MILTIADIS
-
Posts
5,645 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by MILTIADIS
-
Πειραιάς - Σύρος - Τήνος - Μύκονος
MILTIADIS replied to proud_ionian's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Ειναι μειωση λειτουργικων δαπανων σε καμια περιπτωση δεν μιλαμε για κερδοφορια.Δεν θα μπουν λεφτα στην εταιρεια επειδη θα δεσει το βαπορι,απλα δεν''θα βγουν''. -
Το Eurocargo Bari παραμενει εδω και 7 μερες ανοιχτα του λιμανιου της Τυνιδας καθως εργαζομενοι της Cotunav σε συνεργασια(?)με το εκει λιμεναρχειο δεν επιτρεπουν στο πλοιο να δεσει καθως διαμαρτυρονται για αθεμιττο ανταγωνισμο εις βαρος της εταιρειας τους και αντιτιθενται στην προσφατη αποφαση δρομολογησης του πλοιου στη γραμμη Γενοβα-Τυνησια. http://www.ansamed.info/ansamed/it/notizie/stati/tunisia/2012/11/29/Trasporti-impedito-attracco-Tunisi-nave-Grimaldi_7874942.html
-
Τα οικονομικα αποτελεσματα των Μινωικων.
-
Ακριβως!Για ακομη μια φορα λοιπον φαινεται πως παιρνει παραταση καθως συμφωνα με το openseas που αλλαξε παλι τα δρομολογια εμφανιζεται τουλαχιστον μεχρι τις 10/12 απο Πατρα αντι για αυριο που υποτιθεται οτι θα γυρνουσε το Κρητη ΙΙ.
-
Απ οτι εμαθα στο πλοιο εχουν ολοκληρωθει απο προχθες οι χοντρες εργασιες και σε δεκα μερες περιπου μπαινει στα δρομολογια αφου ολοκληρωθουν πρωτα τα''ψιλα''.
-
Τα οικονομικα αποτελεσματα του εννεαμηνου του 2012 ανακοινωσε πριν απο λιγο η Αττικα με ελαφρως βελτιωμενα αποτελεσματα σε σχεση με περσυ.
-
Ο Γκριμαλντι ετοιμαζεται να αγορασει ακομα μια εταιρεια της Βαλτικης και συγκεκριμενα τη Scandlines.
-
Compagnia Italiana di Navigazione Srl (CIN)
MILTIADIS replied to Nick the Greek's topic in Εταιρείες και πλοιοκτήτες
Ο περιφερειακος συμβουλος του κομματος του Συλβιο(PDL)στην Σαρδηνια,Mauro Pili επιτεθηκε σημερα στη διοικηση της εταιρειας με αφορμη την ναυλωση των πλοιων Moby Tommy,Amsicora και Bonaria υποστηριζοντας οτι ηταν μια κινηση των εφοπλιστων που συμμετεχουν στο σχημα που αποσκοπει στην σταδιακη αρπαγη των γραμμων στις οποιες αυτα δρομολογηθηκαν και που επι χρονια εξυπηρετουσαν πλοια της Tirrenia. Χαρακτηρισε γελοια την εμφανιση του Moby Tommy και ειπε οτι παρα τα χρηματα που εισεπραξε ο Onorato δεν μπηκε καν στον κοπο να σβησει τον Bugs Bunny απο τις μπαντες του πλοιου. Για τα''Ελληνικα πλοια''οπως τα χαρακτηρισε κατηγορησε ανοικτα τον Γκριμαλντι λεγοντας οτι αποφασιστηκε να πανε στην Ιταλια εν μια νυκτι ενω μεσω θυγατρικης που συνεστησε το 87% των εσοδων των δυο πλοιων καταληγουν απευθειας στον Ομιλο Γκριμαλντι. Τελος,σημερα θα γινει και νεα προσφυγη στην Ευρωπαικη Επιτροπη για περαιτερω διερευνηση της ολης διαδικασιας αποκτησης της Tirrenia απο τους νυν ιδιοκτητες της. -
Daphne (IMO 5282627)
MILTIADIS replied to ΔΑΥΙΔ ΓΕΡΑΣΚΛΗΣ's topic in Παλιά Κρουαζιερόπλοια και Υπερωκεάνεια
Δεν φαινεται κανενα φως στο τουνελ για το ομορφο σκαρι.Απο τα 170 μελη του πληρωματος πολλοι το εγκατελειψαν και επεστρεψαν στις πατριδες τους ενω και οι εναπομειναντες περιμενουν την εκδοση της καρτας βιζα για να φυγουν και αυτοι καθως τα χρηματα για νερο-φαγητο τελειωνουν.Ετσι,μαλλον η Δαφνουλα θα κοιμαται για πολυ πολυ καιρο ακομα στη Σουδα οπως γραφουν σημερα και τα Χανιωτικα Νεα. -
Αυτο το''δεν ειναι ιδιαιτερα ηλικιωμενα''τι ακριβως σημαινει?Οπως λεμε''ολιγον εγκυος''? Πρεπει δηλαδη ενα πλοιο να φτασει 40 χρονων και να πρεπει να δενει με τη βοηθεια ρυμουλκων για να θεωρηθει''ηλικιωμενο''? Σε λιγους μηνες τα πλοια αυτα(αν προλαβουν)κλεινουν τα 34 αγαπητοι φιλοι!!Και τα εχουν να κανουν ταξιδια 30+ ωρων Πατρα-Βενετια..Και δεν ειναι το σκαρι που μπορει να ειναι γερο,αλλα το ξενοδοχειακο το θεμα που εχει μεινει στα 80's οπως και σε πολλα αλλα πλοια της ΑΝΕΚ.Αλλα πειτε ενταξει,στο Πρεβελης και στο Λατω απο αναγκη μπαινουν οι περισσοτεροι στην Αδριατικη ομως που ειναι ολοι τουριστες?? Και πιστεψτε με το Coraggio ειναι απο καθε αποψη πιο οικονομικο απο τα Κρητη.
