Jump to content
Shipfriends

ΝΗΡΕΑΣ

eMembers
  • Posts

    8,656
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by ΝΗΡΕΑΣ

  1. Πράγματι, καλό είναι να περιμένουμε να δούμε μέχρι να επιβεβαιωθεί η πώληση. Τόσα χρόνια εδώ μέσα έχουμε συνηθίσει σε οργιάζουσες φήμες που εξυπηρετούν σκοπιμότητες, είτε εκπορεύονται από τις ίδιες τις εταιρείες είτε από τους ανταγωνιστές. Το σίγουρο είναι ότι κάτι τρέχει με το Ν.ΜΥΚΟΝΟΣ και την Ικαροσαμία και απομένει να δούμε τι ακριβώς είναι αυτό. Από εκεί και πέρα, μιλώντας γενικότερα, το ενδεχόμενο πώλησης του πλοίου δεν είναι τραγικό. Τραγικό ήταν το Σαμίνα. Ας μην μπερδεύουμε τις έννοιες των λέξεων. Ούτε ο «Homo Shipfriend» είναι ένα ον αποκομμένο από το περιβάλλον που ζει. Δυσάρεστη εξέλιξη θα ήταν ο πιο λογικός χαρακτηρισμός. Όπως δυσάρεστη εξέλιξη είναι το κλείσιμο κάθε παραγωγικής μονάδας ενός ομίλου. Και οι ναυτιλιακές δεν είναι τίποτε παραπάνω από έναν επιχειρηματικό όμιλο που οι παραγωγικές του μονάδες είναι τα πλοία. Ούτε έχει ιδιαίτερη σημασία εάν το πλοίο με μειωμένη ταχύτητα και μειωμένα δρομολόγια είναι κερδοφόρο σαν μονάδα. Σημασία έχει η συνολική οικονομική κατάσταση του ομίλου.
  2. Χώρια που η Balearia πρόσφατα μας πήρε μέσα από τα (Ραφηνιώτικα ) χέρια μας και το Stena Navigator.
  3. Και για να μην ξεχνιόμαστε, ας δούμε την Μπλουσταρούκλα και λοιπά ροδίτικα και τούρκικα καϊκια.
  4. Ανεξάρτητα εάν το πλοίο είναι ναυλωμένο στην ΑΙΓΑΙΟΝ ΠΕΛΑΓΟΣ για τυπικούς λόγους, νομίζω ότι στην συνείδηση του κόσμου το πλοίο ανήκει στην HSW. Και μου κάνει εντύπωση η σιωπή της εταιρείας, όταν υπάρχουν δημοσιεύματα, που λένε ότι το πλοίο φεύγει οριστικά από την γραμμή. Και όταν άλλα δημοσιεύματα επαυξάνουν υποστηρίζοντας ότι όχι μόνο φεύγει το ΜΥΚΟΝΟΣ, αλλά μετά το Ιεράπετρα θα αντικατασταθεί μόνιμα από το...ΜΥΤΙΛΗΝΗ! Όχι ότι μου πέφτει λόγος το τι θα κάνει η εταιρεία, αλλά πιστεύω ότι θα έπρεπε να ξεκαθαρίσει τις προθέσεις της όποιες και εάν είναι αυτές. Προσωπικά βρίσκω ακατανόητο να βγάζει ανακοίνωση ότι έτρεξε στον Μαραθώνιο και να σιωπά όταν υπάρχουν τέτοια δημοσιεύματα.
  5. Εντάξει για τη Μύκονο το καταλαβαίνω, αλλά οι Ναξιώτες ζητάνε και επιπλέον σύνδεση και με τη Σαντορίνη? Ολόκληρο ΔΗΛΟΣ με πρωτόκολλο 2400 επιβατών δεν τους κάνει για να μεταφέρει τους τουρίστες από τη Σαντορίνη? Τόσους πολλούς περιμένουν φέτος? Εκτός και εάν πιστεύουν ότι τα ενδοκυκλαδικά θα πρέπει να εξυπηρετούν αποκλειστικά τους Αξιώτες.
  6. Εάν κατάλαβα καλά από αυτά που λέτε, το ΜΥΚΟΝΟΣ δεν φεύγει μόνο για την ετησία, αλλά αποσύρεται οριστικά από την γραμμή?
  7. Το παρακάτω βιντεάκι έχει ενδιαφέρον, καθώς έχει μεν γυριστεί (μάλλον ) φέτος στη Σύρο, αλλά σε film super 8 και μάλλον με μέτρια αποτελέσματα...με αποτέλεσμα να φαίνεται σα να είνα του 1960-70. Και έχει πλάκα να βλέπεις το Ιθάκη και το Άρτεμις και να νομίζεις ότι πρόκειται για πλοία που έχουν πάει για σκραπ εδώ και χρόνια
  8. Με τόση κίνηση που υπάρχει, Γεώργιε, εάν απεργούν κάθε Τρίτη και Πέμπτη του χειμώνα, μπορεί να τους ανακηρύξει και επίτιμα μέλη του ο ΣΕΕΝ..."΄γιατί με την υπεύθυνη στάση τους συμβάλλουν στον εξορθολογισμό των δρομολογίων"
  9. Πέρα από αυτό το ατράνταχτο επιχείρημα...εμένα με βάζει σε σκέψεις και το γεγονός ότι κάποιος νομικός δημοσιοποιεί μια τόσο σημαντική καταγγελία με επιστολή που απευθύνεται στον κ. Μάκη και απλώς κοινοποιείται στους λοιπούς θεσμούς...Συνήγορο του Πολίτη, ΜΜΕ, Α/ΛΣ και τελευταίο τον αρμόδιο Υπουργό.
  10. Μαζί με το πλοίο έμεινε για χρόνια στην εξωτική Σαφάγκα κι ένας ναυτικός...που επιτέλους επιστρέφει ο δυστυχής μετά από διαπραγματεύσεις του ΥπΕξ με τους Αιγύπτιους. Υποθέτω ότι το πλοίο παραμένει εκεί κάτω.
  11. Αν και τα λινκ της εταιρείας δεν δουλεύουν πάντα, είδα ότι έχει τιμολόγια επιβατών και για Γένοβα-Πάτρα/Κόρινθο. Και μου φαίνεται παράξενο να παίρνει επιβάτες μόνο μέχρι Κατάνια και όχι για Γένοβα, Και από Κατάνια για Γένοβα δεν θα παίρνει επιβάτες? Πάντως τις τιμές δεν μπορείς να τις πεις και πολύ φθηνές σε σχέση με το Μπάρι, αλλά σίγουρα είναι πολύ καλές για όσους πηγαίνουν Σικελία και Ρέτζιο.
  12. 'Επιασαν τόπο οι διαμαρτυρίες, ρυθμίσθηκε το ζήτημα των οφειλών (που ήδη ήταν σε καλό δρόμο εδώ και μέρες) και σε 2 βδομάδες περίπου θα ξεκινήσει πάλι ο Κορνάρος, εάν δεν προκύψει κάτι άλλο.
  13. Έτσι για να μαθαίνουμε, μήπως ξέρουμε και τα τιμολόγια επιβατών από Κόρινθο για Κατάνια? Πάντως το πλοίο χωρίς να είναι κάτι το ιδιαίτερο, εσωτερικά είναι αρκετά συμπαθητικό.
  14. Στο AIS φαίνεται σα να αποκολλήθηκε σήμερα το απόγευμα, μετά και την δεύτερη μεταφόρτωση containers στο TIGER SEA.
  15. Τελικά έχει και την πλάκα της η συγκυβέρνηση. Ο μεν Παπουτσής εκμεταλλευόμενος την απουσία του στρογγυλοκάθησε στου Βασιλειάδη, απέκλεισε επανασύσταση του παλιού ΥΕΝ και κάνει υποδείξεις για το θα πρέπει να κάνει ο Άδωνις...ο οποίος από το Λονδίνο άδει το γνωστό άσμα δεν πάω πουθενά, πουθενά, πουθενά, εδώ θα μείνω.
  16. Σε αντίθεση με τους Ευρωπαίους που θεωρούν ότι έγινε ολίγον τι σούργελο με αυτά τα σχέδια που του ζωγράφισαν.
  17. Και όλα αυτά αποφασίσθηκαν χωρίς την παρουσία και παρά τις αντιρρήσεις του αρμόδιου υφυπουργού για την Ναυτιλία, που έλειπε στο Λονδίνο. Κλαυσίγελως!
  18. Νομίζω ότι δεν έχει αναφερθεί ότι έχουν αρχίσει οι εργασίες για την επισκευή της κατεστραμμένης προβλήτας 6. Από την έκταση των εργασιών που είδα, υποθέτω ότι θα πρέπει να ήταν μεγάλη η σπηλαίωση.
  19. ΝΗΡΕΑΣ

