Jump to content
Shipfriends

nomikos

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    3,106

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by nomikos

  1. nomikos
    Απίστευτη ασχετοσύνη!!!
  2. nomikos
    Έπρεπε να έχει πιο μεγάλη πλώρη και σίγουρα οι κλειστές βαρδιόλες του χαλάνε την εμφάνιση. Οι βαρδιόλες με καιρό παίζει και να ακουμπάνε στη θάλασσα. Όπως και να χει είναι νέα ελληνική ναυπήγηση σε αυτη τη κατηγορια μετα από πολύ καιρο.Ναναι καλοτάξιδο.
  3. nomikos
    Αναρτήθηκε στο fb το deckplan του βαποραρου. Βλέπω το συγκεκριμένο είχε πάρα πολλούς χώρους κοινόχρηστους και πολλές καμπίνες.Το γκαράζ του ήταν όπως του Απόλλωνα και των αδελφών του με 2 cage,όμως στις μπάντες αντί για πατάρια είχε ντεκ με καμπίνες.Το πλωριό σαλόνι ήταν αλα Μήλος Εξπρες.Εσωτερικά πρέπει να ήταν πολύ καλό και πολυτελεστατο και να είχε μεγάλο πρωτόκολλο.Αν λάβεις υπόψιν πως είχε υπηρεσιακή 21+ τότε μιλάμε για ένα ολοκληρωμένο πλοίο.Είχε όμως μικρό γκαράζ.Πιστεύω πως ήταν το καλύτερο βαπόρι που φορούσε το κράνος που πέρασε από την Ελλάδα. Καλά δε συζητάω αν ερχόταν Κυκλάδες μπορεί να έκανε και πλάκα του Ποσειδώνα του original.
  4. nomikos
    Ήταν βαπόραρος με πολύ υψηλή ταχύτητα για την εποχή του.Και στο καιρό όπως το βλέπω και το κόβω δε πρέπει να χαμπαριαζε τίποτα. Καλό μέγεθος,μεγάλο ακομοδέσιο πολύ καμπίνα. Αν ερχόταν τη δεκ 90 και μετασκευαζόταν εσωτερικά θα είχε κάψει καρδιές.
  5. nomikos
    Της frontex η του ΝΑΤΟ;Ο Καμμένος είχε συμφωνήσει να υπάρχει πολεμικό του ΝΑΤΟ ώστε να μειωθούν οι μεταναστευτικές ροές.Καμιά φορά εκτός από τη Σούδα ανεφοδιάζονται και στη Σμύρνη συνεπώς δε νομίζω να επιχειρούν για τη Frontex. Όμως περισσότερο διακοσμητικό ρόλο έχουν παρά ουσιαστικό.Δε θυμάμαι να έχουν κάνει κάτι το ιδιαίτερο όλα αυτά τα χρόνια. Τώρα γιατί φέρνουν τόσα μεγάλα πλοία.Μα πολύ απλά γιατί είναι δίπλα η Μαύρη θάλασσα και η Ρωσία.Σε περίπτωση κρίσης είναι κοντά στο σημείο ενδιαφέροντος και έμφορτα ώστε να μπορούν άμεσα να ανεφοδιάζουν κυρίες μονάδες επιφάνειας των πολεμικών ναυτικών του ΝΑΤΟ.
  6. nomikos
    Υπάρχει κινητικότητα στον Πρεβελη;Σκοπεύουν να τον δρομολογησουν καπου;
  7. nomikos
    Καμιά 12αρια πρέπει να βάζουν.
  8. nomikos
    Δε νομίζω να είναι μειωμένη κίνηση αφού από πάνω φεύγει γεμάτο όσο δε πάει.
  9. nomikos
    Για ενδονησιωτικές συνδέσεις φαίνεται πολύ καλό.Και από ότι διάβασα στο φόρουμ έχει δουλέψει ελάχιστα τα τελευταία χρόνια.Αν όχι ανώτερο είναι ισάξιο του Σκοπελίτη.
  10. nomikos
    Πολύ καλές εντυπώσεις έχει αφήσει σε κόσμο που γνωρίζω.Το ίδιο βέβαια επισημαινω και εγώ αφού το ταξίδεψα φέτος 3 φορές.
  11. nomikos
    Το Μυτιλήνη όμως ήταν η ναυαρχίδα της ΝΕΛ και προσέφερε τα περισσότερα στην εταιρεία του.
  12. nomikos
    Που είσαι ρε Δαίδαλε!!!Αγάπη γλυκιά παλιά.. Τι καραβάρα ήταν αυτή!!!Ακόμα θυμάμαι τι σοκ παθαίναμε οι Κυκλαδίτες από τους χώρους του. Σε ευχαριστούμε @polmyt
  13. nomikos
