MILTIADIS
-
Posts
5,650 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by MILTIADIS
-
Το ΛΑΤΩ παντως μια φορα δεν ειναι!
-
Ε λιγακι... Για την ωρα περα του οτι ειναι νεκρη περιοδος δεν υπαρχει και διαθεσιμο πλοιο καθως ολα ειναι σε δρομολογια εκτος.Αλλα για λιγοτερο και αλλα για μεγαλυτερο χρονικο διαστημα.
-
Φυσικα και οχι αν εννοεις 20 μερες μεχρι το Νοεμβρη.Απο το νεο ετος βλεπουμε..
-
Και αφηστε που τοτε δεν ηταν καν απευθειας το δρομολογιο,αλλα μεσω Κισσαμου-Κυθηρων κτλ οποτε ηθελες πανω απο 12 ωρες για να φτασεις στο Ρεθυμνο.Γι αυτο δεν εμπαινε κανεις..
-
Για την ωρα παντως δεν εχουμε φτασει στο σημειο να μιλαμε για αθετηση υποχρεωσεων,δεδομενων των οσων υποστηριξε ο προεδρος της εταιρειας πριν 15 μερες περιπου σε τοπικο τηλεοπτικο σταθμο,οπου ειπε οτι η τελευταια δοση κατεβληθη κανονικα και στην ωρα της στον Τζανετατο.Αν δεν κανω λαθος το πρωτο τριμηνο του '13 ειναι η επομενη.Εχουμε ψωμι ακομα...Η μονη εκρεμμοτητα αυτη τη στιγμη ειναι οι μισθοι 1,5 μηνα προς το πληρωμα.
-
Ταξεις μεγεθων και τομεις δραστηριοποιησης του ομιλου για το 2012.
-
Ο Γκριμαλντι εχει παρουσια στην Τουρκικη αγορα πολλα χρονια τωρα(πριν καν ερθει στην Ελλαδα).Η προσωπικη μου αποψη ειναι οτι στην προκειμενη ηθελε απλως να παρει στα χερια του ολοκληρο το πελατολογιο της Νελ/Βεντουρη,που σιγα-σιγα την κανουν απο την αγορα της Νοτιας Ιταλιας,προκειμενου να γεμιζει τα Sorrento/Florencia και να μην πανε τα φορτηγα της Νελ στους ανταγωνιστες του Μπαρι.Συγχωρεστε με αλλα προσωπικα δεν βλεπω καμια αλλη σκοπιμοτητα ουτε προοπτικη εξαγορας της ΝΕΛ,ουτε κινηση που αποσκοπει στην''εμβοληση''της UN.
-
Εργα υψους 6,7 εκατ.ευρω αναμενεται να υλοποιηθουν το προσεχες διαστημα στο λιμανι του Κατακολου.Τα εργα ενταχθηκαν στο ΕΣΠΑ και αφορουν τις παρακατω επεμβασεις:
-
Ας δουμε ενα δειγμα της δουλειας του πανμεγιστου τενορου..
-
Απο χθες λειτουργει ο νεος σταθμος επιβατων κρουαζιερας στο λιμανι.
-
Daphne (IMO 5282627)
MILTIADIS replied to ΔΑΥΙΔ ΓΕΡΑΣΚΛΗΣ's topic in Παλιά Κρουαζιερόπλοια και Υπερωκεάνεια
Η ομορφη πριγκιπεσα παραμενει κατασχεμενη στο λιμανι της Σουδας απο το βραδυ της Τριτης.. -
Οχι Ιταλικο.Μπαινουν ομως λιγοι Ελληνες απο τα παλια παλατια σταδιακα σε λογιστηριο-ξενοδοχειακο οπως συμβαινει και στα πλοια του Μπριντιζι
-
Χανια απο που κι ως που να μπει?Μην ψαρωνετε με ο,τι ακουτε..Δεν μιλαμε για την (ΑΝΕΚιτικο)HSW του 2009-2011 πλεον..
-
Η συγκεκριμενη εταιρεια θα αποτελεσει τα επομενα χρονια λαμπρο δειγμα μελετης σε νομικα και οικονομικα πανεπιστημια σε θεματα καταστρατηγησης καταστατικου επιχειρησεων.
