enas chiotis
-
Posts
6,520 -
Joined
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by enas chiotis
-
Δεν νομίζω μόνο Τετάρτη Χίο-Μυτιλήνη. Λογικά θα είναι στο περσινό στύλ (όσο ταξίδεψε!) Τετάρτη πρωί ξεκούραση από την επιστροφή Θεσ/νίκη και απόγευμα Χίο-Μυτιλήνη.Πέμπτη πρωί επιστροφή Πειραιά και το απόγευμα πάλι πίσω.Παρασκευή πρωί Μυτιλήνη Χίο Πειραιά για να φύγει το απόγευμα για πάνω.Εξάλλου το διπλό πλήρωμα θα το πληρώνουνε που θα το πληρώνουνε, μην κάθονται τα παιδιά.
-
Μπά, δεν χρειάζεται βάψιμο το σινιάλο. Θα γράφει ALPHA --------->FERRIES
-
Για να μην ανοίγω καινούριο topic, το ΜΑΚΕΔΩΝ που είχε φιληθεί με το Αρσινοη ξεκίνησε να φτιάχνει τις ζημιές ή όχι ακόμα?
-
Συγνώμη για το λάθος αλλά ήτανε πρωί βλέπετε. Πλοίο φυσικά ΜΥΤΙΛΗΝΗ όπως είπε ο Στράτος.
-
Πειραιάς- Χίος 18/4 Κανονική ώρα αναχώρησης 19:00 Μετά το απαγορευτικό, προβλεπόμενη ώρα αναχώρησης 21:00 Άφιξη του πλοίου στο λιμάνι στις 19:20 Αναχώρηση 22:00 Άφιξη στη Χίο 06:20 Γκαράζ γεμάτο, καμπίνες φούλ λόγω σχολικών εκδρομών, τρίτη θέση 'φούλ' αλλά όχι πρωτόκολλο. ΥΓ. Την άλλη φορά το πρόσω λίγο πιο νωρίς καπτάνιο.
-
Διασύνδεση λιμανιών με τον σιδηρόδρομο
enas chiotis replied to proud_ionian's topic in Υποδομές και λιμενική πολιτική
Στα πολύ μακροπρόθεσμα σχέδια αυτού του τόπου είναι και η σύνδεση με τραίνο Βόλου - Ηγουμενίτσας. -
Βιτσέντζος Κορνάρος (IMO 7358327)
enas chiotis replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Ferries εκτός δράσης
Πάντως τώρα μόλις αναχώρησε από τη Χίο, άρα όλα καλά. -
Εγώ απλά μίλησα για την καθαρά τεχνική πλευρά του ναυαγίου και την εκδοχή που παρουσιάστηκε τα τελευταία χρόνια. Μιλάμε για ψαθυρή θραύση καρφιών μετά από έντονο κρουστικό φορτίο που δέχτηκαν από τη σύγκρουση με το παγόβουνο.
-
Stella Solaris (IMO 5059006)
enas chiotis replied to gpan's topic in Παλιά Κρουαζιερόπλοια και Υπερωκεάνεια
Γνωρίζω ποντοπόρο καπετάνιο που τον βγάλανε από το πλοίο (ευτυχώς όχι από την εταιρεία), επειδή πέρασε από το Βροντάδο να σφυρίξει στην οικογένειά του αντί να περάσει έξω από τα Ψαρά.Είναι μεγάλη τρέλλα να περνάς έξω από το σπίτι σου και να χαιρετάς.Τη μέρα να ανεμίζουνε σημαίες στην ταράτσα ή στο βαπόρι,χτυπάνε καμπάνες εκκλησιών, τη νύχτα με τον προβολέα, είναι ωραίες στιγμές.Εξάλλου ποιός περνά έξω από το σπίτι του και δεν ρίχνει μια ματιά? Εδώ το καλοκαίρι περνούσε μέχρι πρόπερσι το COSTA ATLANTICA και σφύριζε στο μοναστήρι της Παναγιάς Μυρτιδιώτισσας, που δεν έχει και κανέναν γνωστό, και απαντούσε ο καλόγερος. -
Εξάλλου και αυτό το πλοίο δεν κατασκευάστηκε ειδικά για τα λιμάνια των δωδεκανήσων?
