Jump to content
Shipfriends

Captain_Nionios

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    881

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Captain_Nionios

  1. Captain_Nionios
    Σημερα απο Κισσαμο για Γυθειο, μεχρι τα Κυθηρα πηγαινε με 13.7. Μετα τα Κυθηρα και μεχρι Γυθειο πηγαινε σχεδον συνεχεια 15.8-16.2. Περιστασιακα τα προηγουμνα δυο χρονια τον ειχα δει, για λιγη ωρα, να εχει αναλογες επιδοσεις, αλλα ποτε για 2.5 συνεχομενες ωρες. Γενικα τα δρομολογια του ειναι υπολογισμενα πανω κατω με 14-14.5, διαφερουν λιγο οι ταχυτητες απο λιμανι σε λιμανι. Οποτε η λογικη λεει οτι σημερα πηγαν λιγο κατω απο το επιθυμητο μεχρι τα Κυθηρα για να το ανοιξουν μετα και να δουν τη συμπεριφορα του κοντα στους 16 κομβους, που ειναι και η επιθυμητη ταχυτητα για την Κασοκαρπαθια. Στο Γυθειο εφτασε ακριβως στη δηλωμενη ωρα, στις 19:25. Παντως μεχρι και χθες παραμενε πολυ ισχυρο το σεναριο που το θελει να πηγαινει στη θεση του Πρεβελης, μολις μπορεσει ο Αγιος (πλεον Παναγια) να ναυλωθει.
  2. Captain_Nionios
    Off topic. Πιστευα και εγω οτι δεν υπηρχαν καρχαριες, ποσο μαλλον λευκοι, στη Μεσογειο και ειδικα στα νερα μας αλλα εκανα λαθος. Δεν λεω πως ο πληθυσμος τους ειναι μεγαλος, αλλα υπαρχουν ακομα και λευκοι. Ειχαν ψαρεψει εναν τεραστιο στο Παλιουρι Χαλκιδικης καπου στα μεσα της δεκαετιας του '80. Επισης το 2013 ψαρεψαν μωρο λευκο καρχαρια εξω απο την παραλια Αντισαμο της Κεφαλονιας, ενω υπαρχουν και αλλα περιστατικα. http://www.wikishareideas.gr/sites/default/files/pictures/article/leykos_karxarias_ellada2.jpg http://www.enikos.gr/society/157439,FWTO-_Piasthke_leykos_karxarias_sthn_Kef.html
  3. Captain_Nionios
    Τοτε πηγαινε ακομα και 19+ αμα υπηρχε αναγκη. Ευλογη η απορια σου και εγω αυτο περιμενω να δω στην πραξη. Πιο πιθανο θα μου φαινοταν να πηγαινε ο Αγιος Γεωργιος στην Κασοκαρπαθια μονο και μονο λογο της ταχυτητας του Κορναρου τα τελευταια δυο χρονια και ειδικα την περσινη σεζον. Απ' οτι εχω καταλαβει-συζητησει, χωρις να βαζω το χερι μου στη φωτια οτι θα γινει, εχουν σκοπο να το πηγαινουν 15.5-16 κομβους, γιατι ακουγεται οτι φετος εγινε αρκετη δουλεια κατω. Υποθετω οτι οι πολυ χαμηλες ταχυτητες στα λιγα δρομολογια που εκανε τα Χριστουγεννα ηταν λογω της βεβιασμενης επανοδου του μετα απο τις πιεσεις των Κυθηριων που με τη σειρα τους ηθελαν το βαπορι να μην παρατεινει πολυ το πρωτο μερος της ακινησιας του ωστε να το εχουν στις γιορτες. Ισως λοιπον να μην μπορουσαν να το ανοιξουν, ισως να ειχαν ακομα αρκετες δουλειες κατω σε αυτα τα λιγα ταξιδια. Παντως για να παρουν την αποφαση να το στειλουν στην Κασοκαρπαθια η λογικη