-
Φετος εγιναν πολλα φαουλ στην Αδριατικη..Απο τα περιστατικα της Βενετιας,οπου μια ανεβαιναν στο συστημα κρατησεων τα δρομολογια,μια κατεβαιναν μετα ξανανεβαιναν και στο τελος ακυρωθηκαν μεχρι το Florencia που μπηκε μεσα στον Σεπτεμβριο οπου η κινηση σε επιβατες ειναι ακομα αρκετα μεγαλη.Αν το βαζανε μετα τον Οκτωβρη φυσικα και θα ηταν μια χαρα για τη γραμμη βεβαια..Παρολα αυτα τα μεριδια αυξηθηκαν ακομα περισσοτερο και σε φορτηγα και σε επιβατες πραγμα που δειχνει οτι ο Ναπολιτανος βρισκει τον τροπο να καλυπτει τις οποιες απωλειες τυχον υπαρχουν απο τα διαφορα πειραματα που κανει...
-
Οπως ειπε και ο proud παραπανω οι τραπεζες θα παρουν τα πλοια(υποθηκευμενα ειναι ολα τα ιδιοκτητα αν δεν κανω λαθος)και αφου τα πουλησουν με τα λεφτα που θα παρουν θα κλεισουν οι τρυπες.Οποτε αυτες δεν θα μεινουν παραπονεμενες...Για ολους τους υπολοιπους που εχουν παρε-δωσε με την εταιρεια το εργο το εχουμε ξαναδει(GA,ΣΑΟΣ).
-
Τι λογο εχει η HSW η' ο Γκριμαλντι για να αγορασουν μια εταιρεια-σφραγιδα(χωρις πλοια)?? Η πρωτη ειναι ηδη στη γραμμη,ο δευτερος κανει οτι γουσταρει πλεον ειτε σαν Μινοαν,ειτε και σαν Grimaldi Lines(μιας και πλεον τον ξερουν και οι πλεον ασχετοι περι ναυτιλιας στη χωρα μας).Μη δουμε καναΤουρκο να ρχεται στο τελος..
-
Τα ''Χανιωτικα Νεα'' κανουν λογο για βολες του Ελληνικου Π.Ν.
-
Ισως οταν γυρισει απο την Ανκονα να εχει ριξει κατι προχειρο πανω του σημερα κατεπλευσε αυριο το μεσημερι θα αναχωρησει απο Ιταλια μπορει να του ριξουν καμια πιτσιλια στο ενδιαμεσο.. Μην περιμενετε κοκκινη μπογια φυσικα,αυτο θα απαιτουσε πολυ χρονο και χρημα!
-
Φρεσκα νεα για ενα παλιο πτωμα.. eleftheriaonline.gr
-
Στο ναυλωμενο απο τον Αμερικανικο στρατο MAERSK PEARY οφειλονται,οπως ολα δειχνουν,οι 5 δονησεις και το ωστικο κυμα που επακολουθησε και εγινε αισθητο σε ολο τον βορειο αξονα του νομου Χανιων,το Ρεθυμνο και τη Μηλο την τριτη το βραδυ με αποτελεσμα δεκαδες πολιτες να κατακλυσουν με τα τηλεφωνηματα τους τις υπηρεσιες πολιτικης προστασιας νομιζοντας αρχικα οτι επροκειτο για σεισμο.
