Search the Community
Showing results for tags 'agios nikolaos'.
Found 21 results
-
Σε αυτη τη φωτογραφια, διακρινεται διπλα στο KING LEONIDAS ενα μικρο επιβατικο. Το ονομα δεν φαινεται καλα αλλα στη κουλουρα γραφει μαλλον ΕΓ/ΔΡ ΑΓΙΟΣ και ενα δευτερο συνθετικο. Μαλλον υπαρχει και καταπελτης για καποιο μικρο γκαραζακι.Μπορει να το αναγνωρισει καποιος; Βαζω και ενα τμημα της φωτο
-
Ο Άγιος Νικόλαος χρησιμοποιείται για να σπρώχνει τους πλωτούς γερανούς της κυρίας Βούλας Λιαμή
-
Το ρυμουλκό Άγιος Νικόλαος (IMO No: 7229473) προσαραξε χθες στη ξερα Βούτσι, ένα περίπου ν.μ από το λιμάνι του Γαΐου Παξών. Υπέστη ρήγμα και ο καπετάνιος στην προσπάθεια του να μην βουλιάξει το σκάφος, το προσάραξε σκόπιμα στην παραλία Γιαννάς λίγο έξω από το λιμάνι του Γαΐου. Το πλοίο, προσαραγμένο πλέον, έχει πάρει κλίση και οι λιμενικές αρχές μαζί με κατοίκους του νησιού επιχειρούν απάντληση υδάτων με σκοπό να μην βουλιάξει το σκάφος. -
Ποιος ξερει να μας πει ποιας παντοφλας υπερκατασκευη ειναι αυτη? Η φωτο ειναι απο το Ριο.
-
Μπορεί το Άγιος Νικόλαος φαίνεται να πουλήθηκε στο εξωτερικό, αλλά θα ξεκινήσει η κατασκευή του αντικαταστάτη του Άγιος Νικόλαος ΙΙ στο ναυπηγείο του Φραντζέσκου στο Πέραμα με τις ίδιες διαστάσεις με το Άγιος Νικόλαος.
-
στα τοπικα ΜΜΕ, λεγεται οτι μαλλον θα σταματησει η γραμμη με την αποχωρηση του ζαχαρια
-
Το Άγιος Νικόλαος (ΙMO No: 8794633) έχει νηολόγιο Αλεξανδρούπολης 107 και έχει μήκος 26.00 μέτρα και πλάτος 6.00 μέτρα. Το Άγιος Νικόλαος πρέπει να δουλεύει μεταξύ Αλεξανδρούπολης Καμαριωτισσα Σαμοθράκης. Νομίζω ότι είναι υδροφόρα αλλά δεν μπόρεσα να βρω κάποιο άλλο στοιχείο για το σκάφος.
-
Το ρυμουλκό North Star (IMO No: 8657665) έχει ναυπηγηθεί το 1976 στο ναυπηγείο Χωματά στη Θεσσαλονίκη ως το επιβατηγό Άγιος Νικόλαος (Νηολόγιο Θεσσαλονίκης 387). Το Άγιος Νικόλαος πουλήθηκε στα Ελληνικά Πετρέλαια της Καβάλας το 2006 και μετασκευάστηκε σε πλατφόρμα υποστήριξης και πήρε το όνομα Έψιλον. Το 2019 πέρασε στην ιδιοκτησία της εταιρείας Chatzigavriil Maritime Co και πήρε το όνομα North Star (Νηολόγιο Καβάλας 24). Το πλοίο έχει μήκος 33,25 μέτρα και πλάτος 9,30 μέτρα. Το πλοίο φοράει δυο κύριες μηχανές MTU MERCEDES BENZ 12V TE62 (2000 BHP), που του δίνουν μέγιστη ταχύτητα 12 κόμβων.
-
Να δούμε λίγες πληροφορίες για ένα ακόμα εφοδιαστικό, το ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ. Το συγκεκριμένο κατασκευάστηκε το 2004, έχει IMO 8739449 και φέρει (προφανώς) ελληνική σημαία. Έχει μήκος 42 μέτρα και πλάτος 8 μέτρα ενώ προηγούμενο όνομά του αναφέρεται το ΜΑΡΙΑ Μ (μέχρι το Σεπτέμβριο του 2009). Ανήκει και διαχειρίζεται από την εταιρία "Aronis Christos", όμως μεταφέρει καύσιμα με τη... σημαία της αμερικανικής Chevron. Εδώ να κάνω μια παρένθεση και να πω πως σύμφωνα με το site της Chevron, η εταιρία δραστηριοποιείται στη χώρα μας μόνο στον τομέα των ναυτιλιακών λιπαντικών και όχι των καυσίμων. Κατά συνέπεια, δε γνωρίζω αν το πλοίο αυτό εφοδιάζει με καύσιμα άλλα πλοία ή απλώς τα τροφοδοτεί με λιπαντικά. Να πούμε επίσης πως το πλοίο διαθέτει 2 προπέλες και τιμόνια, ενώ απ' όσο ξέρω δένει (όταν δε δουλεύει) στο Κερατσίνι.