λεει οτι οντως εχουν κανει αρκετη δουλεια κατω ωστε να του δωσουν ενα τοσο δυσκολο δρομολογιο χειμωνιατικα. Το Πρεβελης το Χειμωνα εχει δρομολογια με υπολογισμενη μεση ταχυτητα 17 κομβων στο κοντοταξιδο και 16.75 στο μακρυταξιδο με την Κρητη μεσα. Αν ο Κορναρος πηγαινει με 15.5 κομβους στο κοντοταξιδο δρομολογιο θα κανει 1.5 ωρα περισσοτερο για Καρπαθο, δηλαδη 19 ωρες και 10 λεπτα αντι των 17 ωρων και 40 λεπτων του Πρεβελης. Αντιστοιχα στο μακρυταξιδο η διαφορα θα ειναι 1 ωρα και 45 λεπτα, δηλαδη 26 ωρες και 15 λεπτα αντι των 24 ωρων και 30 λεπτων του Πρεβελης. Αυτα με δεδομενο οτι βαζουμε ιδιο χρονο μανουβρας και ιδιες συνολικες καθυστερησεις στα λιμανια. Ομως επειδη στο μακρυταξιδο οι δηλωμενες παραμονες σε Σαντορινη και Ηρακλειο ειναι πολυ μεγαλες ισως και να "σβηνει" μερος των καθυστερησεων, ενω αν λαβουμε υποψη και το οτι ο Κορναρος ειναι πιο ευκινητος ισως να σβηνει και κατι ακομα απο τις πιο γρηγορες μανουβρες ... Προσωπικα αναμενω με ενδιαφερον και χαρα την επανοδο με μια κατα βαση ρομαντικη ματια...
  4. Captain_Nionios
    Συμφωνα και με δικες μου πληροφοριες, θεωρω πολυ εγκυρες, ειναι σχεδον βεβαιο οτι ο "ποιητης" ξεκινα την προσεχη Τριτη δρομολογια στην Κασοκαρπαθια και θα κατσει μεχρι τελη Φεβρουαριου. Σχεδον 6.5 χρονια απο το τελευταιο τακτικο του δρομολογιο το Φθινοπωρο του 2008 και σχεδον 5.5 απο το τελευταιο του εκτακτο και πολυ συντομο περασμα σε αντικατασταση του λαβωμενου Πρεβελης τον 9/2009, επιστρεφει στη γραμμη που εξυπηρετησε αριστα για 14 ολοκληρα χρονια. Ιδιαιτερα ομορφη συγκυρια και στιγμη. Επισης παλι απο την ιδια πηγη χωρις να ειναι τοσο πιθανο, θα αντικατασταθει στα Κυθηρα απο τον Αγιο Γεωργιο.
  5. Captain_Nionios
    Ας ελπισουμε να μην ειναι τιποτα σοβαρο. Αλλα SOS και εκατονταδες επιβατες ειναι απο μονο του τρομακτικο. http://www.enikos.gr/society/287800,Ploio_kindyneyei_dytika_ths_Kerkyras_-_T.html
  6. Captain_Nionios
    Ποτε μη λες ποτε, ειδικα αν τα φραγκα ειναι πολλα, αλλα πιστευω πως τα Παρος και Ναξος δυσκολα θα πωληθουν. Αυτα τα 100 κρεβατια και οι λιγοι επιπλεον εσωτερικοι και εξωτερικοι χωροι τους δινουν τη δυνατοτητα να πηγαινουν σχεδον παντου... Δυσκολα πουλας εστω και ενα απο τα δυο πολυεργαλεια σου... ΥΓ: Γιατι πιστευετε οτι θα γινει αλλαγη στο καυσιμο των κυριων μηχανων απο heavy fuel σε marine diesel oil; Δεν ειναι σαφως πιο ακριβο το δευτερο; ΥΓ2: Οι Καναδοι εχουν ανακοινωσει cruising speed: 20 knots. Δεν παιζει να μην ξερουν οτι εδω ταξιδευε ανετα με 23+ οταν το απαιτουσε το προγραμμα του... Ισως δεν παρουσιαζουν τις δυνατοτητες του για να μην υπαρχει απαιτηση να το πηγαινουν γρηγορα...
