Search the Community
Showing results for tags 'civitavecchia'.
Found 19 results
-
Να το νεο μεγαθηριο της Grimaldi,με ονομα Cruise Roma,δημιουργημα των Fincantieri. Μηκος:225 m Πλατος:30,4 m Βυθισμα:7 m Ταχυτητα:27,5 kts Ισχυς:55440 kW (Τα δικα μας Fincantieri 67200 kW ) Επιβατες:2300 Κρεβατια:1200 LM:3050 Φαινεται ο Grimaldi το προοριζει για εδω κατω (λεμε τωρα ),αλλα που να κοντραρει αυτο την πανεμορφη Αριαδναρα με την αψογη μετασκευη της Να και μερικες φωτο: http://www.faktaomfartyg.se/cruise_roma_2007_b_1.htm http://www.faktaomfartyg.se/cruise_roma_2007_ss_1.htm
-
Δεν είναι αρκετές, είναι δύο αλλά δεν συμπίπτουν ακριβώς. Το το δρομολόγιο του Moby Tommy πέφτει πάνω σε εκείνα της Tirrena από Civitavecchia για Olbia, ωστόσο έχει εποχικό χαρακτήρα και είναι ημερήσιο (πέφτοντας πάνω στο ημερήσιο που κάνει η Tirrenia δύο φορές την εβδομάδα το καλοκαίρι χονδρικά). Eίναι και το Genoa-Olbia που όμως, ενώ η Tirrenia έχει 3 δρομολόγια την εβδομάδα, η Moby έχει 1 και 2 την ημέρα. Στο Porto Torres από Γένοβα η Tirrenia έχει απέναντί της την GNV, ενώ στο Livorno-Olbia δεν δραστηριοποιείται, όπως η Moby δεν εξυπηρετεί το Arbatax και τo Cagliari. Δε νομίζω να μου ξέφυ
-
Επιτέλους μετά από πολλά χρόνια και με αφορμή τις επανειλημμένες δρομολογήσεις ελληνικών φέρρυ στη Δυτική Μεσόγειο, αρχίζει να ανοίγει το μάτι του ελληνικού καραβολατρικού κοινού σε γραμμές, λιμάνια, πλοία του εξωτερικού. Και πάλι λίγοι είμαστε που ασχολούμαστε, για λίγους και για το μεράκι συνεπώς γράφουμε. Με αφορμή λοιπόν την απόσυρση του Ίκαρου από την μέχρι πρότινος γραμμή του που περιμένει καινούριο μουστερή για να την συνεχίσει, ας δούμε πως μπορεί κανείς να ταξιδέψει ακτοπλοικώς από την Ιταλία στην Ισπανία ή το αντίστροφο. Γραμμές με δυνατότητα μεταφοράς ΙΧ και επιβατών:
-
Το CRUISE BARCELONA κατεβαινει με 28 μιλια προς το στενο της Μεσινα.Η παει σε καποιο ναυπηγειο στην Σικελια(Παλερμο)η φερνει τον Μανωλιο σε μας Δρομολογιο για να περασει απο κει παντως,δεν εχει.Ελπιζω αργοτερα να εχουμε την πραγματικη αιτια.
-
Janas Interior© Totto Squilacci
-
The Janas approaching Olbia, summer 2018.© Totto Squilacci
-
Janas Interior© Totto Squilacci
-
The Janas approaching Olbia, summer 2018.© Totto Squilacci
-
The Janas approaching Olbia, summer 2018.© Totto Squilacci
-
The AF Claudia during her summer 2019 charter to Grimaldi Lines© Στάθης Γιώτας
-
The AF Claudia during her summer 2019 charter to Grimaldi Lines© Στάθης Γιώτας
-
The AF Claudia during her summer 2019 charter to Grimaldi Lines© Στάθης Γιώτας
-
To Athara είναι το δεύτερο από τα τρία αδελφά πλοία που ναυπηγήθηκαν για την Tirrenia από το 2001 έως το 2003 στα Fincantieri της Castellammare di Stabia. Έχει μήκος 214.00, πλάτος 26.40 και βύθισμα 6.60 μέτρα, ενώ μεταφέρει περίπου 2800 επιβάτες με ταχύτητα έως και 29 knots. Του χρόνου, όπως αναφέραμε, και αυτή η σειρά πλοίων θα βαφτεί με τους σούπερ ήρωες της Warner Bros. Παρακάτω βλέπουμε το Athara στον κόλπο της Olbia και στην Civitavecchia.
-
Τάδε έφη MILTIADIS για το Europalink: Καμιά ιδέα για το τι θα απογίνει η γραμμή στην οποία δραστηριοποιείται εδώ και 1 χρόνο, δηλαδή Livorno - Palermo? Θα υπάρξει αντικαταστάτης? Η θα κλείσει εντελώς με δεδομένο ότι υπάρχει πια roro σύνδεση?
-
Emerald Princess_07-09-19_Civitavecchia_3
Nick the Greek posted a gallery image in Άλλα Κρουαζιερόπλοια & Υπερωκεάνεια
The Emerald Princess by night, September 2019 in Civitavecchia, Lazio, Italy.© Andrea Palombarini
-
IVS Sparrowhawk_21-06-17_Civitavecchia_2
Nick the Greek posted a gallery image in Λοιπά Φορτηγά Χύδην Και Γενικού Φορτίου Μεγάλου Μεγέθους
Bulkcarrier IVS Sparrowhawk in Civitavecchia by night, summer 2017.© Την Αλγερία και την Τυνησία μου
-
The Kriti I in Civitavecchia. -
Αφιξη απο Βαρκελωνη.... -
Αφιξη απο Βαρκελωνη....
