Jump to content
Shipfriends

giorgos_249

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    1,739

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by giorgos_249

  1. giorgos_249
    Παιδια δεν ειναι ουτε το Silja europa ούτε το Viking Cinderella ! Πλοίο της Mάγχης είναι περισσότερο μέσα (ταξίδευε εκεί μαζί με τα δικά μας κράνη του πυροσβέστη κλπ), που απλά έτυχε να ναυπηγηθεί στη Δανία και να βρεθεί στη Σκανδιναβία τα τελευταία 15 χρόνια.... Yπάρχουν και φωτογραφίες του εσωτερικού του εδώ στο φόρουμ: https://www.shipfriends.gr/forum/gallery/category/2661-color-viking/ Υ.Γ. Το φουγάρο ανάποδη Πηνελόπη Α το λες 😅
  2. giorgos_249
    Καποτε θα έφερνε η Cretan το αδελφό (σύμφωνα με τη φημολογία) για Ρέθυμνο ! Μετά πήγανε να πάρουν το Santa Maria I και στο τέλος βρήκαν το ΕΛΛΗ Τ 😂
  3. giorgos_249
    Είναι κλειστό η παντόφλα το πλοίο ;
  4. giorgos_249
    Μη σκάτε, Ραφήνα θα έρθει 😍 (αστειεύομαι προφανώς)
  5. giorgos_249
    Καλά, υπάρχει και το ΕΥΤΥΧΙΑ Π, αν το τρέξουν ως το καλοκαίρι μπορεί να είναι έτοιμο !
  6. giorgos_249
    Φίλε μου επειδη εκανα post 2ο κείμενο (που ξεκινά με την φράση "Κάνουμε ένα λάθος" και συγχωνεύθηκε με το προηγούμενο μηνυμα (που τελειώνει με τη φράση "είναι τα ελάχιστα που μπορούν να γινουν) ίσως είδες μόνο το πρώτο πριν τα 2 post συγχωνευθούν ! Συγγνώμη γι αυτό, έγραψα και εξηγώ τι εννοώ στο επομενο, διάβασέ το ξανά τώρα αν θες ! Ξεπερασμένο σημαίνει ενα πραγμα, για να το πω και πιο καθαρά, "σημαντικα" πίσω από το σημερινό state of the art της αγοράς, που είναι αυτά που προανέφερα πάνω.
  7. giorgos_249
    Καλά, μην εξαπτεστε! Αυτό έλλειπε να μην έχει πάνω τα τελευταία συστήματα ασφαλείας η κανένα πολυτελές σαλόνι του Μολυνδρη! Αυτά δε λένε τίποτα όμως, είναι τα ελάχιστα που μπορούν να γινουν. Κανουμε ενα λαθος, εχουμε συνηθισει στα 50χρονα και συγκρίνουμε τα πάντα με το Ολυμπος, το Πρεβελης, τα Κρήτη και δεν ξερω τι άλλο..... Οχι ! Θα συγκριθουμε με το Aurora Botnia, με το Color Hybrid, με το NEREA, ακόμη και το FA Gauthier. Ξερετε κάτι? Αν πω τώρα ότι αυτά τα γιαπωνέζικα πλοία 25ετίας, εκτός από ο,τι θέματα θα έχουν λόγω ηλικίας, θα επιβαρύνουν την υγεία των κατοίκων στη Ραφήνα και κοντά στα λιμάνια της γραμμής τα επόμενα 20 χρόνια λόγω του αθροίσματος των emissions στα ρεμέτζα, στην εκκίνηση/σβήσιμο των κύριων μηχανών και από τις ηλεκτρομηχανές που καίνε όλο το βράδυ στο λιμάνι ΚΑΘΕ ΒΡΑΔΥ ΕΠΙ 20 ΧΡΟΝΙΑ από σήμερα θα γελάσετε όλοι σχεδόν και θα πειτε "τι μας λεει ο μ@@ς τωρα" 😑 Στην υπόλοιπη Ευρώπη όμως, με εξαίρεση 2-3 χώρες, αυτά τα παίρνουν πολύ σοβαρά. Ε, αυτοί είμαστε ! Και είναι θέματα λυμένα, που εφαρμόζονται σήμερα ΕΥΚΟΛΑ, όχι σαν το υδρογόνο που ΘΑ..... Αυτη τη στιγμη ο,τι μπαίνει στην αγορά στην Ευρώπη ΝΑΙ καιει άλλο τύπο καυσίμου (από LNG ως υβριδικες μηχανες σαν το Color Hybrid, biogas σαν το Aurora botnia και ηλεκτρική πρόωση στο 100% όταν πλησιάζει κοντά στις ακτές (όπως τα δύο που προανέφερα) ! Γιατι στην Ελλάδα αυτά δεν γίνονται? Είναι μικρότερη η αγορά και δεν τα στηρίζει? Θα τρελαθούμε τελείως? Ανταγωνισμός δεν υπάρχει, κινητρο δεν υπαρχει, θεληση δεν υπαρχει, ικανοι ανθρωποι στις εταιρειες σπανίζουν (στις σημαντικές θέσεις σε πολλές εταιρείες είναι κάτι πρώην καπεταναίοι 75 χρονών ξερω γω) κλπ. Και μην ακουσω το γνωστό για τα "λιμάνια", η οτι "δεν εχουμε υποδομη για LNG" ή "δεν γινονται αυτα εδω", δικαιολογίες....Ο ανταγωνισμός είναι στα χρώματα των καναπέδων και τα 20' διαφορά στην ώρα αναχώρησης στις περισσότερες γραμμές, και έτσι θέλουν (άτυπα) να παραμείνει οι περισσότερες εταιρείες. Να μην αναφερθώ στο επιχειρηματικό μοντέλο που είναι συνδυασμός του "έσοδα μόνο από τα εισιτήρια", "τα φορτηγά ειναι τα έσοδα, οι επιβάτες παρεργο" κλπ.