-
Η original δηλωσεις στη Lloyd's List που προκαλεσαν αντιδρασεις πριν απο μερικες μερες ανεβηκαν στο site του Γκριμαλντι.Ετσι μπορουμε να τη δουμε κι εμεις μιας και στην Lloyd's τα αρθρα ειναι κλειδωμενα. Παρακατω το ζουμι.. Και καταληγει με παραπονο
-
Εχει Ελληνες επανω.Το οτι δεν ειναι Ελληνας ο καπετανιος η' η σημαια του πλοιου δεν σημαινει κατ' αναγκη οτι δεν εχει και Ελληνες μεσα
-
Οπως εχουμε γραψει κοντα δεκα φορες και εδω και στο θεμα του πλοιου το Κρητη ΙΙ ηταν καθ'οδον προς το διαλυτηριο λιγο καιρο πριν τη φωτια.Τωρα οτι ζημειες και να χει δε νομιζω οτι θα τις επισκευασουν(τουλαχιστον ολικα).Αρα τα ταξιδια του(και αν κανει)ειναι οπως ολα δειχνουν πολυ μετρημενα.
-
Αν παει το Κρητη Ι εκει κατω τελικα(γιατι σιγουρα εξω θα παει,ασχετα τι λενε τα πλανα)μηπως επιστρεψει κανενα αλλο προς Ελλαδα?
-
Τα ιδια μεσα πυροσβεσης του πλοιου(ψεκαστες οροφης)και οι ανιχνευτες καπνου λειτουργησαν 'η οχι?Διοτι εδω δεν καηκαν 1-2 αλλα 50 νταλικες(παλι καλα που το συμβαν εγινε ανοιχτα της Πατρας,σκεφθειτε να ειχε εκδηλωθει μεσοπελαγα για τι απωλειες θα μιλουσαμε)και δεν ειδα ακομα καμια ανακοινωση να μας πει απο τι ξεσπασε και γιατι εξαπλωθηκε τοσο πολυ η πυρκαγια.
-
Δυο ακομη βιντεο με το φλεγομενο πλοιο υπο το φως της μερας.Να πουμε επισης οτι πανω απο τα μισα φορτηγα που βρισκονταν στο γκαραζ καταστραφηκαν ειτε ολικως ειτε μερικως.
-
Συμφωνα παντως με σημερινο δημοσιευμα της Ναυτεμπορικης που επικαλειται δηλωσεις στελεχων της Ανεκ το Κρητη Ι θα ναυλωθει στο εξωτερικο.
-
Τελικα μαλλον θα το βλεπουμε καιρο ακομα στην Αδριατικη συμφωνα και με την Ναυτεμπορικη.
