Jump to content
Shipfriends

Annivas

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    2,325

  • Joined

  • Last visited

3 Followers

Recent Profile Visitors

11,881 profile views
  1. Annivas
    Όχι. Παρόμοιο σενάριο είχε γίνει παλαιότερα με την άγονη των Φούρνων . Την είχε ο καπτα Μάκης ο Αγούδημος, έβαλε ελεύθερα δρομολόγιο ο Σπανός της Kallisti Ferries μέχρι που φαλήρισε και το Υπουργείο αναγκάστηκε να την βγάλει πάλι άγονη επειδή κανένας δεν πήγαινε.
  2. Annivas
    Και η εταιρεία να αλλάζει τα πλάνα κρατήσεων της
  3. Annivas
    Επιπλέον του στριμώγματος στην αγκρυβολία όλων αυτών των πλοίων , σκεφτείτε τι έχει να γίνει σε εκείνει την προβλήτα με το χανιώτικο να φορτώνει και το Superstar II να ξεφορτώνει. Η ακόμη χειρότερα να φορτώνουν Σάββατο ξημερώματα Superstar II και Blue Star Naxos και να ξεφορτώνει το Χανιώτικο.
  4. Annivas
    Νομίζω ότι όντως τα έχουμε μπερδέψει και ότι είναι δυο διαφορετικά πράγματα. Προφανώς χωρίς επιδότηση η γραμμή αφήνει είτε μικρό κέρδος , είτε λιγότερο από αυτό που θα έβγαζε σε άλλες πιο δημοφιλής γραμμές , ή εν πάση περιπτώση δεν είναι αυτό που ήθελε ο πλοιοκτήτης για να πει ότι αξίζει τον κόπο ή είναι ευχαριστημένος. Είναι ξεκάθαρο γιατί ουδέποτε στο παρελθόν δεν υπήρχε τακτική συγκοινωνία αντιθέτως υπήρχε διακοπή για αρκετά χρόνια. Αυτό είναι το ένα σκέλος. Το άλλο σκέλος είναι η επιδότηση η οποία, επειδή αφορά χρήματα Ελλήνων φορολογουμένων των περισσοτέρων εξ ημών από το υστέρημά τους θα πρέπει να δίνεται αυστηρά και με βάση κάποια πολύ συγκεκριμένα κριτήρια χωρίς να επιδέχεται η οποιαδήποτε διασταλτική τους εφαρμογή. Κοινώς πρέπει να προκύπτουν συγκοινωνιακές ανάγκες του τύπου ότι δεν υπάρχει συγκοινωνία και κανείς ενδιαφερόμενος για σύναψη σύμβασης αποκλειστικής εκμετάλλευσης. Τώρα τρία νησιά που έχουν μέσα στο καλοκαίρι σύνδεση με 3 διαφορετικά λιμάνια της ηπειρωτικής Ελλάδας (το Μαντούδι ανήκει στην Εύβοια αλλά έχει οδική συγκοινωνία) και μάλιστα με απολύτως ελεύθερη δρομολόγηση πλοίων θεωρώ μαξιμαλισμό την επιδότηση για να έχουν και από τέταρτο λιμάνι της Ηπειρωτικής Ελλάδας σύνδεση . Και μην αρχίσουμε πάλι τα περί βορείων και νοτίων γιατί τα ίδια θα ισχυριστώ αν αύριο βγει επιδότηση από Ραφήνα για Σποράδες με την πρόφαση ότι θα εξυπηρετούνται καλύτερα οι Αθηναίοι ενώ υπάρχει η ελεύθερη εκτέλεση δρομολογίων από Μαντούδι και Άγιο Κωνσταντίνο.
  5. Annivas
    Νομιζω ότι αυτή είναι και η ουσία του θέματος . Ανεξαρτήτως αν βγαίνει ή δεν βγαίνει μια εποχική γραμμή με ταχύπλοο για τρία νησιά τα οποία ήδη έχουν ελεύθερα δρομολόγια από τρία σημεία της ηπειρωτικής Ελλάδας είναι too much να επιδοτείται . Να δώσει λεφτά το κράτος να πάει βαπόρι στη δονούσα, στη χαλκη η στα Αντικύθηρα να εξυπηρετήσει τους ήρωες που μένουν χειμώνα καλοκαίρι σε αυτά τα νησιά είναι απολύτως κατανοητό και για κοινωνικούς και για εθνικούς λόγους. Η συγκεκριμένη όμως περίπτωση προσωπικά την θεωρώ υπερβολή και δεν έχει να κάνει με γεωγραφικές αντιπαλότητες . Τα ίδια θα έλεγα αν η ελευθερη σύνδεση ήταν από Θεσσαλονίκη και έβγαινε επιδότηση για ταχύπλοο από βόλο .
