Jump to content
Shipfriends

Takisg

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    581

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Takisg

  1. Takisg
    Πάντως με αυτή την τελευταία αλλαγή δεν θυμίζει σε τίποτα το πλοίο που μόλις πριν λίγα χρόνια ήρθε από την Ιταλία για την Portucalence.
  2. Takisg
    Σωστό, το είχα ξεχάσει!!!!
  3. Takisg
    Πολύ χαμός γίνεται στις Σποράδες τόσο πολύ κίνηση και κονόμα έχουν; Hellenic Seaways, Seajets, Anes, Aegean Flying Dolphins και εσχάτως κι ο Μανουsaos με συμβατικό και το ταχύπλοο Alcantara Dos ξερούν κάτι που εμείς δεν βλέπουμε ή δεν γνωρίζουμε; Γιατί μου φαίνεται ότι μαζεύτηκαν πολλές εταιρίες κι ακόμα ποιο πολλά πλοία!!!!!
  4. Takisg
    Όντως καλό θα ήταν η εταιρία να συμμαζέψει τα ονόματα στα αδελφά της πλοία όπως έχει κάνει με τα Champion Jet 1&2. Αυτό πρέπει να γίνει στο SuperRunner Jet & στο Speedrunner Jet, στο Caldera Vista & στο Naxos Jet και όπως έκανε ήδη στα SuperJet & Seajet 2 (Superjet 1 &2). Yπάρχουν κι άλλα πλοία που θέλουν μάζεμα όμως, όπως το Power Jet με το αδελφό του Speed Jet.
  5. Takisg
    Το πρόβλημα του Azores Express δεν ήταν κανένα από αυτά αλλά το ότι κατά την 1η προσπάθεια το πλοίο να μπει στο λιμάνι της Καμαριώτισσας έμεινε με μία μηχανή!!! Γι αυτό κιόλας έκανε και αρκετές ώρες να γυρίσει στην Αλεξανδρούπολη!
  6. Takisg
    Ορίστε και οι φώτο απο το ινστα της εταιρίας
  7. Takisg
    Στο ινσταγκραμ της levante έχουν ανέβει στόρυ που δείχνει την ανακαίνιση του ξενοδοχειακού του πλοίου!!!!
  8. Takisg
    Το πλοίο φαίνεται από το καλοκαίρι πως περνά στην Attica ενώ η απόκτηση του θα γίνει τοις μετρητοίς από την εταιρία CldN Ferries NV. Η τιμή πώλησης είναι 13,4 εκ. € (ψιλό αλμυρό μου φαίνεται για RO-RO)
  9. Takisg
    Η εταιρία των αδελφών Στεφάνου φαίνεται πως μετά την πώληση 4 πλοίων της στην Seajets συμφερόντων Ηλιόπουλου πριν 2 χρόνια περίπου και νομίζοντας πως υπάρχει διάθεση να απεμπλακεί από την ακτοπλοΐα (κι από εμένα), σήμερα κάνει ρελάνς και με την αγορά ενός ταχύπλοου, το σημαντικότερο όμως είναι πως πως κατεβάζει κατά πολύ το ηλικιακό προφίλ του στόλου της αλλά ξεφορτώθηκε και τα μικρά επιβατηγά ταχύπλοα που τόσο την ταλαιπώρησαν τα προηγούμενα χρόνια!!!!!
  10. Takisg
    H εταιρία έχει αρκετά πλοία τα οποία όντως είναι για σκραπ πλην όμως είναι άμεση πηγή ανταλλακτικών για τα ταχύπλοα που είναι σε πλήρη λειτουργία!!! Οπότε δεν νομίζω να φύγει κάποιο από αυτά για την φλόγα του διαλύτη εκτός κι αν δεν υπάρχει κάτι άλλο για να πάρουν από αυτά!!!
  11. Takisg
    Είναι εφικτό η Attica να κάνει αγορές ή πωλήσεις ενώ βρίσκεται σε εκκαθάριση;
  12. Takisg
    Πάντως δεν το λες και ταχύπλοο με 20 κόμβους!!!!
  13. Takisg
    Πρέπει να καταλάβετε ότι το συγκεκριμένο πλοίο μένει στην γραμμή της Ζακύνθου για 1 και μόνο λόγο κι αυτός είναι το μεγαλύτερο γκαράζ όλης της Levante (σχεδόν Κάλβος κ Κεφαλονιά μαζί) ίσως μόνο εάν έρθει ποτέ το Contessa θα μπορέσει να αποδεσμευτεί γιατί εκτός από το ατού του που είναι το γκαράζ και σε ταχύτητα υστερεί και σε ξενοδοχειακό!!!
