.jpg.4d3dc5b16f2f611acf8730fa1aaf44ab.jpg)
Takisg
-
Posts
581 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by Takisg
-
Ο Ηλιόπουλος είναι ο μοναδικός που δεν είναι στάσιμος στην Ελληνική ακτοπλοΐα, συμφωνούμε σε πολλά για τα παλαιότερα και κοστοβόρα πλοία αλλά έχει καμιά 20αρια πλοία που δουλεύουν ταυτόχρονα το καλοκαίρι που δεν είναι εύκολο να αντικατασταθούν με νεότευκτα!!!
-
Κατά την γνώμη μου η γραμμή χρειάζεται 2ο συμβατικό πλοίο για να αποσυμφοριθεί. Που έτσι κι αλλιώς θα δουλέψει καλά και τον χειμώνα γιατί ο Σολωμός δεν φτάνει!!!
-
Το τελικό σχήμα των πλοίων της εταιρίας που θα δουλέψουν φέτος είναι: TΑΧΥΠΛΟΑ ΕΓ/ΟΓ 1) ΤΕRAJET 2) WORLD CHAMPION JET 3) CHAMPION JET 1 4) CHAMPION JET 2 5) POWERJET 6) SUPERRUNNER JET 7) SPEED RUNNER JET 8 )PAROS JET; 9) NAXOS JET 10) CALDERA VISTA TΑΧΥΠΛΟΑ ΕΓ 11) SUPER JET 12) SEAJET 2 13) SIFNOS JET 14) SUPERCAT JET ΣΥΜΒΑΤΙΚΑ ΕΓ/ΟΓ 15) AQUA JEWEL 16) AQUA BLUE 17) SUPER STAR 18) SPORADES STAR
-
Δεν νομίζω ότι ισχύει δρομολόγηση για φέτος(το πλοίο χρειάζεται πολλα πράγματα ακόμα και δεν προλαβαίνει τη σεζόν), έχουν άλλα έτοιμα ταχύπλοα να δουλέψουν όπου κι εάν χρειαστεί!!!
-
Έτσι ακριβώς κατά 90% είναι το πλάνο που είχες δώσει!!!!
-
Φέτος το καλοκαίρι ο σχεδιασμός για την εταιρία μου φαίνεται πως θα είναι κάπως έτσι μετά τον Ιούλιο: 1) Aqua Blue στη γραμμή Λαύριο (Μεστά) Άγιο Ευστράτιο Λήμνο Καβάλα 2) Aqua Jewel στη γραμμή Πειραιά Κύθηρα Αντικύθηρα Κίσσαμο (Γύθειο) 3) Superstar στη γραμμή Ραφήνα Άνδρο Τήνο Μύκονο Πάρο 4) Aqua Star στη γραμμή Βόλο Σποράδες. 5) Superruner Jet στη γραμμή Πειραιά Σέριφο Σίφνο Μήλο (απόγευμα) 6) Worldchampion Jet στη γραμμή Πειραιά Σύρο Μύκονο Νάξο Ίο Σαντορίνη 7) Tera Jet στη γραμμή Πειραιά Σέριφο Σίφνο Μήλο (πρωινό) 8 ) Champion Jet 1 στη γραμμή Θεσσαλονίκη Σποράδες Μαντούδι & θεσσαλονίκη- Χίος- Μυτιλήνη 9) Champion Jet 2 στη γραμμή Πειραιά Σύρο Μύκονο Νάξο Σαντορίνη 10) & 11) Superjet/Seajet 2 εναλλάξ δρομολόγια στη γραμμή Μήλο Φολέγανδρο Σαντορίνη Κατάπολα Κουφονήσια Νάξο Μύκονο Νάξο Πάρο Σίφνο Μήλο 12) Paros Jet στην επιδοτούμενη γραμμή από Σητεία έως Ρόδο 13) Power Jet στη γραμμή Ηράκλειο Σαντορίνη Ιο Νάξο Μύκονο Πάρο 14)Naxos Jet στη γραμμή Ηράκλειο/Ρεθυμνο Σαντορίνη 15)Sifnos Jet στη γραμμή Ραφήνα Άνδρο Τήνο Μύκονο Πάρο 16) Caldera Vista στη επιδοτούμενη γραμμή των Ενδοκυκλαδικών 17) Supercat Jet (αμοιβό) 18)Mega Jet (αμοιβό)
-
Tα monhull Tera και superrunner Δυτικές και wchjet και chjet2 στις εμπορικές Κυκλάδες αυτό είναι το πρόγραμμα για Ιούλιο και Αυγούστο!!! Άνευ απροόπτου!!!
