Jump to content
Shipfriends

Nick the Greek

Supermoderators
 View Profile  See their activity

  • Posts

    33,265

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Nick the Greek

  1. Nick the Greek
    Αν αυξηθεί γενικά ο όγκος του εμπορίου θα έχουμε ρεκόρ. Αν όμως φίλε Διαγόρα οι έξτρα αυτές προσεγγίσεις θα γίνουν απλά και μόνο για πόλεμο δρομολογίων/τιμών επάνω στην ίδια πίτα, τότε πιστεύω πως αργά ή γρήγορα θα εξορθολογιστούν τα δρομολόγια και οι προσεγγίσεις.
  2. Nick the Greek
    Να πούμε πως το πλοίο έχει βάλει και scrubber κατά τη διάρκεια της τελευταίας του ακινησίας.
  3. Nick the Greek
    Τον κατήφορο έχει πάρει η μετοχή της εταιρείας στο NYSE, την ίδια στιγμή μέχρι και άρθρο στον τύπο ενεφανίσθη σχετικά με το αν πρέπει η εταιρεία να πουληθεί. Για να δούμε τι θα δούμε. Ο Γεωργιόπουλος πάντως δεν εμπλέκεται πλέον με την εταιρεία.
  4. Nick the Greek
    Τι είναι λογικό και τι όχι σε αυτήν την υπόθεση είναι θέμα συζήτησης. Αλλά ναι, έχει μια θεωρητική βάση.
  5. Nick the Greek
    Και από τη Haifa τώρα με προορισμό το Harwich της Αγγλίας.
  6. Nick the Greek
    Πίσω στη Napoli και δεμένο σε επιβατικό ντόκο. Υποθέτω πως στο Pozzuoli πήγε αναμένοντας να αδειάσει κάποια θέση στη Napoli.
  7. Nick the Greek
    Πήγε στη Μισράτα το πλοίο και από εκεί απέπλευσε χτές για τη Βεγγάζη.
  8. Nick the Greek
    Έχουμε εξελίξεις εδώ με τις εταιρείες να δικαιώνονται(με πλειοψηφία 2-1) σε δεύτερο βαθμό όπως αναφέρουν διάφορα ναυτιλιακά μέσα σήμερα. Το ενδιαφέρον όμως είναι το γιατί δικαιώθηκαν. Όχι διότι τα αμερικανικά δικαστήρια αναγνωρίζουν το νέο καθεστώς αλλά γιατί η σύμβαση παραχώρησης των 99 ετών που είχε υπογράψει με την Κουβανική κυβέρνηση το 1905(!!) η εταιρεία που εκμεταλλευόταν το λιμάνι, θα είχε λήξει όταν πραγματοποιήθηκαν αυτές οι προσεγγίσεις. Γι αυτό το λόγο και μερικές προσφυγές που αναφέρονταν σε έτη πρό του 2004, εξακολουθούν να ισχύουν και θα κριθούν σε άλλη σύνοδο του δικαστηρίου. Θα έχουμε και άλλα επεισόδια όμως γιατί η συγκεκριμένη απόφαση είναι εφέσιμη σε ανώτερο δικαστήριο.
  9. Nick the Greek
    Όταν ποστάρει κάποιος σε αυτό το topic, δε νομίζω πως χρειάζεται να είναι κανείς καμιά αγία γερόντισσα για να προβλέψει πως μάλλον μιλάμε και καινούριες παραγγελίες. Η Fincantieri της Ancona λοιπόν επιβεβαίωσε πως η εταιρεία παρήγγειλε 2 ακόμη πλοία με παράδοση το 2030 σύν 4 options με παράδοση το 2031 και το 2032. Με άλλα λόγια αν επιβεβαιωθούν όλα αυτά, το ναυπηγείο είναι κλεισμένο για την επόμενη 8ετία τουλάχιστον. Το design είναι το γνωστό βασικό, με σχεδόν 1,000 επιβάτες σε 500 καμπίνες.
  10. Nick the Greek