  8. giorgos_249
    Παιδιά μην βγάζουμε το γκρι, και σκούρο γκρι κιόλας - σχεδόν μαύρο σαν κάτασπρο! Δεν είναι μόνο τα σκραμπερ που δε θα έχει, είναι ότι σε όλα τα επίπεδα είναι ένα πλοίο ξεπερασμένο με βάση τα διεθνή στάνταρ! Από μηχανές ως χώρους επιβατών ως το επιχειρηματικό μοντέλο που πάνε να λανσάρουν! Το ότι θεωρείται αναβάθμιση σε σχέση με τα τωρινά πλοία της γραμμής, και είναι όντως δηλαδή αναβάθμιση, δεν είναι προς τιμήν μας για να θριαμβολογουμε, θα πρέπει πιο πολύ να προβληματίζει.... Δεν λέμε ότι είναι χάλια, ούτε υπερβολές, αλλά δεν είναι και για βεγγαλικά η κατάσταση! Αδιάφορο πιο πολύ θα έλεγα.
  9. giorgos_249
    Oχι ! Δε δουλεύει σαν ΕΓ/ΟΓ απλως !
  10. giorgos_249
    Το ένα Αιγαίο το άλλο Μαρόκο? Όχι κι άσχημα......
  11. giorgos_249
    Σωστά, 215 μέτρα για Σποράδες είναι μεγάλα, αλλά για Ραφήνα-Α-Τ-Μ είναι ο,τι πρέπει !! 😁 Τρέμε για το στέμα σου νέα βασίλισσα της Άνδρου 😂 (νταξει, προφανως αστειευόμαστε, εννοείται ! Πάντως για Αιγαίο φαίνεται να είναι μάλλον λίγο μεγάλα για αρκετές γραμμές χωρίς όμως να λέμε και δογματικά "δεν κάνουν", όλα γίνονται και το έχουμε δει τα τελευταία χρόνια !! )
  12. giorgos_249
    Δεδομένου ότι είναι στο επίπεδο της κόντρα γέφυρας ωραία θα ήταν να γίνει στο τέλος ένα sun deck από πλώρα μέχρι πρύμα σαν το AQUA JEWEL, ζητάω πολλά ? 😅😅
  13. giorgos_249
    Αυτό που βλέπουμε είναι πολύ βαριά κατασκευή για να είναι όντως σκέπαστρο απλώς !! Εγω νομίζω ότι θα είναι βατό, πρακτικά ένα τελευταίο ντεκ ! Το ίδιο θέμα είχαμε και στο superferry.... (Και θα ρισκάρω να κάνω και μια πρόβλεψη, καλό Ιούλιο ! 😁)
  14. giorgos_249
    Ενδιαφέρον πλοίο! Ηταν για πάνω από 20 χρόνια πλοίο της Viking και δούλευε στα νησιά Aland συμπληρωματικά στο Rosella που πέρασε και τα 42 χρόνια της ζωής του εκεί πέρα (με μικρά διαστήματα σε σκάντζες κλπ).... Εχουμε δει και το αδελφό του στην Ελλάδα κάποτε για προσαρμογές πριν πάει στην Αραπιά....
  15. giorgos_249
    Το λιμάνι έχει χωρητικότητα μια χαρά! Το πρόβλημα είναι ότι σχεδόν όλες οι αναχωρήσεις συγκεντρώνονται μεταξύ 7-8:30 πμ και 16:30-17:30 και οι αφίξεις μεταξύ 6-9μμ. Δεν έχει πρόβλημα χωρητικότητας, έχει πρόβλημα αιχμής της ζήτησης ! Που υφίσταται για διάφορους λόγους.....
