Jump to content
Shipfriends

Diagoras

eMembers
  • Posts

    1,546
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Diagoras

  1. Το διαβάζεις και ... σκιάζεσαι 😅. Μη μείνει κανένα φέσι μόνο ... Επίσης ας αρχίσουν τα ευχέλαια να επιστρέψει σώο το πλοίο ... Δε θέλω να γίνω μάντης κακών αλλά αν είναι η Algerie μου μυρίζει πολύ ... Moby Dada η δουλειά
  2. Διαβάζω τα posts φίλων για την τραγική κατάσταση του Blue Star Chios και σκέφτομαι ότι το Andros Queen είναι μια λύση στο σταυρόλεξο για τις ακινησίες των πλοίων της Attica τους χειμώνες. Θα μπορούσε να το ναυλώνει για το απογευματινό της Παροναξίας (έχει πολύ καλύτερο γκαράζ από το Naxos και βγάζει την ίδια ταχύτητα), για την άγονη του Patmos (20 κόμβοι αρκούν, έχει και διπλό γκαράζ για τις μεραφορικές) καθώς και για την Κασοκαρπαθία (με τροποποίηση ωραρίων αλλά χωρίς τρομερές μεταβολές στη φύση των δρομολογίων). Ταχύτητα έχει μια χαρά για τις παραπάνω γραμμές, το μόνο που δεν ξέρω είναι αν στέκεται από άποψη κρεβατιών. Θα πει κανείς βέβαια πως το απόλυτο ημερόπλοιο που λέγεται Blue Star Myconos κάνει Βόρειο Αιγαίο οπότε μικρό το κακό ειδικά αν πρόκειται για επιλογή αντικατάστασης και όχι σταθερή δρομολόγηση. Πάντως από το να περιμένουμε αν το - κατά τ' άλλα συμπαθές - Πρέβελης θα βγάλει 17 μίλια μπας και κατέβει στην Κασοκαρπαθία κόβοντας ένα δρομολόγιο (πάει κι αυτό το σενάριο πλέον) ή από το να περιμένουμε πότε θα βγει το Μύκονος για να πάει το Δήλος για να μπει το 1 και όλο αυτό το ντόμινο που καταλήγει κάθε χρόνο να λείπει κάποιο πλοίο το Πάσχα ή να ξεκινάει το 3ο πλοίο για τα Δωδεκάνησα πολύ αργά, ναυλώνεις το Andros Queen 3 μήνες και καθαρίζεις ως ένα βαθμό ...
  3. Ούτε στο μεγάλο κανάλι και στα μέσα του Πρωταθλητή;;; Μεγάλη Παρασκευή όνομα και πράγμα για επιβάτες, πλήρωμα και εταιρεία, πάλι καλά υπήρχαν θέσεις στο Express Jet. Βέβαια για να πήρε 252 επιβάτες του Superstar φαντάζομαι τι πληρότητα είχε ... Μιλάμε για τεράστιο καψόνι ... αποζημίωση για τα επιπλέον ναύλα και καύσιμα θα υπάρξει; Για την ταλαιπωρία δε μιλάμε καν ...
  4. Σε σχέση με πέρσι η Seajets είναι με μείον δύο πλοία / γραμμές στις Κυκλάδες, βέβαια είναι και πιο νωρίς φέτος το Πάσχα
  5. Δεν καταλαβαίνω γιατί στο πρωινό δρομολόγιο του Superexpress βάζουνε μέσα την Άνδρο ενώ γίνεται τοπικό σήμερα από το Andros Queen και αύριο από το Θεολόγο ... απορώ ποιοι θα το προτιμήσουν ενώ θα μπορούσε να είναι πιο ανταγωνιστικό απευθείας για Τήνο - Μύκονο ... Επίσης παρά τα πολλά και ισορροπημένα δρομολόγια φέτος λείπει το Αικατερίνη και η σύνδεση της Νάξου με τη Ραφήνα ...
