George...f
-
Posts
923 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by George...f
-
Το οποίο είναι άνευ λόγου και αιτίας καθώς σαν χρήστης της γραμμής έχω ταξιδέψει χειμώνα αρκετές φορές με το πλοίο άδειο και βάζουν τα αυτοκίνητα σε αυτό το καταμπαρο ενώ θα μπορούσαν να τοποθετηθούν στο άνω. Δεν ξέρω αν γίνεται για λόγους καλύτερης πλευστοτητας στον καιρό λόγω του βάρους χαμηλά, πάντως το θεωρώ απαράδεκτο μιας και το υπόγειο γκαράζ του είναι πολύ στριμωγμένο και άβολο και κανεις παρά πολλές μανούβρες για να παρκάρεις.
-
Φεύγουν όμως τα Ηρακλειωτικα. Κάνουν που κάνουν αυτή την αντικατάσταση, ας την κάνουν σωστά τουλάχιστον.
-
Ας ελπίσουμε μεταλλικό πρίγκιπα και ανάγλυφα γράμματα και οχι πασαλειματα όπως το Μυκονος...
-
Και με φωτεινή επιγραφή πλέον με το νέο του όνομα στη θέση του παλιού στα ρέλια πίσω απ’τη γέφυρα...
-
Σμύρνα Ντι Λεβάντε (IMO 7527887)
George...f replied to Nick the Greek's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Με τα δείγματα που έχει δώσει μέχρι σήμερα η Levante θα βγει πραγματικά στολίδι. Μακάρι να ξεκινήσει να δραστηριοποιείται και στο Αιγαίο σιγά σιγά τώρα που οι επιλογές και τα σινιαλα λιγοστεύουν. -
Ταχύτητες - Με το κοντέρ του Shipfriends
George...f replied to Neptune's topic in Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
Μετά από πολύ καιρό το Ναξος ανεβαίνει Πειραιά με 24 κόμβους. Φαίνεται πως στην ακινησία που πραγματοποίησε τόσο καιρό μετά από αρκετά χρόνια αφιέρωσαν χρόνο στις μηχανές και το ανοίγουν. (Αναφέρομαι καθαρά στο γεγονός ότι είχαν χρόνο, καθώς παλαιότερα ανέβαινε μόνο δεξαμενή και πάλι στα δρομολόγια). -
Τραγικό αλήθεια. Το καλύτερο ταχύπλοο του στόλου τους, από τα πιο αξιόπιστα στην Ελλάδα αν οχι το πιο αξιόπιστο αυτή τη στιγμή και το έχουν έτσι. Αλήθεια αν και δεν θα το ήθελα, καλύτερα ας το πουλήσουν στον Ηλιοπουλο να δουλεύει full season τουλάχιστον....
-
Ο Διαγορας δεν άλλαξε και ούτε πρόκειται να αλλάξει σινιάλα άμεσα. Ένα banner της Hellenic είχε φορέσει την περίοδο που εκτελούσε την άγονη του Βορείου Αιγαίου. Μην λέμε ανακρίβειες. Εκτός και αν εννοεις την περίοδο της αγοράς του από την ΔΑΝΕ που η εταιρία βρισκόταν σε άλλη φάση ακόμα. Superferry II κλπ.
-
Όχι οχι και Οχι. Τόσο όμορφο όνομα, αν είναι δυνατόν με τα Blue.
-
Αυτό ακριβώς εννοώ φιλε Miltiadis. Αντί να κοιτάξει πως μπορεί να επεκταθεί και να καθιερωθεί σε γραμμές έχει μπει σε ένα κυνηγητό που πολύ φοβάμαι ότι δεν θα της βγει σε καλό...
