proud_ionian
-
Posts
39,080 -
Joined
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by proud_ionian
-
Αυτο που εχουμε ξανασυζητησει κατα καιρους (με αφορμη τις πωλησεις των Πλατυτερα και Αρητη) επανερχεται και παλι. Τα κλειστα ferries αποχωρουν ενα ενα, μη μπορωντας να αντεξουν τον ανταγωνισμο απο τις παντοφλες. Οσοι εχουμε παει κατα εκει, εχουμε δει τις παντοφλες να μεταφερουν απο χυμα φορτια (και οχληρα) μεχρι επιβατες (οχι μαζι βεβαια) με ελαχιστο safety, αλλα με πολυ χαμηλο ναυλολογιο. το Sea Nation αναφερεται στο θεμα αρκετα, με αφορμη την εκκαθαριση!! της Kerkyra Lines.
-
source: MGN AN Italian marine hose manufacturer and the former president of its former US subsidiary have agreed to plead guilty and pay more than $2 million in criminal fines for participating in a conspiracy to rig bids, fix prices, and allocate market shares of marine hose sold in the US and elsewhere, according to the US Department of Justice. The former president has agreed to serve jail time. Additionally, an Italian executive of another marine hose manufacturer located in Veniano, Italy, has also agreed to plead guilty for participating in the same conspiracy. A one-count felony charge has been filed in Florida against Manuli Rubber Industries and Robert Furness, the former president of Manuli's former US-based subsidiary. Under the terms of the plea agreements, which are subject to court approval, Manuli has agreed to pay a criminal fine of US$2m, and Furness has agreed to serve 14 months in prison and pay a US$75,000 criminal fine. Both Manuli and Mr Furness have also agreed to cooperate fully in the Department’s ongoing antitrust investigation. Separately Giovanni Scodeggio, an Italian citizen who is the manager of Parker ITR’s Oil & Gas Business Unit, which is responsible for the sale of marine hose, was charged in a separate one-count felony information today in U.S. District Court in Houston. Under the terms of his plea agreement, which is subject to court approval, Mr Scodeggio has agreed to let the court determine his sentence, to pay a $20,000 criminal fine, and to cooperate with the Department’s ongoing antitrust investigation. Scodeggio was arrested and first charged by a criminal complaint in May 2007. Eight foreign executives, including Mr Scaglia and Mr Scodeggio, were arrested on May 2, 2007, in Houston and San Francisco and charged for their role in the marine hose cartel, following a cartel meeting in Houston. Two UK-based executives Bryan Allison and David Brammar, of Dunlop Oil & Marine Ltd., a manufacturer of marine hose located in Grimsby, UK, pleaded guilty to participating in the marine hose conspiracy. Under the terms of their plea agreements, Allison was sentenced to pay a $100,000 criminal fine and agreed to serve 24 months in prison and Brammar was sentenced to pay a $75,000 criminal fine and agreed to serve 20 months in prison. Another arrested executive, Peter Whittle, formerly a Dunlop employee and now the sole proprietor of PW Consulting (Oil & Marine) Ltd., pleaded guilty for his leadership role in the conspiracy in December 2007, was sentenced to pay a $100,000 criminal fine, and agreed to serve 30 months in prison. However the three men were convicted in the UK on similar charges and sentenced to longer sentences than the US-imposed ones. Consequently they will not have to serve time in a US jail.
-
3.30. 17.30 εχει κανονικη αναχωρηση. η καθυστερα οφειλοταν στη φωτια στην Παναγοπουλα που ειχε κλεισει την Εθνικη Οδο για καμια ωρα.
-
για τον κλιματισμο (και του αδερφου Νησος Χιος) τα εχουμε ξαναπει.
-
επιπλεον του Grimaldi ή αντ'αυτου;
-
Ιόνιον Πέλαγος (ΙΜΟ 8969147)
proud_ionian replied to Nick the Greek's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
δεν ειναι "εκτος" δρομολογιου. κανει τα καυσιμα κεφαλονιας και ιθακης απο αστακο ολο το χρονο. η strintzis ferries δεν πολυσυμπαθει τα δρομολογια καυσιμων, την ionian ferries δεν την πολυσυμπαθουν για να τα κανει και τα κανει το ιονιον πελαγος που οι ιδιοκτητες του τα θελουν, γιατι ειδικα το χειμωνα ειναι πολυ καλη "αιμοδοσια". -
ιουλιος 2006 στην κυλληνη -
το καμαρι της Ε.Σ.Σ.Δ. σε μονιμη αναπαυση στο fioro του λεβαντε. -
το ιονις στην κυλληνη το 2006 -
το bsn στη ναξο τον αυγουστο του 2004 -
στο κιοσκι της εταιρειας στο λιμανι της πατρας, προστεθηκε προσφατα νεα μεγαλυτερη πινακιδα που διαφημιζει την εταιρεια και τους προορισμους της. μπηκε επισης και ενα μεγαλο σκιαστρο (κοβει τον ηλιο που πεφτει στα τζαμια και σε οσους δουλευουν στο κιοσκι), οπου εκτος απο το μπλε φοντο και το ασπρο Σ σε ασπρο πλαισιο και το strintzis ferries απο κατω, υπαρχει και μια τοξοειδης κοκκινη γραμμη (σα μπουμερανγκ ενα πραγμα). θα μπορουσε κατι τετοιο να γινει και στα βαπορια της εταιρειας (ειτε στις τσιμινιερες, ειτε στις παντες), ωστε να σπαει λιγο το κυανολευκο σερι.
