Jump to content
Shipfriends

Shippihs

eMembers
  • Posts

    1,253
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Shippihs

  1. https://maritimebulletin.net/2019/11/06/ferry-with-more-than-1000-passengers-ran-aground-off-stockholm/ Για προσαραξη διάβασα εγω
  2. Σερφάροντας στο faktaomfartyg.se παρατήρησα οτι το blue star 2 Όταν καθελκυστηκε είχε περικυκλικα βαμμένη μαύρη γραμμή στα τζάμια όπως φαίνεται και από αυτές τις φωτο https://www.faktaomfartyg.se/systerfartyg/blue_star_1_2.htm https://www.faktaomfartyg.se/extra_bilder/blue_star_2_2000_bg_1.htm Το blue star 1 δεν την ειχε ενω μετά σβήστηκε και από το 2.Ξερει κανεις γιατι;
  3. Θα το φτιάξουν λέει https://timesofmalta.com/articles/view/fourth-gozo-ferry-to-be-modified-for-easier-passenger-access.745917
  4. Superfast ferries fleet 2011 Bus transportation Check in instructions
  5. Superfast ferries charges to ankona,bari ,2011
  6. Superfast ferries ankona,bari schedule 2011
  7. Superfast ferries Mediterranean routes
  8. Μόνο εμένα μου φέρνει κατι σε χοντρό σαλιγκάρι η κυρια;
  9. Μήπως είναι λάθος ;
  10. Δε ξέρω αν συμβαίνει και σε άλλους αλλά εμένα ανοίγει το link και μετά λέει no connection
  11. Τη κατάσταση σε αυτό το στάδιο προσωπικά τη θεωρώ αναστρέψιμη.Η Αττικά σε αντιθεση με τη hellas έχει σύγχρονο (εξαιρουμένου μερικά της hsw και τα κρητικά της) στολο με μεγάλες δυνατότητες.Με σωστο σχεδιασμό και εστίαση στην εξυπηρέτηση και όχι στο πως θα χωσει πιο πολλά νησιά ανά μη ρεαλιστικο δρομολόγιο θα μπορούσε να ανακάμψει η εικόνα της. χαρακτηριστικό παράδειγμα φίλου μου μου είχε να ταξιδέψει με blue από το 2010 με φέτος πηγε στη Νάξο Και γυρνώντας μου λέει ποτε ξανα blue star καλυτερα να πάρεις κάποια αλλη.Παραπονα του, όπως και έχετε ξαναπεί η κατασταση των εσωτερικών χώρων ,καθαριότητα και οι καθυστερήσεις.Προσωπικα θεωρω πως δεν αρμόζουν σε μια εταιρία "πανελλήνιας"αναγνωρισης όπου στο παρελθόν θεωρούταν πρότυπο Υ.Γ.επισης βλεπω πως έχουμε αρχίσει να επαναλαμβανομαστε
  12. Τώρα δε ξερω πόσο μεγάλη είναι η έκταση της ζημιάς στο εσωτερικο,γτ απ εξω δε μπορει καποιος να πει και κατι,αλλά το πρωι βλέποντας τις εικόνες από αυτο το ρεπορταζ λέω πάει, να ζήσουμε να το θυμομαστε Αλλα και παλι συγχαρητήρια στο πλήρωμα και στους υπόλοιπους εμπλεκόμενους φορεις
  13. Μια "παρατήρηση" να κάνω.Το προηγούμενο ονομα του πλοιου (audacia νμζ) δεν είναι στη περιγραφή του topic
  14. Για ποιο λόγο η moby θα δώσει 2 18χρονα πλοια και θα πάρει 2 33χρονα(αν θυμάμαι σωστα τις χρονολογίες); Έχει κάποια σχέση με τη dfds(ίδια διοικηση, δανεια); "Λαθος" παραγγελια απο πλευράς moby; Λειτουργικά κοστη; Ή προσωρινά μέχρι την έλευση των νευτευκτων;
  15. Δε θυμάμαι που ακριβώς είχε αναφερθεί αλλά υπήρχε μια διαφωνία για το εάν το Αικατερινη Π είχε αδελφό η οχι. Τελικα εχει ,βρεθηκε και είναι το trimas kanaya,IMO 9016715, ναυπηγησεως 1990. Μέχρι το 2017 όπου έπαθε βλαβη σε μηχανη φαίνεται να έκανε δρομολόγια στο στενό sunda
  16. Το βενιζελος δε νομίζω να πουληθει καθώς είναι δυνατό χαρτί, μπορει να κάνει Αδριατική ,ναυλωσεις, είναι ice class.Το Κυδον ειναι κλεισμενο ,το Ελυρος επισης, το Αστεριον ειναι η φτηνη λυση,Τα 2 Κρήτη πρέπει να φύγουν αλλά έχουν γκαραζ, αναγκαστικα πρέπει να τα αντικαταστήσει που δεν υπάρχει περίπτωση οπωτε η εταιρια που λεμε και ελληνιστί has back itself to the corner
  17. Το Barcelona έχει και αυτό επιμηκυνθεί
  18. Το Μύκονος εχει μικρότερο πρωτόκολλο ;
×
×
  • Create New...