Jump to content
Shipfriends

Annivas

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    1,853

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Annivas

  1. Annivas
    Στην Ελλάδα πιο πιθανόν είναι να χρηματοδοτηθεί η να επιδοτηθεί ένα νέο κομμωτήριο του Τρυφωνα Σαμάρα , παρά πλοίο της Ελληνικής ακτοπλοΐας . Δεν υπάρχει η βούληση , δεν υπάρχει η ικανότητα των εμπλεκομένων φορέων , δεν υπάρχει τίποτα .
  2. Annivas
    Γύρω στα 4εκατ. $
  3. Annivas
    Οπως και να έχει καλορίζικο και καλοτάξιδο να είναι το βαποράκι. Ειχαν δείξει φιλολογικό ενδιαφέρον κι άλλοι Έλληνες πλοιοκτήτες λόγω της δελεαστικής τιμής πώλησης αλλα τελικά κατέληξε στον Γ. Θεοδοση ο οποίος έχει την οικονομική επιφάνεια και την διάθεση να στηρίξει το project. Με την έλευση του συγκεκριμένου πλοίου αλλά και του Andros Queen προβλέπεται ένας καλός χειμώνας για τα συνεργεία της ναυπηγοεπισκευής.
  4. Annivas
    Με έναν πολύ πρόχειρο υπολογισμό αν κάνουμε σύμφωνα με την ταχύτητα που πάει , την υπολειπόμενη απόσταση που έχει να διανύσει κι ανάλογα το πόσες στάσεις θα κάνει και αν εχει καθυστέρηση στο κανάλι του Σουεζ η θα πάρει κατευθείαν το κονβόι για επάνω , βγαίνει γύρω στις 11-12/4.
  5. Annivas
    Μα δεν είπε κανείς ότι έφταιγε η SUPERFAST για τους μειωτηρες του V τουναντίον χειρίστηκαν την υπόθεση με τον καλύτερο δυνατόν τροπο . Το ναυπηγειο γονάτισε απο τις αποζημιώσεις που κλήθηκε να πληρώσει στην εταιρεία .
  6. Annivas
    Στην εποχή του αειμνήστου Περικλέους , τα περισσότερα ναυπηγεία έπειτα από παράδοση νεότευκτων στην Superfast Ferries , είτε βόγκηξαν , είτε ακόμη και έκλεισαν από τα claim και από τις ρήτρες αποζημίωσης . Είχε ένα πολύ δυνατό team που κυνηγούσε από τα πιο σημαντικά έως και την παραμικρή λεπτομέρεια. Ειδικότερα οι αποζημιώσεις που κλήθηκαν να πληρώσουν τότε για το Superfast V , το οποίο στα δοκιμαστικά εμφάνισε πρόβλημα στους μειωτήρες των κυρίων μηχανών ήταν τεράστιες. Όπως και να έχει η Attica Group , είναι πολύπειρη εταιρεία στα νεότευκτα , ο project manager των νέων κατασκευών Κωστής Σταμπουλέλης είναι βαθύτατα γνώστης καθώς βρίσκεται στην θέση αυτή από την εποχή του αειμνήστου ΠΠ, οπότε γνωρίζει την πολιτική που πρέπει να ακολουθηθεί , αν όντως κάποια χαρακτηριστικά του πλοίου δεν συμβαδίζουν με τα spec που έχει δώσει το ναυπηγείο. Περισσότερο λοιπόν σε αυτή την περίπτωση το πρόβλημα όπως είπε κι ο @Nikos_Chania είναι στην πλευρά του ναυπηγείου .
