Jump to content
Shipfriends

ΝΗΡΕΑΣ

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    8,656

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by ΝΗΡΕΑΣ

  1. ΝΗΡΕΑΣ
    Και αυτό τι σχέση έχει, ψυχικό έκαναν? Δεν πληρώθηκε η εταιρεία? Δεν πληρώθηκαν οι ναυτικοί? Δεν ήταν στα πλαίσια της εργασίας τους? Απλά έκτακτα δρομολόγια σαν όλα τα άλλα έκτακτα ήταν. Τι το ηρωικό και εξαιρετικό έκαναν για να βραβευθούν? ΥΓ Πάλι καλά που δεν προτάθηκαν και αυτοί για το Νόμπελ Ειρήνης
  2. ΝΗΡΕΑΣ
    Καλά για τις διασώσεις, αλλά για την μεταφορά για ποιον λόγο βραβεύθηκαν? Εμπορικό δρομολόγιο έκαναν στα πλαίσια της εργασίας τους.
  3. ΝΗΡΕΑΣ
    Αποβίβασε μια έγκυο πρόσφυγα,για να μεταφερθεί σε νοσοκομείο
  4. ΝΗΡΕΑΣ
    Έληξε στις 29/1 η προθεσμία που είχε δώσει η ΔΕΗ για την τακτοποίηση των οφειλών και μιάς και αυτές δεν πληρώθηκαν, χθες κόπηκε πάλι το ρεύμα στο ναυπηγείο.
  5. ΝΗΡΕΑΣ
    Υπάρχει κανένα νέο σχετικά με την τύχη των περιφερειακών λιμανιών? Δεν κινείται τίποτε ή υπάρχει κινητικότητα στο παρασκήνιο?
  6. ΝΗΡΕΑΣ
    Περί θαλασσίων και αεροπορικών μεταφορών και υποδομών στις Κυκλάδες, και με την απαραίτητη γκρίνια Μ. Σακέλλη για τα λιμάνια
  7. ΝΗΡΕΑΣ
    Εάν μπορούσαν να λυθούν τα προβλήματα της ελληνικής οικονομίας με ευχολόγια και άνωθεν παρεμβάσεις....δεν θα είμασταν τώρα στο 3ο μνημόνιο. Όλα αυτά αποτελούν τις μορφίνες που δίνουν σ'ένα ετοιμοθάνατο, μέχρι να βγει η ψυχή του.
  8. ΝΗΡΕΑΣ
    Εν αναμονή των αποτελεσμάτων της κρίσιμης επίσκεψης του Κορίνθιου αδελφού εις τας Κίνας , ας πάρουμε και άλλη μια μικρή δόση του πλοίου-φάντασμα, και μάλιστα δια γερμανικής χειρός και με πολλές χαλβαδόπιτες
  9. ΝΗΡΕΑΣ
    Όχι μόνο πήγε Ινδία, αλλά υπάρχουν και αδιάψευστα στοιχεία...στο 6.40 το Cora περιμένει υπομονετικά τη σειρά του
  10. ΝΗΡΕΑΣ
    Κάποια στιγμή, όταν το ΝΑΤ είχε πληρώσει τους ναυτικούς της ΝΕΛ, είχα διαβάσει ότι το ΝΑΤ είχε ζητήσει την κατάσχεση πλοίων της ΝΕΛ και μεταξύ αυτών και του Jewel. Τι απέγινε τελικά αυτή η κατάσχεση, ισχύει ή κατάφερε να ξεμπλέξει, επειδή δεν ανήκε στη ΝΕΛ?
  11. ΝΗΡΕΑΣ
    Πέρα από την αναμφισβήτητη επίδραση στην ταχύτητα, θα ηθελα να ρωτήσω και κάτι άλλο, και εάν γνωρίζει κάποιος, ας μας διαφωτίσει. Ένας στραπατσαρισμένος βολβός επηρεάζει (και κατά πόσο) την συμπεριφορά του πλοίου στη μανούβρα, ιδιαίτερα στις ακραίες συνθήκες που συχνά επικρατούν στα λιμάνια μας?
  12. ΝΗΡΕΑΣ
    Νομίζω ότι η διαχείριση του χθεσινού ατυχήματος του BS Paros επιβεβαιώνει περίτρανα την παραπάνω διαπίστωση. Η άμεση αντικατάσταση από το BS1 (έστω και χωρίς την Τήνο , που μάλλον θα έχει ανταπόκριση με το SF2 από Μύκονο), καθώς και η άμεση είσοδος σε δεξαμενή για αποκατάσταση της ζημιάς είναι αυτά που αποδεικνύουν ότι πρόκειται για εταιρεία που σέβεται τον κόσμο που την εμπιστεύεται. Αναποδιές συμβαίνουν σε όλους, η διαχείρισή τους όμως είναι αυτό κάνει να ξεχωρίζει μια μεγάλη εταιρεία από τις υπόλοιπες.
