Jump to content
Shipfriends

Nick the Greek

Supermoderators
 View Profile  See their activity

  • Posts

    33,265

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Nick the Greek

  1. Nick the Greek
    Igea_11-05-24_Palermo
    Water tanker Igea in Palermo

    © Walter Zenga

  2. Nick the Greek
    Φαίνεται πως το Amilcar που έφτασε χτές Τετάρτη πουρνό-πουρνό στο Livorno, τελεί υπό καθεστώς απαγορεύσεως απόπλου. Δεν κατάφερα να βρώ λεπτομέρειες ακόμη αλλά θα μάθουμε σύντομα.
  3. Nick the Greek
    Η πρώτη του προσέγγιση στο Alicante, έφερε και την πρώτη επιθεώρηση από τις Ισπανικές αρχές, η οποία απεκάλυψε 8 παρατηρήσεις, χωρίς κάποια από αυτές να δικαιολογεί απαγόρευση απόπλου.
  4. Nick the Greek
    Από το 2019 το πλοίο έχει πάρει το όνομα BOCS Spirit με σημαία Πορτογαλίας και υπό την πλοιοκτησία της γερμανικής Roerd Braren Bereederungs. Εκτελεί δρομολόγια συνδέοντας κάμποσα λιμάνια στην Δυτική Αφρική με την Ευρώπη.
  5. Nick the Greek
    Ναι, απ’ ότι γνωρίζω δεν έχει να κάνει με το ότι είναι το τρίτο πλοίο που ονομάζεται MSC New Jersey από την εταιρεία, έχει να κάνει με την χωρητικότητα, για να τα ξεχωρίζουν πιο εύκολα. Προβλήματα μεγιστάνων.
  6. Nick the Greek
    Το πλοίο από το 2019 πήρε το όνομα Skiathos I, σημάδι μάλλον πως κάποιο νεότερο ή μεγαλύτερο πλοίο εισήλθε στο στόλο της Andros Maritime Agencies, της οικογένειας Εμπειρίκου. Το 2021 το Skiathos I έφυγε εντελώς από το στόλο μια και πουλήθηκε στην SFL Corporation, εταιρεία που ανήκει στο δίκτυο εταιρειών και επενδύσεων του John Fredriksen. Πήρε το όνομα SFL Maui και τη δεδομένη χρονική στιγμή εκτελεί πλόες ανάμεσα σε διάφορα λιμάνια της Νέας Ζηλανδίας, συνδέοντάς τα με τη Σιγκαπούρη και την Μαλαισία(Tanjung Pelepas).
  7. Nick the Greek
    Το New Jersey Trader έγινε και αυτό κομμάτι της genevoise λαίλαπας της MSC στον τομέα των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Εδώ και ένα δίμηνο λοιπόν έχει περάσει στα χέρια τους και έχει ονομαστεί MSC New Jersey III. Ο αριθμός ΙΙΙ παραπέμπει στο ότι το πλοίο είναι χωρητικότητας 3,398 TEU.
  8. Nick the Greek
    Σύμφωνα με την Tradewinds, η Monte Nero προχώρησε σε παραγγελία 2+2 x MR2 με το ναυπηγείο Cosco Guangdong. Το πρώτο ζεύγος είναι για το 2027 και η τιμή υπολογίζεται ανάμεσα στα 43 και 44 εκατομμύρια ντάλλαρς ανά πλοίο. Ήδη η εταιρεία έχει υπό παραγγελία άλλα 4 MR2 στο Huanghai Shipbuilding όπως επίσης και 3 x ultramax bulk carriers στο Nantong Xiangyu Shipbuilding. Πάνε καλά οι δουλειές.
  9. Nick the Greek
    Έχουμε μια αλλαγή όσον αφορά το πλοίο, η τεχνική του διαχείριση φέρεται να έχει περάσει από την ιταλική GNV, στην διαχειριστική εταιρεία της MSC με έδρα την Κύπρο. Ταυτόχρονα, σα νέος πλοιοκτήτης και εμπορικός διαχειριστής φαίνεται η εταιρεία Pride Ferries Shipping Ltd με έδρα τη Λιβερία.
  10. Nick the Greek
    Και από εκεί πίσω στο Amsterdam.
  11. Nick the Greek
    Για δεξαμενή στο Bilbao το Salamanca.
  12. Nick the Greek
    Από τις 9 του μήνα στη Χάβρη για ακινησία, μένει να δούμε αν θα είναι ολιγοήμερη ή πιο εκτεταμμένη χρονικά.
  13. Nick the Greek
    Επιστροφή στη δράση στο κλασικό Portsmouth – Caen, η ακινησία κράτησε μία εβδομάδα.
  14. Nick the Greek
    Το Λιμάνι του Πειραιά κατέκτησε το βραβείο του «Φέρρυ Λιμανιού της Χρονιάς» σε ένα Ferry Shipping Summit που -τυχαίο- γίνεται στην Ελλάδα. Αυτό που βλέπουμε κάθε μέρα στο κεντρικό λιμάνι βραβεύτηκε. Γελάει και η καντίνα του Πλαστήρα . Το αναφέρω απλά και μόνο για να δούμε πόσο της πλάκας, όπως έχω πεί πλειστάκις στο παρελθόν, είναι αυτού του είδους τα βραβεία. Αναρωτιέμαι ποιοί ήταν οι τρομεροί αντίπαλοι απέναντι στους οποίους υπερίσχυσε.
  15. Nick the Greek