  16. giorgos_249
    To Aqua Blue θα κάνει σήμερα το γνωστό δρομολόγιο του από Ραφήνα αντί για Λαύριο σύμφωνα με το σύστημα!!
  17. giorgos_249
    Ευχαριστούμε για την εξαιρετική παρουσίαση ! Να πω την αλήθεια ποτέ δε μου άρεσε το βαπόρι γιατί το βλέπω πολύ κλειστό για τα προσωπικά μου γούστα, στη Μεσόγειο είμαστε - ήλιος και θάλασσα παντού, δεν είναι η Βαλτική που έχει ένα σωρό τέτοια πλοία (που του μοιάζουν και πολύ κάποια! ) γιατί 10 στους 12 μήνες του έτους δε μπορείς να καθίσεις έξω πάνω από 30' χωρίς να νιώσεις να κρυώνεις ! Σαν να βλέπεις το Silja Serenade πχ στη Μεσόγειο, κρύο πράγμα.... Ισως εχω συνηθίσει αλλιώς απλά..... Το ξύλινο ντεκ στην πρύμνη πάντως είναι πολύ όμορφο !!
  18. giorgos_249
    Θα ανακοινωθεί σύντομα.
  19. giorgos_249
    Προσθέσανε κάγκελα απλά....
  20. giorgos_249
    Δεν έχει αλλάξει τίποτα ως στιγμής στα σχέδια της εταιρείας. Είναι όμως πιθανό να δούμε καμιά προσθήκη για να αξιοποιηθούν οι καμπίνες (πχ καμιά Ικαρία?)
  21. giorgos_249
    Επιστρέφει στη Λήμνο από δρομολόγιο καυσίμων..... Ως γνωστόν παίρνει καύσιμα στο Πόρτο Κουφό στη Χαλκιδική τα τελευταία χρόνια μια φορά ανά 2-3 μήνες....
  22. giorgos_249
    Επίσης η τιμή είναι για το 67% του ΟΛΗΓ, όχι το 100% !!
  23. giorgos_249
    Ε δε νομίζω ότι θα υπήρχαν και πολλοί μνηστήρες...... Βολική αγορά κιόλας, δεν ήταν στο Κουρακαο η το Μπαρμπάντος να το φέρει 😁
  24. giorgos_249
    Εγω προσωπικα όχι για κάποιο πλοίο αλλά για τη φράση "τα φορτηγά φέρνουν τα λεφτά".....
  25. giorgos_249
    Πως προκύπτει αυτό? Διότι ΔΕΝ ισχύει στην γενική περίπτωση. Πλην εξαιρέσεων. Όποιος τα βάλει κάτω το διαπιστώνει αυτό..... (σωστά όμως, όχι έωλες παραδοχές και μπακάλικη αριθμητική επιπέδου δημοτικού του τυπου "τιμή*επιβάτες + τιμή*φορτηγά - κόστος = κέρδος" 🤣🤣 και υπολογισμός με αριθμομηχανή κινητού ξερω γω μες το ΙΧ του, ΔΕΝ ειναι ετσι τα οικονομικά και ΔΕΝ μπορει να το κάνει ο καθένας). Είναι πραγματικά όπως μπαίνεις σε ένα ταξί (η πας στο μανάβη, τον μπακάλη, το φούρναρη κλπ) και βλέπεις ότι προβλήματα που άνθρωποι με άσπρα μαλλιά, εμπειρία χρόνων σε θέσεις ηγεσίας και ένα τοίχο πτυχία παλεύουν να ερμηνεύσουν ή να λύσουν πολλά χρόνια (πχ οι Ελληνοτουρκικές σχέσεις) ο ταξιτζής (θεωρεί) ότι τα έχει λυμένα, τα θεωρεί trivial (τετριμένα δηλαδή, ευτελούς δυσκολίας), θεωρεί ότι οι προαναφερθέντες είναι "άχρηστοι"/"σε λάθος θέση" και πιστεύει ότι το κράτος τον αδικεί που δεν τον καλεί για σύμβουλο.... Ε καπως ετσι έγιναν και τα οικονομικά των ναυτιλιακών για τους καβοδέτες, τους νταλικιέρηδες, τους ναυτικούς και τους λιμενικούς στα λιμάνια, και βγαίνουν τέτοια "μότο" που αναπαράγονται χρόνια τώρα από πολλούς καραβολάτρες ως θέσφατα.... 🤣 Δεν υποτιμώ και δεν μηδενίζω κανένα επάγγελμα, όλοι είναι χρήσιμοι και όλων η προσπάθεια αξιέπαινη, αλλά κάπου ώπα....
×
×
  • Create New...