  6. Τελικά το πλοίο έκανε την ετήσια συντήρησή του στο Las Palmas de Gran Canaria μέχρι 6 Απριλίου και από 9 Απριλίου επέστρεψε στη γραμμή Almeria - Nador. Μάλιστα λόγω Πάσχα έχουν επανέλθει τα ημερήσια δρομολόγια στη γραμμή αυτή.
  7. Εδώ και πολλούς μήνες δούλευε στις γραμμές της Palma de Mallorca (κυρίως στη γραμμή της Βαρκελώνης), ολοκλήρωσε τα δρομολόγιά του 8 Απριλίου και από 10 Απριλίου βρίσκεται στη Μάλτα για ετήσια
  8. Από 27 Μαρτίου παρέμενε δεμένο στο λιμάνι της Αμαλιάπολης και προχθές αναχώρησε για Άγιο Ευστράτιο
  9. Τελικά το πλοίο επέστρεψε αρκετά αργότερα, στις 10 Απριλίου. Αναχωρεί Δευτέρα - Τετάρτη - Παρασκευή στις 18:00 από Nynashamn και Τρίτη - Πέμπτη - Σάββατο στις 18:00 από Gdansk με άφιξη στο αντίστοιχο λιμάνι στις 12:00 της επόμενης μέρας
  10. Το θέμα δεν είναι μόνο ποιος φτάνει πρώτος αλλά και ποιος κατεβάζει πρώτος καταπέλτη (αν κατεβάσει ... ) ΥΓ: Συγγνώμη Αστερίονα 😂
  11. Μετά από πολλούς μήνες παραμονής στην πανέμορφη αλλά και μελαγχολική Ριέκα το πλοίο επέστρεψε στη δράση τις τελευταίες μέρες, συγκεκριμένα στη γραμμή Split - Korcula (Vela Luka) - Lastovo (Ubli). Αντικαθιστά το "δικό μας" πρώην Ερμή της Kerkyra Seaways ... Αν μη τι άλλο εντυπωσιακή αναβάθμιση για τη γραμμή😅
  12. Από τα μέση Δεκέμβρη μέχρι προχθές δούλευε στη γραμμή Genova - Porto Torres μαζί με το Moby Ale Due και έδεσε στο Livorno
  13. Στο κεντρικό λιμάνι του Tallinn από προχθές το 9άρι του κόκκινου στόλου, 12 Απριλίου στις 22:00 το πρώτο δρομολόγιο από Paldiski για Kapellskar
  14. Μέχρι 6 Φεβρουαρίου εξυπηρέτησε την παραπάνω γραμμή, από 7 Φεβρουαρίου μέχρι 17 Μαρτίου έκανε την ακινησία του στο Cadiz και έκτοτε δουλεύει στις γραμμές Almeria - Melilla και Motril - Melilla με κάποιες μικρές αλλαγές στα ωράρια σε σχέση με τον προκάτοχό του, το Volcan de Tamadaba Δευτέρα, Τρίτη, Τετάρτη: Melilla (15:30) - Almeria (21:00) & Almeria (23:30) - Melilla (06:30) Πέμπτη & Παρασκευή: Melilla (15:30) - Motril (20:30) & Motril (23:30) - Melilla (06:30) Κυριακή: Melilla (16:30) - Motril (21:30) & Motril (23:30) - Melilla (06:30) Το Σάββατο παραμένει στη Melilla
  15. Μέχρι 17 Μαρτίου έκατσε στην παραπάνω γραμμή, έκανε μια μίνι ακινησία στην Olbia και από χθες μπήκε στη γραμμή Genova - Porto Torres αντί του Moby Aki
  16. Γραμμή την οποία εξυπηρέτησε μέχρι 5 Απριλίου. Προχθές αναχώρησε από τη Γένοβα για τη Βαρκελώνη και σήμερα μπαίνει για πρώτη φορά στις γραμμές της Palma de Mallorca στη θέση του GNV Spirit μέχρι μέσα Μαΐου. Θα κάνει 4 με 5 δρομολόγιά την εβδομάδα από Βαρκελώνη και 2 ή 1 (αντίστοιχα) από Βαλένθια