-
Κατά την γνώμη μου το Champion Jet 1 και ποιο μεγάλο πλοίο είναι σε πρωτόκολλο και γκαράζ αλλά και σε ταχύτητα οπότε είναι καλύτερα για τον κόσμο, άσε που για να το προτιμάει η εταιρία του σημαίνει ότι το Superrunner Jet μάλλον δεν μπορεί να καλύψει τη ζήτηση που υπάρχει!!!
-
Και τα 2 μικρά στην Golden Star είχαν πολλά προβλήματα κι έχουν αλλάξει και τα 2 μηχανές!!!
-
Αυτή τη στιγμή το πλοίο ανοικτά του Σαρωνικού με 34,3kn οπότε μια χαρά πάει και η εταιρία του δεν έχει πολύ σφιχτά δρομολόγια που πιστεύω θα κάνει το πλοίο συνεπές στα ωράρια του!!!
-
Νομίζω πως όλα τα πλοία ταλαιπωρούνται λόγω καιρού!!! Γι' αυτό και οι χαμηλές ταχύτητες!!!
-
Όντως αυτό δίνει το ναυπηγείο της Kawasaki στην Ιαπωνία
-
Εύλογες απορίες καταθέτω!!!
-
Έχω πληροφόρηση πώς η εταιρία θα τρέξει την επισκευή του πλοίου (θεώρω χαμένη την καλοκαιρινή σεζόν) και πως θα κάνει συντήρηση και στις 4 μηχανές του πλοίου και η εύλογη απορία μου είναι πως περισσότερα από 2 χρόνια που προσπαθεί να αναστήσει το πλοίο δεν θα έπρεπε να είναι το 1ο πράγμα που θα έπρεπε να έχει κάνει!!!
-
Δυστυχώς δεν γνωρίζω σε ποιά από τις 2, τουλάχιστον όχι ακόμα!!!
-
Το πλοίο κατά πάσα πιθανότητα έχει κτυπήσει στρόφαλο στην αριστερή μηχανή κι έμαθα πως θα κλείσει ναυτολόγιο που σημαίνει πως μάλλον δεν θα δουλέψει φέτος!!!
-
Από την αρχή λεγόταν ότι η μετασκευή του πλοίου θα γίνει στην Κίνα!! Θα ακολουθήσει την ίδια πρακτική που ακολούθησε και στο Fior, μετασκευή στην Κίνα και ξενοδοχειακό στην Ελλάδα!!!
-
Eίχε πιάσει 35,5 kn σε δοκιμαστικό τον Απρίλη του 2021 επί Golden Star!!!
-
Το European Star εκτός του ότι βάφτηκε μπλέ έχει στις μπάντες το Starlines και βγήκε για δοκιμαστικό!!!
-
Καλά κρασιά!!! Το πλοίο ακόμη και στα δοκιμαστικά φαινόταν ότι έχει πρόβλημα δεν κινήθηκε ποτέ με ταχύτητες ταχυπλόου και με το ζόρι έπιασε 18 κόμβους!!!
-
To πλοίο κάνει μόνο για πλωτό ξενοδοχείο, στα 53+ δεν πρόκειται κανείς να ρίξει πολλά χρήματα για να το μετασκευάσει για να ταξιδεύει!!
-
Να πούμε ότι το πλοίο είναι κατασκευασμένο το 2004 στα ναυπηγεία Austal στην Αυστραλία είναι 86,6m και παίρνει 238 Ι.Χ. και 778 επιβάτες (στην Ελλάδα 1500 για πλάκα) με το κατασκευαστή να δηλώνει max speed 46 κόμβους με 4MTU 8000 M70! Να πούμε επίσης ότι πλοίο δεν είναι αδελφο του δικου μας world champion jet (ποιο κοντά στο Highspeed 4 φέρνει) αλλά είναι αρκετά κοντά σε τεχνικά χαρακτηριστικά και με τα 2 δικά μας πλοία !!!
-
Δεν προκύπτει από πουθενά η αγορά του συγκεκριμένου ταχύπλοου!
-
Το European Star βρίσκεται από το Σάββατο στην δεξαμενή του Σπανόπουλου, τι θα γίνει άραγε θα ενεργοποιηθεί για καλοκαίρι;
-
Έχω ακούσει ότι το πλοίο πωλείται για 10εκ.€ αλλα δεν ξέρω κατα πόσο ισχύει ψιλό πολλά μου φαίνονται!!!
.thumb.jpg.b25b696da12967512e1ee64839c6d263.jpg)