-
Αντιγράφω από τα κιτάπια μου, ολίγο απλουστευμένα. Αρχικά να επισημάνουμε ότι η θερμοκρασία που λειτουργεί ένα υλικό καθορίζει την συμπεριφορά του, αν δηλαδή θα σπάσει κατά ψαθυρό (όπως η κιμωλία, ραγδαία) ή όλκιμο τρόπο (όπως ένα λουκούμι, σταδιακά). Για κάθε υλικό υπάρχει μια θερμοκρασία (μεταβατική θερμοκρασία) που πάνω από αυτήν δεν προκύπτει ψαθυρή θραύση, που είναι και ανεπιθύμητη. Για κοινό χάλυβα η θερμοκρασία αυτή κείται στο πεδίο (-40 βαθμούς κελσίου έως 0 βαθμούς κελσίου). Όμως ανάλογα με τη σύσταση του χάλυβα και τον τρόπο χύτευσης αυτή η θερμοκρασία μπορεί να μεταβάλλεται πλησιάζοντας σε θερμοκρασίες υπηρεσίας ενός πλοίου. Με την ανακάλυψη του ναυαγίου έγινε δυνατή η λήψη υλικού από τα ελάσματα και τα καρφιά του πλοίου. Οι αναλύσεις τους απέδειξαν ότι η ποιότητα του υλικού στα ελάσματα και κυρίως στα καρφιά είναι κατώτερη της σήμερα αποδεκτής. Αν σε αυτά προσθέσουμε ότι ο Τιτανικός έπλεε κοντά σε παγόβουνα που σημαίνει ιδιαίτερα χαμηλή θερμοκρασία αέρα και θάλασσας, ενδέχεται να επιχειρούσε σε θερμοκρασία κάτω της μεταβατικής, που σημαίνει ψαθυρή θραύση. Σήμερα πιστεύεται ότι η γάστρα ήρθε σε επαφή με τον πάγο σε αρκετά σημεία διαδοχικά, με αποτέλεσμα να προκύψουν θραύσεις στα καρφιά και τα ελάσματα της γάστρας του πλοίου σε μεγάλο μήκος του πλοίου. Οι ρωγμές αυτές διαδόθηκαν ραγδαία και επέτρεψαν τον αποχωρισμό των ελασμάτων που οδήγησε στην εισροή θαλασσινού νερού σε 5 συνεχή διαμερίσματα και τη βύθιση. Ελπίζω λίγο να διαφώτισα λίγο την κατάσταση. Αν όχι, εξακολουθήστε να πιστεύετε ότι ο Τιτανικός πήγε με το τις οπές που του άνοιξε το παγόβουνο. Το αποτέλεσμα παραμένει το ίδιο. Όσο για την βεβαιότητα των ναυπηγών ότι το πλοίο είναι αβύθιστο, ρωτήστε τον κύριο Ismay που πήγε μαζί του. ΥΓ. Είμαστε τουλάχιστον 4 ναυπηγοί στο φόρουμ.
-
Και ΟΛΥΜΠΙΑκος δεν ακούγεται άσχημα.
-
Εγώ θυμάμαι το πλοίο αυτό να μπαίνει στο λιμάνι της Χίου με μεγάλη σχετικά ταχύτητα κάπου το 96, λογικά με τις εκλογές. Από τότε μάλλον δεν το ξαναείδα.
-
Και το ROMILDA το μεσημέρι έφυγε με γιομάτο γκαράζ.
-
Το στύλ πάντως της εταιρείας αρχίζει να είναι συμπαθητικό. Αλλαγή χρώματος που είναι σαφώς ωραιότερο από το λευκό της Hellas. Σημαιούλα πειρατική στον ιστό. Έρχεται και το Μύκονος με νέο στύλ στα ονόματα κ.α. Τα ράσα δεν κάνουν βέβαια τον παπά, αλλά τουλάχιστον ομορφαίνουν τη ζωή μας και βοηθούν στην κίνηση των φίλμ στα καταστήματα πέριξ του λιμένος.
-
Παράκληση της εταιρείας αντί στεφάνων τα λεφτά να πάνε στην επισκευή του Απόλλωνα.