-
δε θυμαμαι αν το εχουμε συζητησει, αλλα απο τις φωτο του p100 μου φαινεται οτι οι προπελλες ειναι σταθερου βηματος. (αρα τουμπαριστες με ολα τα επακολουθα)
-
δε θα χρειαστει να πας φιλε giannis. σημερα (επιτελους) η ζημια ειχε αποκατασταθει.
-
να και ο ενετικος φαρος του Φισκαρδου. γλυτωσε απο σεισμους και πειρατες.
-
Ενω σε αλλες περιοχες ακομη δεν εχουν αποφασισει αν θελουν το λιμανι τους να εχει εμπορικο χαρακτηρα, στην κυλληνη επενδυουν σε υποδομες και παιρνουν εμπορικη κινηση. το καινουργιο κρενι δεσποζει πανω απο το λιμανι, ενω ηδη εχει ανεβει η εμπορικη κινηση του λιμανιου κατακορυφα.
-
μπορει στο θιακι να μην γινεται κανενα εργο, αλλα στα λιμανια της κεφαλονιας η νομαρχια δεν τα παει ασχημα. στο ληξουρι τα εργα συνεχιζονται (δεν πηγα, αλλα η δργαγα φαινεται απο τη λασση). στο αργοστολι η μαρινα ειναι σχεδον ετοιμη (αλλα οχι... μαρινα ακομη) και η προβλητα των κρουαζιεροπλοιων προχωρα (λογικα θα λειτουργησει του χρονου). στον πορο παρολο που οι νεες θεσεις ειναι ετοιμες, δεν χρησιμοποιουνται. δεν ξερω αν φταιει το υψος τους ή οτι δεν εχει αφαιρεθει ακομη το τωρινο "πρασινο" μπαστουνι. παντως με μαιστρο και κυμα βλεπω τα ferries να γυρνανε στον κυματοθραυστη.
-
το κοτερο του σκρουτζ ηταν στη σαμη και το βραδυ της παρασκευης 25/7. στο αργοστολι το σαββατοκυριακο ηταν το vassiliki T, στο φισκαρδο η υδροφορα αλεξις, ενω το costa fortuna περνουσε εξω απο το Porto di Guiscardo το απογευμα του σαββατου λιγο μετα τις 17.00. πολλα σκαφη καθε ειδους στο φισκαρδο και οι σκαφατοι βολταραν στο χωριο. και βεβαια απο το δελτιο κεφαλονιας δεν μπορουσε να λειπει η angela απο το Pessada Ferry Terminal.
-
Ιονίς (ΙΜΟ 7350325)
proud_ionian replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
μια πορτοκαλι ριγα που να ξεκινα απο το πλωριο σαλονι και να πιανει ολο το μορφωταριο πρυμα θα εφερνε το βαπορι πιο κοντα στα προηγουμενα του χρωματα και θα εσπαγε την ασπριλα. παντως εχω την εντυπωση οτι "σουζαρει" λιγο μετα τους sponsons. -
το πλοιο ειναι σε αψογη κατασταση μεσα και εξω. κουφετο στη κυριολεξια, πεντακαθαρο χωρις σκουριες και τρεξιματα. το ιδιο και μεσα, ακομη και οι τουλετες του ηταν πεντακαθαρες. μου θυμισε το κεφαλονια μεχρι πριν λιγα χρονια. το πληρωμα ευγενεστατο, εξυπηρετικο και γενικα μια πολυ καλη εικονα. καλυτερο σημειο το μπαλκονακι πλωρα. με χαλασε που δεν μπορεις να πας στο sun deck μεχρι πρυμα για να δεις απονερα.
-
το δρομολογιο ειναι επιστροφη κυριακη απογευμα 17.15 απο πορο και μαζι με των 19.30 απο πορο του επτανησος και το δρομολογιο του Κεφαλονια στις 17.00 απο σαμη ειναι τα πιο δημοφιλη τις κυριακες και τις επιστροφες απο τριημερα. καταλαβαινετε λοιπον γιατι ζητανε περικοπες δρομολογιων.
-
για παρασκευη βραδυ τελος ιουλιου δεν ειναι και η καλυτερη κινηση. πενιχρη (σε σχεση με τα αναμενομενα) ειναι και η κινηση των "ιταλικων". γενικα στα νησια γκρινιαζουν οτι ο ιουλιος ηταν ασχημος. ο συνδυασμος φημολογιας για σεισμο και αυξημενων ναυλων, εφερε μειωση στις αφιξεις εσωτερικου τουρισμου.
-
και μια δευτεροπρυμη φωτο -
αναχωρηση απο κυλληνη με αριστερη στροφη -
το ιονις φευγει απο κυλληνη στις 270708. παντα ομορφο, αλλα σα να σουζαρει λιγο μετα τους sponsons. και νια πορτοκαλι ριγα για να σπαει το μπλε δεν θα ηταν ασχημη. -
το superfast VI αναχωρει απο βορεια για ancona την 250808