  17. Από 24 Μαρτίου έχει σταματήσει από τις γραμμές της Civitavecchia και επανήλθε στη γραμμή Genova - Palermo το Σάββατο, μέχρι τότε παρέμενε δεμένο στη Γένοβα. Με 23 κόμβους σε αυτή τη γραμμή δεν πας πουθενά, ειδικά τα καλοκαίρια. Το πλοίο εξαρχής ήταν περασμένο για τη γραμμή Genova - Palermo μέχρι τέλη Μαΐου και το γεγονός ότι κάθε τρεις και λίγο αντικαθίσταται πότε από το Forza και πότε από το GNV Sirio με κάνει να εικάζω πως κάτι δεν πολυδουλεύει σωστά ... ΥΓ: Υπέροχες οι φωτογραφίες αλλά θα περιμέναμε πιο "αισθησιακές" περιγραφές από τη ... μύτη 😝
  18. Να αναφέρουμε ότι μια από τις αλλαγές που έφερε η Gotlandsbolaget στη γραμμή Δανίας - Νορβηγίας πέρα από τη μετονομασία και ανακαίνιση των Nordic Pearl και Nordic Crown είναι το κόψιμο της προσέγγισης στο Frederikshavn της βόρειας Δανίας. Πλέον τα πλοία κάνουν καθημερινά σκέτο Oslo - Copenhagen με αναχωρήσεις 16:30 από κάθε λιμάνι και άφιξη 10:00 την επόμενη μέρα. Κερδίζουν 1,5 ώρα ταξιδιού.
  19. 3 Απριλίου ολοκλήρωσε τη σκάντζα του Marie Curie και από 4 Απριλίου μπήκε ξανά στις γραμμές της Palma de Mallorca
  20. Το Πάσχα πλησιάζει και σιγά σιγά εντάσσονται κι άλλα λιμάνια στο δίκτυο της CSF (Nice, Porto Vecchio, Porto Torres, Ile Rousse, Vado Ligure) οπότε ένα ένα τα πλοία της επιστρέφουν στη δράση. Ένα από αυτά είναι και το Mega Andrea το οποίο δούλεψε μέχρι 6 Φεβρουαρίου και από 10 Φεβρουαρίου μέχρι 5 Απριλίου έκανε την ακινησία του στη Γένοβα. Από χθες ξεκίνησε και πάλι δρομολόγια για αρχή στη γραμμή Toulon - Ajaccio - Porto Torres ...
  21. 5 Απριλίου επανήλθε στα δρομολόγιά του στη γραμμή Copenhagen - Oslo
  22. Αφού έσπασε το ρόδι φωτογραφικά, να αναφέρουμε πως το πλοίο πέρασε άλλο ένα χειμώνα δεμένο στη Χάβρη όπου παρέμεινε δεμένο έως τις 30 Μαρτίου. 1η Απριλίου ξεκίνησε τη φετινή σεζόν στις κλασικές γραμμές του, Roscoff - Plymouth και Roscoff - Cork. Ουσιαστικά αλληλοσυμπληρώνεται με το Pont Aven το οποίο κάνει και δύο δρομολόγια την εβδομάδα προς το Santander. Το εβδομαδιαίο πρόγραμμα δρομολογίων του Armorique μέχρι 2 Νοεμβρίου (εκτός Αυγούστου) είναι το εξής: Δευτέρα, Πέμπτη, Παρασκευή, Σάββατο, Κυριακή: Roscoff(15:00) - Plymouth(20:10) & Plymouth(22:00) - Roscoff(08:00) (μόνο τις Κυριακές φτάνει 10:15) Τρίτη: Roscoff(19:30) - Cork(09:30) Τετάρτη: Cork(16:00) - Roscoff(08:00)
  23. Μετά από 6 μήνες ακινησίας 1η Απριλίου επέστρεψε στη γραμμή Oskarshamn - Visby
  24. Χθες ξεκίνησε το ταξίδι του από το Algeciras για την Αγγλία
  25. 2 Απριλίου επέστρεψε στα δρομολόγιά του στις γραμμές Λαύριο - Κέα και Λαύριο - Κύθνος
×
×
  • Create New...