Search the Community
Showing results for tags 'Lixouri'.
Found 9 results
-
η κινηση στη γραμμη (οπως και σε αυτη πατρα-σαμη) δε θυμιζει αυγουστο. με εξαιρεση αυτες τις 2-3 μερες λογω 3 μερου σε ολα τα δρομολογια προς το νησι υπηρχαν αρκετα κενα στο γκαραζ μεχρι πριν 2 μερες. καλα απο επιβατες ας μη μιλαμε ειδα χτες στον πορο αφιξη καλβου στις 16.00 και επτανησος στις 17.00 και δεν ηταν ιδιαιτερα ενθαρρυντικη η κινηση. οσο για την κινηση απο τα νησια μαυρη πικρα. χτες το επτανησος στο δρομολογιο των 18.00 απο πορο ειχε καμια 200ρια ατομα 50 ιχ max και λιγοστα φορτηγα ενω αναλογη ηταν και η κινηση του καλβου στις 17.00 αυτα μαλλον ειναι συνεπεια της φετεινης μετριας χρονιας στην κεφαλονια. ΥΓ χτες το βραδυ στις 19.30 η ουρα των ΙΧ για το δρομολογιο των 20.15 για αργοστολι ληξουρι του επτανησος δεν ηταν πανω απο μισο γκαραζ
-
Μπορεί ο Γερ. Στρίντζης να παραιτήθηκε, αλλά δεν μπορώ να φαντασθώ ότι δεν έχει άλλες σοβαρές προτάσεις ούτε και βέβαια μπορώ να τον φαντασθώ να σκαλίζει τον κήπο του. Συνεπώς, το ερώτημα είναι: τι θα κάνει από εδώ και πέρα? Η πρώτη σκέψη όλων των εχόντων το στοιχειώδες μυαλό είναι να αναλάβει τα ηνία σε κάποια άλλη ελληνική ακτοπλοϊκή εταιρεία. Μεγαλειώδης και πρωτότυπη σκέψη. Ποιά όμως μπορεί να είναι αυτή? Όπως έχει διαμορφωθεί το τοπίο, αποκλείονται αρκετές και μένουν οι εξής πιθανές περιπτώσεις (φυσικά κατά την αυστηρά προσωπική μου άποψη). Πρώτη και καλύτερη και επικρατέστερη είναι να γυρίσει στα παλιά του λημέρια, με αυξημένο ρόλο στην Attica. Και ο Παναγόπουλος έφυγε, και την εταιρεία την ξέρει, και νέες ναυπηγήσεις ετοιμάζει (ο κατ’ εξοχήν ειδικός, ίσως και ο μοναδικός), και πιστεύω ότι στην Marfin θα ήθελαν πολύ έναν άνθρωπο του επιπέδου του, να αναλάβει εν λευκώ να φέρει σε πέρας του στόχους της ενοποιημένης εταιρείας. Αν όμως δεν πάει στην Attica, που θα μπορούσε να πάει? Νομίζω ότι πλέον μόνο μία θα μπορούσε να είναι αυτή, οι Μινωικές, αλλά δίνω πολύ μικρή πιθανότητα. Βέβαια, ποτέ δεν μπορείς να αποκλείσεις καμιά έκπληξη, εάν του γίνει καμιά σοβαρή πρόταση. Και βεβαίως δεν είμαστε σε θέση να γνωρίζουμε το παρασκήνιο της παραίτησης. Και πριν μου πείτε «και που ξέρεις ότι δεν θα πάει να σκαλίζει τον κήπο του?», σας λέω ότι το shippax.se, αναφερόμενο στον «veteran ferryman Gerassimos Strintzis» σημειώνει ότι «Strintzis said he would remain active and "will continue to be around".»
-
Γνωρίζει κανείς ποια είναι τα πλοία στην γραμμή και ποιοί οι διαχειριστές της κοινοπραξίας Ταξιάρχης; Έχει κανένας καμιά φωτο από τα πλοία.
-
Στο λιμανι της σαμης εκτελουνται λιμενικα εργα. Εχει σχεδον ολοκληρωθει το αλιευτικο καταφυγιο στην ΝΔ πλευρα του λιμανιου ενω γινεται ανακατασκευη του κρηπιδωματος εκει που ηταν οι μισογκρεμισμενες παλιες ραμπες για να επεκταθει η (υπωτυπωδης ως τωρα) μαρινα.
-
30 Ιουλιου 2019 στο Αργοστολι -
12 Οκτωβριου 2019 στο Περαμα -
-
Ξαφνιάστηκα σήμερα ευχάριστα, όταν διαπίστωσα πως η κοινοπραξία των μικρών αλλά δουλευταράδων πλοίων της Κεφαλλονιάς απόκτησε δική της ιστοσελίδα στο διαδίκτυο: http://ionianseaferries.com/el Δε θα έπρεπε να αναφέρεται και το Ιόνιον Πέλαγος;
-
μνημες 1953 σημερα στην κεφαλονια και το υπολοιπο κεντρικο ιονιο. 5.8 λενε οι δικοι μας, 6.1 οι αμερικανοι της usgs ο πρωτος σεισμος και οι μεγαλυτεροι μετασεισμοι εγιναν πολυ αισθητοι και εδω στην πατρα. για οσους βιοαζονται να καθησυχασουν, να θυμησω οτι το 53 η μεγαλυτερη και καταστροφικοτερη δονηση εγινε την τεταρτη μερα
