Nick the Greek
-
Posts
33,265 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by Nick the Greek
-
© Marco Tardelli
-
Δελτίο Άνδρου
Nick the Greek replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Κίνηση, Διελεύσεις & "Εμφανίσεις"
Στις 1952 έπεσε απόψε ο καταπέλτης του Θεολόγος Π στο Γαύριο, προερχόμενο το πλοίο από τη Ραφήνα. Απεβίβασε 100+ επιβάτες ενώ από τροχοφόρα εκφόρτωσε 15 δίκυκλα, 44 ΙΧ, 1 ημιφορτηγό, 2 μονά φορτηγά και 1 νταλίκα. Επιβιβάστηκαν καμιά 15αριά επιβάτες ενώ φορτώθηκαν και 1 μονό φορτηγό μαζί με 2 δίκυκλα και 6 ΙΧ. Απόπλους στις 2005 για Τήνο και Μύκονο. -
Το ρεζουμέ είναι πως έρχεται για να φύγει, όχι για να μείνει.
-
Ασχολίαστο
-
Πιθανολογώ πως οι πολλές προσεγγίσεις του Κουβαλητή στις Κυκλάδες τις τελευταίες 7-10 μέρες(ειδικά Σαντορίνη και Πάρο), έκοψαν διαθέσιμο χώρο από τα Δωδεκάνησα και τώρα δημιουργήθηκε backlog για Κώ και Ρόδο. Οπότε σβήνουν εκεί τη φωτιά με τα 2 έκτακτα και πάμε για την επόμενη.
-
Έτσι για να πάρουμε γεύση του που κυμαίνονται οι τιμές του scrap, ένα cape του Μουνδρέα φέρεται να πουλήθηκε για κόψιμο στην Ινδία με τιμή πάνω από 700 δολλάρια ανά ldt.
-
Σε σημερινό άρθρο στην ηλεκτρονική έκδοση της Tradewinds, αναφέρεται πως η επανεκκίνηση του Arcadia της P&O έχει πάει πίσω για τις 5 Ιουλίου. Και ο λόγος είναι πως δεν βρίσκουν πλήρωμα για το πλοίο, όσο κι αν αυτό ακούγεται απίστευτο. Οι πηγές της εφημερίδας στις Φιλιππίνες αναφέρουν πως πολλοί από τους ναυτικούς που τα τελευταία 2+ χρόνια δεν έβρισκαν πια δουλειά στα κρουαζιερόπλοια έχουν συνεχίσει αλλιώς τις ζωές τους. Αξιωματικοί γέφυρας και μηχανής στράφηκαν σε άλλους τύπους πλοίων ενώ μεγάλο ποσοστό από το ξενοδοχειακό προσωπικό έχει βρεί πια δουλειά στη στεριά και δεν είναι διατεθειμένοι να γυρίσουν σε μια βιομηχανία κρουαζιέρας που μπορεί να ανακάμψει, μπορεί και όχι. Στο κομμάτι γέφυρα/μηχανή φαίνεται να υπάρχει έλλειψη ικανών υποψηφίων γενικά, στο ξενοδοχειακό κομμάτι υπάρχει μεγάλη ζήτηση. Έλα όμως που δεν προλαβαίνουν οι σχολές στις Φιλιππίνες να πιστοποιήσουν τους ναυτικούς σε αυτά που ζητάει η STCW. Βάλτε και τα προβλήματα σε Ρωσία και Ουκρανία, η όλη εικόνα είναι ιδιαίτερα περίπλοκη.
-
Δελτίο Μυκόνου
Nick the Greek replied to georgios express's topic in Κίνηση, Διελεύσεις & "Εμφανίσεις"
Νάζια μας έκανε νωρίτερα απόψε η webcam της Μυκόνου, επανήλθε όμως εγκαίρως για το Θεολόγο ο οποίος έριξε καταπέλτη στην 7 περί ώρας 2240, προερχόμενος όπως πάντα από Ραφήνα, Άνδρο και Τήνο. Η πρώτη ατάκα που μου ήρθε στο μυαλό παρακολουθώντας την εκφόρτωση, είναι η σκηνή εκείνη από το "Υπάρχει και Φιλότιμο" όπου οι χωριανοί λένε στον Λάμπρο Κωνσταντάρα πως ο Μαυρογυαλούρος, ο Γκρούεζας και οι σύν αυτώ, "φάγανε-φάγανε-φάγανε". Κάτι παρόμοιο και για το Θεολόγος Π, "'έβγαλε, έβγαλε, έβγαλε". Ευτυχώς ή δυστυχώς δεν κάθησα να μετρήσω αλλά θεωρώ πως υπήρχαν πάνω από 40 ΙΧ και σίγουρα 6-7 ημιφορτηγά και βανάκια, λέω τους αριθμούς με κίνδυνο κύκλοι του Shipfriends να μου πούν πως είμαι στραβός. Από νταλίκες μέτρησα 24 για εκφόρτωση και άλλες 4 που ήδη άρχισαν να στοιβάζονται στο γκαράζ για την αυριανή αναχώρηση των 0735. Τι άλλο συμβαίνει στη Μύκονο κάθε Δευτέρα βράδυ? Έρχεται ο Σηηηήφακας, προερχόμενος από τον Πειραιά και με επιπλέον προορισμούς την Κώ και τη Ρόδο. Κατάπλους στις 0035 για την 1, με λίγα λόγια Σκιαδάς, Βερβενιώτης και Βελαλόπουλος παρατεταγμένοι στον Τούρλο. Δε