-
Fast Ferries Andros (ΙΜΟ 8907280)
enas chiotis replied to proud_ionian's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Εμένα γιατί μου θυμίζει SUPERFERRY HELLAS ? -
Όσο για το site, από τις 4 Μαίου γίνεται συνδρομητικό για τις εταιρείες και για εμάς παραμένει ανοιχτό αλλά με καθυστέρηση στα δεδομένα κατά μισή ώρα. Πάλι καλά για εμάς τους υποψήφιους τρομοκράτες. http://www.shipfriends.gr/forum/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/biggrin.png
-
Αν δεν ήθελε η ΝΕΛ, ας μην το 'βαζε.Δικιά της είναι η γραμμή, ότι θέλει κάνει. Τώρα που ο κόσμος μοιράστηκε στα άλλα δρομολόγια και έκλεισε τις καμπίνες, βάζει τον ΑΙΟΛΑ (Α, όχι Ο) να γεμίσει και 1000 άτομα με διπλό εισιτήριο.Πού αλλού θα είχε τέτοια κίνηση? Και όταν θα τύχει να έχει 8+ μποφόρ θα θυμηθούμε τις παλιές, καλές καταστάσεις στα πρακτορεία.
-
Τώρα πώς γίνεται ένα πλοίο που φεύγει από την Ελευσίνα να παραλάσσει τα φανάρια του Πειραιά και όχι την Ψυτάλλεια, ένας LOUIS DE FINES το ξέρει!
-
SAOS FERRIES -------------------------------------------------------------------------------- ΠΡΟΣ: Τον Οργανισμό Λιμένος Αλεξ/πολης Κύριοι Επανερχόμενοι στην από 19/05/04 επιστολή μας όσον αφορά στην αντιμετώπιση προβλημάτων από τα πλοία της εταιρίας μας που προσεγγίζουν το λιμάνι της Καμαριώτισσας λόγω επιχωμάτωσής του από ρέμα που καταλήγει εντός αυτού, σας γνωρίζουμε ότι το πρόβλημα, μετά από τις βροχές του Χειμώνα, έχει γίνει εντονότερο καθώς το βάθος της λιμενολεκάνης είναι πλέον σε απαγορευτικό σημείο για την ασφαλή προσέγγιση των πλοίων. Πρόσφατα ακινητοποιήθηκε λόγω χαμηλού βάθους αλιευτικό σκάφος. Μετά τον προγραμματισμό από τη ετιαρία μας της δρομολόγησης του νεοαποκτηθέντος πλοίου μας "ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ", που είναι μεγαλύτερο σε μήκος και βύθισμα, θα βρεθούμε στη δυσάρεστη θέση να μην μπορούμε να εξυπηρετήσουμε τη Σαμοθράκη εξαιτίας του παραπάνω προβλήματος του λιμανιού. Κύριοι από πληροφορίες μας πρόκειται να καταπλεύσει βυθοκόρος για εκσκαφή του λιμανιού της Αλεξ/πολης. Θα ήταν εύλογο περνώντας από Σαμοθράκη προς Αλεξ/πολη να σταματήσει στη Σαμοθράκη για να κάνει την απαιτούμενη εκβάθυνση ούτως ώστε να εξυπηρετηθεί το νησί κατά τη θερινή περίοδο. Παρακαλούμε για τις εκ μέρους σας απαραίτητες ενέργειες. Στη συνημμένη φωτοτυπία ημερολογίου του πλοίου "ΝΟΝΑ ΜΑΙΡΗ" επισημαίνονται οι δυσκολίες χειρισμών των πλοίων εντός του λιμανιού.
-
ΜΗΝ το περιμένετε Κυριακή γιατί σήμερα πέρασε τη Μάλτα (100 μίλια ανατολικά τώρα).Λογικά Δευτέρα πρωί.
-
ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΓΕΝΙΚΗΣ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗΣ Στην έκτακτη γενική συνέλευση της εταιρίας μας που πραγματοποιήθηκε στην Καμαριώτισσα Σαμοθράκης αποφασίστηκε: 1. Η εκλογή της κ. Μανούση Μαρίας στη θέση του Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου της Εταιρίας 2. Η αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου 3. Η τροποποίηση του άρθρου 5 του Καταστατικού
-
Tο ρουφιάνο το AIS τί το βάλανε πάνω στα πλοία.
-
6/4 ώρα 15:00 τοπική πρέπει να πέρασε gibraltar.Αυτό σημαίνει Κυριακή Πέραμα?