  7. Captain_Nionios
    Γνωριζει κανεις τη συνολικη ισχυ των κυριων μηχανων του; Παντως αν μπορει να πηγαινει σταθερα 17.5-18 κομβους, θα ηταν εξαιρετικο για το Πατρα-Σαμη-Ιθακη. Οι μπολικοι, ανετοι και ομορφοι χωροι του θα αναδεικνυονταν ακομα πιο πολυ στις περιπου 3 ωρες του ταξιδιου γιατι στις γραμμες απο Κυλληνη και ειδικα στης Ζακυνθου μεχρι να μπεις εχεις βγει...
  8. Captain_Nionios
    Απο τις φωτο βλεπω ενα ιδιαιτερα προσεγμενο πλοιο, μοντερνο, φωτεινο και βεβαια οντως φερνει στα δυο τελευταια νεοτευκτα τη BS, ειδικα στο Δηλος. Μαλιστα οι καρεκλες στους εξωτερικους χωρους νομιζω πρεπει να ειναι ιδιες ή σχεδον ιδιες. Μια ερωτηση μονο. Σε περιπτωση εντονης θαλασσοταραχης δεν θα υπαρξει προβλημα με το VW Transporter; Εκτος βεβαια αν το εχουν στηριξει σε ειδικη βαση.
  9. Captain_Nionios
    Μεχρι 18.5 κομβους. Αν η μαξιμουμ ταχυτητα του ειναι 19 κομβοι, λογικα στο 80% της ισχυος του θα βγαζει περιπου 17.5 . Μια αξιοπρεπης ταχυτητα για το Ιονιο, οχι εντυπωσιακη βεβαια.
  10. Captain_Nionios
    Ποτε μη λες ποτε αλλα μου ακουγεται ακραιο απο πολλες ακοψεις. 1ον: Ποσα ανοιγματα μπορει να κανει πια η Kefalonian, μιας που λεει για νεο-νεα βαπορια; 2ον: Η γραμμη της Ικαροσαμιας θελει ενα αξιοπιστο, καλοταξιδιο και οικονομικο πλοιο. Το Κεφαλονια ειναι τετοιο αλλα δε θα πρεπει να εχει εστω 80-100 κρεβατια; 3ον: Θα αφησει η HSW την Kefalonian να παρει την αγονη για Ικαροσαμια; Παρα πολυ χλωμο...
  11. Captain_Nionios
    Τα τελευταια χρονια εχει δειξει οτι κατι το "ζοριζει" και δεν ειναι σπανιες οι βλαβες. Κριμα γιατι ειναι ενα πολυ συμπαθητικο βαπορι.
  12. Captain_Nionios
    Επισης ειχε παρουσιασει τουλαχιστον δυο μπορει και τρεις βλαβες το 2010, τοτε που ειχε ερθει στα Χανια, μεσημεριανο απο τον Πειραια και βραδινο απο τα Χανια. Αρχικα το πηγαιναν σφαιρα, 23-23.3, αλλα σιγα σιγα και λογω βλαβων μαλλον ειδαν οτι δεν τα αντεχει και το πηγαιναν 22-22.3 .
  13. Captain_Nionios
    Υπαρχος στο Αρτεμις ο Βαγγελης Καραμολεγκος στα 25 του χρονια. Ειχε κανει και στο παρελθον στο βαπορι ως ανθυποπλοιαρχος, παλι στα ενδοκυκλαδικα, ενω περασε και για δυο περιπου χρονια (με καποια κενα) ως ανθυπο και υποπλοιαρχος απο τον Κορναρο. Καλοταξιδος και καλοτυχος.
  14. Captain_Nionios
    Φιλοι απο την Καρπαθο εχουν πει οτι δουλεψε πολυ καλα οσον αφορα την κινηση που εφερνε. Το θεμα ειναι οτι αν το βαπορι γεμιζει ετσι και αλλιως για Ροδο, ποιος ο λογος να κατεβαινει μεχρι Καρπαθο; Γι'αυτο φανταζομαι οτι εφυγε...
