Jump to content
Shipfriends

Takisg

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    548

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Takisg

  1. Takisg
    Πρίν 2 μέρες ξεκίνησαν ελασματουργικές εργασίες στον Ναυπηγείο του Καπογιαννάτου να δούμε εάν το χρονικό όριο που έχει θέσει εταιρία και πλοιοκτήτης είναι εφικτό δηλαδή ότι το πλοίο θα είναι έτοιμο σε 4 μήνες!!!
  2. Takisg
    Η χριστουγεννιάτικη κάρτα απο τη Saronic Ferries έχει σαν πρωταγωνιστή την Αντιγόνη!!! Γνώμη μου πάντως εάν το πλοίο βγεί έτσι πολύ ασπρίλα!!!
  3. Takisg
    Δεν θα διαφωνούσε κανένας σε αυτό αλλά το θέμα είναι πόσο θα χάλαγε η ταχύτητα!!! Το πλοίο είναι ήδη μετασκευασμένο και η γραμμή που δουλεύει θέλει ταχύτητα και φορτηγά η εταιρία εκεί επένδυσε και κέρδισε σε σχέση με τον ανταγωνιστή!!!
  4. Takisg
    Βοηθώντας την κουβέντα τα τεχνικά χαρακτηριστικά του πλοίου είναι στη φωτογραφία παρακάτω όπως και το γκαράζ κι αυτό που θυμάμαι από το 2006 σε κάποια λιμάνια είχε θέμα γτ ήταν πολύ ψιλό και απότομη η ράμπα για να μπουν τα αυτοκίνητα στο γκαράζ!!!
  5. Takisg
    Μπορεί και να πηγαίνει τόσο αλλά το 160 Ι.Χ που γράφει Αποκλείεται!!!
  6. Takisg
    Θα συμφωνήσω απόλυτα μαζι σου hayabusagr το ερώτημα είναι τι θα δούμε στις μπάντες του πλοίου εάν και λίγο-πολύ είναι γνωστό!!!😉
  7. Takisg
    Είναι από τα πρώτα γιαπωνέζικα ταχύπλοα, όταν πρωτοήρθε στην Ελλάδα λέγεται ότι πήγαινε σκάρτους 30 κόμβους μετά όμως την μετασκευή η ταχύτητα αυτή έπεσε δραματικά με υπηρεσιακή ταχύτητα πλέον 25 κόμβους και να δούμε εάν τους έχει κι αυτούς μετά από τόσα χρόνια που ειναι παροπλισμένο!!!
  8. Takisg
    Σύμφωνα με την Σελίδα του Παντελή Φύσσα στο Fb το πλοίο έφυγε από τα Αμπελάκια της Σαλαμίνας και το Ναυπηγείο Μπεκρή και θα θα πάει στο μώλο 2 "Ναυσι" για να ετοιμάστει για το καλοκαίρι που θα κάνει δρομολόγιο Άγιος Κωνσταντίνος -Σποράδες! Να θυμίσω πως το πλοίο πλέον είναι ολόλευκο και οι χωρητικότητα του πλοίου είναι 1000 επιβάτες και 94 ΙΧ και ταχύτητα του 25 κόμβοι!!!
  9. Takisg
    Σύμφωνα με τον Μανούση η μετασκευή του πλοίου θα γίνει στο ναυπηγείο του Καπογιαννάτου το πλοίο θα δέχεται 700 επιβάτες και 150 ι.χ. υπό την επίβλεψη της ναυπηγού κυρίας Πετυχάκη και του νηογνώμονα Rina!!!
  10. Takisg
    Ο καπταν Γιάννης ο Φωστιέρης για τις μικρές Κυκλάδες είναι ήρωας και με αυτό το μικρό καραβάκι δίνει πνοή στους κατοίκους αυτών των άγονων νησιών έμαθε την ναυτοσύνη από τον συγχωρεμένο τον καπετάν Μήτσο το Σκοπελίτη τον θρύλο των μικρών Κυκλάδων που μαζι με το γίο του καπετάν Μήτσου το Γιαννη Σκοπελίτη συνεχίζει την παράδοση της οικογένειας και για να προσέγγισε ήταν 1000% σίγουρος!! Αυτοί οι κάτοικοι έχουν ανάγκη αυτούς τους καπεταναίους που τους γνωρίζουν έναν έναν και γνωρίζουν τα προβλήματα των νησιών τους!!!
  11. Takisg
    Γιατί δεν βάζουν το Iris I που παίρνει και οχήματα;
  12. Takisg
    Ναι, 1 βίντεο που ο ένας Στεφάνου παραδέχεται ότι δεν είναι επικερδής η Ελληνική Ακτοπλοΐα και θα αναπτυχθούν περισσότερο στην ποντοπόρο!!!
  13. Takisg
