Jump to content
Shipfriends

Champion Jet_2

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    1,678

  • Joined

  • Last visited

6 Followers

Recent Profile Visitors

5,976 profile views
  1. Champion Jet_2
    Γιατί με την μετασκευή δεν πέφτει πολύ χρήμα πάνω σε ένα πλοίο;Αν σκεφτείς ότι θα δουλέψει ακόμα 15-20 χρόνια,ένα νεότευκτο με τρεις φορές τα χρήματα της μετασκευής του andros queen εξοπλισμένο είτε με scrubber είτε με dual fuel μηχανές είτε με υποδοχές για ηλεκτροδότηση του πλοίου από τη στεριά δεν θα μπορούσε να βγάλει τα χρήματα της κατασκευής του;Με διαφήμιση θα μπορούσε πολύ εύκολα να αποσπάσει μερίδιο από τη κίνηση είτε της Ραφήνας είτε του Πειραιά.Θα είχαν στη κατοχή τους ένα πλοίο εξ αρχής όπως το ήθελαν αυτοί όσον αφορά χωρητικότητα σε επιβάτες Φ/Γ και Ι/Χ.Μετά θα έμπαινε και η ταχύτητα στο παιχνίδι.Αν είχαν ένα ένα πλοίο στα μέτρα του Queen με ταχύτητες γύρω στα 24 μίλια νομίζεις δε θα το προτιμούσε κόσμος φτάνοντας στα νησιά νωρίτερα; Μαζί με ένα νέο συμβατικό λογικά δε θα υπήρχε και η ανάγκη να λειτουργεί και το ταχύπλοο. Θα μπορούσε πολύ εύκολα την κίνηση του Superferry και του Superexpress να την βάλει σε ένα πλοίο.Βγάλε λιμανιατικα επισκευές που απαιτούνται για δυο πλοία και πιστεύω πως ένα νεότευκτο πλοίο στα μέτρα τους σε μακροχρόνια χρήση θα σύμφερε κατά πολύ σε σχέση με μετασκευές πλοίων ανά 20 χρόνια…
  2. Champion Jet_2 started following Lifelines ή άγονες , Andros Queen (IMO 9166223) and Natchan Rera (IMO 9294238)
  3. Champion Jet_2
    Θα έπρεπε να είχαν αν ήθελαν να κερδίσουν σημαντικό μερίδιο της κίνησης από τους ανταγωνιστές τους. Άλλο να ταξιδεύεις με ένα Κρήτη και άλλο να ταξιδεύεις σε ένα Megastar. Εγώ προσωπικά ,όπως και πολλοί άλλοι, θα επέλεγαν το νεότευκτο. Μακάρι να βρεθεί ένας ακτοπλόος που θα ρίξει χρήματα για νεότευκτα πλοία και για αναβάθμιση προσφερόμενων υπηρεσιών.
  4. Champion Jet_2
    Το συγκεκριμένο έχει και πολύ καλή χωρητικότητα. 400 ΙΧ περίπου και σε πρωτόκολλο επιβατών θα μπορούσε να πιάσει 1400-1500 άτομα. Ενδιαφέρον έχει και η γέφυρα του αφού οι βαρδίολες είναι τοποθετημένες ένα ντεκ πιο κάτω όπως ακριβώς στο Villa de Agaete.Αν αγοράστηκε από Έλληνες θα χρειαστεί να φτιάξουν accomodation και καταπέλτες
  5. Champion Jet_2
    Αζόρες με 21-25 κόμβους ταξίδευε.Για τις γραμμές του Αιγαίου δε νομίζω πως είναι καλή η ταχύτητα αυτή
  6. Champion Jet_2
    Και γιατί να μη το δρομολογήσουν από Ρέθυμνο για Σαντορίνη καθημερινά;Είμαι σίγουρος ότι θα ανεβοκατεβαίνει γεμάτο όπως έκανε και φέτος.Είναι γραμμή που παίζουν μπάλα μόνοι τους.Ειδικά αν είχαν και λεωφορείο από Χανιά για το πλοίο θα μπορούσε να γέμιζε καθημερινά. Από το να είναι μισογεμάτο το Naxos και το Power πιστεύω θα ήταν προτιμότερο να γεμίζουν και τα δυο…
  7. Champion Jet_2