  15. Captain_Nionios
    Λογικα χωραει, τα Καταπολα εχουν σχετικα μεγαλη λιμενολεκανη. Να πως φαινεται το BS Ναξος, τι λες;
  16. Captain_Nionios
    Blue Star Naxos, Katapola, April 2012
    Μ. Τριτη του 2012 σε εκτακτη εμφανιση στα Καταπολα. Ηρθε πρωι απο Σαντορινη, καθησε μεχρι το απογευμα. Ισως λογω γαρμπηδων...
  17. Captain_Nionios
    Μετα το Πατμος που θα περνα 4 φορες την εβδομαδα απο την Αιγιαλη, η Αμοργος θα υποδεχτει και το κοκκινο. Μεγαλεια φετος!!! Καθε Σαββατο του καλοκαιριου. Στις 15:55 απο Καταπολα για Πειραια, με αφιξη στις 21:10, διαρκεια 5:15... Λιγες ωρες αργοτερα στις 23:55 αναχωρηση απο Πειραια για Καταπολα με αφιξη στις 5:05, διαρκεια 5:10... Η αποσταση Πειραιας-Καταπολα ειναι σχεδον ταυτοσημη ειτε το βαπορι περασει βορεια της Κυθνου - βορεια της Ναξου, ειτε περασει νοτια της Κυθνου - νοτια της Αντιπαρου - νοτια της Ηρακλειας. Η πρωτη ειναι περιπου 136.8 ν.μ. ενω η δευτερη 136.1 ν.μ. , ξαναλεω περιπου. Αν υποθεσουμε οτι χοντρικα το ΧΙΙ θα κανει 137+ γιατι λογικα θα περναει πιο μακρια απο τις ακτες τοτε μιλαμε για ταχυτητα περιπου 26.5 κομβων !!!
  18. Captain_Nionios
    Διαβαζοντας προηγουμενα ποστ μπερδευτηκα. Με το που ξεκινησε στην Παροναξια, στα πρωτα ταξιδια καποιοι εγραφαν οτι μαλλον ειχε stabilizers. Αλλα ειδα ενα ποστ του Π100 που εγραφε "οταν τα εβαλε..." . Τελικα εχει απο τη μανα του, εβαλε στη Ελλαδα πριν αρχισει δρομολογια, εβαλε καποια στιγμη αφοτου αρχισε;
  19. Captain_Nionios
    Πολυ σωστα. Για να δουμε αν και ποτε θα φερει και βαπορι κατω...
  20. Captain_Nionios
    Προσεγγιση στην πανεμορφη Δονουσα τον Ιουλιο του 2013 για οσους ενδιαφερονται. Ειναι υπεροχες οι προσεγγισεις των βαποριων στις Μικρες Κυκλαδες.
  21. Captain_Nionios
    Blue Star Paros, Donousa, July 2013
    Στην πανεμορφη Δονουσα...
  22. Captain_Nionios
    Ναι σε ολα !!!
  23. Captain_Nionios
    Απο την αρχη η Attica ειχε το πανω χερι σαφως, αλλα τουλαχιστον η ΑΝΕΚ ειχε τη δυναμη να κρατα τα Χανια για παρτη της. Αυτο που μου κανει εντυπωση ειναι αυτο που εχω τονισει στο μηνυμα σου. Αν εφτασε η ΑΝΕΚ να κανει ακομα και αυτην την παραχωρηση τοτε μιλαμε σχεδον για παραδοση...
  24. Captain_Nionios
    Μα η κοινοπραξια εγινε σε δυο γραμμες που και οι δυο ειχαν προβληματα απο τον Ιταλο, δεν εγινε καμια μεγαλη χαρη στην ΑΝΕΚ, το ηθελε και η Attica αυτο... Δηλαδη οταν ζητας απο το συνεταιρο σου να παρεις μεριδιο απο την καλυτερη πιτα του δεν παυεις σιγα σιγα να εισαι συνεταιρος;
  25. Captain_Nionios
    Η μονη απορια μου ειναι γιατι να μη θελει η ΑΝΕΚ να παραμεινει μονη στα Χανια; Γιατι να μοιραστει τη γραμμη που ισως και να ειναι η πιο κερδοφορα της;
×
×
  • Create New...