Jump to content
Shipfriends

proud_ionian

Supermoderators
  • Posts

    38,929
  • Joined

Everything posted by proud_ionian

  1. μαυρα σαν την τσιλα ειναι ολα (θυμησου και τα αποτελεσματα στο τοπικ της οικονομικης καταστασης). τωρα για την εξαιρετικη εξισωση του ροδανθη που εκανε ο neptune, αν βαλει το γκαραζ , θα πρεπει να βαλει και το κοστος εναρμονισης και επανεκδοσης των πιστοποιητικων (αληθεια ποιος νηογνωμωνας θα το παρει τωρα που δεν υπαρχει ο ελληνικος να δειχνει κατανοηση; ), θα πρεπει να βαλει και το κοστος μιας γενναιας μηχανολογικης επισκευης και οσα αλλα ειπαμε παραπανω. οι πιθανοι υποψηφιοι αγοραστες ειναι λιγοι και το παρελθον τους στο χωρο δεν εγγυαται οτι θα τρεξουν οι φορτηγατζηδες να αφησουν την bs ή την HSW για να πανε σε αυτους. χωρια βεβαι πως οι συγκεκριμενοι ουτε 5 ευρω, οχι 5εκ δε θα χαλαγαν. ΥΓ: παντως neptune το δικο μου κομπιουτερακι βγαζει 200.000 για πληρωμα και οχι 90
  2. ξερουμε τι δρομολογια εχει ζητησει η νελ στη γραμμη (πειραιας νησια και αντιστροφα) και ποτε ξεκιναει;
  3. κοσμος και ντουνιας αποψε στο Ριο (de antirrio οχι de janeiro ) παρα την απογευματινη βροχη και την ψιχαλα που κρατησε μεχρι αργα και παρα το τριημερο, στο ριο ειχε αρκετο κοσμο.το Distinto και το "W" ειχαν τον περισσοτερο. ειδικα στο πρωτο απο τα μεσανυχτα και μετα γινοταν το αδιαχωρητο. νεοι και νεες καθε ηλικιας χαιρονταν το καλοκαιρι και το... κανονι που ερχεται. λιγο κοσμο μαζεψε αργα και το Sea Through, αλλα μικρες ηλικιες (μεχρι 20) και αισθητα λιγοτερους απο αλλα βραδυα. λιγα πραγματα ειχε το ΤΑΜ ΤΟΥΜ στην ανατολικη ακτη, που το θυμουνται απο παλια σημερινοι 30ρηδες και 40ρηδες και του αποτειουν φορο τιμης. αντιθετως αρκετο κοσμο ειχε η νεα σταθερη καντινα διπλα απο την παλια γεφυροπλαστιγγα. ιδανικη βραδυα λοιπον αποψε για να ξεκουρασει κανεις τα ματια του και να του φυγουν αστιγματισμος, μυωπια και η επερχομενη πρεσβυωπια. με τα ματια ξεκουραστα, μπορουσες να δεις διαφορα πραγματα οπως: το Coral να περνα τη γεφυρα προς τα δυτικα, κανα δεκαλεπτο πριν τις 11 και τους επιβατες του να εχουν βγει ολοι με τις μηχανες να φωτογραφισουν τη ζεφυρα και τα flash να αστραφτουν. το Aqua Hercules να περνα προς κορινθο κατα τη 01.10, με το ανω γκαραζ αδειο και χωρις... flash. στην ανατολικη προβλητα κοιμοσανται το μαρια π κοντα στο καστρο, αγιος γεωργιος αιδ, αντωνιος κ & αγιος νικολαος στο τερμα της προβλητας προς τη γεφυροπλαστιγγα και στην παραλια του ακταιου καναρης και ποσειδων. η ευθεια του ακταιου μονο με δυο βαπορια εκει που καποτε γινοταν το αδιαχωρητο. οσο μπορεσα να δω, τα δρομολογια ηταν αραιοτατα και γινοσανται απο τις ανατολικες προβλητες. 2-3 πλοια ταξιδευαν το ενα σιγουρα ηταν το παντανασσα. (με λιγο μπακρολι*ακομη, θα εβλεπα καλυτερα) * pub crawling