  13. ΝΗΡΕΑΣ
    Δεν μπορώ να ξέρω κατά πόσο ισχύει, αλλά το CNN Greece κάνει λόγο για μηχανική βλάβη
  14. ΝΗΡΕΑΣ
    Να δούμε και μια τριλογία από το μακρόσυρτο δέσιμο του Ιθάκαρου στο Digby 1 2 3 ΥΓ Ευτυχώς που εδώ δεν έχουμε τέτοιες παλίρροιες, γιατί θα έκανε τη Συροτηνομυκονία σε 27 ώρες μέχρι να δέσει σε αυτά τα συστήματα
  15. ΝΗΡΕΑΣ
    Τελικά ποτε ακριβώς χτύπησε? Στην τελική μανούβρα πριν το ανάποδα ή πιό πριν? Γιατί καπου διάβασα και για λιμενοβραχίονα, αν και μου φάνηκε σαν δημοσιογραφική ανακρίβεια.
  16. ΝΗΡΕΑΣ
    Μετά τα υποβρύχια που γέρνουν έχουμε και προβλήτες που γέρνουν. Και αποτελεί μυστήριο να μην ξέρουν στον ΟΛΠ εάν έχει ανελκυσθεί το ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ, όταν στο θέμα του πλοίου έχουμε δει και φωτογραφίες από την ανέλκυση, καθώς και επίσημη ανακοίνωση του ΟΛΠ για την ανέλκυση
  17. ΝΗΡΕΑΣ
    Σ΄ένα φιλμάκι του 1974 από το αρχείο του AP , διακρίνεται και το ΛΕΩΝ στην Κορρησία της Τζιάς, κατά την περίοδο της εκεί εκτόπισης των ηγετών της χούντας. ΥΓ Φήμες υποστηρίζουν ότι μόλις λίγα δευτερόλεπτα πριν, είχε θεαθεί στο Ναύσταθμο Σαλαμίνας
  18. ΝΗΡΕΑΣ
    Από το πολύ ενδιαφέρον αρχείο του AP, να δούμε κι ένα ρεπορτάζ του ΑΡ, την επομένη του ναυαγίου.
  19. ΝΗΡΕΑΣ
    Τι σχεση έχει η ιδιωτικοποίηση και το ΤΑΙΠΕΔ με τα ζητήματα ασφαλείας της επιχείρησης? Μα είναι σοβαροί? Είναι σα να λέμε ότι επειδή θα ιδιωτικοποιηθεί πχ η ΔΕΗ ο κάθε υπάλληλος δεν θα κάνει την δουλειά για την οποία πληρώνεται και δεν πα να πάρουν φωτιά οι σταθμοί και να μείνει η χώρα χωρίς ρεύμα.
  20. ΝΗΡΕΑΣ
    Μπορεί μεν να πρόκειται για διαφημιστική καμπάνια πολυεθνικής, αλλά αξίζει τον κόπο να το δει όποιος έχει περπατήσει σε απομακρυσμένους φάρους και τους έχει αγαπήσει. Έχει ωραίες εικόνες και ενδιαφέρουσες πληροφορίες και ιστορίες.
  21. ΝΗΡΕΑΣ
    Ωραία πράγματα δηλαδής και μπράβο τους για την ωραία αποκατάσταση τη βλάβης! ΥΓ "δεν αιτεί συνδρομή" και "Άκρας “ΤΡΙΜΕΣΣΟΣ”
  22. ΝΗΡΕΑΣ
    Ελά τώρα βρε Μιλτιάδη, πες ότι μας κάνεις πλάκα. Σαν τι ρηξικέλευθη καινοτομία θα έπρεπε να παρουσιάσει, όταν επί σειρά ετών η εταιρεία παρέχει τις καλύτερες υπηρεσίες, εξυπηρετεί σχεδόν όλο το Αιγαίο με συγχρονα πλοία, όταν οι βλάβες της σε σχέση με τα μίλια είναι απειροελάχιστες και όταν συμβεί μια ατυχία , αλλάζει αμέσως τα δρομολόγια των άλλων πλοίων για να εξυπηρετηθεί ο κόσμος, όταν τα πλοία της είναι σαν καινούρια ή τουλάχιστον δείχνουν τα μισά τους χρόνια κλπ κλπ ΥΓ Ε, εντάξει μια ρηξικέλευθη καινοτομία θα μπορούσε να ήταν πχ να σε υποδέχονται στα πλοία με λουλουδένια στεφάνια όπως στην Ταϊτή
  23. ΝΗΡΕΑΣ