  7. Annivas
    Σε καμία περίπτωση δεν πάει η σύνθεση ανάλογα με την κίνηση. Το 2020 απλά λόγω κορωνοιού και lockdown πήρε παράταση η επάνδρωση των πλοίων με την θερινή σύνθεση η οποία κανονικά άρχεται από την 1/4 εκάστου έτους και λήγει στις 31/10 , την χρονική περίοδο δηλαδή που εφαρμόζεται στα πλοία το θερινό πρωτόκολλο επιβατών. Και επίσης αφορά το προσωπικό τα καθήκοντα του οποίου αφορούν το service των επιβατών. Ο αριθμός του Προσωπικού γέφυρας, καταστρώματος και μηχανής παραμένει αμετάβλητος είτε με θερινή είτε χειμερινή σύνθεση. Ειδικότερα στα υπό Ελληνική Σημαία Ε/Γ - Ο/Γ πλοία η σύνθεση καθορίζεται με σημείο αναφοράς του κόρους ολικής χωρητικότητας για το προσωπικό καταστρώματος, την ιπποδύναμη των κυρίων μηχανών για το προσωπικό καταστρώματος, το πρωτόκολλο, τις καμπίνες, τα εστιατόρια και τα κυλικεία για το προσωπικό του ξενοδοχειακού. Έτσι καθορίζεται η ελάχιστη σύνθεση κι από εκεί και πέρα ανάλογα με τα δρομολόγια που εκτελεί ένα πλοίο υπό Ελληνική Σημαία, μπορεί να προστεθεί επιπλέον προσωπικό εάν και εφόσον δεν καλύπτονται οι ώρες εργασίας κι ανάπαυσης κάποιων μελών του πληρώματος που στελεχώνουν το πλοίο. Για όποιον έχει όρεξη ας ρίξει μια ματιά στο ΠΔ 177/74 (64Α'). https://www.e-nomothesia.gr/kat-naytilia-nausiploia/elegkhos-emporikon-ploion/proedriko-diatagma-177-1974-fek-64a-13-3-1974.html
  8. Annivas
    MSM η σημαία το καθορίζει και εκδίδει το σχετικό πιστοποιητικό !!! Δεν γνωρίζω μονάχα αν κάποιες σημαίες έχουν δώσει εξουσιοδότηση να το βγάζει η κλάση on behalf της σημαίας , πάντως είναι πιστοποιητικό της σημαίας ούτως η άλλως .
  9. Annivas
    Να ρωτήσω κάτι?? Ο κόσμος το ήξερε πριν φύγει από τον Πειραιά ότι θα πάνε με λεωφορείο στα Χάνια ή στις Φλέβες πάλι άρχισαν οι "φόβοι" και ανακοίνωσαν την ακύρωση της προσέγγισης στα Χανιά ??
  10. Annivas
    9αρι έχει ο Καφηρέας μέχρι το πρωί , οπότε Νησος Σαμος και Διαγορας έμειναν σε Μυτιλήνη και Πειραια αντίστοιχα .
  11. Annivas
    Έτσι ακριβώς . Το πρόβλημα είναι υπαρκτό και ξεκάθαρο . Σε θεωρητικό πλαίσιο δεν πιστεύω να έχουν μείνει με σταυρωμένα χέρια οι τοπικοί φορείς , σε διαφορετική περίπτωση είναι άξιοι της μοίρας τους. Η μόνη περίπτωση να απελευθερωθεί ο Διαγορας είναι είτε να επιστρέψει το SUPERFAST XI αδριατικη και να έρθει το Αριάδνη Αιγαίο , είτε η λύση που αναφέρει ο φίλος @gpap2006 .
  12. Annivas
    Οι παθογένειες των εταιρειών λαϊκής βάσης είναι γνωστές και δεδομένες γι αυτό και η ΑΝΕΚ αποτέλεσε την πρώτη εταιρεία αυτής της μορφής και απο οτι φαίνεται θα είναι και η τελευταία κλείνοντας οριστικά τον κύκλο των μεγάλων εταιρειών λαϊκής βάσης . Οι υπόλοιπες πτώχευσαν πλην των Μινωικων οι οποίες αφού υπέρ χρεώθηκαν περιήλθαν στην σκεπη του Μανωλιου.
