Jump to content
Shipfriends

Nick the Greek

Supermoderators
  • Content Count

    20,742
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Nick the Greek

  1. Νέο πρόσωπο στην κόλαση στις γραμμές των Βαλεαρίδων, ας δούμε λοιπόν τι μπορεί να σημαίνει αυτό σε πρώτη φάση. Σε εταιρικό επίπεδο, έχουμε τη σταθερή πρακτική της Grimaldi Lines, του να μην αλλάζει την εταιρική ταυτότητα των εταιρειών που εξαγοράζει, όπως έκανε με τη Finnlines για παράδειγμα. Πλήν όμως εδώ δεν αγόρασε ολόκληρη την Trasmediterranea ή την Armas αλλά κάποια πλοία και μερικές γραμμές. Συνεπώς εκτός εάν υπάρχει κάποια προσωρινή συμφωνία που να επιτρέπει στην Grimaldi να χρησιμοποιήσει τα εμπορικά σήματα των παραπάνω εταιρειών για την τρέχουσα δρομολογιακή περίοδο για παράδειγμα, εδ
  2. Πάμε λοιπόν να ανοίξουμε ένα ξεχωριστό θέμα για το συγκεκριμένο πλοίο και να βάλουμε και μερικές φωτογραφίες από αυτό. Κάτι μου λέει πως θα μας απασχολήσει στο μέλλον το συγκεκριμένο πλοίο, θεωρώ πολύ πιθανό σε βάθος χρόνου να δούμε τράμπες μέσα στο στόλο της Grimaldi. Σε μια χρονιά με κίνηση πρό πανδημίας θα μπορούσαμε να το δούμε χειμώνα στα Χανιά σαν πιο οικονομική λύση για παράδειγμα. Όπως είπα είναι αδελφό του Bahama Mama, προερχόμενο από το ναυπηγείο Hijos de J. Barreras του Vigo(1654), μπορείτε να βρείτε τα πλήρη του τεχνικά χαρακτηριστικά μαζί με το πλάνο γενικής διάταξης εδώ. Το ναυπη
  3. The Volcan de Tijarafe berthed in Ibiza, April 2019

    © Jose Luis Arconada

  4. The Volcan de Tijarafe approaching Ibiza, April 2019

    © Jose Luis Arconada

  5. Στις φωτογραφίες με την τραγιάσκα θυμίζει λίγο Τέλυ Σαβάλας . Είναι όμως τρεντιά με το άσπρο παντελόνι, δίνω πόντους. Είναι cult στα δικά του κυβικά, φωτογραφίες από τέτοια συμφωνία να πέφτουν στο ζωολογικό κήπο με τα παγώνια και τα άλογα είναι απλά σουρεάλ. Εκτός κι αν η καβάλα του αλόγου έχει αλληγορική σημασία
  6. Έχουμε κατά καιρούς αναφερθεί πολλές φορές στο Urd και το αδελφό του Stena Gothica, οπότε ας ανοίξουμε ένα ξεχωριστό θέμα για να τα πάρουμε κιόλας βλέφαρο. Ξεκινάμε με το Urd το οποίο και βλέπουμε πίσω στο 2016 να καταπλέει στο Travemunde της Γερμανίας, προερχόμενο από τη Liepaja της Λεττονίας. Όπως βλέπετε καλύτερα και στην πρυμνιά όψη είναι πίτα στις νταλίκες και το βλέπουμε με άσπρο hull και μόνο φουγάρο της Stena, φορεσιά που αποδείχτηκε μεταβατική μια και αργότερα φόρεσε φούλ σινιάλα της Stena Line. Είναι κατασκευής του έτους κατά το οποίο το ΠΑΣΟΚ πρωτοπήρε την εξουσία, του 1
  7. The Urd approaching Travemunde, June 2016