-
Η λογική είναι απλή. Παίρνεις 3 ταχύπλοα προσπαθώντας να ανταγωνιστείς έναν αντίπαλο που έχει πολύ περισσότερα από σένα και κανεις ένα δρομολόγιο σιδηρόδρομο με πλοία αμφιβόλου αξιοπιστίας. Επίσης η SeaJet μετά από τόσα χρόνια -και ας μην ήταν πάντα η καλύτερη- έχει μια εμπειρία που καλώς ή κακως η Αφοι δεν έχουν. Γι’αυτο λοιπόν υποστήριξα την ιδέα του Ιθάκη ας πούμε. Έιναι στον τομέα των συμβατικών που έχουν δώσει σαν εταιρία πολύ καλα δείγματα, είναι ένα πλοίο αξιόπιστο και δοκιμασμένο που σίγουρα θα τους γυρίσει τα χρηματα τους πίσω. Και προς Θεού δεν εννοώ από Ραφήνα. Έχει κουράσει η όλη κατάσταση. Μετά τη συγχώνευση Blue Star-Hellenic έχει μειωθεί δραματικά ο ανταγωνισμός στις Κυκλαδες και το Αιγαίο γενικοτερα. Υπάρχουν τόσες γραμμές και μάλιστα από Πειραιά. Δεν είναι όλα Ραφήνα πια, ήμαρτον!
-
Ας ελπίσουμε η φετινή σεζον να είναι καλύτερη για την εταιρία γιατί η περσινή με το φιάσκο των ταχύπλοων θεωρώ επηρέασε πολύ την εικόνα της και όλο αυτό που είχε χτίσει με τα 2 Superferry. Πραγματικά με τα χρηματα των 3 τελευταίων ταχύπλοων ας έφερνε πίσω το Ιθάκη από τον Καναδά. Πλοίο πασπαρτού που παει παντού, με ταχύτητα και δοκιμασμένο στο Αιγαίο.
-
Μιλαω για την αριστερή πρυμνιά μπάντα με βάση μια φωτογραφία που κυκλοφόρησε στο Facebook χθες. Το όνομα φαινοταν πιο κάθετο έναντι του Blue Star και καπως πιο μακρυά θα έλεγα σε σχέση με την δεξιά μπάντα που μας έδειξες εσυ. Όπως και να έχει θετικό θα ήταν να γινόταν Κ, γιατί αυτό το C καθεται κάπως. Ευχαριστούμε για το όμορφο φωτορεπορτάζ σου. Πραγματικά πολύ ομορφες λήψεις!!
-
Η χθεσινή φωτογραφία της πρύμνης σε σχέση με τη δίκη σου σήμερα μου δίνει την εντύπωση πως απλά είχε λάθος κλίση το όνομα του νησιού σε σχέση με το Blue Star στην συγκεκριμένη πλευρα και σβήστηκε για να διορθωθεί. Αν και πρέπει να γίνει K.
-
Σύγκριση Επιβατηγών Οχηματαγωγών πλοίων
George...f replied to Earl Granville's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Βασικά τα 2 Νήσος είναι κλάσεις ανώτερα από τα μικρά Μπλου σε όλους τους τομείς, ακόμα και διαρρύθμισης. Όσο για τα Δήλος/Πατμος πέρα από το φανταχτερό εσωτερικό δεν τα λες καραβολατρικά όπως τα Νησος. -
Οι οποίες γράφουν οι ιδιοι ότι είναι καινούργιες. Ισχύει;
-
Πάντως και σχεδόν 2 μήνες πάνω στη δεξαμενή δεν το λες και λιγο. Δεν ξέρω τι άλλες δουλειες μπορεί να κάνουν με αφορμή τον δεξαμενισμο, μιας και τα μικρά σταματούσαν παντα μόνο 5 μέρες στην ακινησία τους, πάντως πρέπει να ήταν αρκετά σοβαρό και ας μην άνοιξε ρουθούνι.
-
Δεν θεωρώ ότι είναι κουβέντες που γίνονται στα ορια κάποιας εμμονής. Καλώς ή κακως μιλάμε για μια ελεύθερη αγορά και κρίνουμε σαν επιβάτες τις κίνησεις της εκάστοτε εταιρίας. Για μια ακόμη φορά παρουσιάστηκε μια εταιρία πολλα υποσχόμενη με μότο «ήρθαμε για να μεινουμε» και διαφορα αλλα και αποδείχτηκε πολύ κατώτερη των προσδοκιών. Τώρα προφανώς εσυ έχεις κάποια άλλη σχέση με την εταιρία γιατί δεν μπορώ να δεχτώ τέτοιες απαντησεις αν είσαι εκτός. Θα εκρινες και εσυ την οποιαδήποτε άλλη εταιρία το έκανε αυτό. Όπως και να έχει το είπες και εσυ επιλογές υπάρχουν και ο επιβάτης διαλέγει αυτή που τον συμφέρει καλύτερα.