  4. παλι ομως παραμενει η απορια αν το πλοιο της ραφηνας ειναι το πλοιο του ριου
  5. εχεις την καλοσυνη να μας πεις ποσα λεφτα θελει για να παρει χαρτια και ποσα για να μπορει το ξενοδοχεακο του να σταθει απεναντι στον ανταγωνισμο;
  6. επιρρεαζονται και απο εδω. συνηθως βγαινει ανακοινωση μια δυο μερες πριν
  7. η φωτο πρεπει να ειναι προεκλογικη. στην προεκλογικη περιοδο του '85 ειχε γινει περισσοτερο απο καθε αλλη φορα μεταφορα οπαδων με καθε μεσο για τις συγκεντρωσεις σε ολη την Ελλαδα. Ειχαν επιστρατευτει και πλοια. Παλιοτερα ειχαμε βρει και φωτο του Ζακυνθος του παλιου, φορτωμενου με αυθορμητους χειροκροτητες που ερχονταν απο ζακυνθο πατρα.
  8. λευτερη εσυ πιστευεις οτι αυτο το πλοιο μπορει να ξαναταξιδεψει; ξεχνα τι ξερεις και τι ακουσες. πιστευεις οτι ενα πλοιο 38 ετων, που ειναι δεμενο 3 χρονια (με εξαιρεση δυο μηνες το 2009), που εχει να του γινει σοβαρη επισκευη κοντα στα εξι χρονια, που ειχε τα γνωστα μηχανολογικα προβληματα πριν σταματησει, υπαρχει περιπτωση να δρομολογηθει; θα εδινες εσυ (υποθετικα μιλω) λεφτα σε ενα τετοιο πλοιο τετοιες εποχες. δεν το παω παρα περα (κατα ποσο οι ανταγωνιστες που επενδυουν δισεκατομμυρια, θα αφησουν κανεναν τελεμε να μπει με τον κατιμα να τους παιρνει τον αφρο).
  9. απλα για να μη φανταζομαστε κανενα "γιαπωνεζικο βαπορα" και "ακουραστο θαλασσοβαπορο" που θελει λιγα μερεμετια για να ξαναταξιδεψει να θυμηθουμε μερικα πραγματακια. μεσα το βαπορι ειναι τελειως γυμνο. εχουν ξηλωθει ολα δεν υπαρχει γεφυρα εχει φτιαχτει η καινουργια σαν χωρος, αλλα τα οργανα ναυσιπλοϊας ειναι στην παλια. περα απο αυτα. καποια πραγματα (ηλεκτρονικα βοηθηματα sprinklers κλπ) που τοποθετηθηκαν στο ξεκινημα της μετασκευης, αλλα και οτι οργανο αξιας ειχε μεινει σε γεφυρα και μηχανοστασιο ξηλωθηκε απο τριτους που ειχαν λαμβανειν απο τον μανουση, προκειμενου να μειωσουν τη χασουρα. περα απο αυτα, πιθανον να χρειαστει να ξηλωθει μερος των decks που προστεθηκαν εδω και να μπουν sponsons, αφου η ευσταθεια του εχει τρωθει και ειχε και τη γνωστη περιπετεια οταν βγηκε απο τη δεξαμενη (δειτε ολη τη σελ 4)
  10. και εδω τα ιδια. η strintzis δινει διαθεσιμοτητες για τις αναχωρησεις απο πορο στις 13/6 3 δρομολογια την ημερα η strintzis θα κανει απο 16/7 ως και 21/8 ενω η κοινοπραξια απο 22/7 εως και 28/8. με αλλα λογια ο πορος θα βγαλει το καλοκαιρι με 4 δρομολογια τη μερα εκτος απο το διαστημα 22/7-21/8 που θα εχει εξι και μια βδομαδα πριν και μια μετα που θα εχει 5. επισης αργοστολι/ληξουρι απο 16/7 ως και 28/8. απο τα 8 δρομολογια τη μερα για ολο τον ιουλιο και αυγουστο στον πορο πεσαμε στα 6 μονο για ενα μηνα. δε νομιζω οτι χρειαζεται εξηγηση