    Εξέπεμψε το AIS του 3ου κρουαζιεροπλοίου της σειράς Leonardo για λογαριασμό της Norwegian Cruise Line, είναι το Norwegian Aqua με αριθμό γιάρδας 6300 από την Fincantieri Venezia. Το πλοίο αναμένεται να κάνει επίσημο ντεμπούτο με τα χρώματα της Norwegian Cruise Line στις 28 Μαρτίου του 2025 με ένα πέρασμα από το Southampton για τη Βοστώνη. Από κεί και πέρα και μέχρι τις 18 Αυγούστου του 2025, Καραιβική αγάπη μου. Λιμάνι αφετηρίας θα είναι το Port Canaveral, FL και κατά σειράν θα πιάνει Puerto Plata(Dominican Republic), St Thomas(US Virgin Islands), Tortola(British Virgin Islands), Great Stirrup Cay(Bahamas) και πίσω στις US of A. Στις 18 Αυγούστου μετακομίζει στη Νέα Υόρκη για κρουαζιέρες στις Βερμούδες. Στις 7 Οκτωβρίου επιστρέφει στην Florida και πιο συγκεκριμένα στο Miami για μία κρουαζιέρα στο Mexico(Cozumel) και στο Belize(Harvest Caye). Από τις 12 Οκτωβρίου 2025 συνεχίζει με Miami και το προηγούμενό του πρόγραμμα, όπως το έκανε από το Port Canaveral. Στις 18 Απριλίου του 2026 επανέρχεται στη Νέα Υόρκη και πάλι για τις Βερμούδες, δρομολόγιο που συνεχίζει μέχρι και τον Οκτώβριο του 2026. Για την αμερικανική αγορά προορίζεται, με λίγα λόγια.
  16. Nick the Greek
    Μετακόμισε σε θέση φόρτωσης αλλά δεν το βλέπω ακόμη στα δρομολόγια.
  17. Nick the Greek
    Σύμφωνα με το ρούφ, το πλοίο το περασμένο Σαββατοκύριακό έκανε και ένα κυκλικό δρομολόγιο Βαλένθια – Αλγέρι. Δεν θυμάμαι να έχει ξαναπάει στο συγκεκριμένο λιμάνι.
  18. Nick the Greek
    Κάπου ανάμεσα στο Ionian Sun και το Stella Oceanis, φαίνεται και η πρύμνη του City of Limassol.
  19. Nick the Greek
    Στα αριστερά της φωτογραφίας, το Αμαζών.
  20. Nick the Greek
    Η πεντάδα πλοίων που αναφέραμε παραπάνω πουλήθηκε τελικά στην Medkon. Η εταιρεία όμως συνεχίζει τις πωλήσεις με σκοπό την ανανέωση του στόλου, αυτή τη φορά μαντήλι κουνούν το δίδυμο Contship Fun (IMO 9308613, του 2006) και Contship Sun (ΙΜΟ 9347815 του 2007), αμφότερα με χωρητικότητα 966 TEU. Ο αγοραστής εικάζεται από την Tradewinds ότι είναι Έλληνας και η τιμή en bloc στα 16.5 μύρια ding-dongs. Γενικά αυτήν τη στιγμή φαίνεται πως η αγορά για αυτά τα μεγέθη πλοίων είναι αρκετά δυνατή με το Contship Sky να πηγαίνει στην CMA CGM για 14 χιλιάρικα την ημέρα για 1 χρόνο, ενώ το Contship Win πήγε στην Maersk για 13 χιλιάρικα σε short period.
  21. Nick the Greek
    Τελικά για τις 14 Νοεμβρίου πάει η πρώτη μεθόρμιση και εκκίνηση της επιχείρησης. Υποτίθεται πως η περαιτέρω ρυμούλκηση πρός την Florida θα λάβει χώρα κοντά στις ακτές των ανατολικών ΗΠΑ υπό το φόβο ρευμάτων και καταιγίδων. Για να είναι κοντά σε σημείο που να μπορέσουν ίσως να προσαράξουν το πλοίο, αν δουν τα σκούρα λέω εγώ.
  22. Nick the Greek
    Ένας επισκέπτης που πέρασε από τον Πειραιά μέχρι πρίν λίγες εβδομάδες, είναι το Admiral Galaxy (IMO 9365843), o Ναύαρχος Γαλαξίας δηλαδή. Κατασκευή 2008 στο ναυπηγείο Sedef της Τουρκίας με όνομα Ibrahim Dede. To 2019 γίνεται Asterix και λίγο αργότερα την ίδια χρονιά παίρνει το σημερινό του όνομα. Χωρητικότητα 1,878 TEU και μηχανή MAN B&W. Αξιοσημείωτο πως από τα μέσα Οκτωβρίου και μετά, το πλοίο κάνει ένα shuttle service ανάμεσα στη Haifa και το Suez.
  23. Nick the Greek
    Admiral Galaxy_24-08-24_Ikonion
    Container vessel Admiral Galaxy in Piraeus

    © Lieutenant Commander Data

  24. Nick the Greek
    Το Arrow εδώ και 5 εβδομάδες βρίσκεται σε ακινησία στο Larne της Βορείου Ιρλανδίας. Ασυνήθιστο μέρος για να κάνει κανείς χειμερινή ακινησία.
  25. Nick the Greek
    Fair point Matt, these companies are not on a level playing field and don’t start from the same cost base. And truth be told, Stena I believe have several fleet units which will need to be replaced in the coming years. They’re not lying about that. Απόδοση: Δίκαιο σχόλιο Μάττ, αυτές οι εταιρείες δεν ξεκινούν από την ίδια αφετηρία και δεν έχουν την ίδια βάση κόστους. Και για να λέμε και την αλήθεια η Stena έχει αρκετά πλοία στο στόλο της που θα χρειαστούν αντικατάσταση τα επόμενα χρόνια. Δεν ψεύδονται σε αυτό το κομμάτι.
×
×
  • Create New...