χρειάστηκε να είναι κανείς ούτε έμπειρος στη φόρτωση, ούτε marine surveyor για να δεί ότι το πλοίο έφτασε εντελώς πίτα στη Μύκονο, χώραγε μόνο μια νταλίκα ακόμη στη ράμπα, το κυρίως γκαράζ φορτωμένο μέχρι έξω. Πλέον των 70 φορτηγών απόψε. Από εκφόρτωση στη Μύκονο είχαμε 1 ημιφορτηγό, 2 μονά βυτία, 3 επικαθήμενα βυτία, και 2 επικαθήμενα ξηρού φορτίου, σύνολο 8 κομμάτια. Είχαμε και φόρτωση 2 ΙΧ αλλά και μιας τεράστιας επικαθήμενης καρότσας με 11 άξονες των οποίων οι εξωτερικοί τροχοί έστρεφαν όταν έστρεφε και εκείνη. Μπήκε με τη μούρη στη ράμπα. Το πλοίο τελικά απέπλευσε στις 0108 και ο λόγος είναι πως κατά τα φαινόμενα τους έκατσε μια κέντα με ένα βυτίο της Μυκόνου να έχει στοιβαχτεί ανάμεσα στις καρότσες της Δωδεκανήσου. Έτσι έγιναν κάμποσες εκφορτώσεις και επαναφορτώσεις ώστε να βγεί το βυτίο στη Μύκονο. -
Επανέρχομαι με τα τελευταία σινιάλα του πλοίου το οποίο το βλέπουμε αρκετά ταλαιπωρημένο να καταπλέει στο Δουβλίνο το καλοκαίρι του 2019.
-
The Stena Adventurer approaching Dublin, June 2019© Jackie Charlton
-
The Stena Adventurer approaching Dublin, June 2019© Jackie Charlton
-
Το έχουμε ξαναδεί το Vesuvio Jet στη Napoli, προσθέτω κι εγώ άλλη μια φωτογραφία με το πλοίο δεμένο στο Capri. IMO 9276432, ναυπήγηση 2003 στα Rodriguez της Messina(306). Τρείς κύριες μηχανές MTU για υπηρεσιακή ταχύτητα 36 κόμβων.
-
High speed craft Vesuvio Jet, June 2017 in Capri.© Roberto Betega
-
Ολοκληρώνουμε το φωτογραφικό αφιέρωμα στο πλοίο με τα τελευταία του σινιάλα. Το βλέπουμε σε πρωινή του αναχώρηση από την Ibiza για τη Formentera.
-
The Posidonia berthed in Ibiza, April 2019.© Carlos Ruf
-
The Posidonia sailing from Ibiza, April 2019.© Carlos Ruf
-
Και μάλιστα εξακολουθεί σε αυτήν τη γραμμή, παρέα με το Visborg.
-
Volcan de Teide εν πλώ πρός τη Napoli, να υποθέσω ετήσια και μετονομασία με καινούρια σινιάλα?
-
Στα χαρτιά ο πλοιοκτήτης έχει αλλάξει, είναι πια η Flash Maritime Ltd, με έδρα τις Νήσους Μάρσαλ. Το παράδοξο είναι πως η Flash Maritime Ltd φαίνεται σαν care of Hellenic Seaways Single Member Maritime SA. Φαντάζομαι πως πρόκειται περί της λάθος ελληνικής εταιρείας.
-
Νέα γραμμή για το πλοίο, αναλαμβάνει -τουλάχιστον πρός το παρόν- τα δρομολόγια του Catania στη γραμμή Salerno - Palermo - Tunis, μία φορά την εβδομάδα. Και άλλη μία θα κάνει Civitavecchia - Palermo - Tunis ενώ φυσικά θα κάνει και ένα Civitavecchia - Palermo. Ήδη βρίσκεται στο Salerno.
-
Το Catania μετακόμισε ήδη στη γραμμή Civitavecchia - Arbatax - Cagliari, όπου και φαίνεται πως θα παραμείνει για το 2022.
-
Η Grimaldi διαφημίζει πια το Catania στη γραμμή Civitavecchia - Arbatax - Cagliari, δεν ξέρω αν κατακυρώθηκε σε αυτούς η γραμμή με επιδότηση ή αν πρόκειται για ελεύθερη δρομολόγηση. Το πλοίο έχει ήδη ξεκινήσει δρομολόγια, τα οποία φαίνεται πως θα διατηρηθούν ως το τέλος του χρόνου.
-
Σήμερα δε βλέπω κάτι. Αύριο βγάζει ένα 7-8 Β-ΒΔ και πάλι για λίγες ώρες.
-
Και το δρομολόγιο ακυρώθηκε για λόγους βαψίματος?
-
Δεν αναρωτιέσαι μόνο εσύ. Τα τοπικά μέσα αναφέρουν "συντήρηση στο κύτος". Άρα κάποια αβαρία υπάρχει στην περιοχή της πλώρης, εκτός κι αν απλά το περνάνε γαλάκτωμα. Για το ΛΣ μην αναρωτιέστε, σήμερα δεν ανακοίνωσαν τίποτα, για να δούμε τι (δεν)θα δούμε αύριο. Πάντως οφείλω να τους αναγνωρίσω ότι επικεντρώνονται στα σημαντικά πράγματα. Για παράδειγμα ανέβασαν και φωτογραφία με τα παρανόμως αλειυθέντα χταπόδια.
