Jump to content
Shipfriends

Search the Community

Showing results for tags 'calmac'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Γενικά Θέματα Θάλασσας και Ναυτιλίας
    • Ξύλινα Τείχη
    • Τεχνικά, Θεσμικά και Θέματα Κανονισμών και Συμμόρφωσης
    • Πληρώματα
    • Ναυτικά Ατυχήματα
    • Λιμάνια και ρότες
    • Λοιπά Ναυτιλιακά
  • Ποντοπόρος Ναυτιλία
    • Ποντοπόρα Πλοία
    • Εταιρείες Ποντοπόρου
    • Ποντοπόρος για όλους
  • Κρουαζιέρα, Kρουαζιερόπλοια και Eπιβατηγά σκαριά
    • Εταιρείες Κρουαζιέρας
    • Κρουαζιερόπλοια
    • Κρουαζιέρα Γενικώς
    • Βασιλικές και άλλες διάσημες Θαλαμηγοί
  • Ακτοπλοΐα
    • Εταιρείες και πλοιοκτήτες
    • Δρομολόγια και γραμμές
    • Πλοία
    • Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
  • Ιστορίες με Πλοία και Πλοία με Ιστορία
    • Ιστορικά Quiz
    • Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
    • Απώλειες της Ελληνικής Ναυτιλίας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο
  • Πρώτη Σελίδα
    • Ναυτιλιακά Νέα
    • Τα νέα του shipfriends.gr
    • News in English
    • Eκδηλώσεις & Γεγονότα

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biography


Location


Interests


Occupation

Found 15 results

  1. Από ότι πήρε το μάτι μου σε group φίλων της Cal Mac, στο Glen Rosa τοποθετηθηκε το clam shell και έγιναν δοκιμές.
  2. Δεσποινίς ετών 39 ο βάπορας. Συνομήλικο του Κάλβου, του Superstar II, της Έφης Αχτσιόγλου και του Κώστα Ζαχαριάδη. Θυμίζει λίγο μια μεγαλύτερη έκδοση του Θιακιού. Η εταιρία του το αποσύρει, εν όψει και της δρομολόγησης του Sannox και από ότι διαβάζω σε σχόλια φίλων του πλοίου, σκοπεύει να το στείλει άμεσα για κόψιμο.
  3. Αφού ταξίδεψε για πρώτη φορά μοναχούλι και χωρίς ρυμουλκούλια, ας του ανοίξουμε το θέμα του
  4. μολις ανακαλυψα οτι δεν εχουμε χωριστο θεμα για την CalMac, την εταιρια που για δεκαετιες εξυπηρετει τις αγονες (προτιμω τον αγγλικο ορο lifelines), της Δυτικης, κυριως, Σκωτίας, Για μια πενταετια (2006-2011) δραστηριοποιηθηκε και στην Ανατολικη Σκωτια, ως μετοχος και διαχειριστης της North Link Ferries. Tελευταια συγκετρωνει αρνητικη δημοσιοτητα. Σε ερευνα που εκανε το Συντηρητικο Κομμα της Σκωτιας με αφορμη τα 11 χρονια διακυβερνησης απο τους Εθνικιστες (SNP), εντοπιζει ρεκορ βλαβων, καθυστερησεων και ακυρωμενων δρομολογιων, που κορυφωνεται το τελευταιο 12μηνο. Οσο και αν η ερευνα γινεται υπο το πρισμα της αντιπολιτευτικης διαθεσης, οι αριθμοι ειναι ενδεικτικοι. Οι Scottish Tories, μιλουν για χαοτικη κατασταση και απουσια οποιοδηποτε μακροπροθεσμου σχεδιασμου, ενω η εταιρια αρνειται να σχολιασει. Κριμα. ΥΓ: βλεπουμε και εδω το μεταφορικο ισοδυναμο
  5. Και το πανηγύρι συνεχίζεται, στην πιο ΠΑΣΟΚ εταιρεία της Ευρώπης. Αυτήν τη φορά στο προσκήνιο είναι το πλοίο Caledonian Isles του 1993. Το πλοίο βρίσκεται για δεξαμενισμό στο Birkenhead και σύμφωνα με τους Ιρλανδοί, όταν επιθεωρήθηκε από την κλάση και το ναυπηγείο, η CalMac ενημερώθηκε πως το πλοίο θα χρειαστεί να μείνει εκτός δράσης τουλάχιστον ως τον Ιούλιο. Κι αυτό γιατί -όσο απίστευτο κι αν ακούγεται- χρειάζεται να ξεσκουριάσει από άκρου εις άκρον, αφού υπάρχει ιδιαιτέρως εκτεταμμένη σκουριά σε όλο το πλοίο. Το πλοίο παρεμπιπτόντως είναι εκτός δράσης ήδη από τον Ιανουάριο. Ο «Βασίλης» για όλο αυτό το πανηγύρι είναι της τάξεως των 5 εκατομμυρίων λιρών ή 5.85 εκατομμύρια ευρώ. Εν τω μεταξύ σύμφωνα με το άρθρο και πέρυσι το πλοίο είχε μείνει άλλους 3 μήνες εκτός λόγω προβλημάτων στη μηχανή και λαμαρινοδουλειάς, που κόστισε άλλο 1 εκατομμύριο λίρες.
  6. Το πλοίο που συνδέει το Brodick του νησιόυ Arran με το Ardrossan στη Σκωτία και ανήκει φυσικά στην CalMac. Εδώ στο Brodick
  7. Καθελκύστηκε το Isle of Islay, στη συμπαθή γείτονα.
  8. stathis