-
Στα Νεα Στυρα από παλια cart postal -
Απο το προσωπικο μου αρχειο -
Απο το προσωπικο μου αρχειο -
Απο το αρχειο μου -
Γραμμή που να συνδέει τον Πειραιά με το νομό Λασηθίου, είτε με τον Άγιο Νικόλαο, είτε με τη Σητεία, μέσω Μήλου κυρίως, υπήρχε εξ' όσων θυμάμαι από τα μέσα της δεκαετίας του 80(πιθανώς και παλιότερα αλλά τέλος πάντων εγώ από τότε θυμάμαι). Σύντομη αναδρομή λοιπόν, από μνήμης, οπότε διορθώστε με οι παλαιότεροι, ή αυτοί με καλύτερη μνήμη/αρχεία από μένα. Πρώτο πλοίο που θυμάμαι στη γραμμή ήταν το Voyager/Σητεία. Σίγουρα έκανε δρομολόγια εκεί με το όνομα Σητεία, γύρω στο 1987/1988 αλλά έχω την εντύπωση πως έκανε δρομολόγια και σαν Voyager το 1985. Σαν Voyager έχει κάνει σίγουρα δρομολόγια από Πειραιά, δεν θυμάμαι αν πήγαινε εκεί. Οι αναχωρήσεις του ήταν στις 1500 το μεσημέρι και δεν θυμάμαι να έπιανε Μήλο ή Σαντορίνη καθ' οδόν, πρέπει να έκανε Άγιο Νικόλαο - Σητεία. Μετά θυμάμαι το Ιεράπετρα/Raffaello με αναχωρήσεις είτε 1830, είτε 1845, πάντως ήταν απόγευμα. Και πάλι δεν πρέπει να είχε ενδιάμεση προσέγγιση μέχρι τον Άγιο Νικόλαο. Μην ξεχνάμε πως τότε δεν έμπαιναν ο ένας στα χωράφια του άλλου. Την επόμενη χρονιά στα σίγουρα αναλαμβάνει ο Ποθητός(Poseidon Lines) με το Λασήθι/Sea Harmony, και αυτός αναχωρήσεις 1900 για Άγιο Νικόλαο και Σητεία μόνο. Και αυτός κράτησε λίγο καιρό στη γραμμή, μετά θυμάμαι να αναλαμβάνει το Κρήτη της ΑΝΕΚ με αναχωρήσεις από το δόντι του Τζελέπη στις 1830, χαρακτηριστική φιγούρα τότε ο συγχωρεμένος ο Γιάννης Μαραμπουτάκης να διευθύνει τη φόρτωση καθισμένος σε ένα σκαμνί επάνω στον καταπέλτη και με βαρύ τσιγάρο, σέρτικο, στο χέρι. Αυτό πρέπει να κράτησε 1-2 σεζόν και εν τέλει η σκυτάλη πέρασε στο Βιτσέντζος Κορνάρος, το οποίο ήταν και με διαφορά το μακροβιότερο πλοίο της γραμμής. -
Στο Περαμα βρισκεται σε καρναγιο η παρακατω παντοφλα.Ονομα δεν φαιενται αλλα στο παλι εχει επιγραφες fun boat ----- (1966, ex- Άγιος Νικόλαος)
-
Το πλοίο κατασκευάζεται στο ναυπηγείο του Φραντζέσκου είναι η παντόφλα Άγιος Νικόλαος ανήκει στην εταιρεία Αγία Μαρίνα Ι Ν.Ε έχει νηολόγιο Πειραιά 11609 και προορίζεται για τη γραμμή Πούντα Πάρου – Αντίπαρο.
-
Agios Nikolaos_20-10-18_Keratsini
Nick the Greek posted a gallery image in Agios Nikolaos (ΙΜΟ 8739449)
Lub oil barge Agios Nikolaos in Keratsini© Ιλαρίων Πουλίδης
-
8 Ιανουαριου 2018 στο Λαυριο -
Αν δεν κανω λαθος ο Νοτης ----- (1964, later- Κανάρης, Agios Nikolaos, Νότες εν πλω, Makoua Express, Κορρησία Κέας)
-
Στο πλοίο έχουμε αναφερθεί ξανά στο παρελθόν στο φόρουμ, έστω και μέσω ενός λανθασμένου συσχετισμού με το ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ - ΕΙΡΗΝΗ Κ. Σε νεότερο update (19-10-2011) του equasis, το πλοίο αναφέρεται να πουλήθηκε σε εταιρεία αγνώστων συμφερόντων, τον Σεπτέμβριο του 1976, άρα και κατά πάσα πιθανότητα έφυγε νωρίς, μόλις οκτώ χρόνια μετά την ναυπήγηση του, για κάποια χώρα του εξωτερικού. Ας ελπίσουμε στο μέλλον να μπορέσουμε να μάθουμε περισσότερα για το σε ποιά χώρα ταξίδεψε, και ίσως βέβαια να ταξιδεύει ακόμα. Ποιός ξέρει, ίσως και να πρόκειται για το μετέπειτα ...μυστήριο RIO KONG. Συνοψίζοντας τα στοιχεία του, να πούμε ότι τo ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ του παρόντος θέματος, φέρει ΙΜΟ 6906103, και έχει κατασκευαστεί το 1968, κατά πάσαν πιθανότητα στο ναυπηγείο Σάββα του Περάματος, με αριθμό νηολογίου Ν.Π. 2804.
