξαγόρασε το πλειοψηφικό πακέτο του Grimaldi Group με δάνειο που εξασφάλισε από την Αναπτυξιακή Τράπεζα των BRICS. Πρώτο μέλημα της νέας διοίκησης του Ομίλου είναι η δρομολόγηση του Ίκαρου στα Χανιά (γιατί πρέπει να δείχνουμε σεβασμό στις αποφάσεις του ΣΑΣ) και η δρομολόγηση του Grande Africa στην Κασοκαρπαθία, καθώς πέρα από πανέμορφο είναι και το πλέον κατάλληλο για το λιμάνι της Κάσου. Έντονες διαμαρτυρίες του Emmanuelle Grimaldi που πλέον τοποθετήθηκε βατσιμάνης στο Ιεράπετρα. Υψηλόβαθμα στελέχη του Ομίλου που επιθυμούν να διατηρήσουν την ανωνυμία τους υποστηρίζουν ότι τον άκουσαν να φωνάζει: "Ε, όχι και στο Ιεράπετρα, ας με έβαζαν τουλάχιστον βατσιμάνη στο Λατώ!"
  24. ΝΗΡΕΑΣ
    Έχω μείνει άφωνος με αυτά που λέτε ότι ισχύουν. Δηλαδή μπορεί να καλύπτεται από απόρρητο η κατάσταση της υγείας ενός ανθρώπου από τον οποίο εξαρτώνται τόσες ζωές? Πίστευα ότι ο βασικότερος όρος της πρόσληψης ενός πιλότου είναι η παραίτηση από το ιατρικό απόρρητο, ως προς τον εργοδότη του. Και ότι αυτές οι περίφημες ιατρικές εξετάσεις αεροπορικού τύπου, γίνονταν μόνο σε ιατρικά κέντρα συμβεβλημένα με την εταιρεία, κai τα οποία έχουν την υποχρέωση να κοινοποιούν στην εταιρεία τα τυχόν προβλήματα υγείας που επηρεάζουν την πτητική τους ικανότητα. Μα είναι εντελώς αστείο να επαφίεται στον ασθενή το εάν θα πει το πρόβλημα του στην εταιρεία, και ιδιαίτερα όταν αυτό μπορεί να οδηγήσει στην απόλυσή του. Εάν είναι οπως τα λέτε, τότε αρχίζουν και βγαίνουν πολλοί σκελετοί από την ντουλάπα που λέει παραπάνω και ο g.e.
  25. ΝΗΡΕΑΣ
    Σύμφωνα με τον Έπαρχο Καρπάθου συζητήθηκε με τον κ. Σακέλλη η ενδεχόμενη προσωρινή κάλυψη της Κασοκαρπαθίας από την Blue Star
×
×
  • Create New...