Jump to content
Shipfriends

Search the Community

Showing results for tags 'scrap'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Γενικά Θέματα Θάλασσας και Ναυτιλίας
    • Ξύλινα Τείχη
    • Τεχνικά ζητήματα
    • Πληρώματα
    • Ναυτικά Ατυχήματα
    • Λιμάνια και ρότες
    • Λοιπά Ναυτιλιακά
  • Ποντοπόρος Ναυτιλία
    • Ποντοπόρα Πλοία
    • Εταιρείες Ποντοπόρου
    • Ποντοπόρος για όλους
  • Κρουαζιέρα, Kρουαζιερόπλοια και Eπιβατηγά σκαριά
    • Εταιρείες Κρουαζιέρας
    • Κρουαζιερόπλοια
    • Παλιά Κρουαζιερόπλοια και Υπερωκεάνεια
    • Κρουαζιέρα Γενικώς
    • Βασιλικές και άλλες διάσημες Θαλαμηγοί
  • Ακτοπλοΐα
    • Θεσμικά Ζητήματα
    • Εταιρείες & πλοιοκτήτες
    • Δρομολόγια και γραμμές
    • Πλοία
    • Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
  • Ιστορίες με Πλοία και Πλοία με Ιστορία
    • Ιστορικά Quiz
    • Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
    • Απώλειες της Ελληνικής Ναυτιλίας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο
  • Πρώτη Σελίδα
    • Ναυτιλιακά Νέα
    • Τα νέα του shipfriends.gr
    • News in English
    • Eκδηλώσεις & Γεγονότα

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biography


Location


Interests


Occupation

Found 2 results

  1. Καλημέρα ! Το παρακάτω το διάβασα χτες το πρωί : DEMOLITION: JABAL ALI 3 DWT 2613 MTS, BLT 5/1971 JAPAN, GRT 7291 LOA 129,75M M/E MAN V7V-40/54 X 2 SETS SOLD FOR USD505,00 / LDT TO INDIA AS ''AS IS, WHERE IS '' PORT RASHID BASIS Ε . Μ . Ψ.
  2. πηγη:Η Express Eντείνεται ο προβληματισμός στις ναυπηγικές «γιάρδες» της Aπω Ανατολής για την αύξηση του κόστους του ναυπηγικού χάλυβα, εξ αιτίας της ζήτησης που υπάρχει για τις κατασκευές πλοίων. Ήδη, σύμφωνα με πληροφορίες, ναυπηγικές μονάδες της Ιαπωνίας αλλά και της Κορέας έχουν εκφράσει τον προβληματισμό τους για τις αυξήσεις που έχουν επέλθει, σημειώνοντας ότι η αύξηση αυτή δημιουργεί στρεβλώσεις στον ανταγωνισμό με τις αντίστοιχες κινεζικές ναυπηγικές γιάρδες, οι οποίες εμφανίζουν χαμηλότερες τιμές στο συνολικό κόστος κατασκευής λόγω των χαμηλών εργατικών απορροφώντας έτσι τις αυξήσεις. Γεγονός είναι ότι η ζήτηση ναυπηγικού χάλυβα έχει εκτινάξει τις τιμές στα ύψη και υπολογίζεται ότι στις μέσες και άνω κατασκευές εμπορικών πλοίων οι επιβαρύνσεις έχουν ξεπεράσει το 50%, με αποτέλεσμα ναυπηγικά συμβόλαια που έχουν κλειστεί προ των αυξήσεων ήδη να αποτελούν αντικείμενο διαπραγμάτευσης στους ναυτιλιακούς κύκλους. Καθώς οι ναυπηγικές «γιάρδες» είναι κλεισμένες για την επόμενη σχεδόν διετία οι νέες παραγγελίες γίνονται με βάση τις τιμές που διαμορφώνονται τώρα, με την Κίνα να προηγείται του ανταγωνισμού καθώς, σύμφωνα με τους παρατηρητές, είχε αποθεματοποιήσει ποσότητες ναυπηγικού χάλυβα που τώρα χρησιμοποιούνται ώστε τα κινεζικά ναυπηγεία να αναλαμβάνουν παραγγελίες προσφέροντας συμφερότερες τιμές. Η έλλειψη πάντως ναυπηγικού χάλυβα και οι νέες τιμές που διαμορφώνονται επηρεάζουν και όλο το πλέγμα των βιομηχανιών που κατασκευάζουν εξοπλισμούς για όλους τους τύπους πλοίων καθώς οι εξοπλισμοί αυτοί είναι συνήθως από τα «πρώτα θύματα» των περικοπών που παρουσιάζουν οι κατασκευαστές στους εφοπλιστές που παραγγέλλνουν πλοία για να ακολουθήσουν εκείνες που αφορούν σε αυτές καθαυτές τις κατασκευές που γίνονται στα μίνιμουμ των επιπέδων που μπορούν να αποδεχθούν οι νηογνώμονες όσον αφορά στη στιβαρότητα της κατασκευής των πλοίων. Την ίδια στιγμή που οι τιμές εξακοντίζονται, ναυτιλιακοί κύκλοι στρέφουν την προσοχή τους στην αγορά scrap όπου όμως και εκεί, λόγω της ζήτησης, οι τιμές «παίζουν».
×
×
  • Create New...