  13. Annivas
    Ο φίλος @Panagia Ekatontapiliani Μετέφερε μια πληροφορία αλλά ακόμη θα πρέπει να περιμένουμε να το δούμε στο σύστημα , για να επιβεβαιωθεί . Φιλε @margaritis24 δεν νομιζω να είχαν κάποιο σκοπό να βάλουν επιπλέον δρομολόγιο απλά μάλλον υπάρχουν πολλές αντιδράσεις και δεύτερες σκέψεις . Μιλάμε για ένα μόλις μήνα πριν το Πάσχα κι ακόμη η επιλογή δεν υπάρχει . Κι ο κόσμος εγκλωβίζεται . Να περιμένει μήπως μπει ο Διαγορας , να συμβιβαστεί με την ιδέα ότι δρομολόγιο δεν υπάρχει Μεγάλη Τετάρτη & Μεγάλη Πέμπτη και να κάτσει Αθηνα για τρίτο συνεχόμενο Πάσχα η να βγάλει Μεγάλη Παρασκευή και να κάνει επιτάφιο μες στο βαπόρι ;;
  14. Annivas
    Το βαπόρι αν είναι έτσι όπως φαίνεται , πρέπει να έχει δυνατότητες και θα είναι κρίμα να προσαρμοστεί στις απαιτήσεις μονάχα της Ραφηνας . Θα πρέπει να γίνει μια έξυπνη μετασκευή ώστε να του δίνει την δυνατότητα να παίξει μπάλα και σε άλλες γραμμές .
  15. Annivas
    Κακά τα ψέματα η δρομολόγηση του ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ αναβάθμισε την συγκοινωνία της γραμμής , μείωσε τον χρόνο ταξιδιού , έφερε την τήρηση του ωραρίου και στα δύσκολα λιμάνια της γραμμής έχει αποδείξει ότι μπορεί να δέσει με οποιαδήποτε καιρό , σε αντίθεση με άλλα βαπόρια που σε κακοκαιρίες έκαναν κρουαζιέρα τον κόσμο στο Αιγαίο . Παρόλα αυτά και για να μην τα ρίχνουμε όλα στο μονοπώλιο ξαναθυμιζω οτι μονοπώλιο ήταν και η Hellenic αλλά παντα σε κάθε τριήμερο ρκανε τροποποίηση δρομολογίου και μεγάλη Πέμπτη τις περισσότερες φορές είχε δυο δρομολόγια ένα με το ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ και ένα με το ΝΗΣΟΣ ΡΟΔΟΣ το οποίο έκανε Πασχα στη Σάμο . Δεν θυμάμαι να υπήρχε αυτή η απαξίωση του επιβάτη της Σαμου και αυτή η αναλγησία στα δρομολόγια η οποία φτάνει στο σημείο ένα νησί απο τα μεγαλύτερα του Αιγαίου να είναι το μοναδικό μαζί με την Ικαρια που δεν έχουν συγκοινωνία με τον Πειραια ούτε Μεγάλη Πέμπτη ούτε Μεγάλη Τετάρτη . Ένας ολόκληρος Νομος δηλαδή αποκόπτεται ακτοπλοικως σχεδόν ολοκληρωτικά απο Πασχαλινός προορισμός . γενικά η Hellenic Seaways σαν εταιρεία / εμπορική πολιτική ήταν πιο φιλική προς τον επιβάτη . εδώ όπως πολύ σωστά είπε ο φίλος @Nick the Greek έχουμε την χειρότερη έκφανση του μονοπωλίου .
  16. Annivas
    Ορίστηκαν σημερα και οι νέοι Υπαρχηγοί του Λιμενικού Σώματος . πιο συγκεκριμένα Α Υπαρχηγος αναλαμβάνει ο εκ Χίου ορμώμενος Γιάννης Αργυρακης και Β Υπαρχηγος ο Αλέκος Τσελικης μέχρι χτες διευθυντής του κλάδου Ναυτιλίας ( Β κλάδος ) και τέως κεντρικός λιμενάρχης Πειραια. Ο σημερινός κεντρικός λιμενάρχης Πειραια εκ Χίου κι αυτός ορμώμενος ,Γιωργος Σκανδαλης , προάγεται στον βαθμό του Υποναύαρχου για την πλήρωση κενών οργανικών θέσεων και λογικά θα αναλάβει την διεύθυνση κάποιου κλάδου .
