Jump to content
Shipfriends

proud_ionian

Supermoderators
  • Posts

    38,727
  • Joined

Everything posted by proud_ionian

  1. Για να δούμε την Ερυθρόλευκη Θεά, μια συννεφιασμένη μέρα στην Πάτρα, στην πρώτη του αναχώρηση για Bari φέτος. Είναι λίγο σαν τον Κύρτσο, που από βαθύ μπλε (ΛΑ.Ο.Σ.) κατέληξε κόκκινος .
  2. Κόκκινο πανί η ζήλεια, κόκκινα τα δυο σου χείλια

    © Campari

  3. Lady in Red

    © Campari

  4. Mια βροχερή μέρα

    © Γιάννης Λάτσης

  5. To οποίο παραμένει δεμένο στο πράσινο του Λαυρίου. Παρασκευή βράδυ ήταν θεόσβηστο, Δευτέρα πρωί, την ώρα που έφθανε ο Άνεμος, έβαζε μπρος μία ηλεκτρομηχανή
  6. Ερημοσκότεινο

    © Yasuhiro Nakasone

  7. Περιμένοντας...

    © Yasuhiro Nakasone

  8. Μετά το ταξίδι ως day ferry, ήρθε η ώρα και για ένα ταξίδι στην άγονη ως night ferry. Υπό ΚΣ το ταξίδι θα γινόταν με το Aqua Blue, αλλά δεν βγήκε τελικά σε κακό η αλλαγή. Μόνο και μόνο για το μπαλκόνι άξιζε. Για την κατάσταση του πλοίου δεν έχω να προσθέσω πολλά. Παραμένει προσεγμένο και καθαρό και το πλήρωμα ευγενέστατο. Εννοείται με σύνθεση άγονης. Λιγότερα άτομα, ένα μόνο μπαρ ανοιχτό (στο σαλόνι αριστερά από τις νέες αεροπορικές) και με το vip σαλόνι να είναι διαρκώς ανοιχτό και προσβάσιμο. Βλέπεις και λεπτομέρειες, όπως πχ καινούργιους κάβους σε κάποιες ανέμες, που μόνο θετικά μπορείς να τις σχολιάσεις. Σε σχέση με το προηγούμενο ταξίδι, θα συμπληρώσω τα εξής: Καμπίνες. Πιο στενές και από των μεγάλων Blue Star. Σπαρτιάτικες και δείχνουν τα χρόνια τους, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι είναι ξεχαρβαλωμένες ή παρατημένες, αλλά υπάρχουν όμως οι μικροφθορές της πολυετίας. Σίγουρα δεν είναι για €164 η δίκλινη. Μανούβρες. Θετικές εντυπώσεις και σε αυτό το ταξίδι, με άλλο πλοίαρχο. Τον Οκτώβριο είχαμε μανούβρες κυκλάδων προσανάποδα, προπελάκι και άγκυρα ελάχιστα. Τώρα είχαμε δύο μανούβρες επ'άγκυρα στη Μύρινα, από αυτές που μου αρέσουν πολύ , με πολλά κλειδιά και πολλά μπόσικα για βιράρισμα και μια εντυπωσιακή μανούβρα στον Αη Στράτη, όπου το πλοίο γυρνά έξω σε ελάχιστο χώρο και μπαίνει συρταρωτό (θα επανέλθω, για τον Αη Στράτη). Oι μπόμπες πάντως δεν είναι και από τις δυνατότερες. Από θάλασσα δεν πετύχαμε τπτ extreme, οπότε από συμπεριφορά ήταν... τραίνο. Από κίνηση φαντάζεστε. Στο ανέβασμα (Παρασκευή) μέχρι τη Λήμνο μοναξιές, μετά μπήκαν 2-3 παρέες Λημνιών για ΣΚ στη Βόρεια Ελλάδα + οι οδηγοί των φορτηγών. Στην Επιστροφή λίγο καλύτερα και προς Λήμνο και προς Λαύριο. Να βγήκαν καμιά πενηνταριά άτομα στο Λαύριο και 20 αγελάδες σε ζωάδικο φορτηγό (ευωδιαστές ). Φορτηγά δεν μέτρησα, αλλά με το μάτι γύρω στα δέκα. Πάμε να δούμε τον Άνεμο στην Καβάλα, φωτογραφημένο από το Καφέ Μπρίκι (να πάτε), από την παραλιακή by night, από το πράσινο με φόντο την παλιά πόλη, πάλι by night, από την παραλία μέρα και από την καφετέρια στο κόκκινο. Δεν γίνεται να λείψουν και δύο on board φωτογραφίες, μία η πλώρη και μία με φόντο την ανατολή. ΥΓ: Συνεπέστατο στα ωράρια
  9. Ανατολή πριν τη Μύρινα

    © Sanna Marin

  10. To μπαλκόνι είναι όλα τα λεφτά

    © Sanna Marin

  11. Aπό τα Åland στην ΚαβÅland

    © Urho Kekkonen

  12. Aπό τα Åland στην ΚαβÅland

    © Urho Kekkonen

  13. Aπό τα Åland στην ΚαβÅland

    © Urho Kekkonen

  14. Δεν έχει πουθενά χώρο σε κανένα ναυπηγείο/καρνάγιο σε Αττική και Αυλίδα και το πήγαν στις εγκαταστάσεις του Μελισσανίδη (τ.Shelman)?
  15. Από τα βασικότερα μειονεκτήματα Αεροπορική επίθεση δεν δέχονται; Βλέπω ότι όλοι στέκεστε στα υποβρύχια.
  16. Προσωπικά πάντα είχα την αίσθηση, ότι τα zubr ήταν απλά μια αγορά που έγινε για επικοινωνιακούς λόγους, αλλά και για την οικονομική ενίσχυση των υπογράψαντων. Εμείς εδώ τα βλέπουμε λίγο με λογική ακτοπλοΐας και Seajets. Ταχύπλοα που σηκώνουν βάρη, παίρνουν φορτηγά, δεν κλατάρουν και αν χαλάσει κάποιο, το κανιβαλίζουμε να σώσουμε τα υπόλοιπα. Τώρα ερωτήματα όπως: Γιατί στην εποχή του ηλεκτρονικού πολέμου και των drones, εμείς ασχολούμαστε την αποσπασματική μεταφορά αρμάτων μάχης δια θαλάσσης; Γιατί μια χώρα μέλος του ΝΑΤΟ πρέπει να εξαρτάται αμυντικά από μετακομουνιστικές δικτατορίες; Γιατί σε αυτή τη χώρα πρώτα πρέπει να γίνει μια δαπάνη, η αγορά των zubr εν προκειμένω και μετά να αιτιολογηθεί η σκοπιμότητά της; Δεν θα απαντηθούν εδώ. Δεν είναι όλα όπως τα γράφει το pronews.
  17. Όχι Λευκάδα. Λευκαντί. Είναι χωριό στην Εύβοια, απέναντι σχεδόν από τα Ναυπηγεία της Αυλίδας, όπου είναι παροπλισμένα αρκετά από τα ταχύπλοα της εταιρίας.
×
×
  • Create New...