    Εγώ πιστεύω ότι όλα αυτά τα δρομολόγια της Seajets είναι πιο πιθανόν να ανεβαίνουν για να πιέσουν το Thunder παρά γιατί το χρειάζεται η γραμμή. Ένα δρομολόγιο με το Power ένα με το Santorni Palace-Thunder εναλλάξ και ένα με το Santa Irini θα ήταν υπέρ αρκετά για τη γραμμή.
  8. Champion Jet_2
    Αυτό που παρατηρώ είναι ότι αρκετά δρομολόγια αν τελικά πραγματοποιηθούν είναι ακριβώς πάνω στα λιμάνια και δρομολόγια του Thunder. Για τη γραμμή του Ηρακλείου δε, πιστεύω πως 4 δρομολόγια καθημερινά είναι υπέρ αρκετά. Το Naxos το βλέπω να μένει Ρέθυμνο και φέτος εκτός και αν το παρατήσουν τελείως τη γραμμή Ρέθυμνο-Σαντορίνη.
  9. Champion Jet_2
    Δε νομίζω ότι θα πραγματοποιηθεί αυτό το δρομολόγιο...
  10. Champion Jet_2
    Ίο θα πιάνει μόνο στο κατέβασμα από Πειραιά. Στην επιστροφή δε θα πιάνει και μετά τη Σαντορίνη θα συνεχίζει για Φολέγανδρο Μήλο Πειραιά
  11. Champion Jet_2
    Θα έχουν κανονικά Φολέγανδρο, απλώς 3 μέρες και μόνο από Πειραιά, όχι προς Πειραιά, αντί να πηγαίνει Φολέγανδρο θα πηγαίνει Ίο. Αυτό θα γίνεται κάθε Τρίτη Παρασκευή και Κυριακή δηλαδή τις ημέρες που θα έχει το Thunder δρομολόγιο από Πειραιά.
  12. Champion Jet_2
    Μιας που πιάσαμε και την Alpha Lines γνωρίζουμε αν υπάρχει περίπτωση να φέρει κάποιο πλοίο; Παλαιότερα ,πριν φέρει το Speedcat 1, είχε ακουστεί ότι κοίταζε να φέρει το σημερινό Thunder και το αδερφό του από την Τουρκία. Μου φαίνεται περίεργο να έχει φέρει μόνο αυτό όταν σκόπευε να φέρει μεγαλύτερα πλοία
  13. Champion Jet_2
    Αφού η Hellenic δρομολόγησε τα νέα aero ακριβώς πάνω στις ώρες των εμπορικότερων δρομολογίων της AFD. Λογικό φαίνεται ότι η AFD θα δυσκολευτεί με τα παλιά δελφίνια που έχει σε σχέση με τα νέα aero. Τώρα η γραμμή Πόρος Ύδρα Σπέτσες με τα δύο πλοία της Hellenic καλύπτεται μια χαρά για το χειμώνα. Μη ξεχνάμε ότι η Alpha Lines έχει ένα μόνο πλοίο και πρέπει να γίνουν οι απαραίτητες επισκευές. Ίσως αν αγόραζε και το αδερφάκι του speedcat 1, πιστεύω θα μπορούσε να δρομολογήσει ένα πλοίο και το χειμώνα αν και δεν νομίζω να είχε και τις καλύτερες πληρότητες.
  14. Champion Jet_2
    Τα δρομολόγια αυτά είναι από το 2018 όπως αναφέρεται. Δε νομίζω να βάλει ταχύπλοο από Βόλο. Αρκετά μεγάλο ρίσκο μιας και θα κόψει κίνηση από το Sporades
  15. Champion Jet_2
    Μήπως δούμε κανένα Σοανησος, μιας και ζητάει συμβατικό; Έχει πάρει χαρτιά αυτό ή ακόμα;
  16. Champion Jet_2
    Εγώ και πάλι πιστεύω πως δεν έχει κάτι να δοκιμάσει για ένα-δύο χρόνια και αν δει ότι όντως δε βγαίνει ας τι παρατήσει. Άμα δε του βγει έχει γραμμές να το δρομολογήσει αλλού. Ένα εναλλακτικό ωράριο από τη Πάτρα με αναχώρηση πρωί 10 και επιστροφή 6 το απόγευμα θα μπορούσε να τραβήξει κόσμο. Ακόμα και στη Κυλλήνη θα μπορούσε να πιάσει... Βλέπουμε κάθε καλοκαίρι τη Levante να βάζει έκτακτα δρομολόγια λόγω της υπερβολικής κίνησης...Η εταιρεία πλέον μόνο στο Ιόνιο δεν έχει παρουσία...
×
×
  • Create New...