  6. Annivas
    Στην ανακοίνωση του Λιμενικού αναφέρει ότι ενημερώθηκε η Λιμενική αρχή Πάρου . Από ποιον ενημερώθηκε ;; Από τον πλοίαρχο , τον καβοδετη ή τον πράκτορα ;; Δεν υπήρχαν λιμενικοί στην προβλήτα να δουν τι συνέβη ;; Θεωρώ ότι σε ανάλογες περιπτώσεις πιο δόκιμο είναι να αναφέρουν ότι διαπίστωσε ότι το πλοίο επακουμβησε πάρα το ότι ενημερώθηκε .
  7. Annivas
    Βασικά η Fast Ferries δεν ενημερώνει τα ΛΧ για το απαγορευτικό. Τους στέλνει το δελτίο τύπου που εξέδωσε για να ενημερώσει το επιβατικό κοινό και όλους τους εμπλεκόμενους φορείς . Σύμφωνα με το δελτίο της ΕΜΥ που δημοσιεύτηκε στο 22:30 περίπου η Ραφηνα πχ έβγαζε απαγορευτικό για την πρωινή αναχώρηση και σύμφωνα με τα προγνωστικά μοντέλα η κατάσταση θα συνέχιζε έτσι μέχρι τουλάχιστον το απόγευμα. οπότε η εταιρεία ενημέρωσε με δελτίο τύπου για την ακύρωση των δρομολογίων της κι όχι για αναχωρήσεις με την λήξη του απαγορευτικού ώστε να ταλαιπωρηθούν οι επιβάτες και να περιμένουν στα λιμάνια για την άρση του απαγορευτικού . κάτι αντίστοιχο έκανε και η blue Star ferries με το χτεσινοβραδινό δελτίο για τις πρωινές αναχωρήσεις των συμβατικών της πλοίων.
  8. Annivas
    Ο λόγος ματαίωσης του δρομολογίου δεν οφείλεται σε ευθύνη της εταιρείας αλλά σε καιρικές συνθήκες που είναι ανώτερα βία . Οπότε δεν έχει υποχρέωση να παράσχει κατάλυμα σε επιβάτες που ήταν να ταξιδέψουν και είχαν βγάλει εισιτήρια
  9. Annivas
    Σύμφωνα με το τελευταίο δελτίο της ΕΜΥ απαγορευτικό θα έχει από αύριο το πρωί στις 07:00 το οποίο θα περιλαμβάνει το νοτιοανατολικό αιγαίο και το κεντρικό . κοινως για κυκλαδες και βορειοανατολικό αιγαίο αύριο το πρωί τουλάχιστον δεν φεύγει τίποτα .
  10. Annivas
    Για να δούμε γιατί μπορεί να έχει κανονικό απαγορευτικό αύριο και να μην φύγουν ούτε τα συμβατικά
  11. Annivas
    Ο οποίος Cpt Βαγγέλης Παπουτσάκης είναι στο KIΣΣΑΜΟΣ
  12. Annivas
    Από το βίντεο φαίνεται να έχει πάρει κλειστά την στροφή για την μανούβρα. Άραγε η πρύμη να την γλύτωσε ή να χτύπησε κι αυτή στη προβλήτα??
  13. Annivas
    Το ΚΥΔΩΝ την έφαγε σε πλευρικό σημείο και έπαθε αρκετή ζημιά σε δύσκολο σημείο για την επισκευή του σε αντίθεση με το eco catania που ουσιαστικά δεν φαίνεται να έχει κάτι σημαντικό.
  14. Annivas
    Μετά την καταλυτική απεργία Αλληλεγγύης του Εργατικού Κέντρου Πάτρας στους απεργούς της ΠΕΝΕΝ 😆 , προς λήξη της απεργίας οδεύουμε, καθώς ο ΣΕΕΝ ήρθε σε συμφωνία με την Διοίκηση του προαναφερόμενου σωματείου για τα αιτήματά τους.
  15. Annivas
    Βασικά δεν ήταν γυμνάσιο , πρακτική δόκιμη ήταν προκειμένου να πάρει αύξηση επιβατών από την Σημαία .
×
×
  • Create New...