    Θα μιλήσω με τεκμήρια και θα πω ότι μόνο 2 αγόραζαν αυτή τη δεκαετία που μάς πέρασε στην Ελληνική Ακτοπλοΐα η Golden Star Ferries μέχρι που προσφάτως αναδιπλώθηκε και πούλησε τα 4/6 στην Seajets δηλαδή 66% του στόλου της και ο Super Mario που αγοράζει ακόμα και ντανιασμένα και ενεργά έχει περίπου 30-35 πλοία!!! Εάν η Golden Star αποφασίσει την εκ νέου επένδυση το εύχομαι αλλά το θεωρώ λίγο δύσκολο μετά και τις δηλώσεις των αδελφών Στεφάνου αλλά ποτέ δεν ξέρεις. Άλλος παίκτης θεωρώ πως δεν υπάρχει εκτός από τον Ιταλό που προφανώς θέλει ΑTTICA και ΑΝΕΚ, μακάρι να βρεθεί νέος παίκτης και να μην καταλήξη μεγάλο ποσοστό του στόλου μας σε Ιταλικά χέρια.
  14. Takisg
    Πολύ καλό πλοίο το virgen de coromoto αδελφό του δικού μας Highspeed 4 όμως και τα 2 πλοία είναι χρόνια Παροπλισμένα στην Βενεζουέλα!!! Είμαι πολύ περίεργος σε τη κατάσταση είναι τα πλοία;
  15. Takisg
    Άκουσα το καλοκαίρι πως η αιτία ήταν εισροή νερών από κρακ στο t-foil το λέω πάντως με κάθε επιφύλαξη γιατί δεν γνωρίζω από ναυπηγική ουτε τα του πλοίου!!!
  16. Takisg
    Δεν υπάρχει περίπτωση η Zante να γυρίσει στο Ιόνιο ήταν συμφωνία της αγορά του Κάλβου, όπως και στην αγορά του Κεφαλονιά η φυγή τη Kefalonian.
  17. Takisg
    Θεωρητικά ΟΧΙ, άλλα εάν στριμωχτεί και χάσει την άγονη των Δυτικών Κυκλάδων θα υπάρχει πρόβλημα κι επειδή κάποιες φορές πιέζουν και οι τράπεζες με τα δάνεια(όπως με τον Α. Κάλβο) ίσως ζητήσουν μέτοχοι και τράπεζες την πώληση κάποιου πλοίου.
  18. Takisg
    Στην ουσία η επιτροπή του δίνει την δυνατότητα να εκτελεί Β' πλόες οπότε ανοίγει η δυνατότητα να χτυπήσει άγονες ιδίως αυτή που ήθελε δηλαδή των Κυκλάδων αλλά όπως ήταν λογικό δεν μπορούσε να αλλάξει η χρονιά ναυπήγησης οπότε παραμένει στο 1994.
  19. Takisg
    Νομίζω ότι ανελκύστηκε και κόπηκε!!! Δεν γνωρίζω ποτε!!!
  20. Takisg
    Συμφωνώ αλλά και για το Superferry ξόδεψε πάρα πολλά χρήματα η Golden Star και έχει και ζεστό χρήμα από την πώληση 4 πλοίων και όποιο να φέρει από την Ιαπωνία δεν θέλει και λιγότερα!!! Ο μόνος για μένα ανασταλτικός παράγοντας είναι ότι το πλοίο είναι ήδη 31 ετών!!!
  21. Takisg
    Κι αυτό είναι σωστό μένει στην υπάρχουσα του γραμμή ή κάνει τις ίδιες εργασίες που έκανε και το Κατινάκι και βγαίνει ανώτερο από πολλά στη Ραφήνα!!! Θα έχει και ταχύτητα και μεγάλο γκαράζ και ρεμέτζο!!!
  22. Takisg
    Νομίζω ότι έχει δηλώσει και σε άλλες άγονες αλλά τέλος πάντων ας πάρουν αποφάσεις μετά τις άγονες!!!
  23. Takisg
    Γιατί είναι τόσο ανασταλτικός παράγοντας η ταχύτητα; Τους 19 κόμβους τους έχει άνετα όσο για την μανούβρα δεν γνωρίζω αλλά νομίζω ότι με κάποιες παρεμβάσεις μπορεί να πάρει 1-1,5 κόμβο!!!
  24. Takisg
    Εγώ να ρωτήσω μία απορία που έχω... Είναι σίγουρο πως πωλείται οποιοδήποτε πλοίο από την Zante Ferries; Γιατί ναι μέν έχει χρέη στις τράπεζες αλλά είναι η μοναδική εταιρεία που δεν την άγγιξε η πανδημία λόγω ότι και τα 2 τις πλοία εκτελούν άγονες γραμμές !!
  25. Takisg
    Διαφωνώ και για τα 2 πλοία είναι πολύ αξιόλογα αλλά σέβομαι την άποψή σου!! Κυκλοφορούν πολύ χειρότερα στις Ελληνικές Θάλασσες!!
×
×
  • Create New...