    Σοβαρά τώρα;Το κράτος δηλαδή λειτουργεί με τη γνωστή έκφραση ''ή του ύψους ή του βάθους''. Αν θέλουν να λειτουργούν έτσι,ας εφαρμόζονται σε όλα τα λιμάνια οι προβλεπόμενες διαδικασίες και ελέγχοι. Όχι επιλεκτικά και μόνο στο Πειραιά.Εγώ καταλαβαίνω τη περίπτωση της μάνας και των δύο αυτών παιδιών πως έγινε για τα μάτια του κόσμου και να δείξουν πως τελικά κάτι κάνουν. Η μάνα σίγουρα έπρεπε να έχει βιβλιάριο υγείας των παιδιών της,όμως όταν έχει ταξιδέψει τη προηγούμενη μέρα και δε της τα ζήτησαν τότε κακώς κατα τη δική μου γνώμη δεν την άφησαν να μπει.
  14. nomikos
    Και με το Ιεράπετρα Λ,νυν Aqua Blue.
  15. nomikos
    Αυτό που έχω παρατηρήσει εγώ είναι πως πολλά Ιαπωνικά υποφέρουν με το καιρό στη μπάντα και δευτερόπρυμα,ελλείψει stabilizer αλλά και λόγω γάστρας τους.Μερικά από αυτά είναι τα Δαίδαλος,Πρέβελης,Ιεράπετρα,Διαγόρας,Μαρίνα αλλά ακόμα και μεγαλύτερα όπως Σάμος,Galaxy κτλ.Ορισμέμα είχαν καλύτερη πλεύση όπως Ροδανθη-Μυτιλήνη,Πάτμος-Superferry το Andros Queen. Ορισμένα παλιά Ευρωπαικά ήταν όντως φτιαγμένα για πολύ χοντρές θάλασσες.Μερικά από αυτά ήταν Ανθή Μαρίνα,Βιτσέντζος Κορνάρος,Εξπρές Αφροδίτη,οι Απόλλωνες το Rosella-Άνεμος κτλ... Τα Ιαπωνικά σχεδιάζονται για το κύμα του Ειρηνικού που μπορεί να είναι μεγάλου ύψους όμως έχουν μεγάλο μήκος.Στην Ευρώπη Μάγχη-Βαλτική-Αιγαίο τα κύματα είναι πιο κοφτά.Ίσως για αυτό οι Ευρωπαίοι να βάζουν βάρος πολύ στα βαπόρια κάτω από την ίσαλο και πλώρα όπως καμπίνες,κάτω γκαράζ για ΙΧ κτλ..
  16. nomikos
    Αυτό μου κάνει και εμένα τρομερή εντύπωση. Υπάρχει άλλο ένα ενδεχόμενο.Να ανεφοδιάζουν το μικρό γκαζάδικο που είναι φουνταρισμένο μέσω του υποθαλάσσιου αγωγού.
  17. nomikos
    Μεγάλη υποβάθμιση της γραμμής!!!
  18. nomikos
    Καμία 10αρια βυτια σταθμεύουν γύρω από το εργοστάσιο της ΔΕΗ στη Σαντορίνη. Το λογικό είναι να φέρνουν καύσιμα για τη ΔΕΗ.
  19. nomikos
    Αν έχω καταλάβει καλά η εταιρεία του κέρδισε την άγονη Αμμούδι Ρίβα με το συγκεκριμένο σκαφος. https://app.diavgeia.gov.gr/decision/view/ΨΥΟΦ4653ΠΩ-ΒΛΓ Και όντως είναι γνωστό από το περασμένο Νοέμβριο. Στη Θηρασια υπάρχουν πολλές αντιδράσεις επειδή το Θηρασιά 2 τους εξυπηρετούσε με έκτακτα περιστατικά ενώ ήταν ο δικός τους άνθρωπος. Η κρισταλ Φερις κέρδισε γιατί το Βαμος είναι ναυπήγησης του 2022.
  20. nomikos
    Αν είχε ράμπα θα εξυπηρετούσε περισσότερο τη CCL.Το ασανσέρ για το άνω γκαράζ ίσως να θεωρούνταν μειονέκτημα και θα καθυστερούσε τος φορτοεκφορτώσεις. Όπως και να είναι ήταν ένα βαπόρι τίμιο αξιόπιστο και καλοτάξιδο δεν έβγαλε πολλές βλάβες και εξυπηρέτησε με αξιοπρέπεια τα νησιά του.Μία βασική μονάδα της παλιάς καλής ΝΕΛ που πάντα την έβγαζε ασπροπρόσωπη.
  21. nomikos
    Από τη τσιμινιέρα και πίσω δε χρειάζονταν το σκεπαστό ντεκ.Ας έβαζαν τέντες. Το βαποράκι ήταν πολύ καλό,να δούμε πως θα βγει από τη μετασκευή αλά Σουμελά.
  22. nomikos
    Τίμιο βαπόρι που αγωνίστηκε πολλά χρόνια στις άγονες.Και σε χοντρές θάλασσες δε καταλάβαινε τίποτα,ήταν τραινο..
  23. nomikos
    Για ασφάλεια το κάνει.Από ΝΔ έχει πολλά αβαθη. Η ασφαλέστερη είσοδος στο κόλπο της Παροικίας είναι Β από τις πόρτες.
  24. nomikos
    Με τις νέες ισχυρότερες μηχανές του Πήγασος,το Άγιος Ανδρέας πήρε τότε καθόλου ταχύτητα; Παρεμπιπτόντως αυτές οι μηχανές του Πήγασος βλέπω να είναι όμοιες με του Rosella-Anemos..
  25. nomikos
    Αφού η εταιρεία του πήρε το εργαλείο Όλυμπος τα σχέδια αλλάξανε και τούτο ήταν περιττό.
×
×
  • Create New...