-
Αυτα τα 19 ατομα αυτη την εποχη λογικα θα ηταν φορτηγατζηδες.Μην ξεχναμε οτι πηγαινε απο Πατρα προς Ηγουμενιτσα οταν εγινε το συμβαν οποτε απο εκει θα επαιρνε μπολικο πραμα υπο ομαλες συνθηκες οπως κανει παντα,
-
Μωρε,μηπως να το κανουμε νωριτερα?Οχι τπτ αλλο αλλα στις 21/12 θα καταστραφει ο κοσμος και δεν θα προλαβουμε να δουμε τα αποτελεσματα. Αν και ειμαι σιγουρος οτι και μετα την καταστροφη η Νελαρα θα συνεχισει να υπαρχει οπτε ξερουμε εκ των προτερων ποιο θα ειναι το γεγονος της χρονιας. Στα της ψηφοφοριας τωρα,οφειλω να ομολογησω οτι το να ξεδιαλεξεις 5 απο τα 50τοσα γεγονοτα που ειχαμε χρειαζεται μια παραπανω σκεψη και κριτικη(με''ι'' )ματια.Σας αναφερω λοιπον τα 5 κατ'εμε σημαντικοτερα, 7.Κρεταν.Η ακτοπλοικη συνδεση του Ρεθυμνου με τον Πειραια ηταν και ειναι υποθεση ζωτικης σημασιας καθως δεν μιλαμε για κανα χωριο η' για καποιο αγονονησι των 150 κατοικων.Μετα απο πολλα χρονια φετος κατι(εστω και συλαθος)ειδαμε.Αναποδια στην αναποδια,αναβολη στην αναβολη,κουτσα στραβα το Ελλη ξεκινησε και τουλαχιστον εξυπηρετησε τη γραμμη το κρισιμο διμηνο Ιουλιου-Αυγουστου με καλες για τα σημερινα δεδομενα πληροτητες δινοντας μεγαλη ανασα στις τοπικες τουριστικες επιχειρησεις,Φυσικα απο κει και περα...το χαος!!Απαντησεις παντως σχετικα με το τι ακριβως εχει παιχτει και τι θα συμβει στο μελλον πιστευω οτι θα λαβουμε συντομα μιας και παρα πολυς κοσμος ειχε την ατυχια(μαλλον)να χωθει στην ολη ιστορια. 8.Ο Γκριμαλντης.Απο εκει που πριν 3-4 χρονια ολοι νομιζαν οτι θα περιοριζοταν η εν Ελλαδι παρουσια του μονο στο Πατρα-Αγκωνα κοντεψαμε να δουμε μεχρι και στη Χιο/Μυτιληνη G τσιμινιερα. Σκαλισε την υποθεση HSW,προσπαθησε επιμονα να μπει και σε δευτερη εσωτερικη γραμμη(Χανια)ενω στην Αδριατικη εχει καταληξει να παιζει μπαλα μονος του(ακομα και η κοινοπραξια δεν θα ειχε γινει εαν δεν τους τσιγκλουσε συνεχεια ο Μανωλο) 9.Ο Strintzman.Οταν εχεις ονομα βαρυ σαν ιστορια και αποχωρεις τοτε δημιουργεις μεγαλυτερο κενο και στην αγορα και συναισθηματικα. 22.Sorrento/Florencia στο Μπριντιζι.Αυτο ηταν εκπληξη!Η γραμμη αυτη θεωρειται η πιο φτωχη της Αδριατικης και μεχρι τωρα την εξυπηρετουσαν και τα πιο''φτωχα και ταπεινα''πλοια της.Δεν λεω φυσικα οτι τα Γκριμαλντοπλοια ειναι βαπορες,αλλα τουλαχιστον εχει εξασφαλιστει μια καθημερινη συνδεση 365 μερες το χρονο ενω και ο Γκριμαλντι εχει κανει σημαντικες συμφωνιες που εξασφαλιζουν κερδοφορια στα συγκεκριμενα 2 οικονομικα βαπορια του. 56.Πραγματικα,τι γινεται μεσα στην HSW??Ηταν η καλυτερη εταιρεια,οταν ολοι οι αλλοι αρχιζαν να βουλιαζουν αυτη ειχε κερδοφορια και τελικα επεσε στα χερια 2 τυπων εκ των οποιων κανεις απο τους 2 δεν την θελει.Εχω την εντυπωση οτι η εταιρεια πηγαινει στον αυτοματο και λειτουργει χαρη στις προσπαθειες πολυ λιγων ανθρωπων της σε στερια και θαλασσα.
-
Σημερα ηταν προγραμματισμενη η αναχωρηση του Coraggio.Αν ολα πανε καλα θα αναχωρησει στις 18 λοιπον.Στις 17 δεν εχει δρομολογιο για Βενετια ουτως η' αλλως.
-
Πριν απο λιγο εφτασε στην Πατρα και συμφωνα με το AIS εδεσε στο παλιο λιμανι.Ηταν το τελευταιο του δρομολογιο απο Βενετια για φετος τουλαχιστον,ελπιζω οχι και για παντα.Για να δουμε λοιπον που θα καταληξει..
-
Ισως να μην ειναι καθυστερες,αλλα να εχουν τροποποιηθει τις τελευταιες μερες τα δρομολογια του καθως καθε δευτερα και παρασκευη εχει προστεθει εξπρες Ηγουμενιτσα-Μπριντιζι-Ηγουμενιτσα.Αυτες τις μερες δηλαδη υπαρχουν ουσιαστικα 2 αναχωρησεις απο Ηγομενιτσα σε ενα βραδυ(απο τα 2 πλοια)αν εχω καταλαβει καλα.
-
Τη δευτερα ο βαπορας εκανε ξανα ταξιδι στη γνωριμη γραμμη του μετα απο πολυ καιρο! Το ιδιο και αποψε,βεβαια στο συστημα τουλαχιστον δεν τον εμφανιζει για καμια απο τις επομενες μερες.Θα περιοριστει στα 2 πηγαινε-ελα συνολικα για ξεμουδιασμα?
-
Ετσι ειναι παιδια μπορει να ειναι στενοι συγγενεις,αλλα οι εταιρειες ειναι τελειως διαφορετικες.Ο Μιμης και ο Μακης Αγουδημος για παραδειγμα ειχαν την ιδια εταιρεια η' εντελως αλλες? Για να τα ξεμπερδεψουμε λιγο,οι εταιρειες του Μανωλη ειναι αυτες και του Aldo ειναι αυτη και αυτη!