-
Τα αντικρουομενα συμφεροντα των 2 μεγαλομετοχων ειναι αυτα που δινουν μια παραταση ζωης στην εταιρεια(ειμαι σιγουρος οτι αν η ΑΝΕΚ ειχε εξαγορασει το υπολοιπο 33% το 2009 τωρα δεν θα υπηρχε Ελλενικ οπως ειπε και ο cruise παραπανω) και-κυριως-αυτα που θα την καταστρεψουν μερικα η' ολοκληρωτικα στο τελος.Το αν μπηκε προισταμενος ο Βρουντακης η' ο Φουρτουνακης καθως και το ποιος μας παρεχει πιο εγκαιρη και εγκυρη ενημερωση ειναι τριτεουσας σημασιας και ουτε καν μπορει να επηρεασει τις οποιες αποφασεις ληφθουν για αυτο καθεαυτο το μελλον της. Εχουμε εναν μετοχο ο οποιος αφου δεν καταφερε να ξεφορτωθει ολη την εταιρεια πασχιζει να ξεφορτωθει 2 ρο/ρο απο την Κορινθο για να φερει δικα του πραγμα που ο εταιρος δεν θελει,ο εταιρος βεβαια πασχιζει να μπει με πλοια της εταιρειας του σε γραμμες και συμβασεις που ειχε η HSW με απευθειας δρομολογησεις πλοιων της μητρικης η' με περιεργες ναυλωσεις(Νησος Μυκονος/Ιεραπετρα,Αρτεμις,Αριαδνη επι σειρα ετων)και παραλληλα κοιταει να καλυψει τρυπες εκατομυριων δικων του χρεων προς την εταιρεια πουλωντας κοψοχρονια πλοια αυτης χωρις να συμφωνει ο πρωτος. Εν ολιγοις ειναι φως φαναρι,ειδικα μετα τα οσα εγιναν στη Γ.Σ,το οτι εταιρεια ακολουθει την ξεφρενη πορεια του Εξπρες Σαμινα προς τις Πορτες της Παρου.
-
Επιτηδες τα κανει για να μας κραταει σε αγωνια ο''Ιταλος'' Βασικα το Florencia θα κανει δρομολογια στην Αγκωνα μεχρι 18/10 απο εκει και μετα εγω ξερω για Δια στη θεση του(σ.σ το οποιο Ζευς Παλας αποδεσμευεται απο την ναυλωση στην GNV στις 13/10)στο συστημα κρατησεων της εταιρειας ωστοσο εμφανιζει το..ΕΥΡΩΠΗ ΠΑΛΑΣ
-
Μην τον δουμε(νε) τελικα να κανει κανενα Πατρα-Αγκωνα απο τον προσεχη Νοεμβρη παρεα με τα 2 cruise αντι για freight service γιατι εμαθα οτι θα μπει κατα πασα πιθανοτητα και παλι τριτο πλοιο στη γραμμη(και θα ειναι ο Ζευς)για να αντιμετωπιστουν οι καθυστερησεις,αλλα κυριως για να μειωθουν οι ταχυτητες και το κοστος καυσιμων εν οψει χειμερινης περιοδου. Για να δουμε λοιπον..
-
Δεν υπαρχει καμια πιθανοτητα να μεινει με ενα καραβι η εταιρεια στο Ηρακλειο κατα τη διαρκεια των δεξαμενισμων. 1)Γιατι η γραμμη του Ηρακλειου ειναι αυτη με τη μεγαλυτερη κινηση στην Ελλαδα σε επιβατες και φορτηγα,κινηση η οποια υπαρχει καθολη τη διαρκεια του ετους.Δεν μιλαμε ουτε για Παροναξια,ουτε για Χανια η' Δωδεκανησα. 2)Με τις τοσο εχθρικες σχεσεις μεταξυ Γκριμαλντι-Βαρδινογιαννη πιστευετε οτι υπαρχει εστω και μια πιθανοτητα στο εκατομυριο να υπαρξει''ανακωχη''και συμφωνια εστω και για ενα μηνα?Εγω θεωρω πιο πιθανο να ναυλωθει απο τις Μινωικες ο Θεοφιλος και να μπει στη γραμμη παρα να γινει κατι τετοιο 3)Το παραδειγμα της Λιβυης που αναφερθηκε παραπανω ειναι μαλλον ατυχες καθως τοτε ειχαμε μια εκτακτη περιπτωση και τα ημερησια που εγιναν απο το Φεστος τοτε εγιναν για μερικες μερες και οχι για διαστημα ενος μηνα που απαιτειται στην περιπτωση των ακινησιων. 4)Γιατι θα εδινε αφορμες για να αρχισουν παλι τα παπαγαλακια να λενε για σταδιακη οριστικη αποχωρηση απο τη γραμμη.