  14. Takisg
    Αυτό εννοούσα!!!! Ευχαριστώ για την διατύπωση!
  15. Takisg
    Με 17 δεν νομίζω να πήγαινε ποτέ γύρω στους 15 κινείται συνήθως!!!!
  16. Takisg
    Aυτή τη στιγμή το πλοίο ανοικτά της Ύδρας έρχεται με 17,2 κόμβους!!!!
  17. Takisg
    20λεπτη ομιλία είχε σήμερα ο ιδιοκτήτης της Seajets κ. Μάριος Ηλιόπουλος με κεντρικό θέμα τον εκλιπόντα πατέρα του και την παρακαταθήκη που του άφησε με την δημιουργία ιδρύματος στην μνήμη του, τις ευγενικές χορηγίες προς τους σεισμοπαθείς της Τουρκίας αλλά και προς το Ελληνικό Κράτος! Μεγάλος στόχος η ανάδειξη κι επίλυση των προβλημάτων των Νησιών αλλά και των κατοίκων αυτών!!! Τέλος ανακοίνωσέ τους 4 πυλώνες χρηματοδότησης με 2 εκατομμύρια ευρώ από την Seajets και την οικογένεια Ηλιόπουλου που είναι: 1) Υγεία, 2) Παιδεία, 3) Αθλητισμός - Πολιτισμός & 4) Περιβάλλον
  18. Takisg
    Μετά την πώληση του Ιωνά τα πλοία έχουν ως εξής: Ερμής(κλειστού τύπου), Άγιος Σπυρίδων (κλειστού τύπου) , Αγία Ειρήνη, Ελένη , Ναντή και εσχάτως θα προστεθεί κι ο Αίαντας (όλα ανοιχτού τύπου παντόφλες) με την χωρητικότητα να μειώνεται δραματικά, είχα ακούσει εδώ καιρό ότι οι πλοιοκτήτες ψάχνουν εάν βρεθεί καλή περίπτωση και τιμή πλοίο τύπου Ερμή γιατί είναι ιδιαίτερα ευχαριστημένοι!!!!
  19. Takisg
    65IX
  20. Takisg
    Άκουσα ότι το πλοίο πουλήθηκε σε Τούρκους, η ίδια πληροφορία φαίνεται να επιβεβαιώνεται από το Group του Παντελή Φύσσα όπως κι ότι έχει ξεκινήσει από την Ηγουμενίτσα και το σβήσιμο των σινιάλων!!!
  21. Takisg
    Για να μπει ο Super Mario στο νότιο Ιόνιο χρειάζεται τουλάχιστον 2 συμβατικά τα οποία δεν περισσεύουν από τον στόλο του!!!!
  22. Takisg
    το ενδιαφέρον στη συγκεκριμένη περίπτωση θα είναι η μετασκευή του εάν θα είναι ριζική ή Σπαρτιατική!!! γιατί η Κερκυραίος είναι ολίγον τι Σπαρτιάτες!
  23. Takisg
    Π 100 θα μπορούσε πιστεύεις να σταθεί κάπου το συγκεκριμένο πλοίο εν Ελλάδι με αυτό το μικρό σχετικά τίμημα και μια επένδυση πάνω στο πλοίο;
  24. Takisg
    1) Fast Ferries (η ποιο σοβαρή εταιρία που σέβεται τα φορτηγά αλλά και τον τουρίστα) 2)Golden Star Ferries (γιατί εκεί που νομίζαμε πως ήταν στα σχοινιά έκανε ρελάνς με το Andros Queen) 3) Seajets ( αυτή τη στιγμή αριθμεί τα περί 30 πλοία με τα 20 περίπου να είναι ενεργά, βέβαια έχει και τα κακά της σαν εταιρία αλλά έχει γίνει κολοσσός χωρίς τις τράπεζες πίσω της)
  25. Takisg
    1) Terajet (Διότι δούλεψε μετά από χρόνια σχεδόν απροβλημάτιστα και σήκωσε μεγάλο φόρτο των Δυτικών Κυκλάδων) 2) World Champion Jet (πραγματικά απίστευτές ταχύτητες και φέτος) 3) Θεολόγος Π. (Το σκαρί αυτό σηκώνει όλα τα φορτηγά από Ραφήνα) 4) Αero Highspeed 1-3 (Πάρε όποιο θες, μετά από πολλά χρόνια καινούργια πλοία στην Ελληνική Ακτοπλοΐα) 5) Smyrna di levante (Last but no list - To πλοίο δεν περίμενα να δουλέψει ποτέ όταν ήρθε στην Ελλάδα - Ευχάριστη Έκπληξη - Δυσάρεστη που δεν δούλεψε η γραμμή κι ούτε νομίζω πως θα δουλέψει. Θεωρώ ιδανική γραμμή Λαύριο-Λήμνο-Καβάλα)
×
×
  • Create New...