-
Φιλε Miltiadis πραγματικά δεν μπορώ να καταλάβω τη στάση σου να δικαιολογήσεις τα αδικαιολόγητα. Κάποια πράγματα είναι κοινώς αποδεκτά ή απραδεκτα. Καλώς ή κακως η στάση των Μινωικών είναι απαράδεκτη στην συγκεκριμένη περίπτωση. Ότι υπάρχει ανταγωνισμός ή η επιλογή της κοινοπραξίας δεν είναι δικαιολογία. Κάποιος που έχει εισητηριο με αυτοκίνητο δηλαδή σήμερα που το πλοίο δεν θα προσεγγίσει τα Χανιά, τα καύσιμα και την ταλαιπωρία της οδήγησης μέχρι τα Χανιά θα τα πληρώσει η εταιρία; Μην φανατιζεστε με εταιρίες. Καλές γιορτές!
-
Όντας Χανιωτης χάρηκα πολύ με την κίνηση των Μιωικων να δρομολογήσουν πλοιο τους στη γραμμη. Πλέον οι εποχές έχουν αλλάξει, ο πατριωτισμός ειναι σαφώς μειωμένος σε σχέση με παλαιότερα χρόνια και απόπειρες άλλων εταιριών. Επέλεγα τη Minoan όσο ήταν εντάξει στα δρομολόγια της. Είναι η δεύτερη χρόνια όμως που αποδεικνύει ότι τα Χανιά αποτελούν μια αρπαχτή για την εταιρία, και περισσότερο μέσο πίεσης προς την ΑΝΕΚ/ΑΤΤΙΚΑ παρά μια κίνηση με στόχο την ανάπτυξη της γραμμής. Το Μυκονος πήγε το 6.30 ώρα περίπατο από τη δεύτερη χρόνια και για αλλον ένα χειμώνα τα ωράρια των Χανίων είναι απαράδεκτα. Ο όμιλος έχει πραγματικά άπειρα πλοία και επιλογές για να δρομολογούσε λόγω της ακινησίας των Κρουζ. Φθηνές δικαιολογίες ότι από το να εγκαταλείψει τελειως τη γραμμή βρέθηκε η λύση της κρουαζιέρας. Πραγματικά κρίμα.
-
Γνωρίζει κάποιος φιλος αν έχει γίνει αφιέρωμα στο πλοιο από τον Εφοπλιστή όταν ήρθε στην Ελλάδα, και αν ναι σε ποιο τεύχος είναι αυτό;
-
Κάτι πρέπει να παίχτηκε με το λιμεναρχείο και το traffic γιατί ενώ το Olympus προπορευόταν του Πρεβελης και φαινοταν ότι θα δέσει πρώτο στη Μήλο, τώρα φαίνεται από πίσω του δίνοντας στο Πρεβελης το προβάδισμα εισόδου.
-
Αυτό πρέπει να γίνεται για τα φορτηγά ώστε να έχουν περισσότερο χώρο για άνετη μανούβρα. Το Μαϊο πάντως που το ταξίδεψα από την ίδια θέση ήταν πιο κοντά στο ντοκο.
-
Θα είχε ενδιαφέρον πάντως να το δούμε ντυμένο στα κόκκινα και οχι λευκό όπως το ναυλωμένο Hellenic Highspeed. Να μας θυμίσει παλιές καλές εποχές Highspeed 4.
-
Μπορεί το δρομολόγιο του να βγαίνει άνετα από αποψη χρονου αλλά ένα πλοίο του μεγέθους του και της γραμμης των Χανίων θεωρώ απαράδεκτο να ταξιδεύει με 15,9 κόμβους όπως ο Μπεν τωρα. Αναχρονιστικό απ όλες τις απόψεις και ας τον έχουν ανακαινίσει εσωτερικά.