    Κατ' αρχήν θέλω να διαμαρτυρηθώ, καθώς αυτή δεν είναι δημοσκόπηση, αλλά πρόκειται περί "κλοπής εκκλησίας". Ο σωστός τίτλος θα ήταν "ποιό θα ήταν της δεκαετίας το ferry....εάν δεν υπήρχε το Superferry" Επίσης να συμπληρώσω ότι αυτή η δημοσκόπηση είναι κατά βάση συναισθηματική, καθώς όταν έχεις να διαλέξεις από τόσα πλοία, αναγκαστικά θα επιλέξεις κάποια από αυτά που έχεις κάποιους δεσμούς,ακόμα και εάν δεν πολυαξίζουν με αντικειμενικά κριτήρια.πχ τι σχέση μπορεί να έχει ένας κρητικός με το ΣΦ ή το Κεφαλονιά και τι σχέση να έχει ένας κυκλαδίτης με το Λατώ και το Λισσός για να τα ψηφίσει. Οπότε πάμε για την συναισθηματική (κυρίως) πεντάδα 1. Σουπερφεράκλα, γιατί ο Υπερβάπωρ δεν είναι πλοίο....είναι ιδέα 2. Απολλωνάρα and Bros ....στην κατάλευκη εκδοχή βεβαίως...γιατί ήταν "ένα με τις Κυκλάδες" που έλεγε και μια παλιά διαφήμιση του Βεντούρη 3. Μυτιλήνη, για τις μπαλκονάρες τις περατζάδες, τα καταστρώματα-γήπεδα, την συνέπεια, και γιατί όταν έλυνε κάβους ρύθμιζες το ρολόι σου 4. BS Νάξος. Εγώ θα πρωτοτυπήσω και δεν θα αναφέρω το Ιθάκη, αλλά τα επόμενα της σειράς καθώς θα θεωρώ πιό ολοκληρωμένα -και με τις καμπινούλες τους για τις δύσκολες μέρες- και επιλέγω τυχαία το Νάξος, καθώς νομίζω ότι αποδείχθηκαν τα καταλληλότερα για τις Κυκλάδες σε ετήσια βαση και όχι μόνο για τρίμηνες αρπαχτές. 5. BS Δήλος. γιατί όπως προαναφέρθηκε πρόκειται για ημερόπλοιο που όμοιο δεν έχει ΥΓ Εάν υπήρχε δυνατότητα και για άλλες υποψηφιότητες θα μπορούσα να βάλω και τα Νήσος Μύκονος/ Χίος, αλλά νομίζω ότι ο τρόπος που τα έχει διαχειρισθεί κατά καιρούς η εταιρεία τους δεν τους επέτρεψε να δημιουργήσουν το όνομα που θα τους άξιζε. Ομοίως και τα BS1/2 που παρόλο το μέγεθός τους αποδείχθηκαν και αυτά πλοία πασπαρτού και έλυσαν πολλά προβλήματα. Την πανέμορφη Αριάδνη κοκ
  24. ΝΗΡΕΑΣ
    1. Γιατί πρώτα θα πάει για σκραπ το Norman Atlantic και μετά θα βγει το πόρισμα. Έχουν και παράδοση οι γείτονες σε κάτι τέτοια περίεργα περιστατικά. 32. γιατί μας απάλλαξε από την γκρίνια και την κλάψα των απανταχού Θιακών 33. γιατί οι παντός είδους εκκενώσεις εγκλωβισμένων τα τελευταία χρόνια αποτελούν σταθερό αιμοδότη των ακτοπλοϊκών εταιρειών 43. γιατί για άλλη μια φορά αποδεικνύεται εμπράκτως ότι όπου πίπτει επιδότησις, μεγαλώνουν οι ντόκοι και βαθαίνουν τα λιμάνια 47. γιατί έπρεπε να ταλαιπωρηθεί πρώτα τόσος κόσμος (επιβάτες και εργαζόμενοι) για να γίνει αυτό που έπρεπε να έχει γίνει εδώ και χρόνια ΥΓ Εκτός συναγωνισμού βεβαίως, γεγονός της χρονιάς είναι το βάψιμο του Κεφαλονιά, αλλά καλύτερα να μην το συζητάμε και του το θυμίζουμε
  25. ΝΗΡΕΑΣ
    Ξέχασες και το ψιλοτσούγκρισμα του Επτάνησος τον Οκτώβριο στη Μύκονο Και μια γενική παρατήρηση. Πέρα από τα όσα λέμε και ψηφίζουμε για τις εταιρείες -και καλώς κάνουμε και ψηφίζουμε όσες προσπαθούν για κάτι καλύτερο- με αντικειμενικά κριτήρια κάθε χρόνο θα έπρεπε να ψηφίζουμε την Blue Star σαν εταιρεία της χρονιάς. Αλλά ακόμα και τα Lloyds List Awards δεν την ψηφίζουν κάθε χρόνο Θεωρούν δεδομένη την πρωτιά της και επιβραβεύουν τους μικρούς που προσπαθούν
×
×
  • Create New...