    CALEDONIAN ISLES

    Στο Brodick τον Ιούνιο του 2004
  9. stathis

    CALEDONIAN ISLES

    Στο Brodick τον Ιούνιο του 2004
  10. proud_ionian

    Isle Of Arran

    στη σκωτια το 2007
  11. proud_ionian

    Isle Of Arran 3

    στη σκωτια αρχες του 2007
  12. To κοστος του ferry φτανει τα 52 εκατομυρια ευρω και η γραμμη που θα εξυπηρετει(Stornoway-Ullapool)ειναι 45μιλια. Πλωρα μοιαζει αρκετα με το γνωστο καμαρι των γερμανικων ναυπηγειων και γενικα φαινεται να ειναι μια πολυ ομορφη κατασκευη.
  13. Ενα από τα πιο καινουργια βαποράκια της Caledonian MacBrayne, που συνδέει το λιμανακι Rothesay του νησιού Bute με το Wemyss Bay. Εδώ εν πλώ και φτάνοντας στο νησί 1, 2
  14. το ομορφο μικρο ferry της Calmac, Isle of Arran προσαραξε σε υφαλο ενω εβγαινε απο το λιμανι του Oban και αναγκαστηκε να επιστρεψει στο λιμανι. Το καραβι ξυστηκε με τη δεξια μερια στον υφαλο. Η επισημη εκδοχη ειναι ανθρωπινο λαθος (navigational error), χωρις να αποκλειεται ομως και η βλαβη. Ο πλοιαρχος παντως βρεθηκε καθαρος στο αλκοτεστ. πληροφοριες εντος
  15. ATTEMPTS to put the Northern Isles ferry contract out to tender were thrown into confusion last night after one of the short-listed companies pulled out and the timetable had to be extended for the other contenders. The Irish Continental Group had been one of three companies invited to bid for the contract to run ferry services to Orkney and Shetland which had been held by NorthLink. But the Irish group has decided to withdraw its bid, telling Executive ministers it was unhappy with the financial package on offer. That decision leaves only two companies in the contest - Caledonian MacBrayne (CalMac), the state-owned Western Isles ferry operator and V-Ships, a private ship management company from Glasgow. πηγη: scotsman
×
×
  • Create New...