  11. κανενα σαββατο του ιουνιου δεν θα γινει απογευματινο δρομολογιο. η πρωινη αναχωρηση απο βαθυ παραμενει 07.00 μεχρι και τις 24/7 μετα και μεχρι τελους αυγουτου θα αναχωρει 06.45. αυτα απο το on-line booking. στη μασκα του site δινει δρομολογια μεχρι 30-6. φανταστειτε ποση κινηση εχει σε σχεση με αλλες χρονιες, που ακομη δινει διαθεσιμοτητα σε ατομα και ΙΧ, (περιορισμενη μεν, αλλα δινει) για τις αναχωρησεις της δευτερας του αγιου πνευματος απο τα νησια. για το γνωστο θεμα της διανυκτερευσης στη σαμη επισημως δεν υπαρχει τπτ νεωτερο μετα απο το τελευταιο ΣΑΣ.
  12. οι πιο πολλοι... παντοφλοκτητες δραστηριοποιονταν και στις δυο γραμμες. περισσοτερο σαλαμινιοι που εβαζαν και στο ριο.
  13. για τα περισσοτερα ηταν επανοδος στο ριο. το περασμα τους απο τη σαλαμινα ηταν σχετικα συντομο
  14. τα ειπαμε και παραπισω αυτα. εχει κανει συμφωνια η εταιρεια με τους ξενοδοχους της ναξου να μεταφερει επιβατες των charter απο μυκονο στη ναξο. αν θα πετυχει ή οχι θα φανει στην πορεια.
  15. καλα νηρεα περιμενε να δουμε. οταν παλευουν τα βουβαλια την πληρωνουν τα βατραχια. απο τη στιγμη που τα εχουν βρει attica/ανεκ και ο ιταλος παρακολουθει και συμπλεει διακριτικα, δεν παιρνει τη ΝΕΛ να κανει πολλα. αν εισαι ο κουγιας και τα βαλεις με το μπεο, θα σου κανει καταγγελια η ροδος για πλαστη φορολογικη ενημεροτητα. δεν θελει και πολυ να γινει μια αυστηρη επιθεωρηση σε ενα πλοιο μολις αρχιζει να ζεσταινει η σαιζον και να μεινει εκτος δρομολογιων για τυπικους λογους.
  16. o ΠΠ ειχε μπει στο μετοχικο κεφαλαιο της strintzis μετα απο συνεννοηση με τον μακη τον στριντζη, πριν ακομη η εταιρεια (strintzis lines) μπει στο χρηματιστηριο, την εποχη που ο ΠΠ ηθελε να κανει ενα comeback στη ναυτιλια και ο ΓΣ εψαχνε χρηματοδοτη για το σχεδιο του να ναυπηγησει πλοια για τις γραμμες που εξυπηρετουσε η εταιρεια του. ο λογος που αποχωρησε ο ΠΠ (απο οτι κυκλοφορουσε τοτε) ειναι οτι οι περισσοτεροι απο τους στριντζαιους (πλην μακη) ηταν επιφυλακτικοι απεναντι σε τοσο μεγαλα ανοιγματα (ναυπηγησεις κλπ), για δυο λογους, φοβουνταν τον υπερδανεισμο, αλλα και την απωλεια ελεγχου της εταιρειας. οταν ειδε οτι δεν προχωρα το πραγμα, ο ΠΠ εξηγγειλε τη ναυπηγηση των Superfast, μεσω της εταιρειας επιχειρησεις αττικης (πρωην κυλλινδρομυλοι αττικης, που εξαγοραστηκε μονο και μονο επειδη ηταν εισηγμενη). αργοτερα σε συνεντευξη του ο ΠΠ ειχε δηλωσει οτι στην strintzis ειχαν μπει για να αποκτησουν τεχνογνωσια στο operation μιας ακτοπλοϊκης εταιρειας
×
×
  • Create New...