    Rafina Port

    Νοέμβριος 2011. Εργασίες επισκευής της κατεστραμμένης προβλήτας 6.
  20. Μήπως έχει σχέση με το σημερινό συμβάν στη Νάξο?
  21. Λέω να δοκιμάσω κι εγώ καμιά μέρα...αυτό το ωραίο παιχνίδι του δέλφινα
  22. Για να δούμε και ένα video από το στήσιμο των εγκαταστάσεων στο ΜΕΛΙΝΑ ΙΙ για την παράσταση...που χρηματοδότησε ο Hastaroth
  23. Εργατικό ατύχημα είχαμε στο ναυπηγείο Ψαρρού στο Πέραμα κατά την διάρκεια εργασιών στη θαλαμηγό Allure ΥΓ Άλλο το ναυπηγείο Ψαρρού στο Πέραμα και άλλο η Ψαρού στη Μύκονο. Κάποιοι βρίσκονται σε σύγχυση ακόμη και για τα στοιχειώδη.
  24. Και κάποιες επιπλέον "υδραίικες" πληροφορίες και φωτό από την προσάραξη υπάρχουν εδώ και εδώ. Μάλλον είναι ήπια η προσάραξη και προσπαθεί να αποκολληθεί μόνο του, αλλά δεν φαίνεται να τα έχει καταφέρει ακόμη.
×
×
  • Create New...