Search the Community
Showing results for tags 'calmac'.
Found 12 results
-
Αφού ταξίδεψε για πρώτη φορά μοναχούλι και χωρίς ρυμουλκούλια, ας του ανοίξουμε το θέμα του
-
Από ότι πήρε το μάτι μου σε group φίλων της Cal Mac, στο Glen Rosa τοποθετηθηκε το clam shell και έγιναν δοκιμές.
-
Καθελκύστηκε το Isle of Islay, στη συμπαθή γείτονα.
-
μολις ανακαλυψα οτι δεν εχουμε χωριστο θεμα για την CalMac, την εταιρια που για δεκαετιες εξυπηρετει τις αγονες (προτιμω τον αγγλικο ορο lifelines), της Δυτικης, κυριως, Σκωτίας, Για μια πενταετια (2006-2011) δραστηριοποιηθηκε και στην Ανατολικη Σκωτια, ως μετοχος και διαχειριστης της North Link Ferries. Tελευταια συγκετρωνει αρνητικη δημοσιοτητα. Σε ερευνα που εκανε το Συντηρητικο Κομμα της Σκωτιας με αφορμη τα 11 χρονια διακυβερνησης απο τους Εθνικιστες (SNP), εντοπιζει ρεκορ βλαβων, καθυστερησεων και ακυρωμενων δρομολογιων, που κορυφωνεται το τελευταιο 12μηνο. Οσο και αν η ερευνα γινεται υπο το πρισμα της αντιπολιτευτικης διαθεσης, οι αριθμοι ειναι ενδεικτικοι. Οι Scottish Tories, μιλουν για χαοτικη κατασταση και απουσια οποιοδηποτε μακροπροθεσμου σχεδιασμου, ενω η εταιρια αρνειται να σχολιασει. Κριμα. ΥΓ: βλεπουμε και εδω το μεταφορικο ισοδυναμο
-
Στο Brodick τον Ιούνιο του 2004 -
Στο Brodick τον Ιούνιο του 2004 -
στη σκωτια το 2007 -
στη σκωτια αρχες του 2007 -
To κοστος του ferry φτανει τα 52 εκατομυρια ευρω και η γραμμη που θα εξυπηρετει(Stornoway-Ullapool)ειναι 45μιλια. Πλωρα μοιαζει αρκετα με το γνωστο καμαρι των γερμανικων ναυπηγειων και γενικα φαινεται να ειναι μια πολυ ομορφη κατασκευη.
-
Ενα από τα πιο καινουργια βαποράκια της Caledonian MacBrayne, που συνδέει το λιμανακι Rothesay του νησιού Bute με το Wemyss Bay. Εδώ εν πλώ και φτάνοντας στο νησί 1, 2
-
Το πλοίο που συνδέει το Brodick του νησιόυ Arran με το Ardrossan στη Σκωτία και ανήκει φυσικά στην CalMac. Εδώ στο Brodick
-
ATTEMPTS to put the Northern Isles ferry contract out to tender were thrown into confusion last night after one of the short-listed companies pulled out and the timetable had to be extended for the other contenders. The Irish Continental Group had been one of three companies invited to bid for the contract to run ferry services to Orkney and Shetland which had been held by NorthLink. But the Irish group has decided to withdraw its bid, telling Executive ministers it was unhappy with the financial package on offer. That decision leaves only two companies in the contest - Caledonian MacBrayne (CalMac), the state-owned Western Isles ferry operator and V-Ships, a private ship management company from Glasgow. πηγη: scotsman
