ΝΗΡΕΑΣ
-
Posts
8,656 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by ΝΗΡΕΑΣ
-
Κάτσε πρώτα να μας φέρει και κανένα άλλο βραβείο και μετά βλέπουμε τι θα το κάνουμε
-
ανοικτού τύπου είναι το πλοίο ή είναι η ιδέα μου?
-
Πέρα από τις ιδέες, και το μέτρημα στα κουτάκια ...Αρκάδι δείχνει
-
Στο σημερινό δρομολόγιο, ποιος είναι πλοίαρχος?
-
Τι συνέβη σήμερα με το πλοίο? Πάντως η πορεία στο marinetraffic δείχνει μια καθυστέρηση στη Τήνο, αλλά δεν ταιριάζει απόλυτα με το δημοσίευμα.
-
Δεν είμαστε Παπανδρεϊκοί, απλώς είμαστε Βεντουρικοί
-
Έτσι συμβαίνει, όταν είσαι μπροστά από την εποχή σου , αργούν αλλά στο τέλος σε καταλαβαίνουν. Αυτό που σκέφτομαι, διαβάζοντάς τα, είναι εάν πρόκειται απλώς για χιώτικες νέες ιδέες ή έχουν άραγε ήδη υπάρξει παρασκηνιακές συζητήσεις και τώρα ανοίγει ο δημόσιος διάλογος για να συζητηθεί και μετρηθεί η ανταπόκριση του κόσμου? Πάντως, απ' ό,τι θυμάμαι, ακόμα και με την Θαλασσινή από Λαύριο, ακόμα και με τα εάν και όποτε δρομολόγια, είχα ακούσει ότι υπήρχε αρκετή κίνηση από τα Νοτιόχωρα κυρίως. ΥΓ Φαντάζομαι ότι εάν και όποτε ξεκινήσει η γραμμή, θα μου δώσουν ένα ισόβιο ελευθέρας για την γραμμή, ως κατέχοντα το copyright της νέας ιδέας
-
εάν δούμε και μιά διπλανή πόζα, θα συμφωνήσω ότι δεν μου ταιριάζει με Μιλένα ή άλλο αγουδημόπλοιο Αντιθέτως, θα έλεγα ότι πρόκειται μάλλον για το Μπάρι ή το Γεώργιος Εξπρές
-
Άσκηση στα MES απόψε είχανε στο πλοίο και γενικότερη κινητικότητα στα σωστικά, γερανοί, βαρελάκια κλπ. Μήπως περνάει καμιά επιθεώρηση σωστικών?
-
Και η Δαμασκός σύντροφε, και η Δαμασκός μας ζηλεύει. Προχθές με ρώτησαν κάτι Άραβες στα Λεμονάδικα να τους πω που είναι οι...Syrian People. Αλλά με έπιασαν αδιάβαστο, δυστυχώς το αγνοούσα.
-
Φρεσκάροντας τα πορτογαλικά μου, πήρε το μάτι μου ότι οι Αζοριανοί ετοιμάζουν νέο διαγωνισμό για ναύλωση πλοίων, μέχρι να παραλάβουν τα δικά τους το 2018. Θα συμμετέχουν άραγε πάλι ελληνικά πλοία ή πήραν χαμπάρι την κότα με τα χρυσά αυγά τίποτε Σπανιόλοι και θα μας φάνε την δουλειά?
-
Αν δεχθούμε ότι έχεις δίκιο, τότε τι δουλειά έχουν οι Καλαματιανοί στις Σποράδες ή μήπως δεν είναι για Σποράδες?
-
Την μυρίστηκαν την δουλειά και άλλοι εφοπλιστάδες, ότι φέτος το χειμώνα με τις πλημμύρες... το χρήμα θα είναι στη στεριά
-
Βλάβες Hellenic Highspeed
ΝΗΡΕΑΣ replied to enas chiotis's topic in Μηχανικά προβλήματα, βλάβες & αβαρίες
Μιάς και δεν τα κατέχω αυτά τα θέματα, ήθελα να ρωτήσω "τίς πταίει ?" σε αυτές τις περιπτώσεις. Ο κάθε εισερχόμενος οφείλει να γνωρίζει ή να υπολογίσει που και πόσο μακρυά είναι η άγκυρα του κάθε δεμένου πλοίου, ο αγκυροβολημένος πρέπει να ενημερώσει, πρέπει να συνεννοηθούν τα δύο πλοία, υπάρχουν κανόνες αγκυροβολίας για το κάθε λιμάνι και την κάθε θέση κοκ? ΥΓ Τι ψάχνεις να βρεις βρε Π100 με τις ανακοινώσεις του Λιμενικού, εάν δεν ανέβαινε δεξαμενή το Ρόδος θα είχαμε μάθει τίποτε? -
Τι έγινε δηλαδή στην Ικαρία?
-
Χάντρες και καθρεφτάκια για τους ιθαγενείς.
-
Εάν ισχύει και μπορεί να αποδειχθεί κάτι τέτοιο, τότε δεν μπορούμε να μιλάμε αμέλεια. Εάν μάλιστα αυτό "συνηθίζεται", ας πάρουν τα διπλώματα αυτών που το "συνηθίζουν" μπας και συνειδητοποιήσουν ότι δεν πάνε βόλτα με το ιδιωτικό τους κότερο.