  17. Annivas
    Tα Ναυτεργατικά Σωματεία ΠΕΜΕΝ, ΠΕΕΜΑΓΕΝ, ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ, ΠΕΠΡΝ, ετοιμάζονται για διεθνή καριέρα!!!! http://www.pemen.gr/page8.htm
  18. Annivas
    Noμίζω ότι θα ξεκινήσει 24/3 τελικά !!!
  19. Annivas
    Στο ίδιο πλαίσιο με τον Loyd's και ο ΑΒS αποσύρει την κάλυψή του από πλοία Ρωσικών συμφερόντων . Για τον λόγο αυτό πολλές εταιρείες Ρωσικών συμφερόντων ανοίγουν άρον άρον management companies στην αλλοδαπή. Επίσης διαρρέεται ότι έχουν τραβηχτεί οι πιστοποιήsεις στα Ρωσικά steel mills .
  20. Annivas
    Φίλε @SAMAINA εγώ σου λέω ακόμη και να μην θέλουν να βάλουν έκτακτο δρομολόγιο, να συμπιέσουν τον κόσμο στα τρία δρομολόγια πάλι υπάρχει λύση και την έχει δώσει ο φίλος @Panagia Ekatontapiliani : Μια τροποποίηση ζητάς από την Διεύθυνση Θαλασσίων Συγκοινωνιών και σε λίγες ώρες έχεις την έγκριση. Νομίζω ότι δεν πρέπει να υπάρχουν άλλα νησιά στο Αιγαίο πλήν της Σάμου και της Ικαρίας που να μην εξυπηρετούνται από λιμένα της Αττικής , ούτε Μεγάλη Πέμπτη ούτε Μεγάλη Τετάρτη.
  21. Annivas
    Όντως έτσι πρέπει να είναι, από το ίχνος στο AIS , φαίνεται να ντριφτάρει με 4,2 κόμβους.
  22. Annivas
    Επιπλέον τότε οι χρόνοι ταξιδιού ήταν πολύ διαφορετικοί για τα νησιά. 5:30 ώρες για Ικαρία και 7 ώρες για Καρλόβασι. Τώρα είναι plus 2 ώρες για Ικαρία και για Σάμο αν είναι και οι Φούρνοι μέσα είναι επιπλέον 3 και βάλε ώρες .
  23. Annivas
    Συμφωνώ ότι το πρόβλημα των κρεβατιών υπήρχε κι όταν μπήκε Χίο - Μυτιλήνη αλλά νομίζω ότι ακόμη και να μπει ο κόσμος το πρόβλημα θα εξακολουθεί να υφίσταται. Με 1900 άτομα πρωτόκολλο και λίγο πάνω από 100 κρεβάτια θα πάω στου Τζελέπη να προαγοράσω τις καμπίνες και θα τις πουλάω μετά μαύρη αγορά έξω από τον καταπέλτη του βαποριού.🤪 Στα νυχτερινά δρομολόγια η αμοιβαία αλλαγή με το Blue Star Chios θα ήταν ιδανική . Πλοίο και ωράρια θα ήταν ταμάμ για την Σάμο και την Ικαρία. Όμως πέραν του αριθμού των κλινών, υπάρχει κι ένα άλλο υπολογίσιμο θέμα για το δρομολόγιο που κάνει το πλοίο . Τα ενδιάμεσα λιμάνια όπως η Σύρος & η Μύκονος δίνουν μια σημαντική δουλειά στο βαπόρι , οπότε αν οι αφιξο-αναχωρήσεις σε αυτά τα λιμάνια μεταφερθούν για τις 2 & 3 τα ξημερώματα αυτή θα ελαχιστοποιηθεί. ΥΓ: ΝΗΣΟΣ ΡΟΔΟΣ/ΣΑΜΟΣ δεν έχουν πολλά κρεβάτια για τα δρομολόγια που κάνουν , έχουν όμως άπλετους χώρους για στρωματσάδα.🤣
  24. Annivas
    Φήμες θέλουν το Almudaina Dos να εχει πουληθεί σε ελληνική εταιρεία και σύντομα θα έρθει στα μέρη μας .
  25. Annivas
    To πλοίο ενώ ήταν να φύγει στις 10:00 δεν έχει αναχωρήσει. Γνωρίζουμε γιατί??
×
×
  • Create New...