Jump to content
Shipfriends

Agaios

eMembers
  • Posts

    345
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Agaios

  1. Πάντως συνολική κίνηση φορτηγών από Κρήτη: Κοινοπραξία : 185 Μινωικες : 177 Συνεχίζεται το ντέρμπι...
  2. Το πλοίο από άποψη ξενοδοχειακού είναι "του κουτιού". Έξω μένουν να μπουν τα σινιάλα της seajets. Μηχανολογικά δεν ξέρω πως είναι και αν χρειάζεται δεξαμενισμό.
  3. Το Champion Jet 1 φαίνεται να αντικαθιστά προσωρινά το Aqua Blue μέχρι να διορθωθεί η βλάβη.
  4. Ακούγεται ότι το Hellenic highspeed θα προσθέσει την Κάλυμνο στο δρομολόγιο του και θα διανυκτερεύει εκεί.
  5. Τελικά με την δεύτερη γραμμή των ενδοκυκλαδικων τι γίνεται; Θα αρχίσει κάποιο ταχύπλοο της seajets άμεσα ή πάμε για τον Αύγουστο;
  6. Του πάνε πάρα πολύ τα νέα σινιάλα. Καλά ταξίδια και καλές πληρότητες.
  7. Η Ανάφη είναι ενταγμένη στα δρομολόγια του πλοίου(το σύστημα δεν μου εμφανίζει κανένα δρομολόγιο) ή απλά πέρασε εκεί το τριήμερο για να μην είναι αροδου στη Σαντορίνη;
  8. Τα πρωινά δρομολόγια δεν βολεύουν τις περισσότερες μεταφορικές. Για να είναι βιώσιμο ένα τέτοιο πλοίο με τέτοιες ταχύτητες σε αυτή τη γραμμή θέλει τα φορτηγά (+ το γεγονός ότι τα περισσότερα γραφεία των Δωδεκανήσων έχουν κλειστά συμβόλαια με την Αττικα).
  9. 1) Παναγία Τήνου 2)Απόλλων Εξπρές 2/Άγιος Γεώργιος 3) Γεώργιος εξπρές 4) Παναγία Τήνου 2
  10. Δεν μπορώ να καταλάβω το σκεπτικό κάποιων εδώ μέσα. Πώς γίνεται να βρεις αντικαταστάτη μέσα σε λίγες ώρες και μάλιστα για μια γραμμή που δεν υπάρχει και μεγάλη γκάμα πλοίων που μπορούν να εξυπηρετήσουν; Ούτε το να επανδρώσεις και να ξεκινήσεις ένα πλοίο σαν το Κρήτη Ι σε τόσο μικρό χρονικό διάστημα είναι εφικτό.Το μόνο που μπορεί να γίνει είναι να προσεγγίσει ένα από τα κρητικά την Σαντορίνη για τις μεταφορικές και τον κόσμο. Τώρα για την Κάσο, την Κάρπαθο ,την χάλκη και την Ανάφη δεν ξέρω τι μπορεί να γίνει(ίσως να κάνει ένα έκτακτο το Blue Star 2. Ελπίζω πάντως να μην είναι σοβαρή βλάβη.
  11. Καλό Πάσχα και καλή Ανάσταση σε όλους. Υγεία και υπομονή σε εσάς και στις οικογένειές σας.
  12. Ρομιλντα, τα λόγια περιττά Πρέβελης, ακούραστος εργάτης Σκοπελίτης, η ψυχή των μικρών Κυκλάδων Μιλένα, όμορφο πλοίο ,άπειρα ταξίδια σε όλη την Ελλάδα μαζί του Βιτσέντζος Κορνάρος, θα ήταν αδικία να λείπει από αυτή τη λίστα
  13. Από τα αγαπημένα μου πλοία. Όσο άσχημο φαινόταν σε όλους τους άλλους ,τόσο όμορφο φαινόταν σε μένα. Χωρίς υπερβολές πέρασα μια τριετία σε αυτό . Σχεδόν κάθε εβδομάδα ταξίδευα. Ήταν πολύ αγαπητό πλοίο για όλους τους οδηγούς και εξαιρετικό πλοίο για εξερεύνηση με πολλές κρυφές σκάλες και διαδρόμους. Ήταν και από τα πιο γρήγορα του καπταΜακη ακόμα και στα τελευταία (ειδικά τα καλοκαίρια που έκανε το εξπρές Σ-Τ-Μ). Θα μπορούσε να δουλέψει και άλλο αυτό το πλοίο σαν μια πιο low cost επιλογή . Ίσως το αγαπημένο μου πλοίο .
  14. Η διαφορά στο βύθισμα είναι γύρω στους 30 πόντους. Σημασία βέβαια δεν έχει αυτό ,αλλά το ότι το ένα πλοίο έχει τουμπαριστες μηχανές με μικρότερη ιπποδύναμη και είναι μονοτιμονο , ενώ το άλλο έχει δύο τιμόνια, μεγαλύτερες μηχανές και δεύτερο bow. Και τα δύο έχουν πρυμνιο προπελακι. Μακάρι πάντως να βλέπαμε την Αριαδναρα στο μέσα της Καλύμνου.
  15. Το Blue Star 1 λίγο δύσκολο αφού αυτές τις μέρες θα φύγει για πάνω. Όντως, το Αριάδνη θα είναι αυτό που θα μπει στη γραμμή τουλάχιστον για αυτό το διάστημα.
  16. Ροδανθαρα. Άπειρα ταξίδια μαζί του για Δωδεκάνησα και Σαντορίνη (κυρίως στα τελευταία χρόνια του). Όμορφο πλοίο με ανοιχτές βαρδιολες,μεγάλα καταστρώματα ,πολύ ωραίο εσωτερικό για την εποχή του,πολύ καλή ταχύτητα (όταν ο καπταΜακης ήταν στα πάνω του το είχε αποδείξει) και πολύ καλές χωρητικότητες.
  17. Bari Express, άνοιξε ουσιαστικά μια πολύ πετυχημένη γραμμή και ήταν πανέμορφο Polaris, η καλύτερη αγορά της εταιρείας Παναγία Τήνου, ο ιπτάμενος Ολλανδός Rigel Vii, νέα αγορά,όμορφο πλοίο με δυνατότητες για Αιγαίο και Αδριατική Venus, και αυτό μια πολύ επιτυχημένη αγορά
  18. Γνωρίζετε αν ο εξαιρετικός cptΔιαμαντής Παπαγεωργίου βρίσκεται ακόμα στην θαλαμηγό ή σε κάποιο άλλο πλοίο ή αν έχει καταθέσει τα χαρτιά του ;
  19. Νομίζω είναι με διαφορά τα καλύτερα πλοίο για το Αιγαίο. Το μέγεθος τους και η χωρητικότητα τους σε οχήματα και επιβάτες επιτρέπουν την δρομολόγηση τους σε κάθε γραμμή.Από συροτηνομυκονια και Παροναξία μέχρι Δωδεκάνησα, Π-Χ-Μ και Κρήτη.
  20. Τις τελευταίες ημέρες αυτό γίνεται. Δυστυχώς αν δεν είσαι ντόπιος ή αν δεν είσαι σε μεγάλη εταιρεία είναι πολύ δύσκολο να μπεις. Όσα ταξίδια έχω κάνει τον τελευταίο καιρό το γκαράζ ήταν φουλ και πάντα έμεναν έξω φορτηγά στον Πειραιά. Ας βάλουν έστω κανένα έκτακτο το Σαββατοκύριακο αφού ο Διαγόρας θα συνεχίσει να είναι εκτός.
×
×
  • Create New...