    Και ένα VLCC από την Iino Marine της Ιαπωνίας με δεύτερο καύσιμο τη μεθανόλη. Είναι το πρώτο από Ιάπωνα πλοιοκτήτη και γνωρίζοντάς τους μπορώ να σας βεβαιώσω πως πρίν την παραγγελία έχει προηγηθεί εξονυχιστική έρευνα ετών για τα σύν και τα πλήν. Θεωρώ δε βέβαιο, πως η παραγγελία συνοδεύεται και από κάποια μακροχρόνια ναύλωση.
  11. Nick the Greek
    Αλγέρι(και όχι Bejaia) - Μασσαλία θα είναι κατά τα φαινόμενα η γραμμή του τελικά.
  12. Nick the Greek
    Να πούμε πως το βασικό δρομολόγιο του πλοίου είναι από το λιμάνι Little Bay της νήσου Montserrat για το λιμάνι Philipsburg στο Saint Croix. Περιστασιακές προσεγγίσεις και στο Basseterre των Νήσων Kitts and Nevis. Όσοι βρεθείτε στην περιοχή, γρηγορείτε.
  13. Nick the Greek
    Όντως στη Derna κατέληξε τελικά.
  14. Nick the Greek
    Κοίτα, αν το GNV Antares μηχανικά έχει τα μισά χάλια από όσα είδα εγώ στους επιβατικούς χώρους στο πρόσφατο ταξίδι μου, δεν είναι για κάτι άλλο.
  15. Nick the Greek
    Μετά το GNV Aries, να υποθέσω πως θα πάρει σειρά και το Antares για το επόμενο, ίσως και τελευταίο στάδιο της καριέρας του?
  16. Nick the Greek
    Στα Τάνκερ η Αγγελική Φράγκου κάνει δουλειά με την Saudi Aramco. Συνολικά τέσσερα MR2 πήγαν πρός τη Σουηδική Αραβία, για τρία χρόνια και με τιμή 25 χιλιάρικα την ημέρα, έκαστο.
  17. Nick the Greek
    Κάτι που παραλείψαμε να αναφέρουμε σε συνέχεια αυτής της αγοράς που λέμε παραπάνω, είναι ότι ο Πρεζιντέντε της καρδιάς μας, έχει προχωρήσει και σε παραγγελίες νεοτεύκτων πλοίων platform supply. Να μην τα πολυλογώ, τα κουκιά μετρήθηκαν και είναι 4 + 4 + 2, όλα στο ναυπηγείο Fujian Mawei της Κίνας.
  18. Nick the Greek
    H Euroseas έκλεισε 3 νεότευκτά της των 2,800 TEU με την OOCL. Υπολογίζεται πως η τιμή των τετιμημένων ξεπερνά τα 31 χιλιάδες δολλάρια την ημέρα, έκαστο εννοείται. Με διάρκεια των ναυλώσεων τα 3 χρόνια, κάντε τα μαθηματικά.
  19. Nick the Greek
    Οι Ιταλοί αναφέρουν σήμερα πως το πλοίο πουλήθηκε σε Τούρκους αγοραστές.
  20. Nick the Greek
    Δεν αναφέρεται πια στη λίστα πλοίων της GNV στην ιστοσελίδα τους, άρα μιλάμε για πώληση. Και για να φεύγει με σημαία Ιταλίας, σημαίνει πως η παράδοση στον αγοραστή πιθανότατα να λάβει χώρα στον Πειραιά.
  21. Nick the Greek
    «Λογικό» αν θέλουν να βγεί άμεσα υπό την έννοια ότι υπάρχει μεγάλος χρόνος καθυστέρησης στην παράδοση ανταλλακτικών γενικότερα. Όλα τα πλοία ως ένα σημείο υποφέρουν από αυτό.
  22. Nick the Greek
    Με κούφανες τώρα, δεν το ήξερα αυτό.
  23. Nick the Greek
    Ιδού και μια πιο φρέσκια εικόνα, πρίν λίγες ώρες στη Σαλαμίνα.
  24. Nick the Greek
    Highspeed 3_19-10-24_Pounta Salaminas
    The former Thunder, now Highspeed 3 getting her new livery

    © Της νύχτας οι αμαρτωλοί, και της αυγής οι μόνοι

  25. Nick the Greek
    Να το δούμε και στην gallerie μας πρίν λίγες ώρες στο Πέραμα.
×
×
  • Create New...