    © Σωτήρης Γεωργούντζος

  8. The Urd approaching Travemunde, June 2016

    © Σωτήρης Γεωργούντζος

  9. Friday, April 16th, 2021 Another week where the pandemic numbers are soaring and at the same time the country is opening up with a view to Orthodox Easter(May 2nd). As one of the tele-doctors pointed out, it's as if you're very fat and you start to eat even more in order to lose weight. Anyway, we survived yet another week so let's see what took place: - A lot of back and forth with the various seamen's unions for ANEK Lines and Levante Ferries during the past week, with a 24-hour strike being declared in May. As far as ANEK Lines is concerned, the unions are claiming t
  10. Δεν ξέρω τι είναι αλλά τα τελευταία χρόνια αυτήν την ιστορία με τα ωράρια και τις ώρες ανάπαυσης του πληρώματος την βλέπουμε να αναδύεται συνέχεια με επίκεντρο τη Levante.
  11. Express Pegasus no news, no decision appears to have been made as to whether she is a CTL or will be repaired. The Nearchos is hotly tipped to be making her way down to Nigeria where she will be employed in some form of coastal service. To be confirmed.
  12. Latest Update: April 13th, 2021 PIRAEUS MAIN PORT Achaeos | Winter lay up since 14.01.2021 Aegean Goddess (former Pacific Aria) | Laid up due to the pandemic since 06.11.2020 Blue Horizon | Mini lay up till 22.04.2021 Celestyal Crystal | Laid up due to the pandemic since 14.03.2020 Celestyal Experience | Laid up due to the pandemic since 13.08.2020 Celestyal Olympia | Laid up due to the pandemic since 18.11.2019 Champion Jet 2 | Winter lay up since 22.11.2020, drydock complete and back in Piraeus Hellenic Highspeed | Drydock complete
  13. Yes indeed, I reported it in the topic of the ship. Same as they did with the Armenistis, the did not rename the ship at the point of purchase, they will rename her in Greece.
  14. Χωρίς να γνωρίζω μπετόν την απάντηση, πιθανολογώ γιατί αυτό που χρειάζονται τα γιαπωνέζικα δεν είναι απλά μετασκευούλα. Πέρα από το κομμάτι λαμαρινοδουλειά όπου θα χρειαστούν καταπέλτες, ρεμέτζα κλπ είναι και το ξενοδοχειακό, είναι οι σωληνώσεις, μονώσεις, είναι πολλά και διάφορα. Αυτό που ξέρω από τα ποντοπόρα επίσης είναι πως τα ιαπωνικά ναυπηγεία προκειμένου να ανταγωνιστούν όσο μπορούν τους Κινέζους, όταν δίνουν μια τιμή για ένα bulkcarrier πχ, τα specs της λαμαρίνας είναι το απόλυτο minimum που θέλει μια κλάση IACS, εκεί που προσπαθούν να είναι πρωτοπόροι είναι σε γάστρα, καταναλώσεις, co
  15. Δεν το πήρε ο Ζώρζ Βεντουρής. Το πήρε κανένας άλλος? Όχι απαραίτητα Έλληνας βέβαια.
  16. Ε ναι, έχει να κροσάρει όλο τον Ινδικό, έπρεπε να έχω βάλει WP στο τέλος του μηνύματος
  17. Άφιξη 5 Μαίου στο κανάλι δίνει το πλοίο, άρα κατά τις 8 ίσως να βρίσκεται στον Πειραιά ή στη Χαλκίδα.
  18. Μια μικρή παρατήρηση όσον αφορά το ότι ενώ το λατινικό όνομα του πλοίου στην πλώρη του αναγράφεται ως Leukimmi, στα χαρτιά ψάχνοντας το ΙΜΟ του εγώ το βρίσκω σαν Levkimi. Και φυσικά αν δείτε πως το γράφουν στην πλώρη του στα λατινικά ανά τα χρόνια, ξεκίνησαν με Lefkimi, συνέχισαν με Leukimi(ένα m δηλαδή) και τώρα είναι Leukimmi με δύο m.
  19. Ξέρει κανένα παιδάκι σε ποιό ναυπηγείο έχει χτιστεί το Κατερνιώ, και τι μηχανή έχει?
  20. Μετά το αρχικό ξεπέταγμα της Ρομιλντάρας, βλέπω απίστευτο ντέρμπι μεταξύ όχι μόνο Ρομιλντάρας και Κορνάρου(15 και 13 ψήφους αντίστοιχα) αλλά και του Σκοπελίτη που είναι στους 11. Πού είναι η Γλυκερία απ' το Παρουσιάστε να δώσει αποδόσεις για το νικητή. Η ψήφος σας μετράει λοιπόν και οι στιγμές είναι κρίσιμες.
  21. Οι συγκεκριμένες γραμμές έχουν ανταγωνισμό τη GNV και τη Balearia, οπότε δεν ισχύει αυτό που λές. Και στην Ελλάδα με την Attica και την ΑΝΕΚ μια χαρά τους ξετίναξε.
  22. Αναχωρεί από τη Μελβούρνη αυτήν τη στιγμή(2300 τοπική ώρα) το πλοίο, προορισμός το Κανάλι του Ever Given. Στο AIS δεν φαίνεται να έχει αλλάξει όνομα, έχει αλλάξει όμως σημαία από Αυστραλία σε Παναμά. Σαν τεχνικός διαχειριστής φαίνεται πια η εταιρεία United Sails SA με γραφεία στη Γλυφάδα ενώ η μονοβάπορη εταιρεία είναι η Star Sailor SA με έδρα Λιβερία αλλά διεύθυνση την ίδια με την United Sails. Καλοτάξιδο και καλορίζικο.
  23. Βασικά αγοράζει τις γραμμές των Βαλεαρίδων + 5 πλοία, που είναι τα ακόλουθα: Ciudad de Palma Ciudad de Granada Ciudad de Mahon Volcan del Teide (το αδελφό του στη φωτο) Volcan de Tijarafe (αδελφό στη φωτο) Οπότε στην Trasmediterranea μένουν οι γραμμές από των Στενών και της Melilla από Motril/Almeria/Malaga που είναι επιδοτούμενες, όπως επίσης και τα Κανάρια.
  24. Το καινούριο όνομα όπως ανεφέρθη στο γκρουπ του Γκάρυ Άντριους στο ΦΒ και μου μετέφερε ένας φίλος, είναι GNV Aries. Τέλος η Περηφάνεια της Υόρκης.
×
×
  • Create New...