-
Μετά τη πώληση του Τάνι και την επαναλειτουργία της γραμμής Πάτρας-Σ-Ι, είχαμε κι εμείς ένα φαβορί για τον φιδέμπορα...και δεν μας έκατσε ούτε αυτό Και γενικότερα δεν φαίνεται και τόσο καλή η φετινή χρονιά για το υγιές φιδεμπόριο...πού οι πέρυσινές δόξες?
-
Ρίο-Αντίρριο…οι απαρχές της ιστορικής πλέον γραμμής
ΝΗΡΕΑΣ replied to ΝΗΡΕΑΣ's topic in Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
Πολύ ενδιαφέροντα τα όσα μας παρέθεσες και προσωπικά δεν τα είχα υπ' όψη μου. Πάντως, εάν μετέφεραν και ατμομηχανές, λογικό θα ήταν να έχουν και σιδηροτροχιές. Και συνεπώς η αμφιβολία (στα αρχικά ποστ του θέματος) για το εάν είχε ή όχι σιδηροτροχιές ο Ιασεμίδης...παραμένει και συνεχίζει να μας βασανίζει -
Και με τα παραπάνω απαντάς και στο ερώτημα εάν "τα καλά πλοία φέρνουν την κίνηση ή η κίνηση φέρνει τα καλά πλοία"? Και βεβαίως αποστομώνεις όσους τόσα χρόνια μας παραμύθιαζαν ότι η γραμμή δεν σηκώνει καλύτερα πλοία από αυτά της ΝΕΛ, του καπτά Μάκη και της ΣΑΟΣ.
-
Ωραία πράγματα...ευρωπαϊκά
-
Δεν καταλαβαίνω, γιατί θεωρείς εξαιρετικά περίεργο το ότι υπάρχει ναυαγοσώστης στην Αζόλιμνο. Υπάρχουν επίσης και στο Κίνι, τις Αγκαθωπές, τον Γαλησσα και την Βάρη, οι οποίοι προσλήφθηκαν για ένα δίμηνο (Ιούλιο-Αύγουστο) από τον Δήμο Σύρου. Όσον αφορά το συμβάν, ναί μεν το οποιοδήποτε πλοίο μπορεί να έχει τον οποιοδήποτε σοβαρό λόγο και να προσεγγίζει με ταχύτητα και πολλά απόνερα τις ακτές, αλλά ο οποιοσδήποτε λουόμενος δεν είναι υποχρεωμένος να ξέρει πότε και πόσα απόνερα θα έλθουν που μπορεί και να τον πνίξουν. Οπότε θα πρέπει να προσέχει αυτός που είναι υποχρεωμένος να γνωρίζει τα απόνερα που προκαλεί Εκτός και εάν υπάρχουν προειδοποιητικές πινακίδες κινδύνου στις ακτές, όπως είχα δει στην Παροικιά (κάτω από τον Άγιο Φωκά) που έλεγαν για ξαφνικό κυματισμό κατά την προσέγγιση των πλοίων...οπότε, την ευθύνη την έχει ο λουόμενος. ΥΓ πριν χρόνια που βρέθηκα στην Καρδιανή, πέρασε ένα Highspeed πολύ ανοικτά από την παραλία, στην κανονική του πορεία...και όμως έφερε τόσο κύμα που κόντεψε να πνίξει 2 παιδάκια που πλατσούριζαν στα ρηχά. Υπάρχει όντως πρόβλημα με τα απόνερα, ακόμα και εκεί που νομίζεις ότι είσαι σε απόσταση ασφαλείας
-
Με το συμπάθειο δηλαδής -εάν κατάλαβα καλά τα παραπάνω- το πλοίο δεν έχει χαρτιά για να ταξιδεύει νύκτα, αλλά του ενέκριναν δρομολόγιο με άφιξη στις 22.20? Μήπως έχει γίνει καμμιά παρανόηση? ΥΓ Εκτός και εάν ειδικά στη Σαντορίνη νυχτώνει κατά τις 11-12
-
δηλαδή εάν δεν λαλούσαν πολλοί κοκκόροι...υπήρχε ελπίδα να ξημερώσει στη ΝΕΛ?
-
Αυτό είναι να έχεις τις πληροφορίες σου... Κάποτε, τω καιρώ εκείνω...οι εφημερίδες έγραφαν: σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες...σύμφωνα με έγκυρες και διασταυρωμένες πληροφορίες...σύμφωνα με ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες κοκ. Η λέξη πληροφορία συνοδευόταν και από ένα χαρακτηρισμό αξιοπιστίας. Τώρα...ένα σκέτο "σύμφωνα με πληροφορίες" αρκεί....και καθαρίσαμε. Το εάν η πληροφορία προέρχεται από τον πλοιοκτήτη ή από έναν περαστικό που είπε ό,τι του κατέβηκε...φαίνεται ότι δεν πολυαπασχολεί πλέον, ούτε τους e-δημοσιογραφούντες, ούτε και τους e-αναγνώστες.